CIP 2015 : F04C 2/10 : de tipo eje interno con el órgano externo que tiene más dientes o dientes equivalentes, p. ej. cilindros rotativos.

CIP2015 > F > F04 > F04C > F04C 2/00 > F04C 2/10[2] > de tipo eje interno con el órgano externo que tiene más dientes o dientes equivalentes, p. ej. cilindros rotativos.
Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
Notas[n] desde F04C 2/02 hasta F04C 2/24:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 2/00 Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F04C 3/00; con las paredes de la cámara de trabajo que se deforman al menos parcialmente por resiliencia F04C 5/00; con anillo de fluido o similar F04C 7/00; bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas a fluidos compresibles F04C 18/00, F04C 19/00; máquinas o bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético se desplaza exclusivamente por uno o más pistones alternativos o se desaloja por ellos F04B).
F04C 2/10 · · de tipo eje interno con el órgano externo que tiene más dientes o dientes equivalentes, p. ej. cilindros rotativos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Bomba de anillo dentado con una carcasa de la bomba , un espacio de trabajo dispuesto en la carcasa de la bomba con áreas de entrada y/o de salida dispuestas en la pared frontal del espacio de trabajo en la carcasa de la bomba , una cubierta de la carcasa dispuesta en la carcasa de la bomba cerrada de forma hermética mediante una junta , con un árbol de accionamiento dispuesto en la carcasa de la bomba , montado de forma giratoria en un soporte de la bomba , en el cual se encuentra dispuesto un mecanismo impulsor , compuesto por un rotor interno con dentado externo, unido de forma resistente a la torsión con el árbol de accionamiento...

  2. 2.-

    Procedimiento para la generación de la forma de diente de una primera y una segunda rueda dentada de una máquina de ruedas dentadas, que comprende las siguientes etapas: a) fijación de una geometría de partida de la primera rueda dentada, que es una rueda exterior de la máquina de ruedas dentadas, al menos un criterio de calidad de la máquina de ruedas dentadas, así como una excentricidad (e) deseada entre los ejes de giro (A, B) de las dos ruedas dentadas, en el que la geometría de partida es descrita por funciones spline de orden superior; b) realización de un movimiento con la geometría de...

  3. 3.-

    Una bomba de engranaje interior que transporta un fluido captando y descargando el fluido cuando un rotor interno y un rotor externo engranan entre sí y rotan usando un cambio en el volumen de celdas que se forman entre superficies de diente de los dos rotores, que comprende: un rotor interno sobre el que están formados "n" ("n" es un número natural) dientes exteriores ; un rotor externo sobre el que están formados "n + 1" dientes internos que engranan con los dientes exteriores; y una carcasa en la que están formadas una abertura de admisión a través de la que se capta el fluido...

  4. 4.-

    Bomba de engranajes compacta y estanca. La bomba de engranajes comprendiendo una carcasa estanca incluyendo un cuerpo de bomba y una cubierta con una cavidad en comunicación fluida con un área de aspiración y un área de impulsión , una rueda dentada interior provista de un número Z-1 de dientes externos alojada en dicha cavidad con capacidad de girar alrededor de un primer eje de rotación (Ei), una rueda dentada exterior provista de un número Z de dientes internos alojada en la cavidad con capacidad de girar alrededor de un segundo eje de...

  5. 5.-

    BOMBA DE ENGRANAJES COMPACTA Y ESTANCA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    La bomba de engranajes comprendiendo una carcasa estanca incluyendo un cuerpo de bomba y una cubierta con una cavidad en comunicación fluida con un área de aspiración y un área de impulsión , una rueda dentada interior provista de un número Z-1 de dientes externos alojada en dicha cavidad con capacidad de girar alrededor de un primer eje de rotación (Ei), una rueda dentada exterior provista de un número Z de dientes internos alojada en la cavidad con capacidad de girar alrededor de un segundo eje de rotación (Ee) paralelo a dicho primer eje de rotación (Ei) y engranada con dicha rueda dentada interior , y unos primer y segundo conjuntos electro-magnéticos internos que accionan la rotación de las ruedas dentadas interior y exterior , respectivamente, donde dichos primer y segundo conjuntos electro-magnéticos internos son controlables independientemente por unos medios de control.

