737 patentes, modelos y diseños de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 2)

Procedimiento y red de a bordo de un vehículo automóvil con aumento temporal previsor del número de revoluciones de marcha al ralentí del motor de combustión.

(20/04/2016) Procedimiento para reducir el consumo de energía de un vehículo automóvil con un motor de combustión y con al menos una red eléctrica de a bordo a la que está conectado al menos un primer consumidor eléctrico, en el que - se hace funcionar el motor de combustión en un primer estado de funcionamiento con un primer número de revoluciones y - se hace funcionar el motor de combustión en un segundo estado de funcionamiento con un segundo número de revoluciones más alto que el primer número de revoluciones, caracterizado por que - un dispositivo de detección de situaciones de marcha previsto en el vehículo reconoce de antemano una situación de marcha especial inmediatamente inminente en base al comportamiento anterior del conductor al controlar el vehículo y/o del propio vehículo y hace que el motor de combustión interno sea…

Procedimiento y sistema eléctrico de vehículo para un automóvil con una restricción de par temporal preferente del motor de combustión interna.

(24/02/2016) Procedimiento para la reducción del consumo de energía de un automóvil con un motor de combustión interna y con al menos una red de a bordo eléctrica, en la que está conectado al menos un consumidor eléctrico, en el que - el motor de combustión interna es accionado en un primer estado de funcionamiento con una primera cantidad de inyección y con un primer instante de encendido, - el motor de combustión interna es accionado en un segundo estado de funcionamiento con una segunda cantidad de inyección más alta frente a la primera cantidad de inyección y con un segundo instante de encendido, en el que el segundo instante de encendido es más desfavorable frente al primer instante de encendido con la segunda cantidad de inyección con respecto a la capacidad de potencia del motor de combustión…

Motor de combustión interna con un cigüeñal y al menos una culata, así como vehículo automóvil con un motor de combustión interna de esta clase.

(19/01/2016) Motor de combustión interna que comprende un cigüeñal, al menos una culata que puede ser recorrida por un flujo de fluido desde un canal de entrada hasta un canal de salida al menos aproximadamente en la dirección del eje del cigüeñal y que lleva unas válvulas para abrir y cerrar los canales , así como un primer árbol de levas y un segundo árbol de levas para accionar las válvulas , estando asociados tanto el primero como el segundo árboles de levas a una respectiva válvula de entrada y a una respectiva válvula de salida y estando dispuestos dichos árboles de levas al menos aproximadamente paralelos al cigüeñal, y pudiendo ser accionadas directamente las válvulas por medio de unas palancas de…

Soporte elástico de un recipiente de líquido.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: DECKER, HUBERT, MUSEKAMP,ULF. Clasificación: B60T17/22, B60T11/26, B60T17/06, B60T11/22, B60T13/14.

Soporte elástico de un recipiente de líquido en la barra de dirección de una motocicleta, con un elemento portador que está fijado con un primer segmento a una parte solidaria de la carrocería del vehículo y que porta el recipiente de líquido con un segundo segmento a través de un componente elástico, caracterizado por que la conexión del recipiente de líquido al segundo segmento del elemento portador está situada en la zona del centro de gravedad del recipiente de líquido.

PDF original: ES-2559635_T3.pdf

Eje trasero de vehículo con función de contravirado.

(19/08/2015) Eje trasero de vehículo con función de contravirado que, bajo la acción de una fuerza lateral sobre la rueda exterior a una curva fijada a un portarrueda , induce un movimiento de giro de este portarrueda alrededor de un eje de decalaje virtual (S) en dirección a una posición de convergencia de la rueda, en donde el portarrueda está apoyado, a través de al menos una pieza portante conformada a partir de una chapa, en un cuerpo de eje que se extiende sustancialmente en la dirección longitudinal del vehículo, y en donde la pieza portante presenta un segmento (4a) sustancialmente paralelo al plano del portarrueda y flexible en cierto grado, así como un…

Procedimiento de firma.

(07/01/2015) Procedimiento para securizar la integridad de los datos de un software para un aparato de control de un vehículo automóvil, en el que se puede almacenar en una memoria del aparato de control un software que influye en el funcionamiento del aparato de control, caracterizado por los pasos de habilitar un par de claves para el cifrado y descifrado de datos electrónicos, archivar una primera clave en o para un aparato de control del vehículo automóvil, firmar con la segunda clave un software que se quiere cargar, cargar el software firmado en la memoria del aparato de control, comprobar la firma del software por medio de la clave archivada en o para el aparato de control y aceptar el software cargado cuando la comprobación se desarrolle…

Estructura de material compuesto fibroso.

(25/06/2014) Estructura de material compuesto fibroso que está constituida por al menos tres brazos de material compuesto fibroso que parten de una punto de ramificación y que llevan cordones fibrosos de borde (4A, 4B) que se extienden cada uno de ellos unidireccionalmente de manera continua desde lados mutuamente opuestos de dos brazos contiguos (3A, 3B) de material compuesto fibroso, a través de un punto de cruce colocado en la zona del punto de ramificación, hasta el tercer brazo (3C) de material compuesto fibroso, estando dispuesto en la zona del punto de ramificación al menos un núcleo interior resistente a la compresión y pospuesto el punto de cruce , y estando rodeado este núcleo interior en ambos lados por los cordones fibrosos de borde (4A, 4B) para la transmisión de fuerzas de compresión en sentido transversal a la dirección de las…

Dispositivo de filtro de aceite.

(11/06/2014) Dispositivo de filtro de aceite , especialmente para un motor de combustión interna de vehículo automóvil, que comprende un elemento de filtro y una zona de tapa , estando prevista en la zona de tapa una abertura de descarga de aceite cerrada por medio de un cierre destructible de un solo uso, caracterizado por que la zona de tapa y el cierre de un solo uso están construidos en una sola pieza como un componente común, y entre la zona de tapa y el cierre de un solo uso está previsto un punto de rotura nominal .

Bus de datos, especialmente en vehículos automóviles.

(04/06/2014) Bus de datos, especialmente en vehículos automóviles y en la técnica de la automatización, con abonados de bus esclavos que ejecutan funciones en base a telegramas de órdenes direccionados de una unidad electrónica de control principal conectada también al bus de datos, conteniendo los telegramas de órdenes para el direccionamiento de las órdenes un campo de identificación (CAMPO IDENT) pare el cual está previsto un número limitado de informaciones de identificación (LIN-ID), caracterizado por que se asocia al menos un respectivo número de función (NNo) a todas las funciones que pueden ser ejecutadas por los abonados de bus esclavos del bus de datos, por que cada abonado de bus esclavo (A, B, C, D, E, F; 1, 2,...20) presenta una primera zona de memoria no volátil (ROM) en la que están fijamente almacenados…

Eje de puntal de amortiguador de la clase de construcción de una sola articulación.

(16/04/2014) Eje de puntal de amortiguador de la clase de construcción de una sola articulación para un vehículo automóvil, especialmente para un automóvil de turismo, con un portarrueda o soporte basculante que lleva la rueda y un disco de freno unido con ésta de manera solidaria en rotación con respecto al eje de giro de la rueda y al que está fijado el puntal de amortiguador apoyado con su otro extremo en la carrocería del vehículo y el cual va guiado además, a través de una articulación portante situada cerca del plano medio de la rueda, por una biela transversal inferior , que representa funcionalmente una biela triangular, y también por una barra de acoplamiento (9a), caracterizado…

Dispositivo y procedimiento para cortar una pieza de trabajo revestida.

