19 patentes, modelos y diseños de ACCESORIOS Y ELEVADORES VALENCIA, S.L.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ELEVADOR PERFECCIONADO

    (09/2014)

    1. Dispositivo de elevador perfeccionado, de los habitualmente utilizados en la elevación de los ejes de los vehículos dotados de suspensión neumática, que comprende un soporte elevador articulado en el soporte de suspensión de un vehículo, estando el soporte elevador constituido por una plancha lateral soporte superior , una plancha lateral soporte inferior que está habilitada para permanecer inmovilizada con respecto al soporte de suspensión del vehículo, un casquillo de anclaje , y un tornillo de anclaje , estando la plancha lateral...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO ELEVADOR DE UN EJE DE UN VEHÍCULO

    (08/2014)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: B62D61/12, B60G11/46.

    Dispositivo elevador de un eje de un vehículo que conecta el soporte de la suspensión con el brazo de suspensión para elevar o dejar descender un eje de un vehículo. El dispositivo elevador está formado por un soporte inferior, un soporte superior, un soporte intermedio y una barra de apoyo que mediante una ranura longitudinal ovalada dispuesta en el soporte intermedio y unos orificios alineados dispuestos en el soporte inferior permite su utilización en las distintas variantes de un modelo de suspensión que presente orificios de anclaje en los laterales de los soportes de la suspensión.

  3. 3.-

    SISTEMA DE FIJACIÓN

    (06/2014)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: B62D61/12, B60G11/46.

    Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo, un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de una suspensión de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje conformada por un cuerpo laminar con forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de suspensión , una tuerca acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento . Dicha plancha de anclaje está provista de orificios pasantes para la inserción de tornillos de anclaje (12, 12') capaces de pasar a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador.

  4. 4.-

    Dispositivo elevador de conexión rápida

    (10/2013)

    Dispositivo elevador de conexión rápida a un soporte de suspensión de un vehículo, que comprende un soporte elevador cuyo extremo inferior (2b) es conectable a un diaprés elevador, particularizado porque el extremo superior (2a) del soporte elevador comprende: al menos un elemento de apoyo externo adecuado para apoyarse sobre una superficie exterior (100a) de una placa frontal del soporte de suspensión ; al menos un orificio (5a) para la instalación, en combinación con un orificio (100b) correspondiente de la placa frontal del soporte de suspensión , de un elemento de anclaje ; y al menos un elemento de apoyo interno que es adecuado para insertarse en un área hueca interior del soporte...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO ELEVADOR DE CONEXIÓN RÁPIDA

    (06/2013)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: B60G7/00, B60G11/46, B60G9/00, B62D1/12.

    Dispositivo elevador de conexión rápida a un soporte de suspensión de un vehículo, que comprende un soporte elevador cuyo extremo inferior (2b) es conectable a un diaprés elevador, particularizado porque el extremo superior (2a) del soporte elevador comprende: al menos un elemento de apoyo externo adecuado para apoyarse sobre una superficie exterior (100a) de una placa frontal del soporte de suspensión ; al menos un orificio (5a) para la instalación, en combinación con un orificio (100b) correspondiente de la placa frontal del soporte de suspensión , de un elemento de anclaje ; y al menos un elemento de apoyo interno que es adecuado para insertarse en un área hueca interior del soporte de suspensión y apoyarse en la superficie interior vertical de dicha placa frontal.

  6. 6.-

    SISTEMA PARA UNIR UN DISPOSITIVO ELEVADOR AL SOPORTE DE SUSPENSIÓN DE UN VEHÍCULO

    (04/2013)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: B62D61/12.

    El objeto de la presente invención es un novedoso sistema que permite conectar un soporte elevador al soporte de suspensión de un vehículo sin necesidad de desmontar ningún elemento de la suspensión del vehículo, de manera económica y con una gran sencillez de montaje, simplicidad, rapidez y Habilidad.

  7. 7.-

    Dispositivo elevador de un eje de un vehículo

    (03/2013)

    Dispositivo elevador de un eje de un vehículo que conecta el soporte de la suspensión con el brazo de suspensión para elevar o dejar descender un eje de un vehículo. El dispositivo elevador está formado por un soporte inferior, un soporte superior, un soporte intermedio y una barra de apoyo que mediante una ranura longitudinal ovalada dispuesta en el soporte intermedio y unos orificios alineados dispuestos en el soporte inferior permite su utilización en las distintas variantes de un modelo de suspensión que...

  8. 8.-

    Sistema de fijación

    (02/2013)

    Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo, un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de una suspensión de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje conformada por un cuerpo laminar con forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de...

  9. 9.-

    SISTEMA PARA UNIR UN DISPOSITIVO ELEVADOR AL SOPORTE DE SUSPENSIÓN DE UN VEHÍCULO

    (10/2012)

    Sistema para unir un soporte elevador al soporte de suspensión de un vehículo. El objeto de la presente invención es un novedoso sistema que permite conectar un soporte elevador al soporte de suspensión de un vehículo sin necesidad de desmontar ningún elemento de la suspensión del vehículo, de manera económica y con una gran sencillez de montaje, simplicidad, rapidez y fiabilidad.

