11 patentes, modelos y diseños de AUTOMOVILES TALBOT, S.A.

  1. 1.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS BLINDADOS

    (08/1986)

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en vehículos denominados M-113-A1, caracterizado porque dicho conjunto está constituido por dos piezas compuestas por una placa metálica conformada que presenta en una de sus caras, la exterior, un rehundido central delimitado por un contorno poligonal mientras que dicha placa por la cara opuesta o interior presenta un rehundido central saliente-guía que coopera en el centrado y guiado del eslabón sobre la superficie periférica de la rueda de rodadura del vehículo; mientras que la placa presenta...

  2. 2.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS BLINDADOS

    (08/1986)
    Clasificación: B60C27/06.

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-48, caracterizado porque comprende dos piezas simétricas cada una de las cuales está constituida por dos chapas de cierre laterales y enfrentadas dotada cada una de ellas de tres taladros especialmente conformados en los que se acoplan otros tantos tubos que encajan en los taladros de las chapas enfrentadas, creando en conjunto un cuerpo metálico vulcanizado en su superficie perimetral con una masa de goma que configura un cuerpo enterizo, en una de cuyas caras mayores la goma presenta una superficie plana en dos tercios de su longitud y que sirve de apoyo a las ruedas de rodadura del carro, mientras que en la superficie opuesta y enfrentada se establece un realce en la goma en forma angular plana que constituye la superficie de contacto con el piso.

  3. 3.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS BLINDADOS

    (08/1986)
    Clasificación: B60C27/06.

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-47, caracterizado porque comprende dos piezas simétricas cada una de las cuales está constituida por dos chapas de cierre laterales y enfrentadas, dotada cada una de ellas de dos taladros, especialmente conformados en los que se acoplan dos tubos que encajan en los taladros de la chapa enfrentada, creando en conjunto un cuerpo metálico vulcanizado en su superficie perimetral con una masa de goma que configura un cuerpo enterizo, en una de cuyas caras mayores, la goma presenta una superficie plana que sirve de apoyo a las, ruedas de rodadura del carro, mientras que en la superficie opuesta y enfrentada se establece un realce en la goma, en forma angular, plana, que constituye la superficie de contacto con el piso.

  4. 4.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS BLINDADOS

    (08/1986)

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente vehículos denominados M-108-109; caracterizado porque dicho conjunto está constituido por dos piezas compuestas por una placa metálica conformada que presenta en una de sus caras, la exterior, un rehundido central delimitado por un contorno poligonal mientras que dicha placa por la cara opuesta o interior presenta un rehundido central de cuya pared de fondo emerge centralmente un saliente-guía que coopera en el centrado y guiado del eslabón sobre la superficie periférica de la rueda de rodadura del vehículo;...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS BLINDADOS

    (08/1986)

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-41, caracterizado porque dicho conjunto está constituido por una pieza compuesta por una placa metálica conformada que presenta en una de sus caras, la exterior, un rehundido central delimitado por un contorno poligonal mientras que dicha placa por la cara opuesta o interior presenta un rehundido central de cuya pared de fondo emerge centralmente un saliente-guía que coopera en el centro y guiado del eslabón sobre la superficie periférica de la rueda de rodadura del carro;...

  6. 6.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS AUTOMOVILES

    (08/1986)

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en vehículos blindados, especialmente aplicables en vehículos denominados M-107-110-578, caracterizado porque dicho conjunto está constituido por dos piezas compuestas por una placa metálica conformada que presenta en una de sus caras, la exterior, un rehundido central delimitado por un contorno poligonal mientras que dicha placa por la cara opuesta o, interior presenta un rehundido central de cuya pared de fondo emerge centralmente un saliente guía que consta en el centrado y guiado del eslabón...

