29 patentes, modelos y diseños de AUTO ELECTRO TECNICA, S.A.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS PROTECCIONES DE UN CIRCUITO DE REGULACION DE INTENSIDAD LUMINICA

    (09/1985)
    Clasificación: H05B39/04.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS PROTECCIONES DE UN CIRCUITO DE REGULACION DE INTENSIDAD LUMINICA.CONSISTENTES EN: DISPONER DE UNA PROTECCION SUPLETORIA CONTRA PICOS DE TENSION POR MEDIO DE UN CIRCUITO INTEGRADO EN LA MALLA GENERAL CONSTITUIDO POR UN CONDENSADOR Y UNA RESISTENCIA EN PARALELO ENTRE SI CON UN DIODO INTERCALADO ENTRE LA BASE DEL TIRISTOR Y EL PUENTE RECTIFICADOR DE DOBLE ONDA, PARA OBTENER RESPUESTAS RAPIDAS, EN LOS PICOS DE TENSION EN LA LAMPARA O RECEPTOR.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CIRCUITOS PARA EL CONTROL DE LAMPARAS TESTIGO DE CARGA DE ACUMULADORES DE CORRIENTE DESDE UN ALTERNADOR

    (08/1985)
    Clasificación: H02J7.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CIRCUITOS PARA EL CONTROL DE LAMPARAS TESTIGO DE CARGA DE ACUMULADORES DE CORRIENTE DESDE UN ALTERNADOR.CONSISTENTES EN: UN DIODO (D1) Y UNA RESISTENCIA (R7) POR LOS QUE SE CIRCULA LA CORRIENTE AUXILIAR DE MANDO DE LOS TIRISTORES CUANDO POR EL INDUCIDO DEL ALTERNADOR NO PASA CORRIENTE; UNAS RESISTENCIAS (R8) Y (R9) QUE PERMITEN EL PASO DE CORRIENTE A TRAVES DEL TRANSISTOR (TR4) Y UNA RESISTENCIA (R6) A TRAVES DE LA CUAL SE CEBA EL TRANSISTOR (TR3) CON EL FIN DE QUE ESTE PROVOQUE EL ENCENDIDO DE LA LAMPARA ESPIA A TRAVES DE LA RESISTENCIA (R5); Y UN CONDENSADOR (C1) PARA ESTABILIZAR LA TENSION EN EL EMISOR (B) DEL TRANSISTOR (TR4).

  3. 3.-

    CIRCUITO REGULADOR DE ALTERNA.

    (06/1983)
    Clasificación: G05F1/44.

    CIRCUITO REGULADOR DE LA TENSION EFICAZ DE UN GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA. EL CIRCUITO PERMITE ESTABILIZAR LA TENSION EFICAZ DE CORRIENTE DE UN GENERADOR (G) A VALORES PREFIJADOS. COMPRENDE UN CONJUNTO DE CUATRO DIODOS (D ... D ) CONECTADOS DOS A DOS EN PARALELO AL CIRCUITO DE SALIDA DEL GENERADOR Y QUE CARGAN UN CONDENSADOR (C) INTERCALADO EN DERIVACION CON SU CORRESPONDIENTE RESISTENCIA (R) ENTRE LOS PUENTES DE DICHOS DIODOS. ESTOS PROVOCAN DICHA CARGA EN FUNCION DE LA TENSION EFICAZ DEL GENERADOR. EL CONDENSADOR CONECTA A SU VEZ CON EL EMISOR DE UN TRANSISTOR (TR) UNIDO POR SU BASE A UN DIODO ZENER (Z), EL CUAL CIERRA ESTE CIRCUITO ENTRE LOS DIODOS DEL SEGUNDO PUENTE. LA SALIDA DEL TRANSISTOR CONECTA A LA PUERTA DE UN TIRISTOR (TI) MONTADO EN PARALELO ENTRE EL GENERADOR Y EL APARATO DE CONSUMO (C) COMPLETANDO EL CIRCUITO REGULADOR.