  10. 10.-

    METODO PARA CONTROL DE SUSPENSION NEUMATICA DE VEHICULOS INDUSTRIALES Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAEZ,ALBERTO. Clasificación: B60G17/052V1, B60G17/052.

    Método para control de suspensión neumática de vehículos industriales y dispositivo correspondiente.#Consiste en un método y un dispositivo para mantener constante la altura de la plataforma del vehículo en circulación, ajuste manual de la altura de la plataforma en parado, para nivelación con el muelle de carga, limitación de su altura máxima, retorno automático a función de altura de circulación cuando el vehículo inicia la marcha, que combina las dichas funciones con la de mantenimiento constante a nivel con el muelle de carga, durante la carga o descarga, de cualquier valor de altura previamente seleccionado manualmente, independientemente del estado de carga del vehículo; mediante dos módulos, uno de nivelación y uno de mando , conectados entre sí y el primero de ellos también con los sistemas del vehículo, utiliza una tecnología de tipo mecánico-neumática.#De aplicación en la fabricación de dispositivos de control de suspensión neumática de vehículos industriales.

  11. 11.-

    MOTO-REDUCTOR NEUMATICO

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: F16H1/28, F01C1/344, F16H1/16, F16H37/04.

    Moto-reductor neumático. Consiste en un moto-reductor neumático reversible de paletas que tiene una fase inicial de reducción tipo epicicloidal y una fase de reducción de tornillo sin-fin; el reductor epicicloidal se incorpora dentro del propio reductor de tornillo sin fin, y posee un dentado en el extremo del eje del rotor que se aloja parcial y directamente en el interior del cuerpo de reductores, sirviendo de apoyo lateral de retención para el rodamiento del eje tornillo sin fin, y ejerciendo una presión sobre dicho rodamiento para mantener inmovilizado el engranaje corona del reductor epicicloidal contra un escalón interior del cuerpo de reductores. El cuerpo motor y la tapa trasera van sucesivamente apoyados sobre la tapa delantera y todos ellos son mantenidos en posición de coaxialidad mutua y con el cuerpo de reductores por medio de la carcasa motor. De aplicación en la fabricación de moto-reductores neumáticos.

  12. 12.-

    CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE TOLDOS PARA CAMIONES

    (08/2005)

    1. Conjunto de accionamiento de toldos para camiones, de los que se arrastran unidos a unos arquillos que sustentan el toldo que se desplaza por acción de unos cables conducidos por unas poleas, caracterizado porque dispone un cajón , susceptible de fijarse en la parte correspondiente del remolque, y que soporta unos elementos ensamblados entre sí formados por; - un eje en dicho cajón solidario a sendas poleas dispuestas a ambos lados de éste, y fuera del mismo; - un medio de accionamiento formado por un motorreductor neumático de giro reversible. - medios de apoyo del eje. - medios para tensar el eje. 2. Conjunto de accionamiento de toldos para camiones, según la reivindicación 1...

  13. 13.-

    MOTORREDUCTOR NEUMATICO PARA ACCIONAMIENTO DE TOLDOS

    (04/2004)

    1. Motorreductor neumático para accionamiento de toldos de los que se disponen sobre una caja de camión dotada de riostras y que permiten la extensión o recogida del toldo sobre la caja del camión en razón de un mecanismo accionado por medios mecánicos, caracterizado por que comprende: - un motor neumático - un eje lento de salida - una reducción seleccionable - aplicado a cajas de camión dotadas de riostras con mecanismo para la cubrición de dichas cajas. 2. Motorreductor neumático para accionamiento de toldos, según la reivindicación 1 caracterizado porque...

  14. 14.-

    METODO PARA EL CONTROL DE SUSPENSION NEUMATICA DE VEHICULOS.

    (04/2003)

    Método para control de suspensión neumática de vehículos, que realiza las funciones de : A) Mantenimiento constante de la altura de la plataforma durante la circulación del vehículo, mediante una válvula niveladora principal. B) Ajuste manual de la altura de la plataforma, con el vehículo parado, para ponerla a nivel con el muelle de carga, mediante una función sube-baja manual. C) Limitación de la altura máxima a la que puede elevarse la plataforma cuando se utiliza la función (B) de ajuste manual, para proteger los órganos de la suspensión del vehículo, mediante una válvula...

  15. 15.-

    MECANISMO DE CONTROL DE SUSPENSION DE VEHICULOS.

    (04/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO. Clasificación: B60G17/052.

    Mecanismo de control de suspensión neumática de vehículos. Consiste en un mecanismo que lleva a cabo las funciones de mantener constante la altura de la plataforma del vehículo en circulación, ajuste manual de la altura de la plataforma, en parado, para ponerla a nivel con la del muelle de carga, limitación de la altura máxima de la plataforma, retorno automático del sistema a la función de altura de circulación, que combina las dichas funciones con la de mantenimiento constante a nivel con el muelle de carga, durante el proceso de carga o descarga, de cualquier valor de altura de la plataforma que haya sido previamente seleccionado de forma manual, independientemente del estado de carga del vehículo; mediante dos módulos, uno de nivelación y otro de mando, conectados entre sí y con los sistemas del vehículo. De aplicación en la fabricación de sistemas de control de suspensión neumática.