  6. 6.-

    Bomba de engranajes para transportar un fluido, con una rueda dentada con dentado exterior alojada demanera que pueda rotar, y un anillo dentado con dentado interior, que se encuentran engranados para generarun efecto de transporte, y que se encuentran dispuestos en una carcasa junto con un estator que se puedeconmutar eléctricamente, en donde el estator se extiende de manera concéntrica alrededor del anillo dentado ,e interactúa con el anillo dentado para generar una fuerza electromotriz, en donde el anillo dentado presenta unasuperficie...

  7. 7.-

    Un conjunto rotor de bomba de aceite que comprende: un rotor interno formado con "n" dientes externos("n" es un número natural); y un rotor externo formado con (n+1) dientes internos que son engranables conlos dientes externos, y una carcasa que tiene un orificio de succión para succionar fluido y un orificio dedescarga para descargar fluido, en el que el fluido es transportado por succión y descarga del fluido por mediodel cambio en el volumen de celdas formadas entre las superficies de los dientes...

  8. 8.-

    Módulo de bomba de aceite y de bomba de vacío para motores de combustión interna, con una bomba de aceite con un elemento rotativo alimentador de aceite, y una bomba de vacío con un elemento rotativo alimentador de aire, donde el elemento alimentador de aire de la bomba de vacío y el elemento alimentador de aceite de la bomba de aceite están unidos mediante un árbol de accionamiento común, un primer cuerpo de bomba presenta una superficie de montaje, que discurre radialmente al eje de accionamiento, y el primer cuerpo está unido con...

  9. 9.-

    El uso de un material laminar que tiene un lado exterior de poliamida y un lado exterior opuesto de poliolefina que comprende un estratificado de una capa de poliamida adherida a una capa de poliolefina, capa de poliolefina que es una monocapa exterior o un coextruido de dos o más subcapas, en el que la monocapa o subcapa más externa exterior es una capa de unión que comprende una poliolefina funcionalizada seleccionada del grupo que consiste en copolímeros de olefina/acetato de vinilo, copolímeros de olefina/acrilato de alquilo, copolímeros de olefina/ácido carboxílico neutralizado y parcialmente neutralizado, poliolefinas injertadas con ácido o anhídrido...

  10. 10.-

    Una bomba volumétrica positiva, en particular destinada a máquinas dispensadoras de fluido, que comprende un cuerpo dotado de una cavidad cilíndrica (11a), un rotor montado dentro de dicha cavidad cilíndrica (11a) para definir el acoplamiento centrado sin interferencia dentro de dicha cavidad cilíndrica (11a), en cuya superficie curva cilíndrica periférica de dicho rotor se disponen muescas periféricas para definir un número de dientes periféricos , estando montada una rueda dentada loca de manera que gire sin interferencias con un cuerpo centrado y que tiene un número de dientes engranados...

  11. 11.-

    BOMBA TRONCOIDAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: YAMADA MANUFACTURING CO., LTD.. Inventor/es:

    Una bomba trocoidal que comprende un rotor interior y un rotor exterior que tienen formas dentadas trocoidales (5a, 6a) previstas en un estado de engranaje mutuo, de tal manera que se crea una holgura normal entre las puntas (d0) entre un primer número de crestas de dientes del rotor interior y el rotor exterior , caracterizada porque se forman una o más segundas crestas de dientes de uno o de ambos rotores interior y exterior con una punta desplazada radialmente con respecto a las primeras crestas de dientes del rotor correspondiente para definir una holgura mayor entre las puntas que la holgura normal entre las puntas (d0).

  12. 12.-

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA BOMBA DE ENGRANAJE INTERIOR SIN ELEMENTOS EN FORMA DE HOZ, CON UNA CORONA DE DENTADO INTERIOR Y CON UN PIÑON QUE ENGRANA CON LA CORONA. EL PIÑON Y LA CORONA SE APOYAN DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA QUE PRESENTA UNA TOMA DE SUCCION Y UNA TOMA DE PRESION. LA CORONA PRESENTA PASOS RADIALES QUE CREAN UNA UNION CONDUCTORA ENTRE LA BASE DEL DIENTE Y LA SUPERFICIE LATERAL DE LA CORONA. EN LAS CABEZAS DE DIENTE DE LA CORONA O DEL PIÑON SE PREVE UNA RANURA PERFILADA , EN LA QUE SE INTRODUCE RESPECTIVAMENTE...

