66 patentes, modelos y diseños de ALLIED-SIGNAL INC.

  1. 1.-

    FABRICACION DE FLUORURO DE HIDROGENO ANHIDRO BAJO EN ARSENICO, DE GRAN PUREZA.

    (08/1994)
    Inventor/es: REDMON, CHARLES, LEWIS, SUBBANNA, SOMANAHALLI NARANAPPA, BOGHEAN, BARRY JOHN, WAMSER, CHRISTIAN. Clasificación: C01B7/19.

    UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR FLUORURO DE HIDROGENO ANHIDRO (HF), DE GRAN PUREZA, QUE TIENE NIVELES BAJOS DE IMPUREZA DE ARSENICO, PONIENDO EN CONTACTO FLUORURO DE HIDROGENO ANHIDRO, O UN PRODUCTO INTERMEDIO ANHIDRO, OBTENIDO DURANTE LA FABRICACION DE HF, CON PEROXIDO DEHIDROGENO, PARA OXIDAR LA IMPUREZA DE ARSENICO, EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR QUE CONSTA DE UNA CANTIDAD CATALITICA DE UN COMPONENTE ELEGIDO DEL GRUPO QUE CONSTA DE MOLIBDENO, UN COMPUESTO DE MOLIBDENO, VANADIO Y UN COMPUESTO DE VANADIO. LA IMPUREZA DE ARSENUCO TRIVALENTE VOLATIL EN EL FLUORURO DE HIDROGENO ANHIDRO SE OXIDA A UN COMPUESTO DE ARSENICO PENTAVALENTE NO VOLATIL, Y LA MEZCLA RESULTANTE SE DESTILA PARA RECUPERAR FLUORURO DE HIDROGENO ANHIDRO DE GRAN PUREZA, CON NIVELES BAJOS DE IMPUREZA DE ARSENICO. EN UNA INCORPORACION, SE AÑADE A LA MEZCLA DE REACCION UN AGENTE OXIDANTE, TAL COMO ACIDO NITRICO O UNA SAL DE NITRATO, PARA OXIDAR LOS COMPUESTOS ORGANICOS.

  2. 2.-

    SERVOFRENO HIDRAULICO.

    (08/1994)

    EL IMPULSOR DE FRENO HIDRAULICO DEL PRESENTE INVENTO COMPRENDE UN IMPULSOR DE FRENO HIDRAULICO A TODA POTENCIA QUE EFECTUA UN RECORRIDO FALSO DURANTE LA OPERACION A TODA POTENCIA E INDICADOR DE PEDAL MEJORADO DURANTE LA OPERACION MANUAL. EL IMPULSOR POSEE UNA CAJA CON UN CONJUNTO DE MANGUITO DESLIZABLE EN SU INTERIOR, ALBERGANDO EL CONJUNTO UN ELEMENTO DE MANGUITO QUE ES DESPLAZADO POR PRESION DE FLUIDO ACUMULADOR CONTRA UNA CAJA DE ANILLO DE GUIA UN ELEMENTO DE ANILLO DE GUIA MOVIL LOCALIZADO ALREDEDOR DE UN ELEMENTO DE ENTRADA . EL ELEMENTO DE MANGUITO DESPLAZA EL ELEMENTO DE ANILLO DE GUIA MOVIL CONTRA UN ELEMENTO ELASTICO...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE MEMBRANAS SEMIPERMEABLES DE POLIESTER RESISTENTES AL CLORO.

    (07/1994)
    Inventor/es: SWAMIKANNU, A., XAVIER. Clasificación: B01D67/00, B01D69/12, C02F1/44, C08L33/14, C08F8/14, B01D71/40.

    SE PREPARAN MEMBRANAS SEMIPERMEABLES QUE CONTIENEN POLIESTERES Y SON RESISTENTES AL CLORO FUNDIENDO SOBRE UN MATERIAL DE APOYO CON SOPORTE POROSO BIEN UNA SOLUCION QUE CONTENGA UNA MEZCLA DE UN ACRILATO DE HIDROXIALQUILO POLIMERO Y UN ACIDO MONOCARBOXILICO POLIMERO O UN ACIDO POLICARBOXILICO POLIMERO O BIEN UNA SOLUCION QUE CONTENGA UN PREPOLIMERO QUE HAYA SIDO FORMADO MEDIANTE LA REACCION DE UN ACRILATO DE HIDROXIALQUILO POLIMERO CON UN HALURO ACRILOILO O UN ANHIDRIDO DE UN ACIDO DICARBOXILICO. EL MATERIAL DE APOYO CON SOPORTE POROSO SE PONE EN CONTACTO CON LA SOLUCION EN CONDICIONES DE CONTACTO, A LO QUE SIGUE LA ELIMINACION DEL EXCESO DE SOLUCION Y DESPUES SE CURA EL MATERIAL DE APOYO CON SOPORTE POROSO REVESTIDO DE LA SOLUCION EN CONDICIONES DE CURACION. ESTA MEMBRANA TENDRA EXCELENTES CARACTERISTICAS DE RECHAZO DE SAL Y FLUJO ADEMAS SERA RESISTENTE A LA ACCION DEL CLORO QUE SE ENCUENTRA EN EL AGUA QUE ESTA SOMETIDA A UN PROCESO DE DESALACION.

  4. 4.-

    FILTRO DE REFRIGERANTE CON GUARNICION DE INHIBIDOR.

    (05/1994)
    Inventor/es: REYNOLDS, GILBERT, CHOUTEAU. Clasificación: B01D27/00, B01D37/02, B01D29/19.

