19 patentes, modelos y diseños de ABEX CORPORATION

  1. 1.-

    MATERIAL DE UNION POR FRICCION A SUBSTRATOS LAMINADOS.

    (07/1993)
    Inventor/es: EDWARDS, KEITH ROBERT. Clasificación: F16D69/04, F16D65/02.

    UN METODO PARA FABRICAR UNA ZAPATA DE FRENO O UNA ALMOADILLA EN EL QUE LA PLACA TRASERA SE RECUBRE DE ZINC Y SE UNE UN MATERIAL DE FRICCION PREFORMADO DIRECTAMENTE A LA SUPERFICIE RECUBIERTA CON ZINC.

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR UNA ZAPATA DE FRENO DE DISCO.

    (04/1993)
    Inventor/es: HUMMEL, ALAN RICHARD, WELCH, ERNEST R. Clasificación: F16D69/04, F16D65/02.

    UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA ZAPATA DE FRENO DE DISCO L0 EN LA QUE EL MATERIAL DE FRICCION 28 ES UNIDO A LA PLACA DE RESPALDO L2 LIGADA MECANICAMENTE CON ADHESIVOS Y POR MEDIO DE UNA SUJECION MECANICA A UNA MALLA METALICA DILATADA 16 UTILIZANDO MATERIAL DE FRICCION SIN COMPACTAR Y UNA PREFORMA DE MATERIAL DE FRICCION COMPACTADO.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE MEDIDA DE LA TEMPERATURA Y DURACION DE UNA ZAPATA DE FRENO.

    (03/1993)
    Inventor/es: NOVOTNY, RAYMOND J., MCCUNE, ROBERT B. Clasificación: B60T17/22.

    UN TERMOPAR USADO JUNTO CON UNA ZAPATA DE FRENO PRODUCEN ALTERNATIVAMENTE SEÑALES INDICATIVAS DE LA TEMPERATURA DE ESTABILIZACION DEL ELEMENTO DE FRICCION DE LA ZAPATA Y DE LA TEMPERATURA DE TRANSICION DE LA INTERFAZ DEL TAMBOR DE FRENO DEL ELEMENTO DE FRICCION.

  4. 4.-

    METODO Y APARATO CORRESPONDIENTE PARA LA FABRICACION DE PASTILLAS Y SIMILARES CON MATERIAL DE FRICCION PARA FRENOS.

    (03/1989)
    Inventor/es: RUSSO, SERGIO. Clasificación: F16D69/04, B29C31/04, B29C43/14.

    UN METODO PARA LA FABRICACION DE PASTILLAS PARA FRENNOS, COMPRENDIENDO LA FASE DE PREMOLDEAR EN CALIENTE UNA SERIE DE DOSIS DE MATERIALES DE FRICCION PARA PASTILLAS , OBTENIENDOSE UNA SERIE DE SEMIFABRICADOS EN LOS CUALES LUEGO SE COLOCAN LOS CORRESPONDIENTES SOPORTES METALICOS Y LA FASE DE PRENSAR EN CALIENTE INDIVIDUAL Y SIMULTANEAMENTE DICHOS SEMIFABRICADOS FORMANDO DE ESTE MODO UNA SERIE DE PASTILLAS.

  5. 5.-

    UN METODO DE FUNDICION DE METALES A BAJA TEMPERATURA EN UN MOLDE RENTILIZABLE.

    (06/1983)
    Clasificación: B22C1/12.

    METODO DE FUNDICION DE METALES A BAJA TEMPERATURA EN UN MOLDE REUTILIZABLE. COMPRENDE LA OPERACION DE COLAR UN METAL FUNDIDO EN UNA CAVIDAD DE MOLDE RIGIDA CONSTITUIDA POR PAREDES QUE CONFINAN EL METAL, COMPUESTAS SUSTANCIAL Y UNIFORMEMENTE DE UN VIDRIO DESVITRIFICADO EN EL QUE LA MICROESTRUCTURA PREDOMINE ES UNA CERAMICA POLICRISTALINA, TAL COMO ESPODUMENA. LA PARED DEL MOLDE, QUE POSEE TRANSPARENCIA A LA RADIACION INFRARROJA, ESTA SUMERGIDA EXTERIORMENTE EN UN SUMIDERO DE CALOR EN PARTICULAS. LA SUPERFICIE DEL MOLDE INTERIOR LLEVA UN LIQUIDO PARA PINTAR MOLDES.

