157 patentes, modelos y diseños de ALLIEDSIGNAL, INC.

  1. 1.-

    PROCESO PARA LA PREPARACION DE 1,1,1,3,3-PENTAFLUOROPROPANO

    (11/2010)

    Un proceso para la preparación de 1,1,1,3,3-pentafluoropropano que comprende hacer reaccionar CF3CH2CF2Cl con hidrógeno en presencia de un catalizador de reducción en el cual dicho CF3CH2CF2Cl se prepara por una reacción de fluoración que comprende poner en contacto CCl3CH2CCl3 con fluoruro de hidrógeno en fase vapor en presencia de un catalizador de fluoración

  2. 2.-

    BUJIA QUE INCLUYE UNA PUNTA DE ELECTRODO RESISTENTE AL DESGASTE HECHA DE UN MATERIAL COMPUESTO COEXTRUIDO Y EL METODO PARA FABRICAR LA MISMA

    (06/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZULAUF,GARY,B, BOEHLER,JEFFERY,T. Clasificación: H01T21/02, H01T13/39.

    Un método de fabricación de una bujía, que comprende los pasos de: a) proporcionar una pedazo de alambre formado a partir de un material compuesto coextrudido que comprende un primer metal consistente de un metal matriz el cual es una aleación de níquel, entremezclado con un segundo metal consistente de un metal en forma de filamentos orientados que comprende un metal noble; b) conformar una sección del alambre en una punta de electrodo de bujía resistente al desgaste que tenga una porción de eje sustancialmente cilíndrica con un eje longitudinal; donde la porción de eje cilíndrica incluye al menos un filamento el cual es sustancialmente paralelo al eje longitudinal de la misma; y c) unir la punta de electrodo de bujía resistente al desgaste a un electrodo de la bujía.

  3. 3.-

    FLUIDO REFRIGERANTE EVAPORATIVO QUE COMPRENDE HIDROFLUOROCARBONOS

    (02/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: LOGSDON,PETER,B. Clasificación: A61K9/12, A61Q19/00, A61K8/04, A61K8/69, A61P23/02, A61F7/00, A61K31/02, A61M19/00, F25D7/00.

    Uso de al menos un hidrofluorocarbono para la fabricación de un fluido refrigerante evaporativo líquido para enfriamiento de la piel, por pulverización de dicho fluido refrigerante sobre la piel, en donde dicho fluido refrigerante tiene un punto de ebullición en el intervalo de aproximadamente -10ºC a aproximadamente +25ºC, y en donde dicho al menos un hidrofluorocarbono se selecciona del grupo constituido por 1, 1, 1, 3, 3-pentafluoropropano, 1, 1, 2, 3, 3, 3-hexafluoropropano y 1, 1, 2, 2, 3, 3-hexafluoro-propano.

  4. 4.-

    PROCESO CONTINUO PARA PREPARACION DE COMPUESTOS HALOGENADOS

    (10/2007)

    Un proceso para preparar un haloalcano que comprende: (a) poner en contacto un material de partida de haloalcano con un material de partida de haloalqueno en presencia de una cantidad eficaz de un complejo catalítico en condiciones eficaces para facilitar una reacción de adición y formar una corriente de producto que comprende un producto haloalcano de dicha reacción de adición y dicho complejo catalítico, en donde dicho complejo catalítico tiene un punto de ebullición más alto que el de dicho producto haloalcano;...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE ETANOS HALOGENADOS

    (10/2007)

    Un proceso para la preparación de pentafluoroetano (R125), clorotetrafluoroetano (R124) y opcionalmente diclorotrifluoroetano (R123) que comprende: (a) reaccionar el percloroetileno (PCE) con fluoruro de hidrógeno (HF) sobre un catalizador de fluoración para producir una corriente de productos del reactor que comprende cloruro de hidrógeno (HCl), HF, R125, R124 y opcionalmente R123; (b) separar dicha corriente de productos del reactor en una corriente rica en HCl y una corriente de productos intermedia; (c) separar dicha corriente de productos intermedia en al menos una primera corriente de productos intermedia y una corriente de reciclaje, dicha corriente de productos intermedia conteniendo (i) al menos 80% en peso de cada uno de...