    SE PRESENTA UN FILTRO / ACONDICIONADOR PARA FILTRAR Y DISPENSAR ACONDICIONADORES E INHIBIDORES AL REFRIGERANTE DEL MOTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE INCLUYE UNA MATRIZ QUE SE EXTIENDE CIRCUNFERENCIALMENTE DE UN MEDIO FILTRADOR QUE CIRCUNSCRIBE UN ENVASE QUE DEFINE UN COMPARTIMENTO QUE TIENE UN SUAVIZANTE / ACONDICIONADOR PARA EL REFRIGERANTE Y UNA PASTILLA INHIBIDORA DEL OXIDO QUE SE DISUELVE PARA LIBERAR UN INHIBIDOR DEL OXIDO EN EL REFRIGERANTE. UN DIBUJO EN FORMA DE DIAMANTE SE ENCUENTRA ESTAMPADO EN LA SUPERFICIE CIRCUNFERENCIAL EXTERIOR DEL ENVASE, DE FORMA QUE LAS ACANALADURAS QUE SE FORMAN PERMITAN QUE EL REFRIGERANTE SE DESPLACE HASTA UNO DE LOS EXTREMOS DEL ENVASE, Y POSTERIORMENTE A TRAVES DEL ENVASE DONDE SE TRATA EL REFRIGERANTE.

  5. 5.-

    APARATO Y METODO PARA LA SUPRESION DEL RUIDO DE UNA TURBINA.

    (04/1994)
    Inventor/es: LYON, GRAIG A., SHEROAN, YOGENDRA, ROSS, DAVID F. Clasificación: F02C7/24, F01D25/30.

    SILENCIADOR DE PEQUEÑO TAMAÑO PARA EL ESCAPE DE GAS DE UNA TURBINA QUE CONSTA DE UN ALOJAMIENTO CON UNA PRIMERA CAMARA , UNA SEGUNDA CAMARA CON UN ORIFICIO DE SALIDA Y QUE SE COMUNICA CON LA PRIMERA CAMARA A TRAVES DE UN PASO DE TRANSFERENCIA , Y UNA TERCERA CAMARA QUE SE COMUNICA CON LA PRIMERA A TRAVES DE UNA PARED DIVISORIA PERFORADA Y CON UN ATENUADOR DE RESONANCIA . UN ELEMENTO DE ABSORCION DE SONIDO VA SITUADO EN LA SEGUNDA CAMARA PARA CREAR UN SERPENTIN DE PASO DEL FLUJO ENTRE EL PASO DE TRANSFERENCIA Y LA SALIDA . EL GAS EXPULSADO PASA A LA PRIMERA CAMARA A TRAVES DE UN CONDUCTO POR EL QUE SE EVACUA EL AIRE DE REFRIGERACION AMBIENTAL, TRAS LO QUE SE FUERZA AL GAS HACIA EL EXTERIOR A TRAVES DEL SERPENTIN.

  6. 6.-

    SISTEMA DE CONTROL DE CARGA/PURGA PARA UN SECADOR DE AIRE CON TIEMPO DE CARGA LIMITADA.

    (03/1994)
    Inventor/es: CRAMER, KENNETH, LON, KRIEDER, ROBERT, DALE. Clasificación: B01D53/26, B60T17/00.

    UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO QUE INCLUYE UN CONTROL ELECTRONICO QUE CONTROLA LA ACTIVACION Y DESACTIVACION DEL COMPRESOR EN RESPUESTA A LAS VARIACIONES DE NIVEL DE LA PRESION EN EL DEPOSITO DE ALMACENAMIENTO DEL SISTEMA . LA UNIDAD DE CONTROL RESPONDE A LA DESACTIVACION DEL COMPRESOR A BASE DE HACER QUE EL SECADOR DE AIRE DEL SISTEMA SE REGENERE O PURGUE DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO PREDETERMINADO. EL PERIODO DE TIEMPO DE UN TEMPORIZADOR DE CARGA SE INICIA CUANDO SE ACTIVA EL COMPRESOR. UNA VEZ EL TEMPORIZADOR DE CARGA HA LLEGADO AL FINAL DEL INTERVALO DE RETARDO, EL COMPRESOR SE DESACTIVA Y EL SECADOR DE AIRE SE PURGA DURANTE EL PERIODO DE TIEMPO PREDETERMINADO.

  7. 7.-

    VALVULA DE DOBLE EFECTO.

    (03/1994)

    UNA VALVULA DE DOBLE EFECTO QUE TIENE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE INCLUYE UNA PRIMERA Y SEGUNDA SECCION COLOCADAS EN EL INTERIOR DE LAS SECCIONES DE UN CONDUCTO DE DIAMETROS PEQUEÑO, REDUCIDO Y AGRANDADO LOCALIZADO EN EL CUERPO DE LA VALVULA . LA SECCION DE PEQUEÑO DIAMETRO COMUNICA CON UNA LINEA DE RETROLALIMENTACION DE FRENO , LA DE DIAMETRO REDUCIDO COMUNICA CON UNA ABERTURA DE SALIDA Y LA DE DIAMETRO AGRANDADO CON LA ABERTURA DE TOMA . LAS SECCIONES DE DIAMETRO SECUNDARIO DEL MIEMBRO DE VALVULA INCLUYE UNA ABERTURA TRANSVERSAL QUE CONDUCE A UNA CAMARA LOCALIZADA EN UN EXTREMO DEL MIEMBRO DE VALVULA . SE COLOCAN UNAS JUNTAS ESTANCO ALREDEDOR DE LA...

  8. 8.-

    FILTRO COMPRIMIBLE PARA UN APARATO DE ENERGIA DE FLUIDO.

