10 patentes, modelos y diseños de A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GMBH

  1. 1.-

    VALVULA DE PURGA

    (03/2008)

    Válvula de purga para un depósito de combustible de un vehículo, con una carcasa destinada para la fijación en la pared del depósito, cuya carcasa presenta en el lado superior un orificio de salida y, por lo demás, al menos un orificio de entrada que se conecta con el espacio de la cabeza del depósito, en la que dentro de la carcasa está dispuesto, de forma móvil en la dirección longitudinal de la carcasa un cuerpo flotador , apoyado por medio de un muelle sobre su fondo (1''), en la que en la zona del orificio de salida está formado un asiento de válvula , que puede ser definido por su reborde, que está en comunicación activa con un elemento de obturación que se puede mover, de conformidad...

  2. 2.-

    VALVULA DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE CON PLACA DE REGULACION DE LA PRESION MONTADA DE FORMA PIVOTANTE.

    (12/2005)

    Dispositivo de realimentación de los gases de escape para realimentar gases de escape a una acometida de gas de motores, en particular de motores de automóvil, con una acometida de gases de escape , una acometida de gas fresco y un canal de salida que desemboca en la acometida de gas, donde por lo menos la acometida de gases de escape y la acometida de gas fresco están comunicadas entre sí a través de un órgano de mando para la dosificación de los gases de escape, y donde por el lado del órgano de mando orientado hacia la acometida de gas fresco está dispuesta una placa...

  3. 3.-

    VALVULA DE SEGURIDAD.

    (12/2005)

    Válvula de sobrepresión, en particular para la degradación de la sobrepresión que se forma en uno de los lados de la válvula, con una carcasa de válvula que presenta por lo menos una entrada y por lo menos un orificio de salida , un sistema de junta con un elemento de junta elástico, en particular en forma de una membrana , que en una posición está situada sobre un asiento de válvula sellándolo entre un orificio de entrada y el orificio de salida , y que está realizada para que pueda desplazarse retirándose del asiento de válvula 12, venciendo una fuerza que actúe sobre ella, caracterizada por un postizo de válvula unido...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO CONDUCTOR DE GAS.

    (05/2004)

    Dispositivo conductor de aire para motores de combustión interna con dispositivo de sobrealimentación de aire, especialmente en motores de vehículos automóviles, que comprende: - un canal de presión de aire fresco (5b) que desemboca en un canal de salida de compresor de un compresor del dispositivo de sobrealimentación de aire, - un canal de aire fresco (2b) que alimenta aire fresco, - un canal de salida del compresor (4b) y una embocadura (1b) que desemboca en el canal de aire fresco (2b) y en el canal...

  5. 5.-

    VALVULA DE SEGURIDAD DE DEPOSITO.

    (05/2004)
    Inventor/es: MOSES, ERHARD, WALLBAUM, TORSTEN. Clasificación: F16K24/00.

    Válvula de desaireación y de aireación del depósito de carburante, para desairear y airear un depósito de carburante, con un canal de depósito que conduce al depósito y un segundo canal que se aleja del depósito, conduciendo especialmente a un filtro, con una membrana para realizar un movimiento de apertura o de cierre con el fin de abrir u obturar un paso desde el canal del depósito al segundo canal , caracterizada porque la membrana es de metal.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA LA RECIRCULACION DEL GAS DE ESCAPE.

    (01/2003)
    Inventor/es: OETTING, HERRMANN. Clasificación: F02M25/07.

    La invención se refiere a un dispositivo de recirculación de los gases de escape para la recirculación de los gases de escape en una línea de suministro de gas de un motor, especialmente el motor de un vehículo, que contiene una línea de suministro de gases de escape , una línea de suministro de aire fresco y un puerto de salida , donde al menos la línea de suministro de gas de escape y la línea de suministro de aire fresco están interconectadas por medio de un elemento de control para medir los niveles de los gases de escape y un plato de presión se coloca en la lateral del elemento de control orientando la línea de suministro de aire fresco. Dicho plato de presión minimiza la influencia de fluctuaciones en la presión que ocurren en las líneas de gas de escape y aire fresco y que afectan al caudal de gas de escape.