(09/04/2014) Procedimiento para cortar una pieza de trabajo revestida , especialmente para cortar estructuras metálicas o chapas metálicas revestidas con protección anticorrosión o barnizadas, en el que se emplea como agente de corte un chorro de fluido que es acelerado hasta una velocidad de chorro predeterminada y que se proyecta con una energía cinética predeterminada sobre una superficie de la pieza de trabajo a cortar, con lo que se genera en la pieza de trabajo un canto cortado que es sustancialmente perpendicular a la superficie de la pieza de trabajo , y en el que se forma el chorro de fluido a base de un medio fluido en el que están dispersadas un gran número…

Disposición de un sistema de estabilización de balanceo y un sistema de dirección en un vehículo automóvil.

(22/01/2014) Disposición de un sistema de estabilización de balanceo con un estabilizador transversal dividido y de unsistema de dirección en un vehículo automóvil de dos vías, en la que una transmisión (5a) del sistema deestabilización de balanceo está dispuesta sustancialmente en posición coaxial entre las dos mitades (4a, 4b) delestabilizador transversal giratorias una con respecto a otra y un motor (5b) para introducir un par deestabilización lateralmente a esta transmisión (5a) y al estabilizador transversal , y en la que el sistema dedirección presenta, aparte de un mecanismo de dirección (7a), con el cual unas palancas de dirección que actúanfinalmente sobre las ruedas dirigibles del vehículo puedan ser trasladadas sustancialmente en…

Uso de un recipiente para un fluido ultrafrío.

(23/10/2013) Uso de un recipiente para un fluido ultrafrío, que comprende un recipiente exterior y un recipiente interior, entre loscuales está situado un espacio intermedio puesto bajo vacío y que contiene un superaislamiento, y en donde elsuperaislamiento está formado por varios estratos de películas (1a, 1b, 1c) provistas de una capa metálica (2, 2*),las cuales están separadas una de otra por unos distanciadores , preferiblemente en forma de un material aislante , como acumulador para energía eléctrica debido a que las películas (1a, 1b, 1c) actúan como un condensador ocondensadores de películas (C1, C2, C3) y son contactadas para ello eléctricamente de una manera adecuada, conlo que se puede aplicar una tensión eléctrica a terminales eléctricos…

Disposición de circuito para el funcionamiento de un motor.

(18/09/2013) Disposición de circuito para el funcionamiento de un motor, en el que - al menos un elemento de conmutación une el motor con una alimentación de tensión UB encorriente continua, - está previsto un dispositivo de control que solicita de forma prefijada al al menos un elemento deconmutación de tal manera que el motor genere un par de giro definido, - el dispositivo de control presenta una entrada a la que se aplica la tensión de alimentación UB delmotor o la cual es solicitada con una señal que describe esta tensión de alimentación UB, y está concebidode tal manera que se corrija la solicitación del al menos un elemento de conmutación en funciónde la tensión de…

Freno de disco.

(01/08/2013) Freno de disco que comprende un vaso (1, 1a) de disco de freno y un dispositivo para la fijación centrada de al menos un disco de freno (2, 2a, 2b), así como un dispositivo para la conducción del aire refrigerante en dirección radial hacia el disco de freno (2, 2a, 2b), a cuyo fin el vaso (1, 1a) del disco de freno posee rebajos en su perímetro, caracterizado por que el disco de freno (2, 2a, 2b) se ha aproximado frontalmente en dirección axial desde un lado al vaso (1, 1a) del disco de freno por medio de unas prolongaciones de centrado y/o fijación , especialmente seis a diez prolongaciones, dirigidas hacia dentro desde el diámetro interior…

Asiento de vehículo activamente ventilado.

(27/06/2013) Asiento de vehículo activamente ventilado que comprende una parte de tapizado de asiento o de respaldo inferiorimpermeable al aire, una capa intermedia inundada de aire y una funda de tapizado que está subdividida, porcosturas ancladas en la parte de tapizado impermeable al aire, en zonas de tapizado delimitadas una respecto deotra, estando previstos, para unir la capa intermedia, unos puentes de aire que discurren transversalmente a lascosturas entre las distintas zonas de tapizado, caracterizado por que los puentes de aire están rodeados entodo su contorno por la parte de tapizado impermeable al aire y las costuras están ancladas por encima delos puentes de aire…

Dispositivo para la mecanización simultánea de un componente en varios puntos mediante un láser.