    (03/1994)

    UN APARATO DE ENERGIA FLUIDA QUE INCLUYE UN PISTON DE POTENCIA DIVIDIENDO UNA CAMARA DE TRABAJO DE UNA PRIMERA CAMARA , EL PISTON DE POTENCIA AJUSTADO HACIA UNA POSICION DE DESCANSO POR UN MUELLE Y EL PISTON DESPLAZADO POR MEDIO DE RESTRINGIR EL FLUJO DE FLUIDO ENTRE LA CAMARA DE TRABAJO Y LA PRIMERA CAMARA , UN FILTRO PLEGABLE ESTA DISPUESTO ALREDEDOR DE LA BARRA DEL PISTON DEL PISTON DE POTENCIA , TENIENDO EL FILTRO UNA TAPA DE EXTREMO CON UNA ABERTURA CENTRAL A TRAVES DE LA CUAL SE EXTIENDE LA BARRA DEL PISTON Y EN UN MIEMBRO DE EXTREMO OPUESTO UNA PESTAÑA PARA EL MUELLE . EL MIEMBRO EXTREMO SE ASIENTA FIJAMENTE CONTRA EL PISTON...

  9. 9.-

    FILTRO DE AIRE DE GRAN RENDIMIENTO CON VALVULA INTEGRAL PARA NIEVE.

    (01/1994)
    Inventor/es: MACHADO, JOSEPH. Clasificación: F02M35/02.

    UN MONTAJE DE PURIFICACION DE AIRE PARA UN VEHICULO A MOTOR QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE LLEVA UNA PLACA DE TAPA DE VALVULA SUSTANCIALMENTE PLANA QUE DEFINE UN PAR DE ABERTURAS . UNA VALVULA SE DESLIZA RELATIVAMENTE A LA PLACA DE TAPA DE VALVULA A TRAVES DE UNA ARTICULACION QUE FUNCIONA DESDE EL COMPARTIMENTO DEL OPERADOR DEL VEHICULO PARA CUBRIR UNA DE LAS ABERTURAS EN LA PLACA DE TAPA DE LA VALVULA. DURANTE EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, EL AIRE DE COMBUSTION SE COMUNICA CON EL ALOJAMIENTO DEL PURIFICADOR DE AIRE A TRAVE DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE NORMAL. SIN EMBARGO CUANDO UNA NIEVE PESADA BLOQUEA LA COMUNICACION A TRAVES DEL SISTEMA NORMAL DE INDUCCION DE AIRE, EL OPERADOR DEL VEHICULO, HACE FUNCIONAR LA ANTICULACION PARA MOVER LA VALVULA A UNA POSICION QUE ABRE LA OTRA ABERTURA EN EL PURIFICADOR DE AIRE, DE TAL FORMA QUE EL AIRE BAJO LA CUBIERTA DEL MOTOR SE PUEDA UTILIZAR MIENTRAS QUE EL SISTEMA NORMAL DE VIDUCCION DE AIRE ESTE BLOQUEADO POR LA NIEVE.

  10. 10.-

    CONJUNTO DE BOLSA DE AIRE.

    (01/1994)

    UN MONTAJE QUE CONSTA DE: UN MIEMBRO CILINDRICO HUECO O LATA QUE TIENE UNA ABERTURA (24A) EN LA QUE SE PUEDE INTRODUCIR UN GENERADOR DE GAS , SIENDO EL GENERADOR DE GAS DEL TIPO QUE RESPONDE A UNA SEÑAL DE CONTROL PARA GENERAR UN GAS QUE INFLE UNA BOLSA DE AIRE . EL MONTAJE CONSTA DE LA BOLSA DE AIRE PARA PROTEGER, CUANDO ESTA ACTIVADA, AL OCUPANTE DE UN VEHICULO, QUE CONTIENE UNA BOLSA O SACO INFLABLE COLOCADO DE MANERA COMPACTA O ALMACENADA, DURANTE MOMENTOS ANTERIORES AL DESPLIEGUE, CERCA DE UN LADO DEL MIEMBRO CILINDRICO QUE TIENE UNA ABERTURA POR LO MENOS , TENIENDO LA BOLSA INFLABLE UNA ABERTURA EN UN EXTREMO COLOCADA ALREDEDOR DEL MIEMBRO CILINDRICO PARA RECIBIR EL GAS Y UNAS LENGUETAS RELATIVAMENTE...

  11. 11.-

    CILINDRO PRINCIPAL CON INTERFACES DE COMUNICACION EMPAREDADAS

    (01/1994)

    EL CILINDRO PRINCIPAL CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE DE ALOJAMIENTO O FRONTAL QUE GENERALMENTE TIENE FORMA DE U Y UNA SEGUNDA PARTE DE ALOJAMIENTO O POSTERIOR QUE TAMBIEN SUELE TENER FORMA DE U, QUEDANDO LA SEGUNDA PARTE DE ALOJAMIENTO DENTRO DE UNA APERTURA FINAL QUE HAY EN LA PRIMERA PARTE DE ALOJAMIENTO . LA SEGUNDA PARTE DE ALOJAMIENTO TIENE UNA ABERTURA FINAL OPUESTA A LA PRIMERA PARTE DE ALOJAMIENTO A TRAVES DE LA CUAL ES RECIBIDO UN PRIMER PISTON . EL PRIMER PISTON Y UN SEGUNDO PISTON SON POLARIZADOS POR UNOS MECANISMOS ELASTICOS CORRESPONDIENTES COLOCADOS DENTRO DE UN AGUJERO DEFINIDO POR LAS PARTES ENTRE LAS PARTES DE ALOJAMIENTO PRIMERA Y SEGUNDA HAY CAPTURADOS...

  12. 12.-

    MEMBRANAS SEMIPERMEABLES SECAS DE CAUDAL ELEVADO.