  6. 6.-

    COMPOSICIONES POLIAMIDAS TRANSPARENTES

    (09/2007)
    Inventor/es: REN,JIE. Clasificación: C08J5/18, C08L77/00, D01F6/90, C08L77/02, C08G69/00, C08L77/06.

    Una composición poliamida que comprende: a) un primer homopolímero o copolímero de poliamida que tiene grupos terminales ácido y amino balanceados; y b) un segundo homopolímero o copolímero de poliamida que tiene un exceso de grupos amino terminales, donde la primera poliamida está presente en una cantidad de desde 10 a 95 por ciento en peso y la segunda poliamida está presente en una cantidad de desde 5 a 90 por ciento en peso, basado en el peso total de las primera y segunda poliamidas, y donde cuando una película es formada a partir de la composición, la película es sustancialmente transparente.

  7. 7.-

    PROCESO PARA LA PREPARACION DE 1-CLORO-1,1,3,3,3-PENTAFLUOROPROPANO.

    (03/2007)
    Inventor/es: VAN DER PUY, MICHAEL, EIBECK, RICHARD, ELMER, MADHAVAN, G., V., BINDU, HSUEH, SUNG, TUNG, ELLIS, LOIS, ANNE, SHORT. Clasificación: C07C17/20, C07C19/10, C07C19/08.

    Un proceso para la preparación de 1, 1, 1, 3, 3- pentafluoropropano que comprende hacer reaccionar CF3CH2CF2Cl con hidrógeno en presencia de un catalizador de reducción, en el cual dicho CF3CH2CF2Cl se prepara en fase líquida por fluoración de CCl3CH2CCl3 con fluoruro de hidrógeno en una relación molar de fluoruro de hidrógeno a CCl3CH2CCl3 de 5/1 a 9/1 en presencia de 5% molar a 13% molar de un catalizador de fluoración de haluro de anti- monio pentavalente de la fórmula SbClnF5-n donde n es 1 a 5, en el cual la reacción de fluoración se conduce a una temperatura de 60ºC a 95ºC.

  8. 8.-

    NUCLEO DE TRANSFORMADOR SEGMENTADO.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: NATHASINGH, M., DAVID, NGO, DUNG, ANH. Clasificación: H01F27/25, H01F41/02.

    Un segmento del núcleo que comprende una pluralidad de paquetes de bandas de metal amorfo cortadas , caracterizado por que cada paquete comprende una pluralidad de grupos de bandas de metal amorfo cortadas dispuestas en un patrón de juntas en solapa de escalera.

  9. 9.-

    INDICADOR DE POSICION PIEZO-RESISTIVO.

    (07/2006)

    Un aparato sensor de posición operable para detectar la posición de un miembro de válvula movible operablemente acoplado con un miembro actuante , el aparato comprendiendo: un suministro de voltaje ; y un sensor que se comunica eléctricamente con dicho suministro de voltaje, dicho sensor estando operablemente dispuesto con el miembro actuante y teniendo una primera porción que es desplazable por el miembro actuante, dicho sensor produciendo al menos una señal de salida que es correspondiente y proporcional al desplazamiento de dicha primera porción por el miembro actuante, caracterizado en que: el sensor comprende una pluralidad...

  10. 10.-

    CINTA DE METAL AMORFO CON FACTOR DE APILAMIENTO ELEVADO Y NUCLEOS PARA TRANSFORMADORES.

    (06/2006)
    Inventor/es: DECRISTOFARO, NICHOLAS, BYE, RICHARD, L., JR., NGO, DUNG, A., BRIGGS, MICHAEL, L. Clasificación: H01F27/25, H01F41/02, H01F1/153.

    Un procedimiento para la producción de una cinta de metal amorfo que presenta un factor de relleno del 86% o mayor de acuerdo con la norma ASTM A900-91, que incluye las etapas de: colar el metal fundido a través de una boquilla que tiene una sola ranura a la superficie de una rueda de colada giratoria para formar una cinta de metal amorfo; y simultáneamente pulir la superficie de la rueda de colada giratoria aplicando en la superficie de dicha rueda de colada un material abrasivo cuyo tamaño medio de la partícula abrasiva es inferior a 150ìm.

