(01/03/1977). Solicitante/s: GEBR.HAPPICH G.M.B.H..

Junquillo parachoques perfilado para carrocerías de autovehículos, compuesto de un soporte alrededor del cual está inyectada una cubierta de material sintético, caracterizado porque la parte de cubierta exterior de tiras de material sintético que quedan en el soporte y de tira de material sintético, arrancables de éste, entre las cuales están previstos lugares teóricos de desgarre que las delimitan y porque se disponen de nervios en la cubierta, previstos a ambos lados, a lo largo del engrosamiento de la misma, para meterse por efecto de resorte, un relleno independiente, fabricado por separado.

(01/03/1977). Solicitante/s: RETROVISORES Y PROTECTORES,S.A..

Soporte de ventosa, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un casquillo rígido con medios de retención a la estructura que se pretende soportar, cuyo casquillo está dotado en un extremo de una ventosa en cuya cúspide está fijado un espárrago roscado que atraviesa libremente un orificio del casquillo y en el cual está atornillada una tuerca de configuración exterior apropiada para facilitar su manipulación.

(01/03/1977). Solicitante/s: CAPELLA TORRES,MARIA.

Un parachoques perfeccionado para vehículos, constituido por un cuerpo de material elástico obtenido por extrusión, moldeo o por combinación entre ambos sistemas, que presenta en su interior una o varias cámaras longitudinales, cuya disposición permite amortiguar los pequeños golpes.

(01/03/1977). Solicitante/s: RETROVISORES Y PROTECTORES,S.A..

Articulación doble para brazos de retrovisores, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de dos piezas complementarias, cada una de las cuales está dotada en una de sus caras de dos cavidades redondeadas, enfrentadas las de una pieza con las de la otra, en cada uno de cuyos pares de cavidades enfrentadas se aloja una esfera de una rótula, de las que parten sendos brazos unidos, respectivamente, al retrovisor y a un dispositivo de sustentación convencional, estando unidas las dos piezas entre sí mediante un juego de tuerca y tornillo.

(01/03/1977). Solicitante/s: CASTILLO RUANO,ANTONIO.

Espejo retrovisor perfeccionado del tipo exterior fijado en el bastidor de la ventana de un vehículo automóvil, caracterizado esencialmente porque la fijación del espejo está constituida por un articulada y yuxtapuesta formando de hojas de las cuales una se solidariza al plano del marco de la tuerca, mientras que. la otra se articula en un eje de giro tomando dos posiciones de las cuales una, operante, pasa por encima del ala exterior (el bastidor de la ventana emergiendo fuera de la puerta soportando un espejo retrovisor provisto de medios de reglaje que en la otra posición, inoperante penetra en el interior del habitáculo (i el vehículo, estando ambas hojas soporte del espejo, acodadas de modo que, el eje de giro quede no debajo del burlete de ajuste previsto el marco de la puerta, habiéndose provisto en la hoja articulable un suplemento elástico que situado en la parte de, la; hoja que salva el ala del bastidor de la ventana inmóvil a dicha hoja con el marco de la puerta.

(01/03/1977). Solicitante/s: GEBR.HAPPICH G.M.B.H..

Junquillo embellecedor perfilado atornillable por fuera para autovehículos, especialmente para autocares, compuesto de un soporte alrededor del cual está inyectada una cubierta de material sintético, caracterizado porque la parte de cubierta exterior consta de tiras de material sintético que quedan en el soporte y de tiras de material sintético, arrancables de éste, entre las cuales están previstos lugares teóricos de desgarre que las delimitan, y porque el abombamiento hacia dentro del soporte, receptor de la cabeza del tornillo de fijación, se tapa por un junquillo relacionado con el revestimiento en uno de los lados y enclavable en el otro lado, entre el cual los resaltes de la base se hallan las tiras de material sintético arrancables.

(01/03/1977). Solicitante/s: ACCESORIOS CAMELIAS, S.A..

