6 patentes, modelos y diseños de AUTOPAL S.R.O.

  1. 1.-

    SISTEMA DE ALUMBRADO PREFERIBLEMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR

    (11/2007)

    Un sistema de faros para un vehículo de motor circulante sobre una calzada que tiene una línea central (SC) y un borde más próximo (BOV), comprendiendo una unidad de alumbrado en el lado derecho y en el lado izquierdo de un vehículo, en el que al menos una unidad de alumbrado de cada lado está provista de un movimiento horizontal de una luz de cruce y/o una luz de carretera, caracterizado porque el eje óptico de dicha unidad de alumbrado de dicho sistema de faros de vehículo del lado izquierdo (SSLS) está dispuesto para desviarse con un ángulo (a1) en el plano horizontal del eje longitudinal del vehículo (X) en dirección a la línea central (SC), o alternativamente...

  2. 2.-

    FARO DE PROYECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (07/2007)

    Faro de proyección para vehículos automóviles, con modos para luces largas y cortas, que comprende una fuente de luz , un reflector interior , un objetivo , una pantalla interior , un bastidor , un componente eléctrico y un mecanismo de movimiento , caracterizado porque el faro además comprende un reflector exterior y unas pantallas exteriores , en el que, en el modo de luces cortas, dicho objetivo proyecta sobre la calzada dicha pantalla interior ubicada sobre el fondo de luz de dicho reflector interior , produciendo en dicha calzada una línea de luz , y dichas pantallas exteriores obstruyen los haces...

  3. 3.-

    FARO CON REFLECTOR COMPLEJO.

    (12/2006)
    Inventor/es: CEJNEK, MILAN, PEKARKOVA, DANA. Clasificación: F21V7/06.

    UN FARO DELANTERO COMPRENDE UN REFLECTOR COMPLEJO , UN REFRACTOR Y UNA FUENTE DE LUZ . EL REFLECTOR CONSTA DE DOS SEGMENTOS PARABOLOIDES EN DONDE LA DISTANCIA FOCAL (F{SUB, 11}) DEL SEGMENTO PARABOLOIDE SUPERIOR ES MENOR QUE LA DISTANCIA FOCAL (F{SUB, 12}) DEL SEGMENTO PARABOLOIDE DEL FONDO Y LOS SEGMENTOS ESTAN PROVISTOS DE ELEMENTOS OPTICOS EN FORMA DE CILINDROS PARABOLICOS CON EJES DE FORMACION HORIZONTALES. LOS PERFILES DE CONTROL DE LAS PARABOLAS SON IDENTICOS QUE LOS PERFILES DEL SEGMENTOS PARABOLOIDE . EL EJE DE LA FUENTE DE LUZ SE COLOCA POR ENCIMA DEL EJE DEL FARO DELANTERO Y LOS FOCOS DE LOS SEGMENTOS PARABOLOIDES SUPERIOR Y DEL FONDO SE COLOCAN EN LA PROXIMIDAD DE LAS CARAS DE LA FUENTE DE LUZ.

  4. 4.-

    FAROS PARA VEHICULOS DE MOTOR.

    (05/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNOS FAROS PARA LOS VEHICULOS A MOTOR, LOS CUALES TIENEN UN REFRACTOR QUE, O BIEN NO POSEE NINGUN ELEMENTO DE DESVIACION, O BIEN SE PROPORCIONA CON UNOS ELEMENTOS OPTICOS DE BAJA DESVIACION, MEDIANTE EL CUAL SE PROPORCIONA POR ENCIMA DE LA LINEA HORIZONTAL (Z) UN REFLECTOR CON UNAS FACETAS QUE TIENEN LA FORMA DE CILINDROS PARABOLICOS CON UN PERFIL DE CREACION (B, C) QUE ESTA SITUADO DENTRO DE LA FORMA PARABOLICA BASICA DEL REFLECTOR , MEDIANTE LO CUAL SU INCLINACION CON RESPECTO A LA LINEA VERTICAL (Y) DE UN FARO ES, EN EL CASO DEL FARO QUE ES ADYACENTE AL LIMITE DE CARRETERA MAS CERCANO, PARA ( AL 11 ) DE 5 (GRADOS) A 18 (GRADOS) , PARA ( AL 12 ) DE 0 (GRADOS) A 12 (GRADOS) , EN EL CASO DEL FARO QUE ES ADYACENTE...

  5. 5.-

    LAMPARA DE INTERIOR CON CONMUTADOR.

    (01/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: WAGNER, JOSEF. Clasificación: H01H23/16, B60Q3/02, F21V23/04.

    UNA LAMPARA DE INTERIOR, CON UN CONMUTADOR CONSTITUIDA POR UN CUERPO DE LAMPARA DE PLASTICO , UNA LAMPARA Y UNA CUBIERTA DE PLASTICO TRANSPARENTE CUYO BASCULAMIENTO SE USA PARA CONMUTAR ENTRE MODOS DE MANERA QUE LA FUERZA NECESARIA PARA CAMBIAR LA POSICION DE LA CUBIERTA DESDE LA POSICION CENTRAL A CUALQUIER POSICION EXTREMA SEA MAYOR QUE LA FUERZA NECESARIA PARA EL MOVIMIENTO INVERSO. DE MODO QUE EN EL CUERPO DE LAMPARA DE PLASTICO HAY SITUADO UN RESORTE DE FORMA DE W PLANO , EL CUAL ESTA MODIFICADO EN LA PARTE CENTRAL PARA QUE SIRVA COMO UN PORTALAMPARAS , DE MODO QUE LOS MOVIMIENTOS DE LA CUBIERTA DE PLASTICO TRANSPARENTE SEAN TRANSFERIDOS POR MEDIO DE UNA CORREDERA DESLIZANTE Y DE UN RESORTE PLANO AUXILIAR A LOS EXTREMOS DE DICHO RESORTE , DE MODO QUE AL MENOS UN EXTREMO DE DICHO RESORTE PLANO ESTE SITUADO ENTRE UN CONTACTO FIJO Y UN TOPE DE PARADA POSTERIOR Y ESTE EN CONTACTO CON DICHO CONTACTO FIJO SI SE MUEVE DICHA CORREDERA LLEVANDOLA AL CENTRO DE DICHA LAMPARA.

  6. 6.-

    FARO PARA VEHICULOS DE MOTOR

    (09/1998)
    Inventor/es: CEJNEK, MILAN. Clasificación: F21M3/12.

    UN FARO PARA VEHICULOS DE MOTOR QUE TIENE UN REFRACTOR QUE INCLUYE UNA ZONA DE ELEMENTOS DISPERSOS DEBAJO DEL BORDE SUPERIOR DEL REFLECTOR . SU DISTANCIA (W), ALTURA (H) Y ANCHO (W) SON UNA FUNCION DEL PARAMETRO (P), VECTOR POLAR DEL PERFIL DE LA SUPERFICIE REFLECTORA DEL REFLECTOR , CON LO QUE LA ZONA DE LOS ELEMENTOS DISPERSOS TIENE VERTICALMENTE FORMA DE CUÑA CON LA BASE DEL ANGULO DE REFRACCION ((THETA)ZV) EN LA PARTE SUPERIOR. LOS ELEMENTOS DISPERSOS SON ESTRIAS A MODO DE CINTA VERTICALES CON UN RADIO (R) Y ANCHO (T) QUE PUEDE TENER FORMA DE CUÑA HORIZONTALMENTE CON LA BASE DEL ANGULO DE REFRACCION ((THETA)2H) EN EL LADO DE LA LINEA CENTRAL DE LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA.