12 patentes, modelos y diseños de ANGLI TORRAS,EUDALDO

  1. 1.-

    INTERRUPTOR

    (02/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: H01H.

    Interruptor, caracterizado esencialmente por el utilidad hecho de que consta de una caja aislante en cuyo interior se hallan situadas una lengüetas conductoras elásticas, entre las cuales definen un cajetín, en cuyo interior se desplaza-axialmente un taco aislante unido al extremo de una pieza que se prolonga en aletas conductoras correspondientes a las lengüetas, articulada a un eje sostenido entre las paredes de la palanca de accionamiento, de configuración hueca, dotada de un segundo eje en el que está articulada una pieza a modo de horquilla, con medios de tope para las dos posiciones estables de la palanca, y con dispositivos de fijación en el interior de la caja, en cuyas posiciones tope de la palanca, el taco aislante, adopta, respectivamente, una posición de circuito abierto en la que las aletas conductoras unidas al taco permanecen separadas de las lengüetas y otra de circuito cerrado en la que dichas aletas establecen contacto con las lengüetas.

  2. 2.-

    BOTONERA PARA MANDOS ELECTRICOS DE VEHICULOS

    (02/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60K.

    Botonera para mandos eléctricos de vehículos, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de un cajetín alargado con medios de fijación sobre el tablero de instrumentos del vehículo, en cuyo interior están montadas en batería una sucesión de cajas de mecanismos interruptores, cuya palanca de maniobra sobresale frontalmente del cajetín a través de una hilera de ventanas prevista en el mismo, habiéndose previsto asimismo, una ventana, por lo menos, en la que aparecen signos distintivos al circuito al que corresponde cada interruptor, iluminados por medio de lámparas dispuestas en soportes acopladas en el interior del cajetín, quedando dispuestos los bornes de conexión, tanto de los interruptores como de las lámparas, en la cara Posterior del cajetín.

  3. 3.-

    TAPA DE DISTRIBUIDOR ANTIPARASITARIA

    (02/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P7/06.

    Tapa de distribuidor antiparasitaria, caracterizada esencialmente por el hecho de que el cuerpo dieléctrico de la misma comprende un elemento antiparasitario consistente en una resistencia apropiada que se halla situado entre la hembrilla de conexión del cable procedente de la bobina y el muelle que empuja la escobilla o borne central del distribuidor guiado en la oportuna prolongación tubular interna de la tapa aislante foliadas escritas por una sola cara.

  4. 4.-

    TAPA DE DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE EXPLOSION

    (04/1967)

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    CAJA PARA ACCESORIOS ELECTRICOS DE VEHICULOS

    (09/1965)

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    Conmutador de luces para motocicletas y similares

    (04/1961)

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    CIRCUITO DE CONMUTACIÓN DE LUCES PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (11/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

    Circuito de conmutación de luces para vehículos automóvilesque se caracteriza esencialmente por estar constituido por un conmutador de dos circuitos y tres posiciones cada uno en el que un primer par de posiciones de ambos circuitos es neutroel segundo par tiene uno de sus circuitos conectado con las luces de ciudad o posición y el otro con las luces de cruce por intermedio de un interruptor de posición normal abiertamientras que la tercera posición tiene un circuito conectado con las luces de carretera y el otro con un conmutador dotado de dos salidas conectadas respectivamente con las luces de cruce y de carreterapor intermedio de un segundo interruptor de posición normal abierta y accionado simultáneamente con el mencionado antes.

  8. 8.-

    Interruptor automático de pulsador

    (10/1960)

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    EQUIPO CONMUTADOR ELÉCTRICO PARA MOTOCICLETAS Y DEMÁS VEHÍCULOS LIGEROS SIMILARES

    (07/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: H01G.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CONMUTADORES ELÉCTRICOS PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS LIGEROS SIMILARES

    (06/1959)

    Mejoras en el objeto de patente principalque consisten esencialmente en disponer en el grupo de conmutación a que se refiere dicho registro original y que está constituídoen la forma usualpor un soporte aislante portador de los contactos y bornes para las correspondientes conexionesun pulsador de ráfagas que se une con el contacto quepor una partese halla empalmada la luz alta o de carretera y quepor otracoopera con el conmutador propio para dar corrienteen el momento oportunoa la luz de crucehaciéndose trabajar la palanca de tal pulsador con un borne previsto al efecto en el conmutador que aparece unido a la luz piloto y que es susceptible de adquirir dos posiciones básicasen...

  11. 11.-

    EQUIPO ACUMULADOR ELECTRICO PARA MOTOCICLETAS Y DEMAS VEHÍCULOS LIGEROS SIMILARES

    (05/1958)

    Mejoras en el objeto de la patente principal, que se caracterizan esencialmente por disponerse en el equipo descrito y reivindicado en aquella patente un pulsador de ráfagas, el cual se conecta al conmutador que recibe directamente corriente cuyos contactos van unidos, directa o indirectamente, a las luces de cruce y de ciudad, colocándose la palanca del citado pulsador de modo que pueda trabajar con el contacto correspondiente a la luz de carretera, todo ello debidamente combinado para que en una de las posiciones de los dos conmutadores principales tenga lugar el encendido de las lámparas piloto y de cruce y sea posible, por...

  12. 12.-

    EQUIPO CONMUTADOR ELÉCTRICO PARA MOTOCICLETAS Y DEMÁS VEHÍCULOS LIGEROS SIMILARES

    (02/1958)

    Equipo conmutador eléctrico para motocicletas y demás vehículos ligeros similares, que se caracteriza esencialmente por el hecho de hallarse constituido por un cuerpo soporte de material aislante provisto de los medios convenientes para su montaje en el punto adecuado del vehículo, sobre cuyo cuerpo se han instalado dos conmutadores de acción manual y un interruptor de entrada automática, los cuales cooperan con un determinado número de contactos, de preferencia cinco, ordenados de tal manera sobre el soporte común que cuatro de ellos pertenecen a uno de los conmutadores y al interruptor, en tanto que uno de tales contactos y otro situado aparte dependen del restante conmutador, derivándose de este último...