7 patentes, modelos y diseños de AP PARTS MANUFACTURING COMPANY

  1. 1.-

    COMBINACION DE PARACHOQUES Y SILENCIADOR PARA AUTOMOVILES.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZAHN, WOLFGANG, HARWOOD, JON W. Clasificación: B60R19/48, F01N7/08, F01N1/10, B60K13/06.

    SE SUMINISTRA UN ENSAMBLAJE PARACHOQUES/SILENCIADOR PARA REALIZAR SIMULTANEAMENTE FUNCIONES DE ATENUACION DE RUIDO Y PROTECCION DE IMPACTO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL. EL ENSAMBLAJE PARACHOQUES/SILENCIADOR ESTA FORMADO DE AL MENOS UNA PARTE DE CHAPAS METALICAS ESTAMPADAS. LAS CHAPAS INCLUYEN UNA PLACA INTERNA FORMADA CON UNOS CANALES DE TOMA Y SALIDA EN SU INTERIOR. UNAS PLACAS DE TUBO DE SALIDA Y TOMA ESTAN FIJADAS A LAS PARTES DE LA PLACA INTERNA PROXIMA A LOS CANALES DE TOMA Y SALIDA, DE FORMA QUE DEFINEN UNOS TUBOS DE TOMA Y SALIDA. UNA CUBIERTA EXTERNA FRONTAL ESTA DISPUESTA EN LA PROXIMIDAD DEL EXTREMO POSTERIOR DEL VEHICULO Y CONFIGURADA PARA ESTAR SEPARADA DE LAS PARTES DE LA PLACA INTERNA PARA DEFINIR UNA CAMARA FRONTAL. UNA CUBIERTA EXTERNA POSTERIOR ESTA TAMBIEN SEPARADA DE LA PLACA INTERNA PARA DEFINIR UNA CAMARA POSTERIOR. UN MATERIAL DE PLASTICO PODRA ESTAR ALOJADO SOBRE LA CUBIERTA EXTERNA POSTERIOR PARA DARLE UN ATRACTIVO ESTETICO AL ENSAMBLAJE.

  2. 2.-

    SILENCIADOR CON PLACAS INTERNAS ESTAMPADAS QUE DEFINEN TUBOS Y CAMARAS SEPARADORAS.

    (02/2004)

    UN SILENCIADOR DE ESCAPE INCLUYE PLACAS INTERNAS SUPERIOR E INFERIOR Y ARMAZONES EXTERNOS SUPERIOR E INFERIOR . LAS PLACAS INTERNAS HAN SIDO FORMADAS PARA DEFINIR UNA CAMARA ENTRE ELLAS. LOS ARMAZONES EXTERNOS HAN SIDO DISEÑADOS PARA DEFINIR CAMARAS EN LADOS OPUESTOS CORRESPONDIENTES DE LAS PLACAS INTERNAS INTERCONECTADAS. SE HA FIJADO UNA PLACA DE TUBO SUPERIOR A LA PLACA INTERNA SUPERIOR . LA PLACA DE TUBO SUPERIOR Y LA PLACA INTERNA SUPERIOR HAN SIDO CONCEBIDAS PARA DEFINIR UN TUBO INTERIOR ENTRE ELLAS. EL TUBO INTERIOR INCLUYE REJILLAS PARA PERMITIR QUE FLUYA EL GAS DE ESCAPE A LA CAMARA ENTRE LA PLACA INTERNA SUPERIOR Y EL ARMAZON EXTERNO SUPERIOR. LAS...

  3. 3.-

    SILENCIADOR FORMADO POR ESTAMPACION CON CAMARAS ENCAJADAS.

    (10/1999)
    Inventor/es: HARWOOD, JON W., VAN BLAIRCUM, BENNIE A. Clasificación: F01N7/18, F01N1/02, F01N1/08.

    UN SILENCIADOR TROQUELADO INCLUYE UNA PRIMERA PLACA, UNA SEGUNDA PLACA Y AL MENOS UNA PLANCHA. LA SEGUNDA PLACA Y LA PLANCHA SE ASEGURAN COLOCANDOSE CARA-A-CARA CON LA PRIMERA PLACA Y DEFINEN MULTITUD DE TUBOS Y UNA CAMARA INTERNA. LAS CARCASAS EXTERNAS ESTAN ASEGURADAS ALREDEDOR DE LAS PLACAS INTERNAS PARA ENCERRAR LOS TUBOS Y LA CAMARA INTERNA. LA CARCASA EXTERNA PUEDE ESTAR FORMADA PARA ENGANCHAR LA CAMARA INTERNA DE TAL MODO QUE LA CAMARA INTERNA DIVIDA A LA ARMADURA EXTERNA EN CAMARAS HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO.

  4. 4.-

    CONECTOR FORMADO POR TRES PIEZAS ESTAMPADAS PARA REALIZAR TUBOS DE ESCAPE DE IGUAL LONGITUD Y FAVORECER EL SINTONIZADO ACUSTICO DEL SILENCIADOR AGUAS ABAJO.

