CIP-2021 : B60F 5/02 : transformables en avión.

CIP-2021BB60B60FB60F 5/00B60F 5/02[1] › transformables en avión.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60F VEHICULOS RAIL-CARRETERA; VEHICULOS CAPACES DE DESPLAZARSE EN O SOBRE MEDIOS DIFERENTES, p. ej. VEHICULOS ANFIBIOS (vehículos de colchón de aire B60V).

B60F 5/00 Otros vehículos capaces de desplazarse en o sobre medios diferentes (vehículos utilizando alternativamente patines y ruedas B62B 13/18; hidroaviones de casco o de flotadores B64C 35/00).

B60F 5/02 · transformables en avión.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo submarino y aéreo no tripulado.

(25/03/2020) Un vehículo no tripulado que comprende: un cuerpo ; una estructura de bastidor que se extiende desde el cuerpo y que soporta una pluralidad de conjuntos de hélice , cada conjunto de hélice incluye al menos una hélice y un motor correspondiente , el motor alojado en una carcasa estanca o revestido y resistente a la corrosión; en donde cada conjunto de hélice comprende al menos una hélice superior y/o una hélice inferior ; la hélice superior y la hélice inferior son soportadas para rotación por una escuadra ; al menos un sensor se configura para determinar cuando el subconjunto de la hélice inferior de la al menos una hélice , el subconjunto de la hélice superior de la al menos una hélice o ambos están en la transición entre el medio aire y el medio agua; el sensor señala…

VEHICULO VOLADOR DE DESPEGUE VERTICAL.

(22/08/2019). Solicitante/s: FRAGA FERNÁNDEZ, Antonio. Inventor/es: FRAGA FERNÁNDEZ,Antonio.

Vehículo volador de despegue vertical que realiza desplazamientos aéreos y terrestres, que está constituido por un habitáculo central con asientos para alojar a pasajeros; una estructura de contorno que rodea y cierra el habitáculo y que está formada por una boca de entrada de aire situada en la parte superior del vehículo y por una boca de salida de aire situada en la parte inferior del mismo; unos orificios ubicados en dicha estructura, los cuales alojan unas unidades de propulsión y que a su vez rodean el habitáculo central; y unos motores eléctricos o de combustión interna, por medio de los cuales se mueven las citadas unidades de propulsión generando un empuje sobre toda la estructura del vehículo que le hace despegar verticalmente; comprendiendo además la estructura del vehículo de unas ruedas y de unas alas desplegables.

Vehículo.

(10/07/2019) Cola extensible telescópicamente para un vehículo volador, que comprende al menos una viga de cola que comprende un primer segmento de cola tubular y un segundo segmento de cola dispuesto dentro del primer segmento de cola tubular y deslizable axialmente en una dirección hacia el interior y en una dirección hacia el exterior; la viga de cola que está provista de al menos dos acoplamientos en forma de cierre cada uno constituido por dos miembros de acoplamiento de enganche, los al menos dos acoplamientos que están ubicados a una distancia (L1) axial entre sí para proporcionar un acoplamiento de transferencia de fuerza entre el segundo segmento de cola y el primer segmento de cola tubular en el estado…

Vehículo volador.

(29/03/2019). Solicitante/s: RECARTE CASANOVA, Ignacio. Inventor/es: RECARTE CASANOVA,Ignacio.

La presente invención se refiere a un vehículo volador dispuesto para desplazarse por tierra y para volar caracterizado porque comprende uno o varios motores, un chasis compuesto de una estructura inferior y una superior unidas ambas por unas barras, un sistema autónomo de conducción y vuelo basado al menos en GPS, uno o varios giróscopos, uno o varios acelerómetros y una tarjeta controladora, uno o varios rotores con al menos dos hélices cada uno, donde en dicha estructura inferior se sitúan las ruedas del vehículo volador y dichos uno o varios motores, donde dicho uno o varios motores están dispuestos para suministrar energía a dichos uno varios rotores y donde cada uno de dichos uno a varios rotores se une a la estructura superior por medio de unos brazos.