  16. 16.-

    MECANISMO DE REGULACION DE LA PRESION DE ELEVACION PARA VALVULAS DE ELEVACION DE RUEDAS DE VEHICULOS CON SUSPENSION NEUMATICA.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUSTOS NAVARRO,FERMIN. Clasificación: B60G17/056.

    Mecanismo de regulación de la presión de elevación para válvulas de elevación de ruedas de vehículos con suspensión neumática. Consiste en un mecanismo acoplado sobre la cámara de pilotaje del distribuidor de descenso automático de las válvulas de elevación de ruedas de vehículos; permite la regulación del margen existente entre las presiones que pilotan el descenso automático y la elevación automática de las ruedas del vehículo. De aplicación en la fabricación de válvulas de elevación/descenso de ejes de semirremolques.

  17. 17.-

    PRIMER CERTIFICADO DE ADICION A LA PATENTE P9402420 POR VALVULA DE ELEVACION Y DESCENSO AUTOMATICOS.

    (03/2000)

    Primer Certificado de adición a la patente P9402420 por válvula de elevación de ruedas de vehículo con elevación y descenso automáticos. Comprende una sola unidad que estructura tres distribuidores, principal, de accionamiento, de descenso automático, una válvula limitadora de caudal y un depósito estabilizador, pudiendo adoptar cada uno de los distribuidores dos posiciones estableciendo o interrumpiendo las conexiones entre las distintas vías de comunicación de las líneas de presión, de acuerdo con la existencia o ausencia de una presión secundaria de pilotaje, consecuencia a su vez de una respuesta automática programada; posee siete puertos de comunicación con el exterior...

  18. 18.-

    VALVULA DE ELEVACION DE RUEDAS DE VEHICULOS CON DESCENSO AUTOMATICO.

    (11/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUSTOS NAVARRO,FERMIN. Clasificación: B62D61/12, B60G17/056.

    VALVULA DE ELEVACION DE RUEDAS DE VEHICULO CON DESCENSO AUTOMATICO. COMPRENDE UNA SOLA UNIDAD QUE ESTRUCTURA TRES DISTRIBUIDORES, PRINCIPAL, DE ACCIONAMIENTO, DE DESCENSO AUTOMATICO, UNA VALVULA LIMITADORA DE CAUDAL Y UN DEPOSITO ESTABILIZADOR, PUDIENDO ADOPTAR CADA UNO DE LOS DISTRIBUIDORES DOS POSICIONES ESTABLECIENDO O INTERRUMPIENDO LAS CONEXIONES ENTRE LAS DISTINTAS VIAS DE COMUNICACION DE LAS LINEAS DE PRESION, DE ACUERDO CON LA EXISTENCIA O AUSENCIA DE UNA PRESION SECUNDARIA DE PILOTAJE, CONSECUENCIA A SU VEZ DE UN ACCIONAMIENTO MANUAL O UNA RESPUESTA AUTOMATICA PROGRAMADA; POSEE SIETE PUERTOS DE COMUNICACION CON EL EXTERIOR QUE CONECTAN CON LAS LINEAS DE PRESION DERECHA E IZQUIERDA DE LA SUSPENSION Y QUE CONECTA EL MECANISMO ELEVADOR. DE APLICACION PARA LA FABRICACION DE VALVULAS PARA DESCENSO AUTOMATICO Y, ELEVACION Y DESCENSO MANUAL DE EJES DE SEMIRREMOLQUES DE VARIOS EJES.

  19. 19.-

    ELEVADOR DE EJE PARA SEMIRREMOLQUE CON SUSPENSION NEUMATICA.

    (01/1996)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUSTOS NAVARRO,FERMIN. Clasificación: B62D59/00.

    ELEVADOR DE EJE PARA SEMIRREMOLQUE CON SUSPENSION NEUMATICA, DEL TIPO DE LOS QUE ACTUAN ALTERNATIVAMENTE LOS DOS DIAPRESES DE LA SUSPENSION NEUMATICA DEL EJE A ELEVAR, O EL DIAPRES DEL MECANISMO ELEVADOR, CARACTERIZADO POR QUE ESTA FORMADO POR UN SOPORTE QUE VINCULA: POR UNA PARTE EL BULON DE ANCLAJE DE UN APENDICE DEL CHASIS EN EL QUE SE UBICA EL DICHO BULON , QUE CONSTITUYE EL ANCLAJE DE LA BALLESTA BASCULANTE DE LA SUSPENSION, Y POR OTRA EL DIAPRES DEL MECANISMO ELEVADOR QUE SE HALLA FIJADO A DICHO SOPORTE; DICHO DIAPRES SE UBICA BAJO LA BALLESTA BASCULANTE Y ESTA FIJADO EN UN PUNTO DE LA MISMA CONVENIENTEMENTE ALEJADO DEL DICHO BULON DE ANCLAJE, DETERMINANDO UNA LONGITUD DE BRAZO DE PALANCA DONDE APLICA LA FUERZA DE ELEVACION.