24 patentes, modelos y diseños de BEHR GMBH & CO. KG

  1. 1.-

    Canal de circulación para un intercambiador de calor e intercambiador de calor con canales de circulación que comprende dichos canales de circulación

    (06/2014)

    Canal de circulación que puede ser atravesado por un medio en un sentido de circulación P para un intercambiador de calor con dos superficies de intercambiador de calor (F1, F2) sustancialmente opuestas entre sí, dispuestas en particular paralelas y/o a distancia de una altura de canal H, las cuales presentan, respectivamente, una estructura formada por un gran número de elementos estructurales dispuestos unos junto a otros en filas transversalmente con respecto al sentido de circulación P, que sobresalen al interior del canal de circulación, presentando los elementos estructurales respectivamente una anchura B, una longitud L, una altura h, un ángulo de salida...

  2. 2.-

    Módulo de refrigeración

    (03/2014)

    Módulo de refrigeración para un vehículo automóvil, que comprende un radiador , el cual es atravesado por un refrigerante, que sirve, en particular, para la refrigeración de un motor , y que es atravesado por una corriente de aire de refrigeración, la cual, en función de la velocidad del vehículo automóvil, es influida por lo menos por un ventilador , el cual debe ser dispuesto entre el radiador y el motor y que está dispuesto en o, respectivamente, junto a una capota de ventilador , que presenta unas aberturas , que pueden...

  3. 3.-

    Módulo de admisión de fluido de carga, sistema de admisión de fluido de carga, vía de admisión de fluido de carga, sistema de recirculación de gas de escape, motor de combustión interna

    (07/2012)

    Módulo de admisión de fluido de carga para un motor de combustión interna que tiene una carcasa queforma una trayectoria del flujo para un fluido de carga gaseoso , en particular aire, un gas o una mezcla deaire/gas; en el que la carcasa comprende una primera parte de carcasa y una segunda parte de carcasa , lascuales forman una sola pieza entre sí, formando una carcasa de una pieza , estando configurada la segundaparte de carcasa para recibir un intercambiador de calor para un gas de escape y comprendiendo laprimera parte de carcasa una pieza de...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSICIÓN ASÍ COMO PROGRAMA DE ORDENADOR PARA DETERMINAR UNA MAGNITUD DE CONTROL PARA LA REGULACIÓN DE TEMPERATURA PARA UN SISTEMA

    (04/2012)

    Procedimiento para determinar una magnitud de control para una regulación de la temperatura para un sistema, en el que - para un instante se determina una temperatura real del sistema , - se compara la temperatura real con una temperatura teórica predeterminada del sistema , determinándose una diferencia de temperatura del sistema que hay que compensar, - se determina una energía demandada , la cual es necesaria para la compensación de la diferencia de temperatura determinada, que hay que compensar en el sistema, -...

  5. 5.-

    COMPOSICIÓN DE FUNDENTE PARA LA SOLDADURA FUERTE DE PIEZAS, EN PARTICULAR A BASE DE ALUMINIO COMO MATERIAL BÁSICO, ASÍ COMO SU UTILIZACIÓN

    (06/2011)

    Composición de fundente para soldadura fuerte, que contiene por lo menos un fundente, un disolvente, un aglutinante y un agente tixotrópico, caracterizado porque la composición de fundente para soldadura fuerte está prevista como mezcla dispersada de manera suficientemente fuerte para que se seque con los poros abiertos, y porque el aglutinante es un poliuretano orgánico que se seca química y/o físicamente, se descompone mediante soldadura fuerte por calentamiento a más de 450ºC en lo que respecta a los componentes poliméros...

  6. 6.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR, REFRIGERADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

    (04/2011)

    Intercambiador de calor, en particular refrigerador de aire de admisión para un vehículo automóvil, con por lo menos una caja que presenta por lo menos una cámara para la distribución y/o recogida de un medio circulante, y por lo menos un haz de tubos , el cual está constituido por unos tubos , los cuales están conectados de manera comunicante con dicha por lo menos una cámara , presentando dicha por lo menos una caja un fondo de tubo con unas aberturas en las cuales se pueden enchufar los tubos del haz de tubos , una tapa de carcasa con por lo menos dos paredes laterales y por lo menos un elemento de estabilización que conecta dichas por lo menos dos paredes laterales,...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS MODIFICADAS SUPERFICIALMENTE

    (03/2011)