Defensa auxiliar para automóviles perfeccionada del tipo que comprende una estructura hueca solidarizada en los puntos de anclaje de los parachoques; caracterizado esencialmente porque la defensa esta parcialmente estructurada mediante. un perfil semitubular rectangular que de termina una garganta longitudinal entre cuyos labios encaja un cuerpo alargado flexible provisto de dos gargantas enfrentadas y coplanarias en. las cuales se, alojan los frentes de los labios. del perfil semitubular inmovilizando el cuerpo flexible, el cual por su parte interna simétricamente dispuesto con respecto a las gargantas presenta un rebaje longitudinal que faculta la contracción del borde inferior de las gargantas para encajar y posicionarse entre los labios del perfil; siendo la otra parte de la estructura convencionalmente tubular y estando dispuesta siempre en un plano posterior a la parte de la defensa que incorpora el cuerpo flexible.

(01/03/1977). Solicitante/s: CAPELLA TORRES,MARIA.

Perfil flexible protector aplicable a los parachoques metálicos de vehículos automóviles, constituido por un cuerpo de material extrusionable flexible, provisto de una o varias cámaras longitudinales para amortiguación de los pequeños golpes del perfil. Exteriormente al núcleo del perfil y de su borde inferior, parten unas ramas elásticas laterales del mismo perfil que se adaptan sobre la superficie convexa del parachoques. Los extremos de mayor curvatura del perfil se injertan por moldeo en el cuerpo del perfil.

(01/03/1977). Solicitante/s: TRANSPAR IBERICA, S.A..

Un retrovisor interior desprendible, para vehículos automóviles, que comprende un dispositivo de fijación capaz. de ceder bajo un esfuerzo predeterminado, constituido por una base de material rígido adherido sobre el cristal del parabrisas del vehículo, sobre la cual queda fijada por un sistema de pestañas circulares tipo bayoneta, una base de material flexible, solidaria del soporte del espejo retrovisor, caracterizado porque la base de material rígido posee un elemento de bloqueo coincidente con el elemento de bloquea correspondiente formado sobre la base de material flexible, para asegurar un bloqueo elástico en posición de utilización del soporte del espejo retrovisor.

(01/03/1977). Solicitante/s: ALFE, S. L..

Embellecedor perfeccionado para vehículos, caracterizado (porque está constituido por un perfil de naturaleza plástica cuya sección está conformada por dos superficies trapeciales isoscélicas superpuestas, estando la inferior recubierta en sus caras laterales por una lámina de un material metálico brillante que va protegida por una capa de plástico y teniendo en su base, cuyos extremos van vueltos para formar una concavidad, una tira formada por dos capas de adhesivo, mientras que la superficie superior posee, en la zona correspondiente a su base menor, unas rugosidades que imitan la piel, en la parte central de estas superficies va practicado un orificio a través del cual se efectúa el acoplamiento de unas piezas que se disponen en los extremos y que constituyen el remate del perfil.

(16/02/1977). Solicitante/s: CUEVA VALLINA,MIGUEL.

Dispositivo antivuelco aplicable a tractores y similares, caracterizado por consistir en dos elementos pendulares telescópicos, suspendidos a rótula de los vértices superiores delanteros de la cabina, consistiendo cada uno de ellos en un barrote largo alojado en una funda tubular terminada inferiormente en una punta y provista de una brida transversal con la qué se apoya sobre una placa situada horizontalmente en el correspondiente vértice inferior delantero de la cabina, de tal modo que ante cualquier inclinación peligrosa del tractor el elemento pendular telescópico se sale de la placa a buscar la verticalidad en cuyo momento su funda se ve libre para caer por gravedad clavándose en el suelo a la vez que se queda atenazada al barrote, en la consecución así de una pata de apoyo del tractor contra el vuelco.

(16/02/1977). Solicitante/s: PRATS TRIAN,ALBERTO.

