10 patentes, modelos y diseños de ALSTOM FRANCE SA

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE MEDIDA DE UNA MAGNITUD FISICA RELACIONADA CON LA ROTACION DE UN ORGANO.

    (10/2005)
    Inventor/es: AUGE DE FLEURY, BERNARD, ZLIECHOVEC, JEAN YVES, BOUTTEMY, JEAN-CLAUDE. Clasificación: G01D5/20, G01R31/28, G01D3/08.

    EL DISPOSITIVO DE MEDIDA DE UNA MAGNITUD FISICA UNIDA A LA ROTACION DE UN ORGANO COMPRENDE UN DISCO METALICO , SOLIDARIO DEL ORGANO ROTATIVO , PROVISTO DE, AL MENOS, UNA PERFORACION QUE FORMA UN PUNTO DE REFERENCIA. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE, ADEMAS, UN CONJUNTO FIJO DE DETECCION DEL PUNTO DE REFERENCIA QUE COMPRENDE, POR LO MENOS, UN DETECTOR MAGNETICO DE PROXIMIDAD Y UNOS MEDIOS DE CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE ESTE DETECTOR, DISPUESTOS EN EL EXTERIOR DEL DETECTOR MAGNETICO , SIN CONTACTO O CONEXION ELECTRICA CON ESTE ULTIMO. PREFERENTEMENTE, LOS MEDIOS DE CONTROL COMPRENDEN, POR LO MENOS, UNA ESPIRA CONDUCTORA QUE RODEA UNA EXTREMIDAD ACTIVA DEL DETECTOR , CONECTADA A LOS MEDIOS DE MODIFICACION DE SU ESTADO MEDIANTE UN CORTOCIRCUITO O POR ALIMENTACION EN CORRIENTE DE ESTA ESPIRA. EL DETECTOR ES, POR EJEMPLO, DE TIPO INDUCTIVO. ESTE DISPOSITIVO SE PUEDE APLICAR A LA MEDIDA DE UNA MAGNITUD FISICA UNIDA A LA ROTACION DE UN EJE DE BOGIE DE VEHICULO FERROVIARIO.

  2. 2.-

    SISTEMA ANTI-COLISION PARA PASO A NIVEL.

    (05/2005)
    Inventor/es: PORE, JACQUES, CHASSAING, MICHEL. Clasificación: B61L29/00.

    Una formación de agujero de perfil singular y variable usando un láser. El sistema comprende una pieza de trabajo dentro de la que se ha de formar un agujero. Un láser produce un haz por el que está enfocado . Unas unidades de mandato desplazan la pieza de trabajo para variar el perfil del agujero formado. Se incluye una reivindicación independiente para el procedimiento de formación del agujero usando el aparato descrito.

  3. 3.-

    CARRETON PARA COCHE FERROVIARIO Y SU METODO DE FABRICACION.

    (12/2004)
    Inventor/es: LANDROT, ALAIN. Clasificación: B61F5/52, B61F3/08.

    Bogie de material rodante para ferrocarriles. El bogie, con ruedas en al menos dos ejes, tiene largueros de igual longitud (4, 4') para unirlas a un chasis , estando fabricados tanto largueros como el chasis en material compuesto o en acero. El chasis tiene canales (61, 61') de similar sección recta para recibir los largueros, y tiene elementos de cierre (62, 62') con forma de pernos o de mordazas revestidas de elastómero, para fijar los largueros en su sitio.

  4. 4.-

    BOGIE DE VEHICULO FERROVIARIO.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: AUGE DE FLEURY, BERNARD, ZLIECHOVEC, JEAN YVES, BOUTTEMY, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B61F15/28.

    LA BUJIA COMPRENDE UN EJE , MONTADO ROTATIVO SOBRE UN BASTIDOR FIJO, Y UN DISPOSITIVO DE MEDIDA DE UNA MAGNITUD FISICA UNIDO A LA ROTACION DEL EJE . ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISCO METALICO , SOLIDARIO DEL EJE , PROVISTO DE, AL MENOS, UNA PERFORACION QUE FORMA UNA SEÑAL, Y UN CONJUNTO DE DETECCION DE ESTA SEÑAL PROVISTO DE, AL MENOS, UN DETECTOR INDUCTIVO DE PROXIMIDAD . PREFERENTEMENTE, EL DISCO ESTA FIJADO A UN ANILLO COLECTOR DE UN CONJUNTO DE RETORNO DE CORRIENTE QUE ASEGURA EL REENVIO DE LA CORRIENTE QUE PROCEDE DE UN MOTOR DE BOGIE HACIA EL EJE.