    Procedimiento para la fabricación de piezas, realizadas a partir de un metal y/o de una o varias aleaciones, modificadas superficialmente, que comprende la preparación de la pieza que hay que modificar y el tratamiento de esta pieza con por lo menos un medio modificador para la obtención de la pieza modificada superficialmente, caracterizado porque la pieza preparada que hay que modificar presenta una temperatura comprendida entre 300 °C y 550 °C, y dicho por lo menos un medio modificador una temperatura de por lo menos 0 °C y como máximo de 100 °C, siendo el medio modificador una sal de un metal de un elemento de entre uno de los subgrupos IV a VI del SPE (Sistema Periódico de los Elementos)...

  8. 8.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (12/2010)

    Intercambiador de calor para motores de combustión interna, que comprende un primer canal de circulación alargado para el paso de gases de escape del motor de combustión interna, un segundo canal de circulación , dispuesto contiguo con respecto al primer canal de circulación , para el paso de gases de escape, un conducto , separado del segundo canal de circulación , para el paso de un medio, en particular de un refrigerante, pudiendo intercambiarse energía térmica entre el gas de escape del primer canal de circulación y el medio del conducto , y pudiendo intercambiarse energía térmica entre el gas de escape en el segundo canal de circulación y el medio en el conducto, por lo menos no en una cantidad...

  9. 9.-

    RADIADOR DE ACEITE PARA TRANSMISION.

    (06/2007)
    Inventor/es: GRUNER, ANDREAS, FINK, ROLF. Clasificación: F28F9/02.

    Radiador de aceite para transmisión provisto de un cuerpo de transmisión de calor alargado, el cual, para el montaje en el espacio interior de una caja de refrigerante de un radiador de motor, está dotado de unos racores de empalme que sobresalen lateralmente, los cuales están fijados, obturados cada uno con un dispositivo de brida roscada, en una abertura de una pared lateral de la caja de refrigerante, en el que la disposición de brida roscada está constituida por un anillo roscado unido de manera fija con el cuerpo de transmisión de calor y un perno hueco que se puede enroscar con el mismo, caracterizado porque el anillo roscado está configurado como una tubuladura enchufable para un perno enchufable de un acoplamiento rápido.

  10. 10.-

    DISPOSICION DE TOBERAS EN UN VEHICULO.

    (05/2007)
    Inventor/es: DERLETH, MARTIN, DIPL.-ING. , FEITH, THOMAS, DIPL.-ING., GRIEB, ANDREAS, WOLF, WALTER, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/34, B60R21/09.

    Disposición de toberas en un vehículo, en particular en un vehículo automóvil, con por lo menos una tobera , la cual está dispuesta en un soporte , caracterizada porque la tobera se puede desplazar en caso de choque con respecto al soporte.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MEZCLA DE AIRE PARA UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION.

    (04/2007)
    Inventor/es: HEGNER, HILMAR, KLINGLER, DIETRICH, VOIGT, KLAUS. Clasificación: B60H1/00.

    Dispositivo de mezcla de aire con por lo menos dos elementos de ajuste (2a, 2b) en forma de disco los cuales están conectados entre sí mediante un dispositivo de transmisión , caracterizado porque el dispositivo de transmisión está dispuesto excéntrico respecto de, por lo menos, uno de los elementos de ajuste (2a, 2b).

  12. 12.-

    FONDO TUBULAR PARA INTERCAMBIADOR DE CALOR DE GAS DE ESCAPE.

    (04/2007)
    Inventor/es: BACHNER, THOMAS, DIPL.-ING., BRUNNER, STEFFEN, DIPL.-ING. Clasificación: F28F9/02, F01N3/04, F28F9/18.

    Fondo tubular realizado en acero inoxidable para intercambiadores de calor de gas de escape con aberturas estampadas para el alojamiento de los extremos de los tubos de un haz de tubos, presentando las aberturas una sección transversal rectangular y estando dispuestas a modo de rejilla y dejando una anchura de nervio b, caracterizado porque las aberturas presentan en cada caso una superficie de cizallamiento una altura h, creada mediante estampación, a la cual se conecta un bisel con una profundidad t, el cual está fabricado antes de la estampación, y porque la altura h corresponde aproximadamente a la anchura del nervio b o es menor.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION POR ROTACION DE DOS ELEMENTOS DE CONTROL.