  13. 13.-

    COMPRESOR DE GEROTORES NO EN VOLADIZO Y EXPANSOR DE GEROTORES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM.

    Un compresor de gerotores no en voladizo que comprende: un gerotor interior; un gerotor exterior; una primera disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor interior, en el que dicha primera disposición de cojinete sólo está situada en una primera cara de una placa de selladura; una segunda disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor exterior, en el que al menos una porción de dicha segunda disposición de cojinete está situada en una segunda cara de dicha placa de selladura; una placa de válvula situada adyacente a un extremo de dicho gerotor exterior; y una barra central fija conectada a dicha placa de válvula, en el que dicho gerotor interior es accionado por un primer engranaje y dicho gerotor exterior es accionado por un segundo engranaje.

  14. 14.-

    Una bomba de engranajes internos incluyendo un engranaje externo , un engranaje interno montado en dicho engranaje externo y en engrane con dicho engranaje externo, y una carcasa en la que están montados dichos engranajes externo e interno, donde los espacios de diente de dicho engranaje externo y las aristas de cabeza de diente opuestas de dicho engranaje interno forman un epicicloide, mientras que las aristas de cabeza de diente de dicho engranaje externo y los espacios de diente opuestos de dicho engranaje interno forman un hipocicloide, el epicicloide (fh1) de dicho...

  15. 15.-

    APARATO DE SOPORTE DE BOMBA PARA UNA CUBA DE FUSION PARA METERIAL TERMOPLASTICO Y SU ESTRUCTURA DE MONTAJE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NORDSON CORPORATION. Inventor/es:

    DISPOSITIVO PARA FUNDIR Y DISPENSAR MATERIALES TERMOPLASTICOS TALES COMO ADHESIVOS TERMOPLASTICOS CONOCIDOS COMO ADHESIVOS DE "FUSION EN CALIENTE". MAS ESPECIFICAMENTE, EL APARATO INCLUYE UN SOPORTE DE BOMBA QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO DENTRO DE UN DEPOSITO DE FUSION Y QUE SOSTIENE UN EJE DE BOMBA VERTICAL GIRATORIO QUE ACCIONA UNA BOMBA SITUADA CERCA DEL FONDO DEL DEPOSITO DE FUSION. EL SOPORTE DE BOMBA ESTA CONFIGURADO PARA MONTAR EL COJINETE DEL EJE DE BOMBA EN UNA ENTALLADURA SITUADA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL DEPOSITO DE FUSION Y EL GIRO DEL EJE DE ACCIONAMIENTO ADYACENTE A LAS COLUMNAS VERTICALES DEL SOPORTE DE LA BOMBA REMUEVE EL MATERIAL FUNDIDO EN EL DEPOSITO DE FUSION.

  16. 16.-

    APARATO DE LIMPIEZA ALTA PRESION.

    . Solicitante/s: ALFRED KARCHER GMBH & CO.. Inventor/es:

    Aparato de limpieza a alta presión con un motor y con una bomba de rueda dentada interior accionada por el motor, para el transporte de un líquido de limpieza bajo alta presión hasta un dispositivo de descarga, caracterizado porque la rueda dentada interior y/o la rueda dentada exterior se componen de una aleación de acero al cromo con contenido de molibdeno con una proporción de nitrógeno de 0,1 a 1%.

  17. 17.-

    LA INVENCION CONSISTE EN UNA BOMBA DE ENGRANAJE INTERIOR CUYO DENTADO FORMA UNA UNION BASICAMENTE HERMETICA CON UN FLANCO. LA BOMBA INCORPORA UNA RUEDA HUECA CON DENTADO INTERIOR Y UN PIÑON QUE SE ENGRANA CON DICHA RUEDA . LA RUEDA Y EL PIÑON GIRAN EN EL INTERIOR DE UNA CAJA CON RODAMIENTOS QUE LES SIRVE DE ALOJAMIENTO COMUN. LA LONGITUD AXIAL DE DICHA CAJA EQUIVALE A LA ANCHURA DEL DENTADO DE LA RUEDA HUECA Y DEL PIÑON. LA CAJA POSEE UNA CONEXION DE ASPIRACION Y UNA CONEXION DE PRESION , MIENTRAS...