PDF original: ES-2706658_A1.pdf

Vehículo volador de despegue vertical.

(12/03/2018) 1. Vehículo volador de despegue vertical, en el que el vehículo volador (V) está caracterizado porque comprende: - un habitáculo central para alojar a los pasajeros; - una estructura de contorno cerrado que rodea al habitáculo , formando una boca de entrada de aire en la parte superior del vehículo y una boca de salida de aire en la parte inferior; - unos orificios en dicha estructura para alojar unas unidades de propulsión ; - una pluralidad de unidades propulsoras distribuidas en los orificios de la estructura que rodea el habitáculo ; - unos motores eléctricos o de combustión interna para mover…

VEHÍCULO VOLADOR DE DESPEGUE VERTICAL.

(21/12/2017). Solicitante/s: FRAGA FERNÁNDEZ, Antonio. Inventor/es: FRAGA FERNÁNDEZ,Antonio.

Dispositivo volador de despegue vertical, que puede circular por tierra, navegar por el mar y volar como un avión o un helicóptero. El habitáculo es alargado, a modo de ala volante, cuya sección transversal tiene una forma de un perfil alar truncado, en el que el techo del vehículo coincide aproximadamente con la porción del borde de ataque del dicho perfil alar, los laterales son respectivamente el extradós y el intradós del perfil alar y el suelo coincide con el plano de truncamiento del perfil alar; uno o más dispositivos hipersustentadores pasivos y retráctiles o flaps dispuestos en el lateral del vehículo que es el extradós del perfil alar y que completan el perfil alar del referido extradós, dichos dispositivos hipersustentadores están unidos de manera articular a la porción inferior del habitáculo de tal manera que los dichos dispositivos hipersustentadores se pueden plegar sobre el suelo del vehículo.

PDF original: ES-2647505_A1.pdf

APARATO QUE VIAJA COMO AUTOMÓVIL, DESPEGA COMO HELICÓPTERO Y VUELA COMO AVIÓN.

(09/03/2017). Solicitante/s: FIGUEROA MARTINEZ, Diómedes. Inventor/es: FIGUEROA MARTINEZ,Diómedes.

Aparato que puede viajar como auto, despegar como helicóptero y volar como avión.A un helicóptero de dos asientos, piloto y copiloto, se coloca bajo ellos una fuerza motriz que mueve un cardán vertical que en su extremo superior contiene las aspas delun helicóptero, sobre el techo del aparato. Este despega como cualquier helicóptero pero tiene dos alas como un avión de ala baja que pivotean en un mismo eje una a cada lado del aparato como persiana de ventana. Estas se posicionan vertical en modo helicóptero y cuando este adquiere velocidad horizontal, las alas giran en su eje a la forma horizontal como avión y mientras planea como avión el cardan vertical pivotea desde su base pasando entre los asientos de piloto y copiloto quedando horizontal y las aspas delante de la cabina soplan hacia atrás como avión. Aterriza en modo helicóptero.

Vehículo anfibio volador de despegue vertical.

(18/02/2016). Solicitante/s: FRAGA FERNÁNDEZ, Antonio. Inventor/es: FRAGA FERNÁNDEZ,Antonio.

Vehículo anfibio volador de despegue vertical caracterizado por disponer de un habitáculo para los ocupantes alargado y estrecho, con forma de ala volante plegable y extensible principalmente a lo largo de su cuerda, para adaptar las dimensiones del ala volante a un coche convencional para circulación por vías terrestres, mediante ruedas motrices, alargándose y encogiéndose esta ala según el medio por el que se desplaza, con asientos giratorios en uno o varios ejes de giro, colocados longitudinalmente al ala volante, con unidades de propulsión aérea colocadas preferiblemente a ambos lados a lo largo del vehículo que permiten despegar, aterrizar y maniobrar el vehículo de manera similar a un helicóptero, despegando, aterrizando y desplazándose incluso en medio acuático, pero también permiten que ésta se incline sobre uno de los lados, para poder realizar vuelos eficientes a la velocidad de crucero de un avión.