(22/04/2013) Dispositivo para la mecanización simultánea de un componente en varios puntos mediante un láser,- en el que mediante rayos láser (17, 17') cruzados de al menos un dispositivo láser (14, 14'), conforme a unafrecuencia de impulsos y una velocidad de movimiento adaptada correspondientemente del componente , sepueden conseguir simultáneamente remociones de material en forma de agujeros a lo largo de líneas opuestas,caracterizado por que - está previsto un alojamiento para posicionar el componente , que está configurado de forma ajustablepor motor a lo largo de una línea (A) de tal forma que la distancia entre el alojamiento y la zona de cruce derayos de los rayos láser (17, 17') cruzados puede modificarse para conseguir un movimiento de avancepredeterminado.

Conducción de aire refrigerante hacia al menos un componente calentado por un motor de un vehículo automóvil.

(05/12/2012) Conducción de aire refrigerante hacia al menos un componente que ha sido calentado por un motor de unvehículo automóvil, al menos después de cierto tiempo, cuya conducción comprende una cubierta de motor inferior que forma una pared del suelo del vehículo automóvil, y un elemento de guía de aire atacado al menos enciertas zonas por un flujo del viento de marcha de los bajos del vehículo y que desvía al menos una parte del flujo delos bajos del vehículo hacia el componente calentado, caracterizada porque el elemento de guía de aire estádispuesto en la zona exterior trasera inferior del motor , no tapada por la cubierta del motor, o un poco pordetrás de dicha zona exterior, y presenta una zona superior que está inclinada oblicuamente hacia arriba yhacia delante en la dirección de la marcha (F), y porque el componente calentado…

Disposición de un medio de tracción.

(23/11/2012) Disposición de un medio de tracción que comprende una rueda de accionamiento , al menos una ruedaaccionada , un medio de tracción y un primer dispositivo de guía asociado a un tramo libre tractor del medio de tracción y dotado de un dispositivo tensor , en la que - un tramo libre arrastrado del medio de tracción lleva asociado un segundo dispositivo de guía y - los dispositivos de guía primero y segundo están rígidamente unidos uno con otro, y en la que - el primer dispositivo de guía está configurado en forma de arco y el segundo dispositivo de guía estáconfigurado con una forma de arco adaptada a la del primer dispositivo de guía , caracterizada…

Dispositivo de cubierta protectora en una zona de pared delantera o trasera de un vehículo.

(14/11/2012) Dispositivo de cubierta protectora en una zona de pared delantera o trasera de un vehículo, que presenta un elemento de diafragma exterior que está dispuesto en posición aproximadamente horizontal por encima de un parachoques y que está unido con la zona de pared , y el elemento de diafragma presenta al menos en una zona horizontal una sección transversal que tiene forma de marco en una sección longitudinal vertical del vehículo y que confina al menos una cavidad , caracterizado porque la zona de pared delantera o trasera es una zona de pared aproximadamente vertical de una tapa frontal o una tapa trasera de un vehículo automóvil, y la pared vista exterior del elemento de diafragma presenta una zona de superficie de pared inferior (9a) que, estando cerrada la tapa frontal, está dirigida hacia delante y hacia abajo…

Vehículo automóvil con una pieza de equipamiento.

(12/09/2012) Vehículo automóvil con una pieza de equipamiento interior, especialmente con un asiento de vehículo provisto deun reposacabezas, y con un dispositivo de calefacción para calentar a los ocupantes del vehículo, especialmente alos ocupantes sentados sobre los asientos del vehículo, generando el dispositivo de calefacción una radiacióninfrarroja, caracterizado porque el dispositivo de calefacción genera radiación infrarroja C.

Procedimiento y dispositivo de revestimiento de superficies de componentes.