  18. 18.-

    BOMBA DE CAUDAL REGULABLE.

    . Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es:

    UNA BOMBA DE SUMINISTRO VARIABLE TIENE UNA PRIMERA ETAPA DE COMPRESION Y AL MENOS UNA SEGUNDA ETAPA DE COMPRESION CON RESPECTIVOS CONDUCTOS DE ENTRADA QUE COMUNICAN CON UNA ENTRADA DE LA BOMBA , DURANTE SU USO, Y ABERTURAS DE ESCAPE RESPECTIVAS PARA COMUNICAR CON UNA SALIDA DE SUMINISTRO DE LA BOMBA MISMA; LA BOMBA ESTA ADEMAS PROVISTA DE UNA UNIDAD SELECTORA INTERPUESTA ENTRE LOS CONDUCTOS DE ENTRADA Y LOS CONDUCTOS DE ESCAPE QUE PUEDE SER ACCIONADA PARA CONECTAR LOS CONDUCTOS ENTRE SI PARA SELECCIONAR DIFERENTES CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PARA LAS ETAPAS DE ACUERDO CON LA PRESION DEL FLUIDO DIRIGIDO HACIA LA SALIDA DE SUMINISTRO.

  19. 19.-

    BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES SIN HOZ CON ELEMENTOS DE OBTURACION INSERTADOS EN LAS CABEZAS DE LOS DIENTES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VOITH TURBO GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA CON RUEDA DENTADA SIN MEDIAS LUNAS QUE SE CARACTERIZA PORQUE: INCLUYE UN ENGRANAJE QUE BASICAMENTE ENCAJA POR UN LADO; EL ENGRANAJE PRESENTA UNA RUEDA HUECA DENTADA INTERIORMENTE Y UN PIÑON QUE ENGRANA CON LA RUEDA HUECA; LA RUEDA HUECA Y EL PIÑON ESTAN COLOCADOS EN UNA ZONA COMUN DE LA CARCASA CON LIBERTAD DE GIRO; LA CARCASA PRESENTA UN CASQUILLO DE ASPIRACION Y UN CASQUILLO DE PRESION; LA RUEDA HUECA POSEE INTERSTICIOS RADIALES PARA EL MEDIO A BOMBEAR; LAS CABEZAS DENTADAS DE LA RUEDA HUECA ESTAN PROVISTAS SIEMPRE DE HENDIDURAS EN FORMA DE COLA DE MILANO DONDE SE HALLA ENCASTRADO UN ELEMENTO DE SELLADO CON LIBERTAD DE MOVIMIENTO RADIAL Y QUE PUEDE DESPLAZARSE SOBRE LA RUEDA DENTADA OPUESTA DEL PIÑON. LA BOMBA DE LA INVENCION SE CARACTERIZA ADEMAS PORQUE A LO LARGO DE CADA HENDIDURA Y/O DE CADA ELEMENTO DE SELLADO SIEMPRE HAY UNA HENDIDURA.

  20. 20.-

    BOMBA VOLUMETRICA ROTATORIA CON GEROTOR DE ALIMENTACION RADIAL.

    . Solicitante/s: SOCIETE TECHSPACE AERO. Inventor/es:

    EN UNA BOMBA VOLUMETRICA ROTATIVA CON GEROTOR UN PRIMER DIAMETRO EXTERIOR D1 DE LA CORONA EXTERIOR , SOBRE UNA PARTE DE LA ALTURA, SE REDUCE HASTA EL VALOR DEL DIAMETRO TEORICO EN FONDO DE DENTADO, ESTANDO LOS DIENTES DE LA CORONA CONECTADOS Y LLEVADOS POR UN ANILLO CONTINUO , DE MANERA QUE ASEGURE UNA ALIMENTACION RADIAL DE LA BOMBA A TRAVES DE LOS ESPACIOS DISPUESTOS ENTRE LOS DIENTES DE LA CORONA . SE PUEDE ADJUNTAR UNA DISPOSICION DE PERFIL DISIMETRICO DE LOS DENTADOS.