  7. 7.-

    CONJUNTO DE ESLABON PARA CADENAS DE RODADURA EN VEHICULOS AUTOMOVILES

    (08/1986)

    Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-48 y cuyo eslabón está definido por dos cuerpos relacionados entre sí, en sentido transversal, por ejes sobre los que se montan dientes-guía que cooperan en el montaje de la cadena; caracterizado porque cada uno de los cuerpos está constituido por dos piezas relacionadas entre sí de manera desmontable, una de estas piezas preferentemente metálica, presenta por una de sus caras un rehundido central delimitado por un contorno lateral poligonal, mientras que dicha pieza por...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE SOPORTE Y DE POSICIONAMIENTO PARA MORTEROS PESADOS DISPUESTOS EN VEHICULOS BLINDADOS.

    (04/1986)
    Clasificación: F41A23/54.

    Dispositivo de soporte y de posicionamiento para morteros pesados dispuestos en vehículos blindados, caracterizado porque el dispositivo comprende una viga transversal que descansa sobre apoyos extremos interiores solidarios al piso del vehículo a través de soportes que se fijan a los laterales interiores del vehículo, y cuya viga presenta en su zona central medios giratorios y de acoplamiento para la base o rótula correspondiente del mortero, el cual se encuentra soportado por un bípode, desplazable en sentido transversal, sobre un elemento soporte solidario al pisa interior del vehículo, y porque el bípode presenta un elemento que desplaza verticalmente al mortero.

  9. 9.-

    TUBO LANZADOR DE BOTES FUMIGENOS O GRANADAS EXPLOSIVAS

    (12/1985)

    1.Tubo lanzador de botes fumígenos o granadas explosivas, especialmente para ser dispuesto en el exterior de vehículos blindados, caracterizado porque dicho tubo va relacionado por medio de una abrazadera a una pieza o elementos soporte solidario al vehículo, y cuyo tubo presenta un cuerpo cilíndrico interior, dotado de una tapa o base donde hace tope la munición, y porque el tubo lanzador presenta en sentido circunferencial e interior, al menos, dos anillos de contacto eléctrico dispuestos en conexión permanente...

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS CAZA-CARROS BLINDADOS.

    (05/1984)
    Clasificación: F41H7/02, F41F3/00.

    DISPOSITIVO DE DISPARO Y COMPARTIMENTACION EN VEHICULOS CAZA-CARROS BLINDADOS, ESPECIALMENTE PARA EL TIPO M-41.CONSISTE EN DOTARLE DE UNA ESTRUCTURA EN LA PARTE DELANTERA Y SUPERIOR PARA QUE SIRVA DE HABITACULO DE LA TRIPULACION Y DE LOS SISTEMAS DE ARMAMENTO, Y DE SOPORTE A UNA TORRETA LANZADORA DE MISILES DOTADA DE BLINDAJE Y SISTEMAS DE OBSERVACION DE TIRO, ASI COMO DE MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CARROS DE RECUPERACION.

    (08/1983)
    Clasificación: B60P1/54.

    SISTEMA DE CONSTRUCCION DE CARROS DE RECUPERACION A PARTIR DE CARROS DE COMBATE SOBRE CADENAS. LA BARCAZA DEL CARRO SE TRANSFORMA MEDIANTE CORTE LONGITUDINAL Y PROLONGACION DE SUS PAREDES LATERALES, PARA UBICAR EN EL HABITACULO RESULTANTE UN CONJUNTO MOTOR PROPULSOR CONSTITUIDO POR UN MOTOR DIESEL TURBOALIMENTADO REFRIGERADO POR AIRE Y SU TRANSMISION. EL MOTOR TRANSMITE SU POTENCIA A UNA INSTALACION HIDRAULICA GENERAL QUE ACCIONA: UNA GRUA DISPUESTA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL FRENTE DEL CARRO; UNA PALA DISPUESTA EN LA PARTE DELANTERA INFERIOR DE LA BARCAZA; UN CABRESTANTE SITUADO EN LA PARTE CENTRAL INTERIOR DE LA BARCAZA; Y UN AHOYADOR DISPUESTO EN EL BRAZO DE LA GRUA. EN LA PARTE SUPERIOR DEL CARRO SE SUELDA UNA CASAMATA DE ACERO REMATADA SUPERIORMENTE POR UNA TORRETA GIRATORIA CON UNA TAPA DE ACCESO ABATIBLE.