(18/07/2012) Procedimiento de revestimiento, especialmente de revestimiento interior de un componente, en el que se aplica sobre el componente un material de revestimiento por medio de un dispositivo de distribución al que se alimenta, antes del proceso de revestimiento, una cantidad del material de revestimiento ajustada al proceso de revestimiento, y en el que se acciona rotativamente el dispositivo de distribución , caracterizado porque se alimenta el material de revestimiento en forma de segmentos de alambre .

Autenticación de un dispositivo externo a un vehículo.

(13/06/2012) Procedimiento de autenticación de un dispositivo externo a un vehículo en un sistema de bus de un vehículo automóvil que presenta instrumentos de control, en el que - en el sistema de bus está previsto un dispositivo de autenticación, - el dispositivo de autenticación transmite una consulta de autenticación al dispositivo externo al vehículo, - el dispositivo externo al vehículo firma la consulta de autenticación con una clave secreta de un par de claves asimétricas, especialmente un par clave pública-clave secreta, y transmite la consulta de autenticación firmada al dispositivo de autenticación, - el dispositivo de autenticación obtiene una firma de la consulta de autenticación empleando el mismo algoritmo que el dispositivo externo al vehículo, y caracterizado porque - se descifra la firma transmitida…

Procedimiento y utilización para el control de la activación superficial de una pieza constructiva de material sintético.

(21/03/2012) Procedimiento para el control de la activación superficial de una pieza constructiva de material sintético, que es provista de un barnizado, mediante flameado con un quemador, que se mueve sobre la superficie de la pieza constructiva que debe de ser flameada, determinándose la temperatura de la superficie de la pieza constructiva flameada, aumentándose la acción de la llama sobre la pieza constructiva al quedarse por debajo de la temperatura mínima o respectivamente disminuyéndosela al sobrepasarse la temperatura máxima, y la temperatura de la superficie de la pieza constructiva se determina mediante termografía, caracterizado porque la pieza constructiva de material sintético se compone de una poliolefina, porque se determina la energía superficial, que es necesaria…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE PURGA DE UN CÁRTER DE CIGÜEÑAL.

(08/02/2012) Un dispositivo de purga de un cárter de cigüeñal y de retorno de los gases de purga a la cámara de combustión de un motor de combustión interna sobrealimentado, que comprende varias cámaras colectoras para gases de purga asociadas al cárter del cigüeñal y a cilindros individuales o a varios cilindros , al menos un turboalimentador dispuesto en una tubería de aspiración , varios separadores de aceite , presentando cada cámara colectora al menos un separador de aceite propio , una tubería de retorno bajo carga parcial que conduce desde un separador de aceite hacia aguas abajo del turboalimentador hasta la tubería de aspiración , en donde una tubería de retorno a plena carga desemboca desde cada separador de aceite en la tubería de aspiración aguas arriba del turboalimentador…

FILTRO DE AIRE CON SENSOR DE HUMEDAD PARA UNA INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN DE VEHÍCULO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.

(06/02/2012) Filtro de aire que está previsto para su incorporación en una instalación de climatización de vehículo, estando previsto sobre o junto al filtro de aire un tramo de circuito eléctrico que presenta un sensor de humedad o está formado por el sensor de humedad , caracterizado porque al menos una propiedad eléctrica del tramo de circuito eléctrico representa el tipo del filtro de aire

DISPOSICIÓN DE BOMBA DE REFRIGERANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(27/01/2012) Disposición de bomba de refrigerante para un motor de combustión interna de un vehículo automóvil que comprende árboles de levas con apoyos múltiples, cuya disposición incluye una carcasa de bomba y un árbol de bomba con un rodete de bomba dispuesto en un extremo, caracterizada porque el árbol de la bomba está unido coaxialmente con un árbol de levas , de modo que el árbol de la bomba está apoyado de manera sustancialmente flotante por medio de un último apoyo del árbol de levas ubicado cerca de la disposición de bomba

INSTALACIÓN CLIMATIZADORA DE VEHÍCULO CON UN ELEMENTO DE FILTRO CON SENSOR DE HUMEDAD Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACIÓN CLIMATIZADORA DE VEHÍCULO.