  11. 11.-

    SISTEMA GENERADOR DE ENERGIA POR MICROTURBINA.

    (03/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: NIMS, ROBERT, O\'BRIEN, PATRICK, EMMERSON, TERRANCE, DENK, JOSEPH. Clasificación: F01D15/10.

    Un sistema generador de energía por microturbina , que comprende: una turbina para convertir energía calorífica gaseosa en energía mecánica; un convertidor de energía para convertir la energía mecánica producida por la turbina en energía eléctrica, teniendo el convertidor de energía una pieza giratoria y una pieza no giratoria ; y un solo “tieshaft” con un diámetro de unos 6, 35 a 12, 7 mm (0, 25 a 0, 5 pulgadas), el “tieshaft” conectando la turbina y la sección giratoria del convertidor de energía , en el que, durante el funcionamiento del sistema generador de energía por microturbina, dicho “tieshaft” , turbina y sección giratoria del convertidor de energía giran al unísono a velocidades de al menos unas 80.000 rpm.

  12. 12.-

    METODO Y SISTEMA DE FLUORACION LIQUIDA.

    (01/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: CHIU, YUON. Clasificación: C07C17/20, C07C19/08, C07C17/38, C07B39/00.

    Un proceso para producir un compuesto orgánico fluorado, que comprende: - hacer reaccionar una material orgánico de partida con un agente de fluoración en presencia de un catalizador de fluoración en fase líquida para producir una corriente de producto evaporado; - lavar de gases dicha corriente de producto evaporado usando una corriente líquida de agente de lavado de gases para formar una corriente de recirculación que comprende una mezcla líquida de agente de lavado de gases y catalizador condensado y una corriente de producto con bajo contenido en catalizador, en el que la razón en peso de dicha corriente líquida de agente de lavado de gases con respecto a dicha corriente de producto evaporado no es superior a 0,5:1; - alimentar dicha corriente de recirculación a dichorector; y - recuperar dicho compuesto orgánico fluorado de dicha corriente con bajo contenido en catalizador.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE ESTRUCTURAS SOLDADAS DE VARIOS CANALES.

    (11/2005)
    Inventor/es: DECRISTOFARO, NICHOLAS, RABINKIN, ANATOL. Clasificación: B23K1/00.

    Un método para soldar piezas que consta de los siguientes pasos: a) Interponer una capa metálica intermedia en forma de hoja amorfa entre las piezas que se van a unir. Esta hoja de metal amorfa tiene un grosor medio de entre alrededor de 25 µm y 60 µm. b) Ensamblar las piezas en una pila que no esté bajo presión. c) Calentar la pila hasta una temperatura en la que la capa intermedia se funda y reaccione con el metal base. d) Dejar enfriar la pila para producir una estructura con juntas soldadas, que se caracteriza porque el método también incluye e) aplicar una carga controlada en la parte superior de la pila tras el paso de ensamblaje. Dicha carga se selecciona para ajustar los huecos entre las piezas que se van a unir hasta alrededor de entre 15 µm y 30 µm. Mediante este proceso, las juntas soldadas quedan uniformes y sellan completamente todos los huecos sin dejar poros residuales.

  14. 14.-

    ESTRUCTURA DE PELICULA DE POLIAMIDA DE TRES CAPAS.

    (06/2005)
    Inventor/es: TSAI, MINGLIANG, LAWRENCE, ALTMAN, CARL, ELLIOT, DEGRASSI, ALFIERI, MENNIG, JOHN, MESSA, ANTHONY, FRANCIS. Clasificación: B32B27/32, B32B27/34.