  4. 4.-

    "UN CIRCUITO PARA CONTROL Y CARGA DE BATERIA POR ALTERNADOR".

    (02/1983)
    Clasificación: H02J7/10.

    UN CIRCUITO PARA REGULACION DE CARGA DE BATERIA. CONSTA DE UN CIRCUITO REGULADOR DE CARGA , DE UN CIRCUITO DE CONTROL ; UNA BATERIA CONECTADA AL ALTERNADOR POR SU POLO POSITIVO, DA LA SEÑAL DE CARGA, CUANDO SE ESTABLECE EL CONTACTO EN LA LLAVE . EL CIRCUITO REGULADOR CONTIENE UN DIODO ZENER (Z), QUE CONDUCE UNA TENSION PREFIJADA MEDIANTE UN JUEGO DE RESISTENCIAS CALIBRADAS (R5, R6). EL CIRCUITO DE CONTROL ESTA MANDADO POR LA INTENSIDAD QUE CIRCULA DE LA BATERIA HACIA LA BASE DE UN TRANSISTOR (TR3).

  5. 5.-

    METODO DE FABRICACION DE UN ROTOR PARA ALTERNADORES

    (03/1979)
    Clasificación: H02K1/28.

    Método de fabricación de un rotor para alternadores, caracterizado porque esencialmente comprende formar un paquete de imanes con sus correspondientes expansiones polares obtenidas por flejado, en cuyo paquete los imanes equidistantes entre sí se dirigen radialmente al centro del rotor; compactar el conjunto con una lámina de acero , cerrada por una brida tensora ; someter el conjunto a un proceso de calentamiento sin choque térmico hasta una temperatura entre 80º y 300ºC; montar el conjunto en un molde también calefaccionado y provisto de canales para inyectar metal fundido; e inyectar el metal fundido a temperatura y velocidad controladas en función a prevenir el choque térmico con los imanes.

  6. 6.-

    METODO PARA LA FABRICACION DE UN ROTOR DE VOLANTE PARA ALTERNADOR.

    (03/1979)

    Método para la fabricación de un rotor de volante para alternador, del tipo constituido por imanes cerámicos provistos de su correspondientes expansiones polares montados coaxialmente entorno al eje del rotor caracterizado porque en su realización, comprende practicar por troquelados unas uñas en la expansión polar interior de los imanes que constituyen los elementos de fijación de aquellos en el metal inyectado; proceder a la montura previa de los imanes , sus expansiones y y una lámina de cierre del circuito magnético , en un conjunto adherido por un proceso de pegado mediante un adhesivo que revista altas temperaturas; someter los grupos así formados a un proceso de calentamiento lento a temperatura...

  7. 7.-

    METODO DE FABRICACION DE UN GENERADOR ELECTRICO DE PEQUEÑA POTENCIA

    (03/1979)
    Clasificación: H02K35/02.

    Método de fabricación de un generador eléctrico de pequeña potencia, caracterizado porque, en el interior de una pieza de hierro embutida a modo de cazuela , se inserta una pieza anular de imán plástico en cuya cara exterior y que enfrenta la cara interior de la cazuela, se aplica un adhesivo vulcanizable , prensando a continuación el imán contra la cazuela mediante un noyo cilíndrico expansible mecánicamente; procediéndose a continuación a un tratamiento térmico del conjunto a temperaturas entre 100º y 150ºC y un tiempo de estancia requerido para vulcanizar el adhesivo; y porque, una vez concluida esta etapa, se extrae el conjunto de los utillajes y se procede a la imantación directa del imán plástico mediante un dispositivo de imantar con su correspondiente bobinado, sin necesidad de masas polares.