(29/12/2011) Instalación climatizadora de vehículo que comprende - un filtro de aire , - un sensor de humedad que está dispuesto sobre o en el filtro de aire , - una electrónica que está prevista para controlar o regular la instalación instalación climatizadora de vehículo, alimentándose a la electrónica una señal suministrada por el sensor de humedad , caracterizada porque el sensor de humedad es un sensor capacitivo y está dispuesto aguas arriba con respecto al filtro de aire

DISPOSITIVO INDICADOR PARA MOTOCICLETA.

(28/12/2011) Dispositivo indicador con una pantalla y un interruptor multifuncional que controla la indicación de la pantalla y que, mediante dispositivos de mando diferentes, hace posibles la indicación y selección de menús sobre la pantalla, en donde el dispositivo indicador está asociado a un manillar de una motocicleta y la pantalla se encuentra delante del conductor en la zona de visión de éste, aproximadamente en el centro de la extensión longitudinal del manillar , caracterizado porque el interruptor multifunción está fijado en la proximidad inmediata de un puño (4a) previsto en el extremo del manillar , porque el interruptor multifunción presenta un miembro de maniobra basculable que puede ser desviado…

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACIÓN.

(09/12/2011) Procedimiento para fabricar un intercambiador de calor para un vehículo automóvil, especialmente una motocicleta , con unos cajones colectores primero y segundo , así como con un cuerpo de refrigeración curvado dispuesto entre los cajones colectores y atravesable por fluido, el cual presenta unos planos de conexión laterales para la unión con los cajones colectores y presenta también entre los cajones colectores un lado más largo y un lado más corto , consistiendo los cajones colectores en un material con valores de resistencia (Rm) sensiblemente más bajos que los del material del cuerpo de refrigeración , caracterizado porque - se unen primero los cajones colectores con los planos de conexión laterales del cuerpo de refrigeración plano , prefijándose ya durante la fabricación de los cajones colectores el desplazamiento de…

RUEDA PARA UN VEHÍCULO DE DOS VÍAS DE RODADURA O CUBIERTA PARA ELLA.

(16/11/2011) Rueda para un vehículo de dos vías de rodadura o cubierta exterior para ella, con aberturas de paso entre rayos que se extienden sustancialmente en dirección radial (R), especialmente destinadas a una corriente de aire refrigerante para un freno de rueda previsto en el lado interior de la rueda, presentando las aberturas de paso en proyección lateral una anchura variable (BR) en dirección radial (R), considerado en la dirección de giro de la rueda, caracterizada porque la anchura citada (BR) disminuye de tal manera, considerado en sentido contrario a la dirección de giro de la rueda durante la marcha hacia delante del vehículo, y, por tanto, la superficie de ataque de la fuerza de presión (D) que se establece a partir de la afluencia de aire a la rueda,…

PUNTAL DE SUSPENSIÓN ELÁSTICA CON BOTE DE ATORNILLAMIENTO.

(16/11/2011) Puntal de suspensión elástica para una rueda de vehículo, en particular para una rueda de una motocicleta, con un cilindro de amortiguación , en el que puede desplazarse un pistón de amortiguación con un vástago de pistón guiado hacia fuera, y con un primer elemento elástico dispuesto alrededor del cilindro de amortiguación , así como con un segundo elemento elástico diseñado como bloque de elastómero y que presenta la forma de un cilindro hueco, cuyo segundo elemento elástico está conectado en serie con el primer elemento elástico y está dispuesto alrededor de la pared del cilindro de amortiguación , apoyándose el conjunto formado por los elementos elásticos primero y segundo, por un lado, en el extremo exterior del vástago de pistón y, por otro lado, en un elemento de tope fijado al cilindro de amortiguación,…

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