    PELICULAS COEXTRUDIDAS CON UNA CAPA NUCLEO EN HOMOPOLIMERO O COPOLIMERO DE POLIMIDA Y UNA CAPA EXTERNA EN CADA LADO DEL NUCLEO DE POLIAMIDA DE UNA MEZCLA DE HOMOPOLIMERO O COPOLIMERO DE POLIOLEFINA Y UNA COMPOSICION ADHESIVA QUE CONSTA DE POLIOLEFINA CON AL MENOS UNA MITAD FUNCIONAL DE UN ACIDO CARBOXILICO INSATURADO Y/O ANHIDRIDO DEL MISMO. LAS PELICULAS COEXTRUDIDAS ESTAN PREPARADAS MEDIANTE UNA TECNICA POR SOPLADO. ESTAS ESTRUCTURAS SON ADECUADAS PARA SU UTILIZACION COMO PELICULAS LIBERABLES O PELICULAS BARRERA PARA EL MOLDEO DE LAMINAS Y OTRAS APLICACIONES DE PLASTICOS REFORZADOS.

  15. 15.-

    METODO DE PRODUCCION DE COMPUESTOS ORGANICOS FLUORADOS.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: SWAIN, CHARLES, F., COTTRELL, STEPHEN, A., RIEGEL, CLIFFORD, SCOTT, BRESCHER, CURTIS, A. Clasificación: C07C17/20, C07C19/08, C07C17/383.

    Un proceso para producir 1, 1, 1–trifluoroetano (HFC–143a) que comprende: hacer reaccionar un material de partida orgánico con un agente de fluoración en presencia de un catalizador líquido en condiciones suficientes para vaporizar no menos del 50% en peso de todos los sub–productos y producir una corriente de producto que contiene HFC–143a y dichos sub–productos; y recuperar HFC–143a de dicha corriente de producto.

  16. 16.-

    SISTEMA DIVISOR DE COMBUSTIBLE Y ECOLOGICO PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

    (05/2005)

    Un sistema de control de combustible para alimentar cantidades dosificadas de combustible desde un suministro de combustible, a través de una bomba de combustible, una válvula dosificadora y una válvula de puesta a presión, a una pluralidad de colectores (31a, 31b, 33) de combustible del motor, caracterizado porque el sistema comprende: una válvula ecológica que tiene una lumbrera de control acoplada con la válvula de puesta a presión y controlada únicamente por ella, incluyendo la válvula ecológica un alojamiento y un pistón dispuesto en él y movible entre una primera y una segunda posiciones extremas, definiendo el pistón , conjuntamente con el alojamiento , una...

  17. 17.-

    UN HILO SIN APRESTO.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: MEDEIROS, ROBERT, WALTER, YASNOWSKY, JOHN, KENNETH, REYNOLDS, MICHAEL, JAMES, CHEN, JIUNN-YOW, SALEM, ELSAID, HASSAN, TAM, THOMAS, YIU-TAI, CORRIGAN, EUGENE, JAMES. Clasificación: B60R21/16, D02G3/44, D02G3/34.

    Un hilo que comprende las siguientes propiedades: (a) la longitud del hilo por defecto es mayor o igual que alrededor de 3000 metros por defecto; (b) la longitud máxima de salto es menor o igual que alrededor de 120 milímetros; (c) la relación entre dicha longitud del hilo por defecto a dicha longitud máxima de salto es mayor o igual a alrededor de 50; (d) los enmarañamientos por el número de veces en metros de la resistencia media de enmarañamiento es mayor o igual a alrededor de 120; y (e) se puede tejer sin apresto.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE DRENAJE PARA EL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

    (04/2005)

    Un procedimiento para hacer funcionar una válvula ecológica que suministra combustible desde una válvula de puesta a presión a un colector de combustible de un motor durante el funcionamiento normal del motor, teniendo la válvula ecológica un alojamiento de válvula que incluye una lumbrera de entrada destinada a ser conectada a una salida principal de combustible de la válvula de puesta a presión, una lumbrera de salida destinada a ser acoplada al colector de combustible del motor, una lumbrera de control , y un pistón desplazable, soportado dentro del alojamiento de válvula para movimiento...

  19. 19.-

    PREPARACIONES DE SILICONA VULCANIZABLES A TEMPERATURA AMBIENTE QUE PRESENTAN UNA MEJOR ADHESION AL ACRILICO.