  8. 8.-

    ENCENDIDO ELECTRONICO MEJORADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (07/1977)

    Encendido electrónico mejorado para motores de combustión interna, del tipo de los que producen un impulso de alta tensión por medio de la descarga de un condensador a través de una bobina transformadora, estando dicha descarga regulada por un diodo controlado o tiristor y en donde existen sendos generadores de impulsión para la carga del condensador y el cebado del tiristor, caracterizado esencialmente porque el diodo controlado tiene su cátodo a masa de manera que el circuito puerta-cátodo no queda sometido a las tensiones del devadado primario de la bobina transformadora porque se ha previsto un diodo conectado...

  9. 9.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE VOLANTES MAGNETICOS PARA ENCENDIDO ELECTRONICO.

    (01/1977)
    Clasificación: F02N15/00.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES ELECTRONICOS PARA EL CONTROL DE ALTERNADORES DE AUTOVEHICULOS.

    (12/1976)
    Clasificación: H02J7/24.

    Perfeccionamientos en reguladores electrónicos para el control de alternadores de auto- vehículos, caracterizados esencialmente porque la alimentación del inductor de dicho alternador se realiza a través de un transistor NPN cuya base se ceba a través de un resistor conectado entre colector y base.

  11. 11.-

    NUEVO REGULADOR DE TENSION PARA CARGAS DE BATERIAS.

    (11/1976)
    Clasificación: H02J7/24.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    MAGNETO PERFECCIONADA CON ENCENDIDO ELECTRONICO.

    (11/1976)
    Clasificación: H01F.

    Magneto perfeccionada con encendido electrónico, del tipo de las que se aplican a un dispositivo electrónico de encendido con bobina transformadora, condensador, tiristor y dos diodos, caracterizada esencialmente te porque sobre una única armadura se hallan dos bobinados en oposición, de forma que las ondas de tensión creadas en ambas se hallan desfasadas en 180º de modo que uno de dichos bobinados se destina a la carga de un y el otro a dar la señal para disparar el la descarga del condensador sobre el primario de una bobina transformadora de alta tensión y ambos bobinados actúan a través de respectivos diodos de rectificación.

  13. 13.-

    LIMITADOR ELECTRONICO DEL NUMERO MAXIMO DE REVOLUCIONES EN MOTORES DE EXPLOSION.

    (07/1976)
    Clasificación: F02P11/02.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    CIRCUITO ELECTRONICO PARA EL DISPARO Y CONTROL DE DIODOS CONTROLADOS.

    (02/1976)
    Clasificación: H02M1/08.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES DE LOS VOLANTES MAGNETICOS.

    (11/1975)
    Clasificación: H02K1/28.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    CIRCUITO ELECTRONICO PARA EL DISPARO Y CONTROL DE DIODOS CONTROLADOS.

    (06/1975)
    Clasificación: H02M1/06.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE UNION ENTRE EL ROTOR DE LOS VOLANTES MAGNETICOS Y SU CASQUILLO DE FIJACION.

    (04/1975)
    Clasificación: F16B1/02.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    BOBINA DE ALTA TENSION PARA VOLANTES MAGNETICOS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K.

    Bobina de alta tensión para volantes magnéticos, del tipo constituido por un núcleo portador del bobinado, solidarizado a un soporte de sustentación, y cuyo bloque formado por el bobinado y porción de núcleo comprendido se encuentra sumergido y ocupado en todos sus vacios por una cápsula resinosa aislante y rígida, caracterizada porque los elementos constitutivos del núcleo están integrados por piezas troqueladas configuradas en U de brazos desiguales, enfrentados paralelamente en posición contrapuesta, y fijadas entre si y con el soporte de sustentación mediante remaches asimétricamente distribuidos; y porque los terminales de los cables próximos a su conexión al bobinado se encuentran sumergidos en el bloque de cubrición de éste.

  19. 19.-

    ALTERNADOR PERFECCIONADO

    (05/1974)

    Alternador perfeccionado, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender: un volante inductor móvil de configuración cilíndrica, provisto de fondo, el cual presenta su zona central proyectada hacia el interior en forma tubular, presentando esta en su extremo, sobresaliente un núcleo con orificio para el paso y fijación en el mismo del eje rotor de un motor mecánico, porque dicho volante, que constituye el rotor, comporta en la cara interior de su pared exterior, y formando filas circulares paralelas, unos imanes...