    (05/1999)

    SE PROPORCIONA UN CONECTOR PARA UNIR DOS TUBOS DE ESCAPE DE SUBIDA CON UN TUBO DE ESCAPE DE BAJADA Y PARA DESPLAZAR SUSTANCIALMENTE CUALQUIER DIFERENCIA EN LONGITUD QUE PUEDA EXISTIR EN LOS TUBOS DE ESCAPE DE SUBIDA. EL CONECTOR INCLUYE UN PRIMER Y SEGUNDO ARMAZONES EXTERNOS QUE ESTAN ASEGURADOS EN LOS RESPECTIVOS LADOS OPUESTOS DE UNA PLACA DIVISORIA INTERNA . LAS ESTRUCTURAS EXTERNAS Y LAS PLACAS INTERNAS COOPERAN PARA DEFINIR LONGITUDES DE RECORRIDO NO DESIGUALES EN EL CONECTOR PARA DESPLAZAR LAS LONGITUDES DE RECORRIDO DESIGUALES DE LOS TUBOS DE ESCAPE DE SUBIDA QUE CONDUCEN AL CONECTOR. LOS DOS ESCAPES SEPARADOS FLUYEN...

  5. 5.-

    TUBO DE ESCAPE FORMADO POR ESTAMPACION CON TUBO SIFON

    (05/1999)
    Inventor/es: HARWOOD, JON W. Clasificación: F01N3/00, F01N7/18, F01N1/02.

    UN TUBO DE ESCAPE SE SUMINISTRA PARA ATENUAR EL RUIDO ASOCIADO CON UN FLUJO DE GASES DE ESCAPE Y PARA EVACUACION CONDENSADA DESDE PUNTOS BAJOS GRAVITACIONALES DEL TUBO DE ESCAPE. EL TUBO DE ESCAPE INCLUYE UNA PLANCHA SUPERIOR Y OTRA INFERIOR QUE ESTAN FORMADAS PARA DEFINIR UNA PLURALIDAD DE TUBOS DE FLUJO ENTRE ELLAS. UN PROTECTOR INTERNO INFERIOR ASEGURA LA PLANCHA INFERIOR. LA PLANCHA INFERIOR Y EL PROTECTOR INTERNO ESTAN FORMADOS RESPECTIVAMENTE PARA DEFINIR UN TUBO SIFON ENTRE ELLOS. EL TUBO SIFON INCLUYE, UN SIFON HACIA ADENTRO EN LA POSICION QUE COINCIDE CON UN PUNTO BAJO SOBRE EL TUBO DE ESCAPE Y UN SIFON HACIA AFUERA, EN UN TUBO DE FLUJO SELECCIONADO. EL TUBO DE ESCAPE ADICIONAL INCLUYE UN PROTECTOR EXTERNO INFERIOR, ASEGURADO A LA PLANCHA INTERNA INFERIOR Y ALREDEDOR DEL PROTECTOR INTERNO INFERIOR. LA ACUMULACION CONDENSADA DEL PUNTO BAJO GRAVITACIONAL DEL PROTECTOR EXTERIOR INFERIOR, SERA SACADO A TRAVES DEL TUBO SIFON Y EVACUADO DESDE EL TUBO DE ESCAPE.

  6. 6.-

    CONEXION DEL ESCAPE DE UN VEHICULO CON UN CATALIZADOR, CONTENIENDO UN TUBO INTERNO DE PAREDES DELGADAS Y BAJA MASA TERMICA, PARA EVITAR EL ENFRIAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE Y PERMITIR EL FUNCIONAMIENTO DEL CATALIZADOR DESDE QUE SE ENCIENDE EL MOTOR.

    (06/1997)

    SE PROPORCIONA UN MONTAJE DE TUBO DE ESCAPE PARA CONSEGUIR UN ENCENDIDO RAPIDO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO . EL MONTAJE DE TUBO DE ESCAPE CONSTA DE TUBOS INTERIORES Y EXTERIORES DOBLADOS TORTUOSAMENTE DISPUESTOS GENERALMENTE EN RELACION CONCENTRICA DE UNOS A OTROS. EL TUBO INTERIOR ESTA FORMADO DE UN METAL MUY FINO PARA PROPORCIONAR UNA MASA TERMICA BAJA Y CORRESPONDIENTE UNA DISIPACION DEL CALOR DEL MISMO BAJA. EL TUBO EXTERIOR ES MAS GRUESO PARA PROPORCIONAR APOYO ESTRUCTURAL, Y DEFINE UNA BARRERA AISLANTE DE AIRE ALREDEDOR DEL TUBO INTERIOR PARA REDUCIR AUN MAS LA DISIPACION DEL CALOR....

  7. 7.-

    SILENCIADOR EN FORMA DE PRENSA CON CAMARA DE EXPANSION EN LINEA Y TUBOS DE CIRCULACION EFECTIVA CON FORMA DE CURVA.

    (02/1997)
    Inventor/es: EMRICK, JAMES W., ROSA, BRUNO A. Clasificación: F01N7/18, F01N1/02, F01N1/08.

    UN SILENCIADOR ESTA PROVISTO DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PLACA INTERNA PARA DEFINIR UNA RED DE TUBOS Y UNA CAMARA DE INVERSION.UN PAR DE CUERPOS EXTERNOS ESTAN ACOPLADOS A LAS PLACAS EXTERNAS Y DEFINEN UNA O DOS CAMARAS QUE ENVUELVEN LOS TUBOS DEFINIDOS POR LAS PLACAS INTERNAS. UN CONDUCTO SE EXTIENDE A TRAVES DE LA CAMARA DE INVERSION DEFINIDA POR LAS PLACAS INTERNAS Y LLEGA HASTA LA SALIDA. UNA SECCION DEL CONDUCTO PUEDE ESTAR PERFORADO PARA PERMITIR LA EXPANSION DE LOS GASES DE ESCAPE DENTRO DE UNA CAMARA RESONANTE DE ALTA FRECUENCIA.