    (04/2005)
    Inventor/es: KNEPPER, JEFFREY, A. Clasificación: C08L83/04, C08K5/5465, C08K5/5455.

    Una preparación de caucho de silicona vulcanizable a temperatura ambiente que comprende: (a)poliorganosiloxano bloqueado terminalmente por hidroxilo; (b)al menos un silano tris-cetoximino funcional con un sustituyente fenilo; y (c)un silano aminofuncional promotor de adhesión que incluye silicio, que se caracteriza por tener menos de tres grupos alcoxi hidrolizables unidos al silicio.

  20. 20.-

    METERIAL COMPUESTO CARBONO-CARBONO HECHO DE UNA ESPUMA DE CARBONO DENSIFICADA.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: MURDIE, NEIL, PARKER, CHARLES, A., PIGFORD, JAMES, F., NARASIMHAN, DAVE, DILLON, FRANK. Clasificación: C04B38/00, C04B35/52, F16D69/02, C04B35/78, C10C3/04.

    SE OBTIENE UN MATERIAL COMPOSITO DE CARBONO - CARBONO A PARTIR DE UNA PREFORMA DE ESPUMA DE CARBONO CON CELULAS ABIERTAS, ESTANDO DICHA PREFORMA DENSIFICADA MEDIANTE UN MATERIAL CARBONADO. LA PREFORMA DE ESPUMA DE CARBONO CON CELULAS ABIERTAS PUEDE ESTABILIZARSE CON EL OXIGENO ANTES DE LA CARBONIZACION, Y LA PREFORMA DE LA ESPUMA DENSIFICADA POR CVD, HIP, PIC, VPI, INYECCION DE ALQUITRAN Y RESINA, O CUALQUIER COMBINACION DE ESTOS PROCEDIMIENTOS. EL MATERIAL COMPOSITO DE CARBONO - CARBONO PUEDE TRATARSE TERMICAMENTE PARA PRODUCIR MATERIALES TERMICOS DE GESTION DE LOS MATERIALES ESTRUCTURALES, O UN MATERIAL DE FROTAMIENTO QUE SE PUEDEN UTILIZAR EN UN MECANISMO DE FRENADO O DE EMBRAGUE.

  21. 21.-

    CINTA LIMITANTE DE LA CARGA.

    (03/2005)

    –Una cinta que está hecha de hilo y que se caracteriza por tener un perfil fuerza–desplazamiento definido como sigue: (a) cuando dicha cinta se somete a una fuerza en el punto de articulación comprendida en el intervalo de aproximadamente 1, 8 kilonewtons, es decir aproximadamente 400 libras, a aproximadamente 4, 0 kilonewtons, es decir aproximadamente 900 libras, dicha cinta se alarga hasta menos de aproximadamente 5 por ciento; (b) después de someter dicha cinta a un valor mayor que dicha fuerza en el punto de articulación y menor que o igual a aproximadamente 6, 2 kilonewtons, es decir aproximadamente 1400 libras, dicha cinta se alarga...

  22. 22.-

    CONVERTIDOR CATALITICO PARA ELIMINAR OZONO QUE TIENE CAPAS ANODIZADAS Y DE RECUBRIMIENTO DE BAÑO.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: LIU, DI-JIA, WINSTEAD, DANIEL, R., MICHALAKOS, PETER, M. Clasificación: B01J37/02, B01D53/86.

    Un convertidor catalítico eliminador del ozono para un sistema de control ambiental en una aeronave, comprendiendo el convertidor : un núcleo ; una capa superficial anodizada formada a partir de una porción del núcleo ; una capa de recubrimiento de baño sobre la capa anodizada ; y un catalizador eliminador del ozono impregnado en la capa de recubrimiento de baño.

  23. 23.-

    COMPOSICIONES GASEOSAS ESTERILIZANTES DE OXIDO DE ETILENO, PENTAFLUOROETANO Y HEPTAFLUOROPROPANO.

    (12/2004)
    Inventor/es: ROBERT, RICHARD, G., DECAIRE, BARBARA, RUTH, CONVISER, STEPHEN, ALAN. Clasificación: A61L2/20.