  6. 6.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR ZAPATAS DE FRENO, A BASE DE METAL EN POLVO, PARA FRENOS DE FERROCARRILES.

    (06/1983)
    Clasificación: F16D69/02.

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR ZAPATAS DE FRENO, A BASE DE METAL EN POLVO, PARA FRENOS DE FERROCARRILES. SE MEZCLAN CARBONO, AZUFRE, ALUMINA, POLVO METALICO SELECCIONADO E HIERRO EN PROPORCIONES PREDETERMINADAS. SE COMPACTA LA MEZCLA A UNA PRESION DE HASTA 13,65 KG/MM , SE CALIENTA A UNA TEMPERATURA INFERIOR AL PUNTO DE FUSION, PREFERIBLEMENTE ENTRE 871 Y 1.093 C Y FINALMENTE SE COMPRIME LA MEZCLA CALIENTE A UNA PRESION DE HASTA 13,65 KG/MM PARA FORMAR LA ZAPATA DE FRENO TERMINADA.

  7. 7.-

    "UNA MAQUINA PARA MANIOBRAR PUNTAS DE AGUJA O CAMBIOS DE VIA DE FERROCARRIL".

    (02/1983)
    Clasificación: B61L5/04.

    MAQUINA PARA MANIOBRAR PUNTAS DE AGUJA O CAMBIOS DE VIA DE FERROCARRIL. INCLUYE UN MOTOR ELECTRICO QUE IMPULSA UNA BOMBA HIDRAULICA LA CUAL SUMINISTRA FLUIDO A PRESION A UN CILINDRO HIDRAULICO DESTINADO A MOVER LAS PUNTAS DE LA AGUJA DESDE UNA POSICION LIMITE INICIAL A UNA SEGUNDA POSICION. UNA VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO DE DOS POSICIONES Y CUATRO VIAS DIRIGE FLUIDO AL CILINDRO DE TAL MANERA QUE ESTE OPERA AUTOMATICAMENTE EN UN CICLO DE EXTENSION Y RETRACCION. EL MOTOR UNIDIRECCIONAL Y LA VALVULA DE CONTROL DE DOS POSICIONES REDUCEN AL MINIMO LOS TIEMPOS DE RESPUESTA DE LOS COMPONENTES DE ACCIONAMIENTO, DE MANERA QUE LAS PUNTAS DEL CAMBIO DE VIA SON MANIOBRADAS EN UN PERIODO DE TIEMPO BREVE.

  8. 8.-

    UN PUENTE DE EMBARQUE DE PASAJEROS

    (08/1982)
    Clasificación: B64F1/305.

    SISTEMA DE FRENO PARA PUENTES DE EMBARQUE. UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO, CONSTITUIDO POR UN MOTOR CONECTADO A DOS HUSILLOS DE BOLAS (18,18') MEDIANTE CADENAS , SUBE Y BAJA UN EXTREMO MOVIBLE DEL PUENTE. CUANDO LA VELOCIDAD DE UNO DE LOS HUSILLOS EXCEDE DE UN MARGEN PREESTABLECIDO, DOS CIRCUITOS LOGICOS ANALIZADORES DE UNA SEÑAL ELECTRICA PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LOS HUSILLOS, PRODUCIDA A SU VEZ POR DOS PERCEPTORES (48,48'), ENVIAN UNA SEÑAL DE RELE. ESTE INTERRUMPE LA ALIMENTACION DE ENERGIA ELECTRICA AL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DEL PUENTE Y HACE ACTUAR A DOS FRENOS SOBRE LOS HUSILLOS.

  9. 9.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA PIEZA COLADA DE ACERO QUE PRESENTA NN COMPORTAMIENTO FUNCIONAL MEJORADO EN SERVICIO A ALTA TEMPERATURA.

    (12/1980)
    Clasificación: C22C19/05.