    (04/2007)
    Inventor/es: VOIGT, KLAUS, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/00.

    Dispositivo para la regulación por rotación de al menos dos elementos de control apoyados de manera que pueden girar, en particular para la conmutación y/o el control de corrientes de gas, preferentemente en una instalación de climatización, con un dispositivo de acoplamiento , el cual está conectado, en relación de accionamiento, por el lado de entrada, con un accionamiento de rotación y, por el lado de salida, con los dos elementos de control , caracterizado porque el dispositivo de acoplamiento está formado de tal manera que el mismo, en una primera dirección de rotación del accionamiento de rotación , regula el primer elemento de control , mientras que el segundo elemento de control se queda parado y, en una segunda dirección de rotación del accionamiento de rotación , regula el segundo elemento de control , mientras que el primer elemento de control se queda parado.

  14. 14.-

    TRANSMISOR DE CALOR DE GAS DE ESCAPE.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHMIDT, MICHAEL. Clasificación: F28D7/16, F28F27/02, F01N5/02.

    Transmisor de calor de gas de escape para transmitir calor entre el gas de escape de un motor de combustión interna de un vehículo automóvil y un refrigerante, con una carcasa que comprende una abertura de entrada de gas de escape y una abertura de salida de gas de escape, y una zona de transmisión de calor, estando integrada en la carcasa una derivación que puede ser atravesada por al menos una corriente parcial del gas de escape y que está térmicamente aislada con respecto al refrigerante, caracterizado porque la derivación está configurada con doble pared y presenta un conducto de derivación exterior y un conducto de derivación interior , estando dispuesto el conducto de derivación interior en forma de un asiento fijo-libre en el conducto de derivación exterior.

  15. 15.-

    PROCEDIMIENTO PARA REGULAR UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BARUSCHKE, WILHELM, BRITSCH-LAUDWEIN, ARMIN, LOCHMAHR, KARL. Clasificación: B60H1/32.

    Procedimiento para regular una instalación de climatización de un vehículo automóvil con un circuito cerrado de agente frigorífico que presenta al menos dos evaporadores con un órgano de expansión asociado a cada evaporador , así como una válvula de cierre de agente frigorífico, un condensador y un compresor de agente frigorífico que puede regularse externamente y tiene un volumen de cilindrada variable, caracterizado porque dichos al menos dos evaporadores se regulan por medio de un control común , realizándose la regulación por medio de un circuito interior regulador de la temperatura del evaporador.

  16. 16.-

    TOBERA DE AIRE, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: KLINGLER, DIETRICH, VOIGT, KLAUS, PUBRL, HARALD. Clasificación: B60H1/34.

    Tobera de aire, en particular para un sistema de ventilación de un vehículo automóvil, con un dispositivo de accionamiento, estando formada la tobera de aire por al menos dos unidades de tobera de aire (2a, 2b, 2c; 102b; 202b; 302b) dispuestas una junto a la otra, las cuales se pueden controlar a través del dispositivo de accionamiento común, estando formada cada unidad de tobera de aire (2a, 2b, 2c; 102b; 202b; 302b) por una tobera con un gran número de láminas , caracterizada porque las láminas de dos unidades de tobera de aire (2a, 2b, 2c; 102b; 202b; 302b) adyacentes están dispuestas giradas un ángulo de 90 unas respecto de las otras.

  17. 17.-

    SISTEMA DE REFRIGERACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL PARA UN DISPOSITIVO QUE AUMENTA LA TEMPERATURA ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION DE UN DISPOSITIVO QUE AUMENTA LA TEMPERATURA.

    (11/2006)

    Sistema de refrigeración de vehículo automóvil para un dispositivo que aumenta la temperatura, en particular batería de marcha o pila de combustible, preferentemente para un vehículo eléctrico o híbrido, con un refrigerante que refrigera el dispositivo con integración de una instalación de climatización que sirve para la condensación del aire del habitáculo del vehículo automóvil, siendo el refrigerante un líquido refrigerante, el cual es conducido en un circuito de refrigeración que presenta un primer intercambiador de calor , un circuito frigorífico de la instalación de climatización , al menos un compresor...