    Una composición gaseosa esterilizante que comprende de 1, 7 a 11 por ciento en peso de óxido de etileno y de 98, 3 a 89 por ciento en peso de un agente supresor de las llamas que comprende pentafluoroetano y heptafluoropropano.

  24. 24.-

    METODOS DE TRANSFORMACION DE CONJUNTOS DE FRENO PARA AVIONES.

    (11/2004)
    Inventor/es: NIESPODZIANY, DAVID, A., MAY, STANLEY, W., HARRIS, ESAW, HAYNES, ANDREW, S., PATKO, JOSEPH, M., HARKER, BRIAN, G. Clasificación: F16D55/36.

    Un montaje de freno de avión convertible se diseña como un equipo original para tener disipadores de calor que está compuesto por un montaje del freno del avión con disipador de calor de acero y un montaje del freno del avión con disipador de calor de composición de carbono-carbono . Cuando el montaje del freno de avión se convierte de un tipo de disipador de calor al otro, la transformación se acompaña con cambios mínimos en las partes componentes. La transformación puede realizarse sin ningún cambió en la cubierta del pistón , del tubo del eje propulsor y del volante porque los disipadores de calor incluyen los componentes respectivos que permiten a cada disipador de calor ser utilizados con la misma cubierta del pistón , del tubo del eje propulsor , y del volante.

  25. 25.-

    REVESTIMIENTO ABRASIVO EN PASTILLAS DE FRENO.

    (10/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: TORPEY, MICHAEL, ANCHETA, LIONEL, STONECIPHER, MICHAEL. Clasificación: F16D69/00.

    Un elemento de frenado para uso con un material de contra-fricción giratorio, teniendo el elemento de frenado una superficie de fricción , teniendo la superficie de fricción un primero y un segundo bordes laterales espaciados, sustancialmente perpendiculares a la dirección de rotación (R) del material de contra-fricción, teniendo la superficie de fricción un tercero y un cuarto bordes laterales espaciados, sustancialmente paralelos a la dirección de rotación del material de contra- fricción, teniendo la superficie de fricción un revestimiento abrasivo dispuesto en, al menos, parte de la misma, en el que al menos uno de los bordes laterales primero y segundo está libre de revestimiento abrasivo.

  26. 26.-

    PELICULAS DE POLIMERO FLUORADO ALTAMENTE ORIENTADAS.

    (10/2004)

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A PELICULAS DE MULTIPLES CAPAS MUY ORIENTADAS. SE PRODUCEN COEXTRUYENDO O LAMINANDO PELICULAS QUE TENGAN AL MENOS UNA CAPA DE UN FLUOROPOLIMERO, AL MENOS UNA CAPA DE UN HOMOPOLIMERO O COPOLIMERO DE OLEFINA Y UNA CAPA ADHESIVA INTERMEDIA DE UNA POLIOLEFINA QUE TENGA AL MENOS UNA UNIDAD FUNCIONAL DE UN ACIDO CARBOXILICO NO SATURADO O UN ANHIDRIDO DEL MISMO. CON ESTA ESTRUCTURA, LA CAPA DE POLIOLEFINA PERMITE QUE LA CAPA DE FLUOROPOLIMERO SE PUEDA ESTIRAR HASTA DIEZ VECES SU LONGITUD ORIGINAL. TAL RELACION DE ORIENTACION ALTA DE LA PELICULA DE FLUOROPOLIMERO AUMENTA LAS PROPIEDADES...

  27. 27.-

    PROCESO DE FABRICACION DE HILO LIMITANTE DE LA CARGA.

    (10/2004)

    Hilo que tiene un perfil fuerza-desplazamiento tal que: (a) cuando dicho hilo se somete a una barrera de esfuerzo inicial de 0, 8 gramos/denier hasta un valor menor que o igual a 1, 2 gramos/denier, dicho hilo se alarga hasta un valor menor que 5% y tiene un módulo inicial comprendido en el intervalo de 30 gramos/denier hasta 80 gramos/denier; (b) después de someter dicho hilo a un valor mayor que dicha barrera de esfuerzo inicial y hasta un valor menor que o igual a 1, 5 gramos/denier, dicho hilo se alarga adicionalmente hasta al menos 8%; y (c) después de someter dicho hilo hasta más de 1, 5 gramos/denier, el módulo...