Reposabrazos supletorio para vehículos, del tipo que consta de una caja abierta inferiormente fijada sobre el piso o túnel de transmisión del vehículo, la cual presenta un compartimiento superior con tapa practicable de superficie superior acolchada, caracterizado por el hecho de que la caja presenta sendas aberturas en las caras laterales, para el paso de los cinturones de seguridad cuyos extremos están anclados en un punto del piso cubierto por la caja.

(16/02/1977). Solicitante/s: LIZA CARRILLO,ANTONIO SANTOS BERNAL Y CASCALES JIMENEZ,J.,J. Y J.

Nueva cortina para cabina de vehículos, caracterizada porque está constituida por una barra tubular, que presenta en al menos, uno de sus extremos, e interiormente un elemento tubular telescópico, dotandose a la barra en sus extremos de taladros que cooperan en el deslizamiento de la cortina por las barras fijadas a los laterales de la cabina; y porque tanto la barra tubular como las laterales van dotadas de cortinas.

(01/02/1977). Solicitante/s: LECINA ALVAREZ,CRESCENCIO.

Dispositivo para mejorar el rendimiento de vehículos automóviles, preferentemente destinado para vehículos cuya carrocería adolece de aerodinamismo, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una cámara situada en la trasera del vehículo, la cual esta dotada de toma de aire y conexión con el tubo de escapes localizadas dichas tomas y conexión en la base inferior de la cámara, mientras que en la cara frontal posterior de la cámara existen toberas de escape horizontales y verticales, a través de las cuales se proyecta la mezcla de gases y aire que tienden a rellenar el vacio origina de en la parte posterior del vehículo durante su marcha, evitando la usual perdida de tracción y el consiguiente aumento de consumo.

(01/02/1977). Solicitante/s: MATIAS VENY GAYA.

Caperuza protectora, caracterizada porque mos de unas bandas o correas a modo de puntada, siendo ésta de mayor longitud al citado elemento, sobresaliendo ampliamente por ambos lados y presentando en uno de sus extremos, unas hebillas que pueden ser del tipo convencional, las cuales permiten el abrochado del extremo opuesto de éstas correas por medio de unos orificios distribuidos convenientemente, en la superficie de éstas citadas correas.

(01/02/1977). Solicitante/s: PAZO MONTES,DIEGO.

Dispositivo visual aplicable a autovehículos, caracterizado esencialmente porque se constituye a partir de una carcasa prismática abierta frontal y posteriormente, en cuyo interior se acomodan estáticamente dos porciones de espejo ventajosamente rectangulares dispuestas superpuestas y perpendiculares entre sí formando un aspa simétrica respecto de sus dos ejes, quedando la superficie reflectante de uno de tales espejos orientada inclinadamente a la abertura frontal de la aludida carcasa y la del otro espejo a la abertura posterior; habiéndose previsto que las imágenes antagónicas recibidas por los aludidos espejos se reflejan en un tercero inscrito en un plano convergente hacia el conductor del, vehículo que las recibe simultáneamente.

(01/02/1977). Solicitante/s: RIBAS MARTI,MIGUEL.

Sujeción mejorada para radios y similares de automóvil, que se caracteriza porque el chasis de la radio o radio-cassette, ubica su parte anterior en un armazón hueco, que afecta forma vagamente paralepipédica y presenta en uno de sus cantos inferiores una aleta longitudinal inclinada, que ofrece unos orificios flanqueados por un par de pequeñas aletas paralelas dispuestas en sentido transversal, quedando sujeto el armazón especificado, por la mencionada aleta longitudinal e inclinada, en la pared anterior, asimismo inclinada, que conforma parte del salpicadero del automóvil.

(01/02/1977). Solicitante/s: MARIO FARELLI.