  7. 7.-

    Bomba de chorro aspirante.

    (05/2002)

    Bomba de chorro aspirante con una carcasa tubular , en la que la carcasa presenta en un extremo una primera tubuladura de entrada de aire y en otro extremo, una tubuladura de salida de aire y proyectándose lateralmente una segunda tubuladura de entrada de aire , en la carcasa están formados dos canales de circulación , el primer canal de circulación es la bomba de chorro aspirante, el segundo canal de circulación es una derivación, al menos el segundo canal de circulación está cerrado por al menos una válvula de retención , en el extremo de...

  8. 8.-

    VALVULA ANTIRRETORNO.

    (08/2000)
    Inventor/es: SCHULTE, FRANZ. Clasificación: F16K15/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE NO RETORNO CON UN ASIENTO DE VALVULA PLANA, QUE DISPONE DE VARIAS PERFORACIONES QUE PASAN A TRAVES, ESTANDO CUBIERTAS MEDIANTE EL CABEZAL DE UN OBTURADOR CON PERFIL DE HONGO, ELABORADO DE MATERIAL FLEXIBLE. LOCALIZADO ENTRE EL CABEZAL DEL OBTURADOR Y EL ASIENTO DE VALVULA SE DISPONE DE UNA PANTALLA DE MALLA FINA, QUE CUBRE LAS PERFORACIONES. LA PANTALLA PREVIENE QUE EL CABEZAL SEA PARCIALMENTE ASPIRADO EN LAS PERFORACIONES Y FORMA SALIENTES SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CABEZAL OBTURADOR.

  9. 9.-

    VALVULA REGULADORA DE CAUDAL.

    (05/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHULTE, FRANZ. Clasificación: F16K31/06, F16K31/10.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA REGULADORA DE FLUJO PARA BAJA PRESION. EN UNA CARCASA SE HA EMPOTRADO UNA MEMBRANA , QUE DIVIDE LA CARCASA EN DOS CAMARAS. LA PRIMERA CAMARA MUESTRA UNA ABERTURA DE DESAGUE , EN LA QUE SE HA MONTADO UN ASIENTO DE VALVULA . EN LA SEGUNDA CAMARA SE HA INSERTADO UN ELECTROIMAN CON ARMADURA DE PLACA . LA MEMBRANA SOPORTA CENTRALMENTE LA PIEZA DE OBTURACION DE VALVULA . UNA ARMADURA DE PLACA ENCAJA SOBRE UN SISTEMA DE PALANCA DE MULTIPLICACION DE LA VIA DE DESPLAZAMIENTO DE LA ARMADURA DE PLACA EN EL CENTRO DE LA MEMBRANA. LA ARMADURA DE PLACA SE HA CONFIGURADO COMO ARMADURA REBATIBLE.

  10. 10.-

    VALVULA DE DESAIREACION DE TANQUE.

    (02/1996)
    Inventor/es: MOSES, ERHARD. Clasificación: F16K24/04.

    VALVULA DE DESAIREACION DE TANQUES PARA LA EVACUACION DE LOS GASES ACUMULADOS EN UN TANQUE, QUE CONSTA DE UNA CARCASA , EN LA CUAL HAY UNA CAMARA DE ENTRADA CON UNA TUBERIA DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE SALIDA CON UNA TUBERIA DE EVACUACION CONECTADAS ENTRE SI. EN UNA DISTANCIA INTERMEDIA ENTRE LAS CAMARAS , SE DISPONE DE UNA MEMBRANA SEPARADA , EXISTIENDO UN MUELLE DE PRESION , QUE TIENE UN APOYO Y QUE ACTUA CONTRA UNA SUPERFICIE PLANA FRONTAL DE LA CAMARA DE ENTRADA . EN POSICION CERRADA, ESTE MUELLE POSEE UNA PRESION QUE ABRE EL CONDUCTO CUANDO LA PRESION EN LA CAMARA SOBREPASA UN VALOR DADO. ENTRE LA CAMARA DE SALIDA Y LA TUBERIA DE EVACUACION , SE DISPONE DE UN ESTRECHO CANAL CUYO DIAMETRO DE CANAL ES ESENCIALMENTE MENOR QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA DE EVACUACION.