PDF original: ES-2560352_A1.pdf

PDF original: ES-2560352_B1.pdf

Vehículo de transportación híbrido para tierra y aire, y método de transformación de tal vehículo.

(27/01/2016) El vehículo de transportación híbrido para tierra y aire que consiste de un cuerpo , cabina , alas retractables, bastidor y unidad de accionamiento con el cambio de la transferencia de torque entre una hélice situada en la parte posterior del vehículo y las ruedas de accionamiento, el vehículo que contiene los mecanismos de transformación recíproca para la transformación en un automóvil genuino de dos o cuatro pistas o en una aeronave genuina para el despegue y aterrizaje en la tierra o el agua, - donde uno o dos primeros mecanismos de transformación recíproca para la retracción y expansión de las alas desde o hacia una posición de vuelo se sitúan en el medio del cuerpo ; caracterizado porque - cada primer mecanismo de transformación recíproca contiene un primer actuador y un eje…

Vehículo de transportación híbrido para tierra y aire, y método de transformación de tal vehículo.

(29/12/2015) El vehículo de transportación híbrido para tierra y aire que consiste de un cuerpo, cabina, alas retractables, bastidor y unidad de accionamiento con el cambio de la transferencia de torque entre una hélice situada en la parte posterior del vehículo y las ruedas de accionamiento, el vehículo que contiene los mecanismos de transformación recíproca para la transformación en un automóvil genuino de dos o cuatro pistas o en una aeronave genuina para el despegue y aterrizaje en la tierra o el agua, - donde uno o dos primeros mecanismos de transformación recíproca para la retracción y expansión de las alas desde o hacia una posición de vuelo se sitúan en el medio del cuerpo ; caracterizado porque - cada primer mecanismo de transformación recíproca contiene…

COCHE VOLADOR.

(14/01/2015) 1. Coche volador, que comprende un fuselaje , un motor de gasolina, un sistema de dirección , dos ruedas delanteras , dos ruedas traseras (l5) una hélice y dos alas desplegables, caracterizado porque, la disposición, distribución y orden de las partes específicas y singulares que lo componen y que le dan su peculiar forma y propiedades es la siguiente: - La hélice dispuesta en un plano vertical está vinculada al motor mediante el árbol de transmisión y el sistema de engranajes denominado multiplicador de velocidad . - La conexión de dicho árbol de transmisión , se realiza mediante la palanca de vuelo . - Las dos alas desplegables , están situadas en la parte superior del vehículo, dispuestas en un plano horizontal. Dichas alas están…

SUBMARINO - AVION.

(17/06/2013) El Submarino-Avión, es una nave que puede viajar por el fondo de los mares, a la vez que puede elevarse sobre las aguas, utilizando para ello el mismo motor y el mismo sistema de propulsión de fluidos. Este Submarino-Avión tiene unas alas que favorecerán la sustentación y un sistema de propulsión , que se multiplica a sí mismo todo lo que permitan sus dimensiones, partiendo del empuje de un solo motor eléctrico , o, de unos pedales .

Vehículo personal terrestre y aéreo.

(24/05/2012) Vehículo para ir por tierra y volar en el aire, que comprende: una cabina con ruedas , estando diseñada la cabina para alojar por lo menos una persona; un rotor que tiene un eje , una base y unas palas montadas en la base del rotor ; en el que las palas del rotor están montadas articuladas a la base del rotor , en el que las palas del rotor son palas extensibles; caracterizado por el hecho de que cada pala del rotor está provista de un elemento de acoplamiento unido a la base del rotor , pudiendo desplazarse la pala del rotor a lo largo de dicho elemento de acoplamiento en un dirección longitudinal del elemento de acoplamiento , en el que una pala del rotor comprende un conducto hueco que se extiende…

VEHÍCULO AUTOPROPULSADO POR AIRE Y AGUA.