Boca de llenado de depósitos de combustible para vehículos, caracterizada por estar constituida por un terminal tubular provisto de una pestaña terminal externa y una pestaña, radial interna y una pestaña radial externo, situada por debajo de la pestaña terminal externa, teniendo el lugar de montaje, la superficie de la carrocería, una cavidad circular provista de un borde circular rebajado en el que se coloca una junta elástica anular con perfil radial en cazoleta de fondo abierto, y una segunda junta elástica anular montada por debajo del borde circular rebajado de la cavidad circular de la boca, y por encima de la pestaña radial externa.

(01/02/1977). Solicitante/s: WILLIBALD GRAMMER.

Asiento para conductor para vehículos automóviles, en especial para tractores agrícolas, máquinas de construcción, elevadores de horquillas y análogos, con un bastidor de fijación situado detrás del respaldo, al que se fija elásticamente y en el que se guía en sentido vertical una bandeja de asiento, que puede bascular entre una posición proximamente horizontal una posición aproximadamente vertical, al mismo tiempo, que en el extremo delantero de la bandeja de asiento ataca al menos un balancín de guía que puede bascular alrededor de un eje situado debajo de la bandeja dé asiento, caracterizado porque el soporte de asiento puede bascular alrededor de un eje horizontal y transversal al sentido de marcha y por el hecho de que el balancín de guía se puede desplazar e su extremo delantero en un carril de guía aproximadamente horizontal de la parte inferior del asiento.

(01/02/1977). Solicitante/s: WILLIBALD GRAMMER.

Asiento, en especial para vehículos agrícolas, con un forro de asiento, fijado a un soporte, que se une en su borde con un borde perfilado, compuesto con preferencia de un material plástico fundamentalmente elástico a flexión y que rodea el borde del soporte del asiento, caracterizado porque sobre el borde del soporte se colocan grapas con forma de U, preferentemente de acero para resortes, cuyas ramas poseen ganchos (11, 11') que penetran en el soporte y que aseguran a las grapas contra un desprendimiento del soporte y por que la parte del borde perfilado que rodea el borde del, soporte se provee en el lado interior de una ranura orientada transversalmente con relación al borde del soporte y en la que penetran uno o varios salientes previstos en la grapa y que aseguran la grapa contra desprendimiento del borde perfilado.

(16/01/1977). Solicitante/s: SERVICIOS GENERALES DEL AUTOMOVIL, S.A..

Tensor para cintas que se caracteriza esencialmente por el hecho de estar constituido por un armazón sensiblemente rectangular en el que sus dos extremos o lados de mayor separación entre sí, están formados por dos tramos transversos determinativos de una correspondiente larga y estrecha hendidura que es accesible a través de un paso que por discontinuidad viene configurado en uno de dichos tramos transversos, concurriendo además la circunstancia de que con paralelismo a dichos dos dobles tramos transversos equidistantes de los mismos, se extiende un tambor giratorio sometido a la acción de un resorte que tiende permanentemente a mantenerlo en posición estable de mínima o nula tracción, destacando en el referido tambor dos aletas de enganche solidarias al mismo.

(16/01/1977). Solicitante/s: BORJA RUANO, FRANCISCO.

Barra portaequipajes plegable perfeccionada, del tipo que incorpora medios de fijación al vierteaguas del techo en un vehículo automóvil, caracterizado, esencialmente porque los medios de fijación de la barre al por un extremo en ejes independientes, de los cuales uno es fijo mientras que el otro es desplazable a través de alojamientos rasgados, con la particularidad de que uno de los brazos quede dispuesto bajo el otro, rematando en un frente de apoyo para la parte interna del vierteaguas, mientras que el otro remata en una pestaña que constituye una garra capaz de abrazar el vierteaguas por la parte, lateral inferior del exterior, estando provisto el brazo interior como mínimo de una guía en la que penetra con posibilidad de deslizamiento, pero no de extracción un anclaje emergente del brazo exterior constituyendo un órgano colaborante de apriete para la fijación de los brazos al vierteaguas.

