10 patentes, modelos y diseños de A. EHRENREICH & CIE.

  1. 1.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (12/1976)
    Clasificación: F16C.

    Articulación esférica, especialmente para la suspensión de las ruedas de vehículos automóviles, que consta de una parte superior de caja envolvente, una parte inferior de caja envolvente y una rótula de apoyo parcialmente cilíndrica por el exterior, dispuesta dentro de aquella, para el alojamiento envolvente y una rótula de apoyo parcialmente cilíndrica por de la cabeza esférica de una espiga terminal de esfera, caracterizada porque la rótula de apoyo posee por el exterior al menos una rendija longitudinal de ejes paralelos en la que se aplica un apéndice, que está dispuesto junto a la periferia interior de un anillo que rodea a la rótula, el cual anillo está sujeto entre las dos partes de caja envolvente.

  2. 2.-

    ROTULAS PARA JUNTAS DE ARTICULACION ESFERICAS.

    (11/1976)
    Clasificación: F16C.

    Rótula para juntas de articulación esféricas a base de material sintético, tal como por ejemplo resina de poliacetal, caracterizada por le combinación de las siguientes características e rótula es delgada, elástica en su forma y semiesférica en su lubricación; la rótula posee por el lado exterior unos nervios con los cuales se apoya en la caja de alojamiento.

  3. 3.-

    CAJA DE ALOJAMIENTO PARA JUNTA DE ARTICULACION ESFERICA CON FORMA DE BOTE.

    (11/1976)
    Clasificación: F16C.

    Caja de alojamiento para junta de articulación esférica con forma de bote, que esté estructurada de modo tal que su borde libre es deformable sin tapa alrededor del extremo esférico y forma de este modo una abertura para la salida de la mangueta desde la caja, caracterizada porque el borde libre de la caja esté provisto a lo largo de la longitud necesaria para el cierre de la caja con una prolongación cilíndrica con menor espesor de pared que, después de haberse efectuado de manera conocida la deformación del borde de la caja, forma un cuello abierto hacia el exterior.

  4. 4.-

    SISTEMA DE FIJACION DE UN ANILLO SOBRE UN ARBOL O EJE.

    (12/1975)
    Clasificación: F16C35/06.

    Sistema de fijación de un anillo sobre un árbol o eje, contra un esfuerzo axial que se produce en dirección alterna, caracterizado por una ranura anular en el eje directamente al lado del anillo a fijar, así como un anillo de sujeción cerrado que por deformación radial permanente está empotrado en la ranura anular de tal manera que uno de sus lados frontales se ajusta al anillo y su otro lado frontal se apoya con tensión previa en el flanco de la ranura opuesto al anillo.

  5. 5.-

    ARTICULACION ESFERICA PARA FIJACIONES MOVILES EN MECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (10/1975)
    Clasificación: F16F.

    Articulación esférica para fijaciones móviles en mecanismos de vehículos automóviles, con una esfera de articulación que en una escotadura de una caja de articulación está dispuesta en forma movible hacia todos los lados, caracterizada porque la caja de articulación comprende dos calotas o cazoletas dispuestas en un anillo cilíndrico con superficies esféricas huecas dirigidas una hacia otra y que albergan entre sí la esfera de articulación, estando las superficies frontales de las calotas o cazoletas, situadas en el plano del ecuador de la esfera y verticalmente con referencia al eje del anillo cilíndrico, unidas entre si por soldadura por fricción.,.

  6. 6.-

    HORQUILLA PARA UNA ARTICULACION CRUCIFORME.

    (10/1975)
    Clasificación: F16D.

    Horquilla para una articulación cruciforme, fabricada por estampación o por fresado, con una abrazadera que forma con ella una sola pieza para la conexión desacoplable con un eje, caracterizada porque un tubo deformado en forma ovalada está configurado en un lado por escota duras en forma de una horquilla, y porque en el otro lado en prolongación del centro de un brazo de la horquilla tiene una hendidura y porque para el centraje de la horquilla sobre el eje a unir con ella, el tubo tiene en la prolongación del otro brazo de la horquilla un pliegue longitudinal como tope paralelo para el eje, y porque transversalmente a la hendidura está previsto un taladro para un elemento de fijación.

  7. 7.-

    ARTICULACION ESFERICA CON CIERRE DE TAPA PARA MECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1975)
    Clasificación: B60R.

    Sistema de articulación esférica con cierre de tapa, para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizado porque la tapa de cierre es unida por soldadura por fricción con la caja con su reborde que sobresale radialmente de la cámara de la caja y está separada de las piezas situadas dentro de la cámara de la caja que han de ser mantenidas separadas de ella por una capa intermedia aislante y/o por una capa de deslizamiento que impide la aparición de un calor de fricción más elevado.

  8. 8.-

    ARTICULACION ESFERICA CON TAPA DE CIERRE PARA MECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1975)
    Clasificación: B60R.

    Articulación esférica con tapa de cierre para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizada porque la tapa es unida con la caja por una costura de soldadura aplicada mediante un haz de electrones.

  9. 9.-

    ARTICULACION ESFERICA PARA MECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1975)
    Clasificación: B60R.

    Articulación esférica para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizada porque el extremo frontal del cuerpo de rótula indicado para la colocación, tiene pequeños resaltos a modo de uña o de botón, que sobrepasan en su altura la tolerancia de fabricación de la articulación, los cuales son susceptibles de ser apretados o rechazados por la presión que comprime el extremo frontal contra la superficie de soporte.

  10. 10.-

    ARTICULACION ESFERICA PARA MECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1975)
    Clasificación: B60R.

    Articulación esférica para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizada porque el cierre de la caja y al mismo tiempo el apoyo del lado de cierre de la cabeza esférica consisten en un tapón insertado en la cámara de la caja, rebajado para formar la rótula esférica hueca, que sobresale después del lado de salida de la barra de articulación desde la caja de articulación, especialmente a base de material sintético duro tal como por ejemplo resina de acetal, con una brida periférica que se apoya sobre un soporte interno formado por un ensanchamiento de la caja en el lado que ha de ser cerrado, con un grueso que resiste las cargas sobre la articulación y las solicitaciones sobre la articulación, sobre la que está rebatido el reborde de la cámara de la caja.