  18. 18.-

    INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2006)

    Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil con un radiador circulado por aire en una carcasa , con al menos un espacio de mezcla postconectado al radiador y cargado por una corriente de aire frío, desde el cual se ramifican unos canales de conducción de aire hacia las toberas de salida situadas en la zona delantera y trasera del habitáculo, con un primer canal de aire frío situado por encima del radiador y un segundo canal de aire frío situado, en posición de montaje, por debajo del radiador, los cuales conducen en cada caso, a través de unas tapas de control (6 ó 15), hacia un espacio...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE CONMUTACION DE CORRIENTE DE AIRE.

    (11/2006)

    Dispositivo de conmutación de corriente de aire para la conmutación de una abertura de conexión que conecta un primer canal de aire con un segundo canal de aire y un tercer canal de aire , en particular en una instalación de calefacción, ventilación o climatización para el habitáculo de un vehículo automóvil - con una tapa de conmutación apoyada de manera que puede girar alrededor de un eje de giro , la cual presenta transversalmente respecto del eje de giro una sección transversal con una sección de segmento circular cóncavo hacia el eje de giro ,...

  20. 20.-

    INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (09/2006)

    Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil con un radiador circulado por aire en una carcasa , con al menos un espacio de mezcla dispuesto a continuación del radiador y con al menos una tapa giratoria que sirve para controlar al menos una corriente de aire, la cual está dotada al menos con una pared lateral (24a) con una abertura , situada perpendicular respecto de su eje de giro, la cual en caso de giro se puede hacer coincidir con una abertura dispuesta en una pared lateral de la carcasa, la cual conduce a una salida de deshielo, caracterizada porque...

  21. 21.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE SE UTILIZA PARA FINES DE CALEFACCION CON UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION ELECTRICO.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: KOHL, MICHAEL, ENGLERT, PETER, TRAUB, MATTHIAS. Clasificación: F24H9/18, F24H3/04.

    Intercambiador de calor que se utiliza para fines de calefacción, en particular para un vehículo automóvil, - con varios tubos paralelos, - con al menos un dispositivo de calefacción eléctrico, el(s) cual(es) está(n) dispuesto(s) en cada caso entre dos tubos contiguos, - con varios elementos de nervio , los cuales están dispuestos en cada caso entre tubos contiguos a pares así como entre cada dispositivo de calefacción y los tubos contiguos a ellos, caracterizado porque - cada dispositivo de calefacción presenta dos tramos de calefacción que se pueden controlar por separado; - en el que uno de los tramos de calefacción está dispuesto en un lado del dispositivo de calefacción orientado hacia el tubo contiguo, - mientras que el otro tramo de calefacción está dispuesto en otro lado opuesto del dispositivo de calefacción , orientado hacia el otro tubo contiguo.

  22. 22.-

    INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (09/2005)

    Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil, con un radiador para la generación de aire caliente, por lo menos con un canal de aire frío que es conducido por delante el radiador, con unos espacios de mezcla de aire previstos en la dirección del flujo detrás del radiador, los cuales están separados entre sí por al menos una pared de separación y en los espacios de mezcla de aire se puede introducir en cada caso aire frío y caliente de forma regulable mediante unos elementos de control de corriente de aire, para mezclar el aire en cada espacio de mezcla de aire a una temperatura de mezcla determinada, para poder suministrar a las por lo menos dos zonas de climatización aire cuya temperatura se puede regular...

  23. 23.-

    CIRCUITO DE REFRIGERANTE CON INTERCAMBIADOR DE CALOR DE GAS DE ESCAPE.

    (09/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHMIDT, MICHAEL, BANZHAF, MATTHIAS, DIPL.-ING., GLASER, MARKUS, SEEGER, ANDREAS, WEINBRENNER, MARKUS, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/02.

    Circuito de refrigerante para un vehículo automóvil con un motor y un radiador , en el que un intercambiador de calor de gas de escape forma parte del circuito de refrigerante, caracterizado porque el refrigerante que sale del radiador se puede suministrar directamente al intercambiador de calor de gas de escape.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO PARA LA DISPOSICION ELASTICA DE UN MOTOR ELECTRICO.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: BITZER, MARKUS, DIPL. ING., GROMME, CHRISTIAN, DIPL. ING. Clasificación: F04D29/66, H02K5/24.

    Dispositivo para la disposición elástica de un motor eléctrico en un alojamiento, donde entre el motor eléctrico y el alojamiento está dispuesto por lo menos un elemento de aislamiento elástico, caracterizado porque el elemento de aislamiento consta de un primer elemento en forma de cubeta, un segundo elemento en forma de cubeta y un elemento elástico.