    (01/1994)

    MEMBRANAS SEMIPERMEABLES DE HIPERFLUJO SECO MEMBRANAS SEMIPERMEABLES DE HIPERFLUJO QUE COMPRENDEN UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADA DENTRO Y/O SOBRE UN MATERIAL REFLECTANTE DE SOPORTE POROSO PUEDEN PREPARARSE MEDIANTE EL CONTACTO DEL SOPORTE POROSO COMO UNA POLISULFONA CON UNA SOLUCION ACUOSA DE UNA POLIAMIDA QUE PUEDE, SI ASI SE DESEA, CONTENER UN DISOLVENTE APROTICO POLAR QUE NO REACCIONE CON LOS AMINOS, UN COMPUESTO POLIHIDRICO Y UN ACEPTOR DE ACIDO. LA SUPERFICIE DEL SOPORTE RECUBIERTO SE LIBERA DE EXCESO DE SOLUCION Y POSTERIORMENTE SE PONE EN CONTACTO CON UNA SOLUCION ORGANICA DE UN HALURO POLIACILO DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUFICIENTE PARA FORMAR UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADO DENTRO Y/O SOBRE EL MATERIAL DE SOPORTE. EL COMPUESTO RESULTANTE...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO Y METODO DE VALVULA DE MARIPOSA.

    (01/1994)
    Inventor/es: BALL, LARRY, K., HINES, MARSHALL, U., MILLER, TERRY, L. Clasificación: F16K1/22.

    UNA VALVULA DE MARIPOSA INCLUYE UN CONDUCTO QUE DEFINE UN PASO PARA LA CIRCULACION DE FLUIDOS Y UN ELEMENTO DE VALVULA A MODO DE PLACA QUE PUEDE PIVOTAR DENTRO DEL CONDUCTO HASTA UNA POSICION EN QUE CIERRA ESTE ULTIMO. EL ELEMENTO DE VALVULA PUEDE PIVOTAR A UNA SEGUNDA POSICION EN QUE TRANQUEA EL CONDUCTO Y SE EXTIENDE PARALELO A LA TRAYECTORIA DE CIRCULACION PARA PERMITIR QUE EL FLUIDO FLUYA DENTRO DE EL . HAY MEDIOS PARA ALTERAR EL AREA DE DISTRIBUCION EFECTIVA DEL ELEMENTO DE VALVULA ALREDEDOR DE SU EJE PIVOTE PARA PROVOCAR EL MOVIMIENTO PIVOTAL DEL ELEMENTO DE VALVULA EN RESPUESTA A LAS FUERZAS DE CIRCULACION DE LA DINAMICA DE LOS FLUIDOS. HAY UN ACTUADOR COLOCADO SOBRE EL ELEMENTO DE VALVULA QUE COOPERA CON EL CONDUCTO PARA PROVOCAR DE MANERA TOTALMENTE ENERGICA LOS MOVIMIENTOS DE ABERTURA INICIAL Y CIERRE FINAL DEL ELEMENTO DE VALVULA.

  14. 14.-

    MUELLE ANTI-RUIDO DE BUCLE CENTRAL.

    (12/1993)

    EL MUELLE CONTRA LAS VIBRACIONES CON ESPIRAL CENTRAL COMPRENDE UNA PLACA DESVIADORA DEL PATIN QUE DESVIA RADIALMENTE HACIA DENTRO LOS PATINES DEL FRENO DE DISCO PARA IMPEDIR LAS VIBRACIONES. LA PLACA DESVIADORA DEL PATIN TIENE EN UN BORDE AXIAL UN BRAZO DE ESPIRAL QUE SE EXTIENDE ALREDEDOR UNOS 270 C APROXIMADAMENTE PARA SITUAR UN BRAZO AXIAL QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE ORTOGONALMENTE RELATIVO A LA PLACA DE DESVIACION DEL PATIN . EL BRAZO AXIAL SE EXTIENDE EN MIEMBROS ONDULADOS QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE TENIENDO CADA UNO UNA ABERTURA PARA RECIBIR UN PASADOR QUE CONECTA EL MUELLE CON UN...

  15. 15.-

    MEMBRANAS SEMIPERMEABLES DE CAUDAL ELEVADO.

    (12/1993)
    Inventor/es: CHAU, MICHAEL, M. Clasificación: B01D69/12.

    MEMBRANAS SEMIPERMEABLES A UN GRAN FLUJO QUE COMPRENDEN UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADO DENTRO Y/O EN UN SOPORTE POROSO SE PUEDEN PREPARAR O PONER EN CONTACTO EL SOPORTE POROSO TAL COMO UNA LAMINA DE POLISUFONA CON UNA SOLUCION ACUOSA DE POLIAMINA, CONTENIENDO DICHA SOLUCION ACUOSA UN SOLVENTE APROTICO POLAR NO REACTIVO CON AMINAS Y OPCIONALMENTE UN RECEPTOR ACIDO. LA SUPERFICIE DE SOPORTE RECUBIERTO SE SECA AL TACTO Y DESPUES SE PONE EN CONTACTO CON UNA SOLUCION ORGANICA DE UN HALURO ACIDO POLICARBOXILICO DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUFICIENTE PARA FORMAR UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADO DENTRO Y/O EN LA SUPERFICIE DEL MATERIAL DE SOPORTE. EL COMPUESTO RESULTANTE PUEDE SOMETERSE A UN TRATAMIENTO POSTERIOR LAVANDOLO CON UN COMPUESTO ALCALINO. EL COMPUESTO DE MEMBRANA RESULTANTE SE PUEDE UTILIZAR EN PROCESOS DE SEPARACION TALES COMO LA DESANILIZACION DE AGUA DE MAR O SALOBRES, O LA SUAVIZACION DE AGUAS DURAS DOMESTICAS.

  16. 16.-

    ACCIONAMIENTO DE TAMBOR PARA EMPLEO CON FRENOS DE MULTIPLES DISCOS.

    (12/1993)
    Inventor/es: CHAMBERS, WARREN, DALE, JURCZAK, JEFFREY, TODD. Clasificación: F16D65/84, F16D55/32.

