(25/09/2019) Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna , tal como un motor en V o un motor tipo bóxer, que comprende: un conducto de escape izquierdo conectable a un grupo izquierdo de cilindros del motor de automoción de combustión interna y un conducto de escape derecho conectable a un grupo derecho de cilindros del motor de automoción de combustión interna , comprendiendo cada conducto de escape una estructura de conducto que define - una entrada de conducto para recibir gas de escape expulsado desde el grupo de cilindros al que es conectable el conducto de escape ; y - al menos una salida de escape abierta a la atmósfera;…

(18/06/2019) Sistema de postratamiento de gas de escape para la reducción del óxido de nitrógeno por medio de SCR para un vehículo con un motor de combustión interna que comprende al menos dos tramos de gas de escape que incluyen respectivamente un catalizador SCR y, más arriba del mismo, respectivamente una cámara de inyección de aditivo , y un depósito de aditivo que alimenta dichas cámaras de inyección , estando disponibles en cada uno de estos tramos de gas de escape respectivamente una unidad de dosificación de aditivo asignada y respectivamente una unidad de transporte de aditivo asignada que abastece la unidad de dosificación con aditivo a un nivel de presión mayor y uniéndose estas unidades…

(16/04/2019) Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna , tal como un motor en V o un motor tipo bóxer, que comprende: un conducto de escape izquierdo conectable a un grupo izquierdo de cilindros del motor de automoción de combustión interna y un conducto de escape derecho conectable a un grupo derecho de cilindros del motor de automoción de combustión interna , comprendiendo cada conducto de escape una estructura de conducto que define - una entrada de conducto para recibir gas de escape expulsado desde el grupo de cilindros al que es conectable el conducto de escape ; y - al menos dos salidas de escape (53,…

(07/03/2019) Un sistema de escape para un motor de combustión interna de automóvil, que comprende: un tramo izquierdo de escape , conectado o para ser conectado a un grupo izquierdo de cilindros del motor de combustión interna de automóvil, y un tramo derecho de escape conectado o para ser conectado a un grupo derecho de cilindros del motor de combustión interna de automóvil, comprendiendo cada uno de los tramos izquierdo y derecho de escape una estructura de ramificación que define una entrada de tramo , al menos una salida de escape abierta directa o indirectamente a la atmósfera, y una salida de interconexión que interconecta dichos tramos izquierdo y derecho de escape , caracterizado por que dichas salidas de interconexión están interconectadas entre sí por un dispositivo de limpieza y/o silenciamiento…

(22/01/2014) Un sistema de escape de un motor de combustión interna que tiene una pluralidad de cilindros, en el que todoslos cilindros están divididos en dos grupos de cilindros (1a, 1b), y un primer paso de escape (2a, 3a) y un segundopaso de escape (2b, 3b) están conectados a unos colectores de escape respectivos de los dos grupos de cilindros(1a, 1b), el primer paso de escape (2a, 3a) comunicándose con el segundo paso de escape (2b, 3b) a través de unprimer punto de unión (7a) provisto en el primer paso de escape (2a, 3a) y un segundo punto de unión (7b) provistoen el segundo paso de escape (2b, 3b), el sistema de escape incluyendo una turbina de un turbocompresordispuesta curso abajo del primer punto…

(10/05/2012) Motocicleta incluyendo: una carrocería de vehículo por la que una rueda trasera que tiene un eje (C) se soporta basculantemente; un motor dispuesto en una dirección de movimiento de la motocicleta hacia delante de la rueda trasera , donde un tubo de escape se extiende en la dirección de movimiento de la motocicleta hacia atrás de dicho motor ; y al menos un silenciador conectado a un extremo trasero del tubo de escape , donde el al menos único silenciador está inclinado oblicuamente hacia arriba y hacia atrás de tal manera que un extremo inferior de una porción de extremo trasero (9b) de dicho al menos único silenciador esté situado a un nivel más alto que un extremo inferior de una porción de extremo delantero (9a) de dicho al menos único silenciador , y según se ve en una vista en planta,…