  28. 28.-

    METODO DE FABRICAR UNA VIA ENTRE CAPAS Y UN PRECURSOR ESTRATIFICADO UTIL PARA EL MISMO.

    (09/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: SMITH, GORDON, C., PETTI, MICHAEL. Clasificación: H05K3/46, H05K3/02.

    Método que incluye la operación de formar mediante ataque químico y metalizar un circuito en al menos parte de la capa metálica semitransparente para formar una placa de circuito impreso multicapa.

  29. 29.-

    MODULO DE DEPOSITO SECADOR DE AIRE.

    (07/2004)

    Un conjunto de depósito y secador de aire, para suministrar aire comprimido desde un compresor de aire en un vehículo a motor pesado, que comprende: un secador de aire conectado para recibir aire comprimido desde el citado compresor de aire; un primer depósito de aire separado del citado secador de aire; una alojamiento que contiene componentes del circuito neumático para el control del flujo de aire comprimido procedente del citado compresor de aire a través del citado secador de aire al citado primer depósito , estando el citado secador de aire y el citado primer depósito unidos de manera segura al mismo para asegurar que el citado secador de aire y el citado primer depósito , juntos, como un...

  30. 30.-

    PROCESO EN FASE DE VAPOR PARA PRODUCCION DE 1,1,1,3,3-PENTAFLUOROPROPANO Y 1-CLORO-3,3,3-TRIFLUOROPROPENO.

    (05/2004)
    Inventor/es: TUNG, HSUCH, SUNG. Clasificación: C07C17/20, C07C19/08, C07C17/00, C07C21/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE 1,1,1,3,3 - PENTAFLUOROPROPANO (HFC-245FA) Y 1 - CLORO - 3,3,3 TRIFLUOROPROPENO (HCFC-1233). EL 1,1,1,3,3 - PENTACLOROPROPANO (HCC-240FA) SE FLUORA CON HF EN FASE DE VAPOR, EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR EN FASE DE VAPOR. EL HCFC-1233 Y CUALQUIER 1,3,3,3 - TETRAFLUOROPROPENO (HFC-1234) COPRODUCIDO, SE RECICLAN PARA UNA FLUORACION POSTERIOR CON HF, OBTENIENDOSE UNA CONVERSION DE HCC-240FA SUPERIOR AL 99 %.

  31. 31.-

    PLACA DE CELULA DE COMBUSTIBLE BIPOLAR REVESTIDA CON BARRERA DE PROTECCION DE GRAFITO Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR LA MISMA.

    (05/2004)
    Inventor/es: NARASIMHAN, DAVE, IQBAL, ZAFAR, REHG, TIMOTHY, GUIHEEN, JAMES, V. Clasificación: H01M8/02.

    Una placa de célula de combustible bipolar revestida que comprende: - una placa de aluminio que incluye una superficie exterior ; - un revestimiento conductor de la electricidad sobre la superficie exterior , y un segundo revestimiento que se forma sobre el revestimiento , dicho segundo revestimiento incluyendo grafito, en la que uno de dichos revestimientos rellena la porosidad abierta dentro en el otro de dichos revestimientos.

  32. 32.-

    TELA FLEXIBLE DE TEJIDO FIBROSO Y MATRIZ DE DOMINIOS DISCONTINUOS.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: HARPELL, GARY, ALLAN, PALLEY, IGOR, GERLACH, MAX, WILHEIM, LOBOVSKY, ALEXANDER. Clasificación: B32B5/08.

    Un material compuesto que comprende una pluralidad de filamentos y una pluralidad de islas de matriz , conectando cada una de dichas islas de matriz al menos dos filamentos , manteniendo dichas islas de matriz juntos la pluralidad de filamentos en una estructura unitaria, caracterizado porque cada una de dichas islas de matriz tiene un tamaño medio menor que aproximadamente 5 mm.

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