CIP-2021 : B64C 27/35 : que tienen uniones eláticas.
CIP-2021 › B › B64 › B64C › B64C 27/00 › B64C 27/35[2] › que tienen uniones eláticas.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).
B64C 27/35 · · que tienen uniones eláticas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Amortiguador de rotor y motor de cola con tal amortiguador de rotor.
(26/10/2016). Solicitante/s: UMS Skeldar Sweden AB. Inventor/es: CARDELL,PER-ERIK, STENBOM,KJELL, JOHANSSON,TOMMY, LINDROTH,JOHAN.
Un amortiguador de rotor para un rotor de cola de un helicóptero que comprende un cuerpo principal de un material elástico a disponer entre un árbol impulsor para el rotor de cola y un buje en el que las cuchillas de rotor para el rotor de cola están acopladas, en el que una brida está conectada al cuerpo principal del amortiguador de rotor, tal brida está provista de una superficie de tope para hacer tope contra una superficie exterior del buje , caracterizado porque el cuerpo principal tiene una parte de extremo provista de una superficie de tope para hacer tope con un extremo distal del árbol impulsor del rotor de cola, superficie de tope es sustancialmente paralela a la superficie de tope de la brida.
PDF original: ES-2612127_T3.pdf
Disposición de rotor principal de un helicóptero UAV.
(12/11/2014) Disposición de rotor principal para un helicóptero UAV, que comprende:
- un mástil de rotor que define un eje (R) vertical de giro,
- un cubo para la fijación de las aspas de rotor, en el que el cubo se monta en el mástil de rotor de manera inclinable con el fin de reducir las cargas que actúan sobre las aspas de rotor durante el funcionamiento del helicóptero UAV,
- un conjunto de amortiguación que comprende un receptáculo hueco que está unido a un lado inferior del cubo y concéntricamente sobre el mástil de rotor, en el que el receptáculo contiene un elemento amortiguador desmontable adaptado para actuar como soporte de amortiguación entre el cubo y el mástil de rotor para amortiguar dicho movimiento inclinable del cubo ,
caracterizada porque…
COJINETE AMORTIGUADOR CON LAMINAS ELASTOMERAS COMBINADAS.-.
(16/02/1995). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Inventor/es: BYRNES, FRANCIS E.
UN EQUIPO AMORTIGUADOR PARA EL ROTOR DE UN HELICOPTERO ESTA FORMADO POR UN ANILLO DE RODADURA INTERIOR , UN ANILLO DE RODADURA INTERMEDIO , UNA PLACA DE PRECARGA , UNA PARTE INTERNA CON LAMINAS ALTERNAS DE ELASTOMERO Y CUÑAS METALICAS CON FORMA ESFERICA, Y UNA PARTE EXTERNA CON LAMINAS ALTERNAS DE ELASTOMERO Y CUÑAS METALICAS PLANAS. LAS LAMINAS PLANAS CONSTAN DE UNA PARTE CENTRAL FABRICADA CON UN ELASTOMERO DE PERDIDA ALTA Y UNA ZONA PERIFERICA FABRICADA CON UN ELASTOMERO DE ALTA RESISTENCIA A SER CORTADO.
ARTICULACION ROTATORIA DE VELOCIDAD CONSTANTE.
(01/03/1992). Solicitante/s: BELL HELICOPTER TEXTRON INC.. Inventor/es: NEATHERY, WILLIAM DAVID, BROEKHUIZEN, WILLEM, SCHELLHASE, ERNST CALVIN.
LA MEJORA QUEDA RECOGIDA EN LA JUNTA CONECTADA A LA HORQUILLA Y A UN VASTAGO EN UN HELICOPTERO Y EN UNA ARTICULACION DE VELOCIDAD CONSTANTE QUE UNE LOS DOS EJES PERMITIENDO MOVIMIENTO BIDIRECCIONAL. EL PUNTO DE VELOCIDAD CONSTANTE USA DE UN TRANSPORTE FORMADO POR UN CONJUNTO DE APERTURAS QUE RECIBEN COJINETES DE MATERIAL ELASTOMERO . EL CONJUNTO DE COJINETES ESTA PROVISTO DE UN COJINETE ESFERICO Y OTRO CILINDRICO DE ELASTOMERO. CIERTAMENTE EL CONJUNTO DE COJINETES CONECTA EL PORTADOR A UNO DE LOS MIEMBROS ROTATIVOS MIENTRAS EL COJINETE PRINCIPAL CONECTA EL OTRO MIEMBRO ROTATIVO AL PORTADOR. EL EJE DE SIMETRIA DEL TRANSPORTADOR DIVIDE EL ANGULO DE DESALINAMIENTO ENTRE LOS DOS EJE ASEGURANDO UNA VELOCIDAD CONSTANTE.
PERFECCIONAMIENTOS EN JUNTAS DE VELOCIDAD CONSTANTE ELASTOMERICAS.
(01/01/1987). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
MODIFICACIONES EN JUNTAS DE VELOCIDAD CONSTANTE ELASTOMERICAS. CONSISTENTES EN: DEFINIR AL CONTORNO TRANSVERSAL DE LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA INTERNA POR UN RADIO (R1) DE LOS CUATRO PUNTOS QUE GENERAN SEGMENTOS DE ARCO IGUALMENTE DESFASADOS Y SIMETRICAMENTE DISTRIBUIDOS; CONSTRUIR AL CONTORNO TRANSVERSAL DE LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA INTERNA POR CUATRO SEGMENTOS DE ARCO NO CONCENTRICOS INTERSECTANTES CUYAS INTERSECCIONES FORMAN CUATRO LOBULOS EXTENDIDOS HACIA FUERA ; DEFINIR AL CONTORNO TRANSVERSAL DE LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA EXTERNA POR UN RADIO (R2) QUE ES MAYOR QUE EL RADIO (R1) POR EL ESPESOR COMBINADO DEL ELASTOMERO Y EL SUPLEMENTO Y FORMAR CURTAO LOBUOS HACIA AFUERA DE LA CARCASA EXTERNA.
PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS PARA PALA-YUGO DE HELICOPTERO.
(01/04/1980). Solicitante/s: TEXTRON INC..
Perfeccionamientos en acoplamientos para pala-yugo de helicóptero, caracterizados porque la combinación comprende: (a) un dispositivo de agarre de la pala que se extiende hacia el interior del extremo del yugo y se sujeta a la pala; (b) un cojinete elastómero montado entre el dispositivo de agarre y el yugo para trasladar las fuerzas centrífugas al yugo pero permitiendo los cambios de paso; c) un acoplamiento blando en el plano del disco del rotor y rígido fuera del plano del disco de rotor en el interior del cojinete elastómero entre un extremo del dispositivo de agarre y el yugo para permitir el movimiento de avance-retardo y amortiguar el dispositivo de agarre con relación al yugo; y (d) una placa flexible en el sentido del brazo dentro del acoplamiento blando en el plano del disco del rotor y que forma parte del yugo para permitir el batimiento de la pala independientemente del acoplamiento blando en el plano del disco del rotor.