14 patentes, modelos y diseños de ALONSO RODRIGUEZ,EDUARDO

  1. 1.-

    CAJA-EXPOSITORA

    (05/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B65D5/22.

    Caja-expositora, del tipo formado por el plegado por líneas estampadas de una lámina de material adecuado, caracterizada porque los testeros se forman en una triple capa determinada por la envoltura entre dos zonas sucesivas prolongación longitudinal de la zona de fondo de la propia caja, de sendas prolongaciones longitudinales de las zonas inferiores de los laterales, con la particularidad de que estas prolongaciones de los laterales presentan en su borde de enfrentamiento un encaje en cola de milano que se mantiene coplanarmente por la envoltura entre las citadas zonas prolongación del fondo, y de las cuales la exterior dispone de una lengüeta extrema que se cala para el cierre, en ranuras previstas en el fondo de la caja.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN REMOLQUES AGRICOLAS

    (08/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    Dispositivo perfeccionado para volteo de arados reversibles

    (02/1963)

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE RECAMBIABLE DE LOS MEDIOS DE TRABAJO DEL TERRENO EN LOS ARADOS DE DISCOS O VERTEDERAS

    (08/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Dispositivo para el montaje recambiable de los medios de trabajo del terreno, en los arados de discos o vertederas, caracterizado por haberse previsto un manguito o abrazadera del que es solidario un cilindro soporte del grupo compuesto por el áncora rejas,formones o discos cuyo manguito se fija al eje del arado en el punto d su longitud deseado.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS PARA FRENAR EN TODAS LAS RUEDAS DE LOS REMOLQUES DE VEHÍCULOS

    (09/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Mejoras en el objeto de la patente principal caracterizadas por establecerse una timonería ligeramente excéntrica en el eje de giro anteriorpara el paso del cable o cadena de accionamiento de los frenos.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS PARA FRENAR EN TODAS LAS RUEDAS DE LOS REMOLQUES DE VEHÍCULO

    (09/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente de invención núm.231.951caracterizadas por el hecho de unirse el sistema de frenado de las ruedas anteriores con el de las ruedas posteriores por intermedio de una timonería rígida que atraviesa la aguja o eje central de giro del avantrén.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS PARA FRENAR EN TODAS LAS RUEDAS DE LOS REMOLQUES DE LOS VEHÍCULOS

    (08/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente de invención nº 231.951caracterizadas por establecerse un sistema de palancas que se une por un extremo al tractor y por el otro extremodespués de realizar la ampliación o reducción del esfuerzo frenantea una biela que acciona la cadena o cable que a través de la aguja central acciona a su vez sobre los frenos.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN DE LA POSICIÓN ANGULAR DE LOS ARADOS DE DOBLE VERTEDERA

    (01/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Perfeccionamientos en los dispositivos de regulación de la posición angular de los arados de doble vertedera, caracterizados por haber previsto en el extremo posterior del eje o cama del arado un casquillo donde va articulado el bastidor que soporta los arados, poseyendo dicho casquillo una de sus caras dentadas y habiéndose previsto unida al bastidor otra pieza dentada que engrana con la ya citada sirviendo dichos dentados para inmovilizar el bastidor en la posición angular deseada respecto al eje del arado, apretando la tuerca.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS MECÁNICOS DE ARRASTRE Y REMOLQUE DE VEHÍCULOS

    (01/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Perfeccionamientos en los sistemas de arrastre y remolque de vehículos, caracterizados por comprender dos sectores dentados engranados entre sí, uno de los cuales queda enganchado al vehículo de tracción mientras que el segundo se acopla a la máquina o vehículo remolcado de cualquier clase que sea, de manera tal que los ejes del remolque realizan simultáneamente las mismas orientaciones de dirección que realice durante la marcha el vehículo de tracción.

  10. 10.-

    CABEZAL ACOPLABLE A TRACTOR, BASCULANTE Y ARTICULADO, DE GIRO LIBRE Y FORZADO PARA ARRASTRE DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS

    (01/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Cabezal acoplable a tractor, basculante y articulado de giro libre y forzado para arrastre de máquinas agrícolas, caracterizado por comprender un brazo de giro en el que se acoplan dos sectores dentados que engranan entre sí haciendo posible la exactitud en los movimientos de giro o cambios de dirección de la máquina arrastrada con arreglo a los efectuados por el vehículo.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS PARA FRENAR EN TODAS LAS RUEDAS DE LOS REMOLQUES DE VEHÍCULOS

    (04/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Perfeccionamientos en los mecanismos para frenado en todas las ruedas de los remolques de los vehículos, caracterizados por establecerse un sistema de palancas que accionan los frenos en todos los ejes de ruedas, mediante la tracción de una cadena que se une por su otro extremo a la bomba hidráulica del vehículo que remolca o bien a la palanca o mecanismo de frenado dispuestos en el mismo vehículo.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CABEZALES PARA ARADOS

    (04/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: A01B.

    Perfeccionamientos en los cabezales para arados, caracterizados por haberse previsto un chasis sobre el que va montado un bastidor basculante, para fijar la profundidad de surco deseada.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS MECÁNICOS PARA CONSEGUIR IDENTICOS GIROS EN DISTINTOS EJES DE RUEDAS DE VEHICULOS

    (04/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Perfeccionamientos en los sistemas mecánicos para conseguir idénticos giros en distintos ejes de ruedas de vehículos, caracterizados por haberse previsto dos sectores dentados relacionados entre sí de manera que giro dado en uno de ellos se transmite al otro por medio de un eje con piñones cónicos en sus extremos, engranados en dichos sectores.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ARADOS PARA TRACTORES

    (10/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: A01.

    Perfeccionamientos en los arados para tractores, caracterizados por comprender dos partes independientes unida por un barrón articulado por ambos extremos mediante dos ejes verticales a las citadas dos partes del arado.