7 patentes, modelos y diseños de ALARCON HORNILLO,JUAN

  1. 1.-

    ACOPLAMIENTO DE TIRO PARA REMOLQUES AGRICOLAS DE UN SOLO EJE.

    (07/1979)
    Clasificación: B60D.

    Acoplamiento de tiro para remolques agrícolas de un solo eje, que siendo del tio de los que el remolque dispone de un brazo inferior regulable en longitud para su enganche a la barra de tiro del tractor, esencialmente se caracteriza porque, en la parte delantera del remolque y sobre su parte superior se dispone una torreta que extremamente recibe el móvil enganche de un nuevo brazo de acoplamiento, disponiéndose que este brazo esté formado por una pieza telescópicamente introducida y afianzada a voluntad, por mediación de un bulón en el interior de un cilindro alojado en el interior de la pieza, con forma de V, que une este brazo con la torreta, asimismo el extremo libre de este brazo telescópico dispone de una esfera para su alojamiento en la correspondiente pieza esférica situada en la parte superior del tractor.

  2. 2.-

    CARGADOR HIDRAULICO PARA REMOLQUES AGRICOLAS

    (06/1979)
    Clasificación: B62D.

    Cargador hidráulico para remolques agrícolas que siendo del tipo del que los remolques presentan lateralmente brazos para la elevación del producto a cargar sobre el remolque, esencialmente se caracteriza por constituirse por un cilindro de presión de doble efecto, situado en la zona inferior del remolque y articulado por su zona paracentral, empujando su extremo correspondiente al terminal inferior de un sistema de palanca formado por una L articulada por su centro y que presenta su extremo libre prolongado hasta la cuchara de recogida de productos.

  3. 3.-

    REMOLQUE BASCULANTE PERFECCIONADO.

    (04/1977)
    Clasificación: B62D.

    Remolque basculante perfeccionado, caracterizado esencialmente porque la caja o remolque propiamente dicho bascula en un eje establecido, en la parte posterior del chasis al requerimiento de un cilindro de presión articulado centrada y anteriormente en puntos alineados del referido chasis y caja, habiéndose previsto asimismo centradamente en la parte anterior del susodicho chasis la incorporación de un segundo cilindro de presión que actua para el conjunto en funciones de mozo de apoyo con la particularidad los mencionados cilindros de alimentarse independientemente desde una fuente de suministro que, al propio tiempo, canaliza fluido a presión a otra pareja de cilindros cuyos respectivos vástagos imprimen movimientos selectivos de basculación a sendos brazos actuantes sobre los mecanismos de freno de las ruedas traseras y únicas del remolque.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO ANTIVUELCO PARA CAMIONES Y SEMIRREMOLQUES CON BASCULANTE.

    (10/1976)
    Clasificación: B60G.

    Dispositivo antivuelo para camiones y semirremolques con basculantes, que estando especialmente concebido para su utilización en camiones y semirremolques cuyo basculante.sea de gran longitud, esencialmente se caracteriza porque se constituye mediante un cilindro neumático u oleohidráulico, montado central, horizontal y longitudinalmente sobre el chasis del vehículo de forma solidaria, a cuya cabeza c1 vástago va unido un cable que en principio va arrollado a dos poleas y finalmente a un tambor que a; su vez se encuentra montado en un eje, al que da movimiento, disponiendo dicho eje en cada uno de sus extremo correspondientes tambores a los que se arrollan sendos cables que tienen fijo uno de sus extremos al basculante y el otro al propio tambor.

  5. 5.-

    UN CONJUNTO MECÁNICO-HIDRÁULICO, ELEVADOR Y REDUCTOR DE VELOCIDAD, ADAPTABLE A TODA CLASE DE MOTORES DE EXPLOSIÓN

    (10/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: F15B.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS EMBRAGUES Y CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD PARA TODA CLASE DE MOTORES Y MAQUINARIAS

    (09/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Perfeccionamientos introducidos en la patente principal nº 254.624, por mejoras introducidas en los embragues y cajas de cambio de velocidad para toda clase de motores y maquinarias, caracterizados por llevar un núcleo central provisto de unos alojamientos longitudinales, en comunicación directa con una serie de taladros transversales, para regular la entrada y salida del líquido.

  7. 7.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS EMBRAGUES Y CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD PARA TODA CLASE DE MOTORES Y MAQUINARIAS

    (07/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Mejoras introducidas en los embragues y cajas de cambio de velocidad para toda clase de motores y maquinarias, caracterizadas por llevar un colector con eje sobre ambos extremos, y provisto de una serie de ranuras en sentido radial donde lleva acoplado una serie de paletas con ajustes deslizantes, y sobre ambas cabezas un anilla elástica que se apoya sobre la cara interior de las paletas.