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA COLADA DE ACERO CON COMPORTAMIENTO FUNCIONAL MEJORADO A LA FATIGA TERMICA A ALTA TEMPERATURA. SE PARTE DE LA PREPARACION DE UNA MASA FUNDIDA, CUYO CONTENIDO EN PESO ES DE 0,45 POR 100 DE CARBONO; 1,25 POR 100, COMO MAXIMO, DE MANGANESO; 3,5 POR 100, COMO MAXIMO, DE SILICIO; 0,25 POR 100 DE CROMO; 35 POR 100 DE NIQUEL; 15 POR 100 DE COBALTO, Y EL RESTO, SUSTANCIALMENTE, DE HIERRO. ANTES DEL VERTIDO DE DICHA MASA PARA OBTENER LA PIEZA COLADA, SE ADICIONA, APROXIMADAMENTE, UN 4,5 POR 100 EN PESO DE WOLFRAMIO Y, APROXIMADAMENTE, 0,35 POR 100 EN PESO DE TITANIO, CON EL FIN DE REFORZARLA CONTRA FALLO A FATIGA TERMICA CUANDO ESTA EN SERVICIO A ALTA TEMPERATURA. ESTA MASA FUNDIDA ASI PREPARADA SE VIERTE EN LOS MOLDES ADECUADOS Y SE DEJA QUE SE ENFRIE Y SOLIDIFIQUE HASTA OBTENER LA PIEZA COLADA DESEADA.

  10. 10.-

    UN SISTEMA HIDRAULICO PARA ELEVAR Y DESCENDER UNA CARGA

    (04/1980)
    Clasificación: F15B11/08.

    VALVULA DE EQUILIBRIO PARA UN SISTEMA DE SUBIDA Y BAJADA DE CARGAS MEDIANTE UN MOTOR HIDRAULICO. CONSTA DE CUATRO VIAS QUE CONTROLAN LA CIRCULACION DE FLUIDO DESDE UNA BOMBA AL MOTOR, DE UN CARRETE DOSIFICADOR CON UN ORIFICIO DE PASO DE VARIABLE CUANDO LA CARGA ESTA BAJA Y UN PISTON COMPENSADOR DE PRESION QUE MANTIENE UNA DIFERENCIA FIJA DE PRESIONES PARA MANTENER UNA CIRCULACION FIJA DE FLUIDO A TRAVES DEL ORIFICIO DOSIFICADOR, CON CADA POSICION DETERMINADA. UTILIZADO EN SISTEMAS ELEVADORES DE CARGA CON MOTOR HIDRAULICO.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA VALVULA DE CONTROL PARA CONTROLAR UN FLUIDO A PRESION.

    (12/1977)
    Clasificación: F01B3/10.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    UN DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMATICO PARA UN DISPOSITIVO DE TRASLACION DE ENERGIA DE FLUIDO DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE.

    (04/1977)
    Clasificación: F01B3/10.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    UN METODO DE PRODUCIR UN ELEMENTO DE FRICCION PARA VEHICULOS.

    (01/1976)
    Clasificación: B29C33/10.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    UNA DISPOSICION DE FRENO DE DISCO.

    (12/1975)
    Clasificación: F16D65/12.

    Una disposición de freno de disco en el que el material de revestimiento o forro de freno soportado en un respaldo metálico, es empujado contra un disco soportado en la rueda, dispuesto en oposición al forro, que comprende medios que proporcionan una cámara de cilindro opuesta al respaldo, para recibir fluido a presión, y un pistón en el cilindro que puede moverse hacia el respaldo del forro de freno en respuesta al fluido a presión, teniendo dicho pistón una superficie libre exterior dirigida en oposición al respaldo del forro de freno con el fin de apoyar directamente contra él, y siendo dicho pistón un cuerpo de resina termoendurecible que contiene fibras de amianto.

  15. 15.-

    UN METODO PARA PRODUCIR ELEMENTOS DE FRICCION

    (04/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B29C43/18, F16D69/02, B29C43/00, B29C43/58, C08K7/12.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE TRANSMISIONES HIDRAULICAS

    (11/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: F16K17/10.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    UN METODO DE FABRICACION DE ZAPATAS DE FRENO

    (02/1969)
    Clasificación: F16D69/02A2, C08K13/04, F16D69/02.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    UN METODO DE MOLDEAR METAL EN LA CAVIDAD DE UN MOLDE PERMANENTE

    (10/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B22C9/06, B22D18/04, B22D15/00, B22C9/28.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VALVULAS REGULADORAS

    (10/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: F16H61/46.

    Resumen no disponible.