    EL TAMBOR COMPRENDE UN TAMBOR GENERALMENTE DE FORMA ANULAR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN UNA ABERTURA AXIAL DE UNA MITAD INTERIOR DE UNA RUEDA . EL TAMBOR TIENE ABERTURAS TERMINALES EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL MISMO QUE PROPORCIONAN ACCESO A UNA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE DEL TAMBOR . UN EXTREMO EXTERIOR DEL TAMBOR INCLUYE UNA BRIDA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE Y DEFINE LA ABERTURA DEL EXTREMO ASOCIADA Y PROPORCIONA UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS PARA RECIBIR LOS TORNILLOS DE UNION QUE CONECTAN EL TAMBOR A LA RUEDA . EL TAMBOR INCLUYE UNA PLURALIDAD DE RANURAS CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS, QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR DESDE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL TAMBOR Y A LA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE . A LAS RANURAS LAS RECIBEN ABERTURAS CON FORMA COMPLEMENTARIA DE LOS ROTORES ASOCIADOS PARA ACOPLAR LOS ROTORES AL TAMBOR Y A LA RUEDA.

  17. 17.-

    UN SISTEMA MEJORADO DE REFRIGERACION PARA GENERADORES.

    (10/1993)

    SE DESCRIBE UN APARATO Y METODO PARA DISIPAR CALOR EN UN GENERADOR. HAY UN ROTOR CON BORDES DE SOPORTE ENTRE CADA UNO DE SUS POLOS MONTADO EN UN EJE AGUJEREADO EN EL CUAL ESTA FIJADO UN MANDRIL AGUJEREADO TENIENDO MUESCAS HELICOIDALES A LO LARGO DE SU DIAMETRO EXTERIOR. UN MEDIO DE ENFRIAMIENTO CIRCULA A TRAVES DEL EJE AGUJEREADO SOBRE LA ROTACION DEL EJE. EL EJE TIENE AL MENOS UNA SALIDA Y UNA ENTRADA A TRAVES DE LAS CUALES PUEDE SALIR RADIALMENTE EL MEDIO DE ENFRIAMIENTO Y VOLVER RESPECTIVAMENTE. CADA BORDE...

  18. 18.-

    MONTAJE DE UNA BOLSA DE AIRE MEJORADA.

    (10/1993)

    UN MONTAJE QUE CONSTA DE: UN MIEMBRO CILINDRICO HUECO O LATA QUE TIENE UNA ABERTURA (24A) EN LA QUE SE PUEDE INTRODUCIR UN GENERADOR DE GAS , SIENDO EL GENERADOR DE GAS DEL TIPO QUE RESPONDE A UNA SEÑAL DE CONTROL PARA GENERAR UN GAS QUE INFLE UNA BOLSA DE AIRE . EL MONTAJE CONSTA DE LA BOLSA DE AIRE PARA PROTEGER, CUANDO ESTA ACTIVADA, AL OCUPANTE DE UN VEHICULO, QUE CONTIENE UNA BOLSA O SACO INFLABLE , COLOCADO DE MANERA COMPACTA O ALMACENADA, DURANTE MOMENTOS ANTERIORES AL DESPLIEGUE, CERCA DE UN LADO DEL MIEMBRO CILINDRICO...

  19. 19.-

    PROCESO PARA PRODUCIR UN HILO DE POLIESTER DIMENSIONALMENTE ESTABLE.

    (04/1993)

    LA INVENCION SE DIRIGE A UN PROCESO PARA LA PRODUCCION DE UN HILO MULTIFILAMENTO DE TELEFTALATO DE POLIETILENO, DIMENSIONALMENTE ESTABLE Y QUE CONSTA DE FILAMENTOS DE AL MENOS 2.5 "DENIER" POR FILAMENTO. EL PROCESO COMPRENDE LOS PASOS DE: A) LA EXTRUSION DE UN POLIMERO DE TELEFTALATO DE POLIETILENO FUNDIDO A TRAVES DE UNA BOQUILLA QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE EXTRUSION PARA FORMAR FILAMENTOS; B) EL AVANCE DE LA HEBRA DE MULTIFILAMENTOS EXTRUDIDA PRIMERO A TRAVES DE UNA ZONA DE DEMORA Y POSTERIORMENTE A TRAVES DE UNA ZONA DE ENFRIAMIENTO SUBITO...

  20. 20.-

    RECUPERACION DE ACIDOS DE MATERIALES QUE COMPRENDEN ACIDOS Y SALES

    (11/1992)

    HEMOS DESCUBIERTO UN METODO MEJORADO ENERGETICAMENTE EFICIENTE PARA RECUPERAR Y REGENERAR UN ACIDO DE UNA SOLUCION QUE COMPRENDE UN ACIDO Y UNA SAL. EL PROCESO COMPRENDE LOS PASOS DE EL APORTE DE UNA SOLUCION COMPRENDIENDO SAL Y UNA PRIMERA CONCENTRACION DE ACIDO A UN PRIMER COMPARTIMENTO DE UN APARATO DE ELECTRODIALISIS QUE COMPRENDE UN PRIMER Y SEGUNDO COMPARTIMENTO (C), EL SUMINISTRO DE UN LIQUIDO QUE COMPRENDE AGUA AL SEGUNDO COMPARTIMENTO, LA APLICACION DE UNA CORRIENTE CONTINUA AL APARATO DE ELECTRODIALISIS PARA FORMAR, EN EL PRIMER COMPARTIMENTO, UN PRIMER PRODUCTO QUE COMPRENDE SAL Y UNA SEGUNDA CONCENTRACION...

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO CONTINUO DE PRODUCIR HILO DE POLIESTER DE ALTA RESISTENCIA E HILO CORRESPONDIENTE.

    (07/1992)
    Ver ilustración. Inventor/es: NEAL, JAMES GORDON. Clasificación: D01D5/16, D01D5/12.