  5. 5.-

    VEHICULO FERROVIARIO CON DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DEL PIVOTE DEL BOGIE DE UN VAGON.

    (10/2004)
    Inventor/es: CHAPPET, PHILIPPE, LAMBERT, MICHEL. Clasificación: B61F5/46.

    Este vehículo está provisto de medios de articulación de la bogie con relación al chasis, que constan de un órgano de apoyo de la bogie , dos bielas destinadas a estar articuladas a un vehículo ferroviario vecino (2') y dos palancas articuladas a las bielas y adyacentes una de otra, estando además las palancas articuladas al órgano de apoyo , las palancas son libres para pivotar con relación a ejes medianos esencialmente sin acción sobre el órgano de apoyo mientras las bielas están sometidas a acciones longitudinales dirigidas según un mismo sentido, y mientras las bielas están sometidas a acciones longitudinales dirigidas en sentidos opuestos, las mencionadas palancas son entonces accionadas con un movimiento de giro alrededor de un eje de pivotamiento de las palancas, vecino de sus extremidades adyacentes, de forma que provoque el giro del órgano de apoyo alrededor de su eje.

  6. 6.-

    BOGIE DE MATERIAL COMPUESTO PARA VEHICULO FERROVIARIO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHO BOGIE.

    (07/2004)
    Inventor/es: LANDROT, ALAIN. Clasificación: B61F5/52, B61F3/08.

    Bogie de material rodante para ferrocarriles en material compuesto. El bogie consta de una estructura o chasis en un material compuesto, conteniendo al menos un soporte rígido interno fijo con accesorios para componentes prácticos. Cada soporte tiene la forma de una sección hueca en C o rail con doble sección en C (20b) con accesorios en forma de deslizaderas con taladros roscados para pernos . La estructura del material compuesto se moldea con los soportes rígidos en su interior.

  7. 7.-

    SEPARADOR DE PARTICULAS COMBUSTIBLES DISPUESTO AGUAS ARRIBA DE UNA CALDERA Y QUE INCLUYE UNA UNICA VALVULA DE AISLAMIENTO.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: AMIEUX, CLAUDE. Clasificación: B01D45/06, B02C23/32, F23K1/00.

    EL SEPARADOR ESTA DISPUESTO ENTRE UN TRITURADOR Y UNA CALDERA PARA SELECCIONAR POR DIMENSION PARTICULAS FABRICADAS POR TRITURACION DE UN COMBUSTIBLE EN EL TRITURADOR Y TRANSPORTADAS POR FLUJO DE AIRE DEL TRITURADOR HACIA EL SEPARADOR Y A CONTINUACION HACIA LA CALDERA. ESTE SE EXTIENDE SEGUN UNA DIRECCION AXIAL (A) Y COMPRENDE COMPARTIMIENTOS DE SALIDA CUBIERTOS CADA UNO POR UN CONDUCTO DE TRANSPORTE QUE CONECTA EL SEPARADOR A LA CALDERA. UNA VALVULA DE AISLAMIENTO ESTA MONTADA DE MANERA MOVIL EN EL INTERIOR DEL SEPARADOR Y SE DESPLAZA EN TRASLACION SEGUN LA DIRECCION AXIAL (A) PARA PERMITIR O IMPEDIR EL PASO DEL FLUJO A TRAVES DE CADA COMPARTIMIENTO DE SALIDA DE LOS CONDUCTOS DE TRANSPORTE , LO QUE PERMITE CERRARLOS JUNTOS. DE ESTE MODO, SE REDUCE EL NUMERO DE VALVULAS DE AISLAMIENTO AL NUMERO DE SEPARADORES EN UNA INSTALACION DE TRITURACION, SEA CUAL SEA EL NUMERO DE CONDUCTOS DE TRANSPORTE DE CADA SEPARADOR.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE UN TUBO HORIZONTAL DE CALOR EN UN TUBO DE SOPORTE VERTICAL.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: DELSOL, GILBERT. Clasificación: F28F9/013.

    DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE UN TUBO HORIZONTAL DE INTERCAMBIO DE CALOR EN UN TUBO PORTADOR VERTICAL , ESTANDO UN PERFIL PLANO SOLDADO AL TUBO PORTADOR VERTICAL EXTERIORMENTE A SU PARED Y PARALELAMENTE A SU EJE , COMPRENDIENDO DICHO PERFIL UNA MUESCA REDONDEADA DE RECEPCION DE UNA PIEZA DE SOPORTE DE RECEPCION DE DICHO TUBO HORIZONTAL , CARACTERIZADO PORQUE DICHA PIEZA DE SOPORTE DE RECEPCION ES UNA CHAPA PLEGADA QUE SE ADAPTA A LA FORMA DE DICHA MUESCA Y ENVUELVE UNA PARTE DEL CONTORNO EXTERNO DEL TUBO , Y CUYOS EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR ESTAN CADA UNO, REPLEGADOS, HACIA DICHO PERFIL PLANO , PARA SER SOLDADOS Y PORQUE UNA ABRAZADERA QUE SE CIERRA EN EL TUBO HORIZONTAL SE FIJA CONTRA LA PIEZA DE SOPORTE DE RECEPCION.

  9. 9.-

    CUNA DE SUSPENSION PARA SOPORTAR UN INTERCAMBIADOR COLGANTE.

    (09/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: QUARANTA, ALAIN, VALLON, ARNAUD. Clasificación: F28F9/013, F22B37/20.

    SOPORTE DE SUSPENSION PARA SOPORTAR UN INTERCAMBIADOR COLGANTE CON TUBOS VERTICALES , COMPRENDIENDO DICHO INTERCAMBIADOR AL MENOS UN ELEMENTO INTERCAMBIADOR , QUE COMPRENDE N TUBOS AGRUPADOS EN UN MISMO PLANO Y CONECTADOS EN CADA EXTREMO A UN COLECTOR , COMPRENDIENDO EL SOPORTE DOS VIGAS PRINCIPALES SITUADAS PARALELAMENTE POR AMBAS PARTES DE UNA COLECTOR Y AL MENOS UN SOPORTE TRANSVERSAL ENGANCHADA TRANSVERSALMENTE A DICHAS VIGAS PRINCIPALES , SOPORTANDO DICHO SOPORTE TRANSVERSAL EL ELEMENTO DE INTERCAMBIADOR, CARACTERIZADO PORQUE DICHO SOPORTE TRANSVERSAL TIENE LA FORMA DE UNA ARMADURA TRIANGULAR DE ESTRUCTURA CON PUNTA HACIA ABAJO, APOYANDOSE DICHO ELEMENTO DE INTERCAMBIADOR CONTRA LA PARTE INFERIOR DE DICHA ARMADURA CONTRA DE LAS DOS RAMAS QUE FORMAN DICHA PUNTA.

  10. 10.-

    VEHICULO FERROVIARIO ELECTRICO Y CONJUNTO DE ALIMENTACION ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA TAL VEHICULO.

    (04/2003)
    Inventor/es: ARROUY, JEAN-MARIE, GIBERT, ALAIN, PAILLOL, JEAN, SABATE, VICTOR. Clasificación: H01H33/16.

    Vehículo ferroviario eléctrico, especialmente, una locomotora eléctrica , destinado a ser alimentado por una catenaria , comprendiendo el citado vehículo una carga, especialmente, un transformador , y un conjunto de alimentación eléctrica de la citada carga a partir de la citada catenaria por intermedio de un aparato eléctrico de conmutación , especialmente, un disyuntor, caracterizado porque el citado conjunto de alimentación comprende un dispositivo de atenuación de las perturbaciones debidas al cierre, y porque el citado dispositivo de atenuación es de tipo ferrítico, cuya parte resistiva es predominante a las frecuencias generadas durante el citado cierre.