(16/01/1977). Solicitante/s: SOLANA AZAGRA, CARLOS.

Base porta receptor y altavoz aplicable a vehiculos automoviles, caracterizado porque consiste en un cuerpo conformado por elementos laminares que actuan de laterales y un elemento laminar quebrado mediante ángulos, perpendicular a los anteriores que qctua de panel frontal, estando sujeto mediante pestañas con tornillos ó remaches a la cara interior de los citados laterales. La parte posterior del cuerpo puede ser plana y abierta sin tapa.

(16/01/1977). Solicitante/s: VENTURA,JUAN S. VON PODOLSKY,ANDRES.

Antena perfeccionada para aparatos receptores en vehículos, caracterizada esencialmente por el hecho de constar de una tira transparente en una de cuyas caras está aplicada con pintura metalizada una línea, quedando así formada la antena, cuya cara de la tira lleva aplicada una hoja de un papel protector extraíble para aplicar la tira a la superficie interior del cristal de una ventanilla del vehículo a la que se adhiere la tira por dicha cara, presentando la antena en un extremo un terminal al que es acoplable el cable de conexión al aparato receptor instalado en el vehículo.

(16/01/1977). Solicitante/s: LASUEN Y SOLOZABAL,VALENTIN.

Refuerzo base para soportes de cabina de tractores que siendo continuación de lo descrito en el Modelo de Utilidad 213.620, esencialmente se caracteriza porque la placa soporte que va dispuesta sobre el chásis, encima de la trompeta del tractor, de la que nacen los soportes anterior y posterior que conectan con la cabina, está a su vez relaciona da con otra placa paralela situada por debajo de la trompeta y contra ella, de forma que ambas quedan conectadas por inter medio de casquillos huecos que establecen contacto por sus frentes con las. placas, estando estos casquillos, preferentemente, en contacto con los laterales de la trompeta y presentando orificios axiales por los que se pasan los correspondientes espárragos roscados que sobresaliendo de las placas, se aseguran con tuercas sobre éstas.

(16/01/1977). Solicitante/s: ZARATE IBARGOITIA,JOSE R. DE.

Alfombra universal para automóviles, caracterizada por cuanto está constituida por una pieza monobloque fabricada en caucho o materia similar de las dimensiones convenientes, que lleva su superficie anterior dividida en una pluralidad de zonas de distinta configuración y superiormente emergentes de las que destacan junquillos de la sección adecuada, encontrándose en la zona más central y mayor, un vació en donde se significa el motivo ornamental o anagrama pertinente; con todo lo cual bastará cortar por los canales de separación las zonas señalizadas, para la constitución de la pieza delantera izquierda, delantera derecha o trasera que recubra el interior del automóvil que se desee.

(16/01/1977). Solicitante/s: LASUEN Y SOLOZABAL,VALENTIN.

Soporte para cabinas de tractores, esencialmente caracterizado porque está constituido por dos pares de soportes, anterior y posterior, formados por barras en forma de L, de sección cuadrangular, cuyas zonas verticales van soldadas a una placa soporte, dispuesta en el chasis, asegurados en este contacto por sendos triángulos de refuerzo, transversal y longitudinalmente, soldados al soporte y a la placa, entretanto que las zonas superiores dobladas de las barras quedan relacionados con aquellas, a través de refuerzos, de igual sección cuadrangular, soldándose a estas zonas superiores unas chapas metálicas cubiertas con las correspondientes de goma o similar.

(16/01/1977). Solicitante/s: AGHEMO,LUIGI APRATO,GIOVANNI.

Parachoques, ya sea anterior, posterior o lateral, para vehículos automóviles, formado por una primera estructura portante de material plástico flexible resistente a los golpes y por una segunda estructura superpuesta de material termoplástico con características particulares de resistencia a la abrasión y de elasticidad, que cubre parcial o totalmente la primera.