    PROCEDIMIENTO CONTINUO DE PRODUCIR HILO DE POLIESTER DE ALTA RESISTENCIA E HILO CORRESPONDIENTE. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE MANTENER EL HILO ALREDEDOR DE RODILLOS DE ESTIRAJE CALENTADOS DURANTE 0,25 SEGUNDOS O MAS, MANTENER LA TEMPERATURA DEL AIRE DE LA REGION DE ALREDEDOR DE DICHO HILO A 220GC O MAS, TENIENDO DICHOS RODILLOS UNA TEMPERATURA SUPERFICIAL DE 220GC O MAS Y UNA PARTE SUSTANCIAL DE SU SUPERFICIE CON UNA RUGOSIDAD SUPERFICIAL DE 1,27 X 10BS-3 MM O MAS, POR LO QUE EL HILO OBTIENE UNA RELAJACION SUSTANCIAL ENTRE DICHOS RODILLOS CALENTADOS Y DICHO SISTEMA DE RODILLOS DE RELAJACION, PROPORCIONANDOSE UNA BAJA CONTRACCION MEJORADA. EL HILO ES HILO INDUSTRTIAL DE TEREFTALATO DE POLIETILENO CON UNA VISCOSIDAD INTRINSECA DE 0,78 O MAS, UNA CONTRACCION DINSI177 INFERIOR AL 2,0%, UNA CONTRACCION DINSI200 INFERIOR AL 4,5% Y UNA TENACIDAD DE 7,2 GRAMOS POR DENIER O MAS.

  22. 22.-

    SISTEMA DE CONTROL ELECTRICO.

    (08/1991)

    MECANISMO ACTIVADOR ELECTRICO QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DE ENTRADA CONECTADO AL ENGRANAJE CENTRAL DE UN ENGRANAJE PLANETARIO , CON UNA CAMISA SITUADA, DE FORMA DESLIZABLE, EN TORNO AL ELEMENTO DE ENTRADA Y SINCRONIZADA PARA GIRAR CON EL. UN CARRO DEL ENGRANAJE PLANETARIO INCLUYE UN EMBOLO FLEXIBLE QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE HACIA DENTRO PARA ACOPLARSE A UNA RANURA HELICOIDAL DE LONGITUD PREDETERMINADA EN LA CAMISA . ESTA ESTA ENTRE DOS MUELLES QUE DETERMINAN LA POSICION CENTRAL O NEUTRA DEL MISMO EN EL ELEMENTO DE ENTRADA CUANDO DICHO EMBOLO NO ESTA EN LA RANURA HELICOIDAL...

  23. 23.-

    PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE HILO DE TEREFTALATO DE POLIETILENO ESTIRADO, HILO MULTIFILAMENTOSO ESTIRADO Y CORDON PARA NEUMATICOS OBTENIDO DE DICHO HILO.

    (06/1991)
    Inventor/es: NELSON, CHARLES, JAY, BHEDA, JAYENDRA H., TIM, PETER B., TURNER, JAMES M. Clasificación: D02G3/48, D01F6/16.

    PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE HILO DE TEREFTALATO DE POLIETILENO ESTIRADO, HILO MULTIFILAMENTOSO ESTIRADO Y CORDON PARA NEUMATICOS OBTENIDO DE DICHO HILO, BASADO EN HILO DE TEREFTALATO DE POLIETILENO HILADO BAJO ESFUERZO MUY ELEVADO DANDO HILOS SIN ESTIRAR ORIENTADO-CRISTALINOS. LA SELECCION DE LOS PARAMETROS DA UN HILO SIN ESTIRAR SEMICRISTALINO PARCIALMENTE ORIENTADO CON CRISTALINIDAD DEL 16-24% Y ELEVACION DEL PUNTO DE FUSION DE 14-22GC QUE, AL ESTIRARSE DA LA COMBINACION SINGULAR DE PROPIEDADES: A) MODULO TERMINAL DE AL MENOS 20 G/D, B) ESTABILIDAD DIMENSIONAL DEFINIDA POR ASI4,5 + EL MENOR DE 11,5%, C) TENACIDAD DE AL MENOS 5 GRAMOS/DENIER, D) ELEVACION DEL PUNTO DE FUSION DE 14-22GC, Y E) FUNCION DE ORIENTACION AMORFA INFERIOR A 0,75. EL CORDON PARA NEUMATICO TRATADO INESPERADAMENTE PROPORCIONA UN ALARGAMIENTO EN LA ROTURA ELEVADO Y UNA ELEVADA RESISTENCIA VIVA EN COMBINACION CON UNA ESTABILIDAD DIMENSIONAL MEJORADA.

  24. 24.-

    COMPOSICIONES Y ARTICULOS QUE COMPRENDEN ELASTOMEROS Y FIBRAS.

    (04/1991)
    Inventor/es: KWON, YOUNG, DOO, ROWAN, HUGH HARVEY, PREVORSEK, DUSAN CIRIL, BERINGER, CHARLES W. Clasificación: C08L77/00, C08L21/00, C08J5/04, D01F6/60, C08L7/00.

    COMPOSICIONES Y ARTICULOS QUE COMPRENDEN ELASTOMEROS Y FIBRAS, DE UNA LONGITUD DE 0,1 A 1,0 PULGADA (2,54 A 25,4 MM) QUE TIENE UN MODULO INFERIOR 1 X 10BS11 DINAS/CMBS2, PREFERIBLEMENTE INFERIOR A 0,6 X 10BS11 DINAS/CMB.

  25. 25.-

    PROCEDIMIENTO CONTINUO DE HILATURA EN FUSION DE HILO MULTIFILAMENTOSO DE ELEVADA RESISTENCIA.

    (03/1991)
    Inventor/es: NEAL, JAMES GORDON, BUYALOS, EDWARD JEROME, MILLURE, DAVID WILSON, ROWAN, HUGH HARVEY. Clasificación: D01D5/08.