  20. 20.-

    ROTOR DE ALTERNADOR PARA LA PRODUCCION DE CORRIENTE MONOFASICA

    (05/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K.

    Rotor de alternador para producción de, corriente monofásica, caracterizado por comprender una carcasa soporte, fundida en forma de cazoleta sin inserciones, la cual, adyacente interiormente, presenta un aro en material magnético, constituyente de cierre del circuito magnética por. unió de una de las polaridades de los imanes permanentes montados sobre él, las líneas de fuerza de los cuales presentan dirección radial y cuyas expansiones polares hacia el centro, en material magnético, se encuentran aisladas magnéticamente entre sí.

  21. 21.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE ALTERNADORES PARA LA PRODUCCION DE CORRIENTE MONOFASICA

    (03/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K15/04.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO DE UNION CON FRENO, INTERPUESTO ENTRE EL BRAZO QUE SOPORTA UNA PANTALLA Y EL ELEMENTO DE FIJACION DE DICHO BRAZO

    (07/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: F21V.

    Dispositivo de unión con freno, interpuesto entre el brazo que soporta una pantalla y el elemento de fijación de dicho brazo, caracterizado por el hecho de que trazo portador de la pantalla de la lámpara presenta su parte inferior ligeramente conificada, para que penetre en el elemento soporte de dicho brazo, que al efecto ofrece un paso y un asiento circular interno, en el que se introduce una prolongación axial del citado brazo, consistente en un eje tubular, en el que va practicado unas entallas diametrales y en su parte inferior un bocardado cónico, en el que se aloja un cono que actúa de freno, medida que es empujado por un tornillo de apriete, cuyo fileteado, se rosca en el interior del eje tabular, abriéndose las entallas por empuje del cono para que se establezca un roce previstos en la parte superior presenta el soporte para recipiente regular, freno; sin necesidad de sacar el conjunto de la lámpara de su soporte.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE LOS ROTORES VOLANTES MAGNETICOS

    (07/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: H02P3/02.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO DE UNION Y FRENO, PARA EL ACOPLAMIENTO DE UNA PANTALLA AL BRAZO QUE LA SOPORTA

    (07/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: F21V.

    Dispositivo de unión y freno, para el acoplamiento de una pantalla al brazo que la soporta, caracterizado por el hecho de que la pantalla está unida al brazo que la incorpora al soporte de la lámpara, a través de un eje, que es prolongación de dicho brazo, en cuyo extremo inferior se ha practicado una regata en la que se inserta un anillo elástico, quedando cubierto el conjunto del dispositivo por un manguito adaptador atornillado a la pantalla, que presenta un paso axial para la salida de los conductores que han de alimentar la lámpara protegida por la pantalla.

  25. 25.-

    UN ALTERNADOR

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K.

    Un alternador caracterizado por el hecho de que está constituido por un volante inductor móvil, que actúa como rotor, el cual está formado a base de, imanes permanentes unidos por sus armaduras, hallándose dispuesto externa y concéntricamente respecto al estator o inducido fijo, que está equipado con bobinas independientes, montadas sobre carretes de plástico solidarios del disco que forma el armazón del inducido.

  26. 26.-

    CIRCUITO ELECTRONICO PARA EL DISPARO Y CONTROL DE DIODOS CONTROLADOS

    (05/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: H03J.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    VOLANTE MAGNETICO ESPECIAL, PARA ENCENDIDO DE MOTORES DE EXPLOSION

    (06/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P1/02.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    LAMPARA PORTATIL, CON IMAN DE FIJACION

    (08/1965)

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    MANGUITO DE EMPALME PERFECCIONADO, PARA TUBOS

    (05/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.