(16/05/2012) Vehículo autopropulsado por aire y agua. El vehículo incluye en principio un fuselaje y unas alas laterales, así como unos estabilizadores de cola incluyendo además un dispositivo de impulsión adaptado al medio por el que se desplaza el vehículo (agua o aire). Se caracteriza porque comprende una estructura modular con medios desmontables para poder acoplar distintas alas laterales sobre unos larguerillos del fuselaje por debajo de éste, comprendiendo también medios desmontables para poder acoplar distintos estabilizadores de cola, horizontales y verticales o en "V". El dispositivo de impulsión está ubicado en un tramo posterior del fuselaje establecido entre…

VEHICULO TERRESTRE, AEREO Y MARITIMO.

(01/06/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA SAFONT, ENRIQUE.

VEHICULO TERRESTRE, AEREO Y MARITIMO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE A AMBOS LADOS DE LA ESTRUCTURA DEL PROPIO VEHICULO IRAN PLEGADAS LAS ALAS, QUE AL DESPLEGARSE, SE FIJAN A UNOS VASTAGOS CUADRANGULARES SITUADOS A AMBOS LADOS Y CERCA DE LA PARTE ANTERIOR DEL VEHICULO, DISPONIENDOSE EN LA PARTE ALTA DE LA CUBIERTA DE LA CABINA, UN SOPORTE PARA FIJAR CIRCUNSTANCIALMENTE LA HELICE DE DOS PALETAS, QUE AL CONDICIONAR EL VEHICULO COMO AVION, SE DESMONTA Y SE APLICA EN EL EXTREMO DE UN PERNO CON REMATE CUADRANGULAR, DISPUESTO EN LA PARTE ANTERIOR DEL VEHICULO Y COMO REMATE DEL EJE MOTRIZ LONGITUDINAL QUE DISCURRE POR DEBAJO DEL ASIENTO DEL PILOTO DEBIDAMENTE PROTEGIDO POR UNA GUIA TUBULAR, CUYO EJE MOTRIZ POR EL EXTREMO POSTERIOR, FORMA PARTE DE LA TRANSMISION ACCIONADA POR UN MOTOR INCORPORADO, CON UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SITUADO EN LA PARTE ALTA.

VEHICULO AUTOMOVIL CON FUNCION DE AVION.

(16/08/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BERNABEU PEREZ, JAVIER.

VEHICULO AUTOMOVIL CON FUNCION DE AVION, CARACTERIZADO POR CUANTO SU ESTRUCTURA ES DEDISPOSICION GENERAL FUSIFORME, MAS O MENOS SIMETRICA, A PARTIR DE UN PLANO VERTICAL TRANSVERSAL Y CENTRAL, PARA PROPORCIONAR UNA ALTA ESTABILIDAD Y AERODINAMICIDAD, DISPONIENDO EN LA PARTE APROPIADA Y USUAL UN PRIMER MOTOR CONVENCIONAL DE AUTOMOVIL PARA EL ACCIONAMIENTO EN TIERRA DEL VEHICULO, Y UN SEGUNDO MOTOR TURBOREACTOR, PROVISTO ANTERIORMENTE Y SUPERIORMENTE DE TOBERAS DE ADMISION ORIENTABLES CON UN MANDO DE DIRECCION PARA REGULAR LA ENTRADA DE AIRE Y ALIMENTAR AL ANTEDICHO MOTOR A REACCION CUYAS SALIDAS COMPRENDEN TOBERAS DE IMPULSION GIRATORIAS PREVISTAS EN LA PARTE INFERIOR Y POSTERIOR DEL VEHICULO; Y POR CUANTO EL PRIMER MOTOR IRA OPERATIVAMENTE ACOPLADO AL CIRCUITO DE LAS TOBERAS ORIENTABLES DE ADMISION PARA CONTRIBUIR A LA ALIMENTACION EL SEGUNDO DE DICHOS MOTORES.

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