    PROCEDIMIENTO CONTINUO DE HILATURA EN FUSION DE HILO MULTIFILAMENTOSO DE POLIESTER DE ELEVADA RESISTENCIA, Y DE ESTABILIDAD DIMENSIONAL MEJORADA QUE TIENE LA DEBIDA COMBINACION DE UNA VISCOSIDAD INTRINSECA DE AL MENOS 0,90, UNA PERDIDA DE TRABAJO RELATIVAMENTE BAJA Y UN ELEVADO GRADO DE RESISTENCIA VIVA. EL PROCEDIMIENTO DE HILATURA EN FUSION CONTINUA COMPRENDE LAS ETAPAS DE ALIMENTAR PREPOLIMERO A UN PRIMER RECIPIENTE ACABADOR PARA LOGRAR UNA VISCOSIDAD INTRINSECA DE AL MENOS 0,4, TRANSFERIR EL POLIMERO A UN SEGUNDO RECIPIENTE ACABADOR DURANTE UN PERIODO SUFICIENTE PARA LOGRAR UNA VISCOSIDAD INTRINSECA DE AL MENOS 0,95, Y SUMINISTRAR ESTE POLIMERO A UNA TOBERA DE EXTRUSION. EL HILO PRODUCIDO INCORPORA COMO CORDON DE CUBIERTA DE NEUMATICO EN UNA CUBIERTA DE CAUCHO EN CALIDAD DE REFUERZO PARA PROPORCIONAR UNA MEJORA IMPORTANTE DE LA RESISTENCIA A LA FATIGA Y RESISTENCIA RETENIDA DE FATIGA.

  26. 26.-

    UN SISTEMA DE FRENOS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    (03/1991)
    Ver ilustración. Inventor/es: TAIG, ALISTAIR, G. Clasificación: B60T13/74, F16H35/04.

    UN SISTEMA DE FRENOS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO COMPRENDE UN MECANISMO CONTROLADOR QUE PUEDE SER ACTIVADO POR UN CONMUTADOR . EL MECANISMO CONTROLADOR ENVIA UNA SEÑAL A UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Y RECIBE SEÑALES DE FUERZA DE FRENADO DESDE UN SENSOR CONECTADO A UNO DE LOS DOS ELEMENTOS DE FRENO , CONECTADOS CON EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO . EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO ES OPERADO POR EL MECANISMO CONTROLADOR CON EL FIN DE GIRAR A UN ELEMENTO MOTRIZ DE UN DIFERENCIAL COMPENSADOR DE CARGAS , ESTANDO CONECTADO EL DIFERENCIAL COMPENSADOR DE CARGAS POR UN MECANISMO DE CONEXION MOTRIZ FLEXIBLE CON LOS ELEMENTOS DE FRENO.

  27. 27.-

    VALVULA DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEO.

    (02/1991)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T8/36, F15B13/044.

    VALVULA DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO. COMPRENDE UN CONJUNTO DE VALVULA QUE TIENE UN ORIFICIO ESCALONADO QUE COMUNICA CON UNA PRIMERA ENTRADA DE UN CILINDRO DIRECTOR, UNA SEGUNDA ENTRADA DE UNA BOMBA, UNA PRIMERA SALIDA HACIA UN FRENO DE LA RUEDA, Y UNA SALIDA DE DECADENCIA QUE PERMITE QUE SALGA EL FLUJO DE FLUIDO DE LA PRIMERA SALIDA DURANTE LA DECADENCIA DE LA PRESION DE FLUIDO PARA LA OPERACION ANTI-BLOQUEO. UN PRIMER ELEMENTO DE VALVULA COMPRENDE UNA SECCION DE MENOR DIAMETRO QUE SE EXTIENDE AL INTERIOR DE UNA SECCION DE MAYOR DIAMETRO QUE SE ALOJA DENTRO DE UNA SECCION DE MAYOR DIAMETRO CORRESPONDIENTEMENTE CONFIGURADA DEL ORIFICIO . EL PRIMER ELEMETO DE VALVULA INCLUYE UN PASO PASANTE LONGITUDINAL CON UNA RESTRICCION EN EL MISMO, Y UN PASO DE FLUIDO DE TRANSVERSAL QUE INTERSECTA AL PASO PASANTELONGITUDINAL Y COMUNICA CON LA SECCION DE MAYOR DIAMETRO DEL ORIFICIO ESCALONADO.

  28. 28.-

    VALVULA DOSIFICADORA DE PRESIONES PRIMARIA Y SECUNDARIA COMPENSADAS.

    (01/1991)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZANDER, RICHARD, ANTHONY, CRUMB, DONALD, ARTHUR, GAISER, ROBERT, FRANK, DILLON, WILLIAM FRANCIS. Clasificación: B60T17/18, B60T15/20.

    VALVULA DOSIFICADORA DE PRESIONES PRIMARIA Y SECUNDARIA COMPENSADAS, QUE PUEDE ROSCARSE EN UNA ABERTURA COMPLEMENTARIAMENTE CONFORMADA DE UN CILINDRO DIRECTOR . EL CONJUNTO DE VALVULA INCLUYE UN PISTON DE AREA DIFERENCIAL SOLICITADO POR UN RESORTE HACIA LA SALIDA QUE COMUNICA CON LOS FRENOS TRASEROS. EL CILINDRO DIRECTOR INCLUYE UN PAR DE CONDUCTOS QUE COMUNICA PRESION DE FLUIDO Y PRESION DE FLUIDO SECUNDARIA DIRECTAMENTE AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL DEL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA PARA DESPLAZAR AL PISTON HACIA UNA POSICION EQUILIBRADA. EN EL CASO DE QUE EXISTA UN FALLO DE PRESION EN EL CIRCUITO DE FRENOS PRIMARIO, EL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA ACCIONA AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL PARA PERMITIR EL BYPASS DEL FLUJO DE FLUIDO RESPECTO AL PISTON PARA SU COMUNICACION DIRECTA CON LOS FRENOS TRASEROS DEL VEHICULO.

  29. 29.-

    METODO PARA COMPENSAR DINAMICAMENTE UN MECANISMO QUE TIENE UN COMPONENTE QUE GIRA A ELEVADA VELOCIDAD.

