7 patentes, modelos y diseños de BELL AIRCRAFT CORPORATION

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS PARA EL CONTROL DE VUELO EN HELICOPTEROS

    (03/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: B64C1/00.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    UNA DISPOSICIÓN DE MONTAJE DE UNA UNIDAD MOTRIZ EN UN ARMAZÓN DE CUERPO DE VEHÍCULO

    (05/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    UNA UNIDAD MOTORIZADA

    (04/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: B27.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    UN VEHÍCULO DE CARGA

    (04/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS HELICÓPTEROS

    (01/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    MEJORAS EN LAS AERONAVES

    (01/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Un dispositivo de rotor que produce un empuje para un cuerpo, o carrocería, o vehículo, o aeronave o cosa parecida para impedir los mismos por un medio fluido, dicho dispositivo de rotor comprende un soporte y medio de paletas montados sobre dicho soporte para rotación sobre un primer eje, medio para cambiar la incidencia efectiva del medio de paletas, medio de inercia girable sobre un eje generalmente paralelo a dicho primer eje o coincidiendo con él, medio de montar dicho medio de inercia sobre dicho soporte, y medio de conectar dicho medio de inercia y dicho medio alterador de la incidencia de las paletas y reaccionable en forma operable a las inclinaciones de dicho medio de inercia para variar la incidencia efectiva de dicho medio de paletas aplicable durante su rotación.

  7. 7.-

    UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN ROTOR DE AERONAVE

    (01/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Dispositivo para regular el aleteo de rotor de un vehículo aéreo de ala giratoria que tiene un eje de transmisión, por lo menos una aspa giratoria montada articuladamente en dicho árbol, intersectando el eje del aspa o aspas al eje del árbol, caracterizado en que el eje de la articulación del aspa o aspas en el árbol está dispuesto posteriormente del eje longitudinal del aspa o aspas relativamente a la dirección de rotación del rotor.