    (09/1990)

    METODO PARA COMPENSAR DINAMICAMENTE UN MECANISMO QUE TIENE UN COMPONENTE QUE GIRA A ELEVADA VELOCIDAD, TAL COMO TURBOSOBREALIMENTADORES U OTROS DISPOSITIVOS QUE GIRAN A ELEVADA VELOCIDAD, EN DONDE MASAS RELATIVAMENTE GRANDES REQUIEREN LA COMPENSACION EN DOS PLANOS AXIALMENTE SEPARADOS. COMPRENDE LAS ETAPAS DE MONTAR EL MECANISMO A COMPENSAR EN UN DISPOSITIVO DE ENSAYO, DE MODO QUE EL MECANISMO PUEDA MOVERSE DE UN MODO PRACTICAMENTE LIBRE EN CUALQUIERA DE LAS TRES DIMENSIONES ESPACIALES. ACELEROMETROS ADYACENTES A LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL COMPONENTE ROTATIVO MIDEN LA ACELERACION MAXIMA DEL ALOJAMIENTO DEBIDA VIBRACION. DADO QUE EL ALOJAMIENTO ESTA PRACTICAMENTE LIBRE, LA MEDICION DE LA VIBRACION...

  30. 30.-

    TURBOSOBREALIMENTADOR CON ACCIONADOR DE DOBLE FUNCION.

    (09/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: MILLER, CHARLES D., JANIK, MARIAN, TOMOYASU, RICHARD S. Clasificación: F02C6/12.

    TURBOSOBREALIMENTADOR CON ACCIONADOR DE DOBLE FUNCION. EL TURBOSOBREALIMENTADOR , QUE ES ACCIONADO POR LOS GASES DE ESCAPE, ESTA PROVISTO DE UN SOLO ACCIONADOR NEUMATICO EL CUAL CONTROLA A UN ALABE PIVOTANTE QUE VARIA EL AREA DE FLUJO O RELACION DE ASPECTO DEL PASO DE ENTRTADA DE GASES DE ESCAPE HACIA LA TURBINA Y QUE CONTROLA TAMBIEN A LA VALVULA DE SALIDA DEL EXCESO DE GASES DE ESCAPE. UN MECANISMO ARTICULADO, QUE COMPRENDE UN MUELLE PRECARGADO Y UNA PALANCA ACODADA, ACCIONA A PALANCAS CONTROLADORAS DE LA VALVULA DE SALIDA DEL EXCESO DE GASES DE ESCAPE Y DEL ALABE PIVOTANTE.

  31. 31.-

    UN CABLE DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    (09/1990)

    UN CABLE DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DISPUESTO ALREDEDOR DEL CABLE Y QUE TIENE UN CONDUCTO MOVIL QUE SE EXTIENDE DESDE UN EXTREMO Y UN CONDUCTO ESTACIONARIO QUE SE EXTIENDE DESDE EL OTRO EXTREMO, ESTANDO DISPUESTOS CADA UNO DE LOS CONDUCTOS ALREDEDOR DEL CABLE . ENTRE LOS CONDUCTOS Y ACOPLANDOSE CON EL CONDUCTO MOVIL , ESTA SITUADO UN TORNILLO HUECO DISPUESTO ALREDEDOR DEL CABLE . EL TORNILLO HUECO TIENE UN EXTREMO NO CIRCULAR ALOJADO EN UNA ABERTURA COMPLEMENTARIAMENTE CONFIGURADA DEL ALOJAMIENTO CON EL FIN DE EVITAR LA ROTACION DEL TORNILLO HUECO . UN MOTOR ELECTRICO ACCIONA...

  32. 32.-

    PROCEDIMIENTO MEJORADO DE ELEVADA VELOCIDAD DE PRODUCION DE HILOS DE POLIESTER INDUSTRIALES Y PARA NEUMATICOS DE CABOS MULTIPLES Y DE ELEVADO RENDIMIENTO.

    (09/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: NEAL, JAMES GORDON, ROWAN, HUGH HARVEY. Clasificación: D01D5/16.

    PROCEDIMIENTO MEJORADO DE ELEVADA VELOCIDAD DE PRODUCCION DE HILOS DE POLIESTER INDUSTRIALES Y PARA NEUMATICOS DE CABOS MULTIPLES Y DE ELEVADO RENDIMIENTO, QUE COMPRENDE EXTRUIR POLIESTER FORMANDO FILAMENTOS, ENFRIAR, LUBRICAR Y ALIMENTAR LOS FILAMENTOS A UN SISTEMA DE CILINDROS, PRODUCIENDO HILO PARCIALMENTE ORIENTADO, ALIMENTARLO A UN PRIMER SISTEMA DE ESTIRAJE, ESTIRANDO EL HILO PARCIALMENTE, ALIMENTAR ESTE A UN SEGUNDO SISTEMA DE ESTIRAJE DOTADO DE DISPOSITIVO LOCALIZADOR DEL PUNTO DE ESTIRAJE, ALIMENTANDOLOS LUEGO A UN SISTEMA ACONDICIONADOR, BOBINANDO FINALMENTE LOS FILAMENTOS. LA CARACTERISTICA DE LA INVENCION ES EL USO DE CILINDROS GUIA DOTADOS DE UN ACABADO MATE DE DETERMINADA RUGOSIDAD PARA ALIMENTAR EL HILO A UN DISPOSITIVO LOCALIZADOR DEL PUNTO DE ESTIRAJE EN EL SEGUNDO SISTEMA DE ESTIRAJE, COMBINACION QUE PERMITE ALIMENTAR CABOS MULTIPLES DE FILAMENTOS A TRAVES DE UN SOLO JUEGO DE CILINDROS DE AVANCE, ESTIRAJE Y ACONDICIONAMIENTO SIN MENOSCABO PARA LA CALIDAD MECANICA DEL HILO.

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