  21. 21.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA SIN HOZ CON UNA RUEDA HUECA DENTADA INTERIORMENTE Y UN PIÑON QUE ENGRANA CON LA RUEDA HUECA, ESTANDO APOYADA DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA CONJUNTA, DONDE LA RUEDA HUECA MUESTRA ROTURAS RADIALES PARA EL MEDIO A SER BOMBEADO. EN LOS CABEZALES DE DIENTES DE LA RUEDA HUECA O DEL PIÑON SE DISPONE DE ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD MOVILES RADIALMENTE QUE CORRESPONDEN A RANURAS CONFIGURADAS DE FORMA PERFILADA, DE TAL MODO QUE SE DESLIZAN EN EL...

  22. 22.-

    BOMBA DE ENGRANAJES.

    . Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA CON DOS RUEDAS DENTADAS DE IMPULSION QUE ENGRANAN UNA CON OTRA, ACTUANDO CONJUNTAMENTE EN DIRECCION CIRCUNDANTE ANTES Y DETRAS DE UN PLANO QUE CONTIENE EL EJE DE LA RUEDA DENTADA CON UNA CONDUCCION DE PRESION Y UNA CONDUCCION DE ASPIRACION. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE GUIA UN MEDIO DE BOMBEO TRANSPORTADO EN EXCESO A TRAVES DE UNA CONDUCCION ESPECIAL EN DIRECCION CIRCUNDANTE DE LAS RUEDAS DENTADAS DETRAS DE LA CONEXION DE LA CONDUCCION DE ASPIRACION EN EL ESPACIO DENTADO DE LAS RUEDAS DENTADAS DE IMPULSION, PARA EVITAR QUE APAREZCA EVENTUALMENTE CAVITACION.

  23. 23.-

    BOMBA DE ENGRANAJE INTERIOR SIN HOZ.

    . Solicitante/s: J. M. VOITH GMBH & CO. BETEILIGUNGEN KG. Inventor/es:

    EN CONEXION CON UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR CON RUEDA HUECA DENTADA INTERIORMENTE Y CON UN PIÑON QUE ENGRANA EN LA RUEDA HUECA, LA RUEDA HUECA MUESTRA ROTURAS RADIALES PARA EL MEDIO A SER BOMBEADO. EN LOS CABEZALES DENTADOS DE LA RUEDA HUECA O EN LOS CABEZALES DENTADOS DEL PIÑON RESPECTIVAMENTE SE UTILIZA UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD MOVIL RADIALMENTE DE FORMA CORRESPONDIENTE A LA RANURA DE PERFIL CONFIGURADA, QUE PUEDE DESLIZARSE EN EL CABEZAL DENTADO OPUESTO DEL PIÑON O DE LA RUEDA HUECA. SE PROPONE QUE LA FORMA DE CABEZAL DEL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD Y LA FORMA DEL PIE DEL HUECO DE DIENTE DE LA RUEDA HUECA O DEL PIÑON ESTEN DISPUESTOS EN UNA COINCIDENCIA DE UNO SOBRE OTRO DE TAL MODO, QUE EN LA ZONA DEL PUNTO MUERTO SE VERIFIQUE LA ESTANQUEIDAD ENTRE EL ESPACIO DE PRESION Y EL ESPACIO DE ASPIRACION DEL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD.

  24. 24.-

    BOMBA DE TIPO GEROTOR.

    . Solicitante/s: T&N TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es:

    LA BOMBA TIENE UN ROTOR INTERNO UNIDA POR UNA FORMA PERIFERICA EXTERIOR QUE ES GENERADA MOVIENDO UN PRIMER CIRCULO ALREDEDOR DE UN PRIMER TROCOIDE. EL ROTOR INTERNO ESTA MONTADO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE. LA BOMBA TAMBIEN TIENE UN ROTOR EXTERNO MONTADO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE QUE ESTA DESALINEADO DEL PRIMER EJE. EL ROTOR EXTERIOR ESTA UNIDO POR UNA FORMA PERIFERICA INTERIOR QUE ES GENERADA MOVIENDO UN SEGUNDO CIRCULO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO TROCOIDE.

  25. 25.-

    BOMBA ROTATIVA DE ENGRANAJES, COMPACTA.

    . Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es:

    UNA BOMBA GERROTORA ESTA HECHA CON DIMENSIONES AXIALES EXTREMADAMENTE COMPACTAS USANDO UN ARBOL , QUE NO ES NI RAPIDO CON EL CUERPO DE BOMBA NI ESTA SOPORTADO EN EL CUERPO DE BOMBA . SE REALIZA CONVIRTIENDO EN ARBOL EN RAPIDO CON CUALQUIERA DE LAS DOS O AMBAS DEL ROTOR O EL CUBO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO Y QUE SOPORTA EL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO SOBRE EL CUERPO POR UN COJINETE LA LONGITUD DE SOPORTE QUE LLEVA LA CARGA EN VOLADIZO SE COEXTIENDE ASI O SUSTANCIALMENTE CON EL JUEGO GERROTOR.

  26. 26.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE ENGRANAJE INTERIOR CON UNA RUEDA HUECA DENTADA INTERIORMENTE Y UN PIÑON QUE SE ACOPLA CON LA RUEDA DENTADA. EL PIÑON Y LA RUEDA DENTADA ESTAN APOYADOS DE FORMA GIRATORIA EN UNA PARTE DE LA CARCASA, QUE MUESTRA UNA CONEXION DE ASPIRACION Y UNA CONEXION DE PRESION. LA RUEDA HUECA DISPONE DE AGUJEROS DE PASO RADIAL PARA EL MEDIO A SER BOMBEADO. EN LOS CABEZALES DE LOS DIENTES DE LA RUEDA HUECA O EN LOS CABEZALES DE LOS DIENTES DEL PIÑON SE HA PREVISTO UNA RANURA PERFILADA EN LA QUE SE HAN APLICADO ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD, QUE PUEDEN RESBALAR EN EL CABEZAL DE DIENTE DEL PIÑON O...

  27. 27.-

    BOMBA INTERNA DE SALIDA VARIABLE

    . Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es:

    UNA BOMBA INTERNA DE SALIDA VARIABLE ES DEL TIPO ROTOR CONECTADO A MASA, CON UN ROTOR MULTI AMENTE CON UNA CORONA CIRCULAR QUE TIENE UN LOBULO EXTRA, EL ROTOR COMPRENDE DOS PARTES DISPUESTAS AXIALMENTE POR LOS EXTREMOS Y UNA DE LAS CUALES ESTA DISPUESTA PARA SER CAMBIADA DE FASE POR ROTACION RELATIVA. DESPUES DE 180 GRADOS DE VARIACION (FIGURA 5) LAS CAMARAS FORMADAS ENTRE LOS LOBULOS DEL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR COMPRENDERAN UNA PARTE AXIAL ENTRE EL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR , LA CUAL TENDRA EL VOLUMEN MAXIMO MIENTRAS LA PARTE ADYACENTE Y DE COMUNICACION ENTRE EL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR ESTARA EN SU VOLUMEN MINIMO Y POR ESTO LA BOMBA ESTARA EN CONDICION DE SALIDA CERO. CUANDO AMBAS PARTES DEL ROTOR ESTEN EN FASE SINCRONIZADA LA BOMBA ESTARA EN SU CONDICION DE SALIDA MAXIMA. ADEMAS SE PUEDE CONSIDERAR CUALQUIER POSICION INTERMEDIA.

  28. 28.-

    BOMBAS GEROTORAS.

    . Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es:

    UN METODO PARA FIJAR LAS TOLERANCIAS DE FUNCIONAMIENTO REQUERIDAS EN UNA BOMBA GEROTORA QUE TIENE UN ANILLO Y UN ROTOR CONECTADOS EN TRIANGULO Y LOCALIZADOS EN UN CUERPO, COMPRENDE EL PRESIONAR UNA PLACA DE CUBIERTA (FIG. 1) O EQUIVALENTE COMO UNA FIJACION DE INTERFERENCIA EN EL CUERPO, Y DESPUES PERMITIENDOLE QUE DESCANSE Y SE RECUPERE ELASTICAMENTE PARA FIJAR LAS TOLERANCIAS REQUERIDAS EN LOS EXTREMOS AXIALES DEL EQUIPO GEROTOR.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO HIDRAULICO.

    . Solicitante/s: PARKER-HANNIFIN CORPORATION. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO HIDRAULICO INCLUYE UN MOTOR HIDRAULICO QUE TIENE UN ARBOL DE GIRO EXCENTRICO ACCIONADO POR UN ROTOR DE UN CONJUNTO DE ENGRANAJE DEL ROTOR. UN EXTREMO EXTERIOR DEL ARBOL DE GIRO EXCENTRICO SE RECIBE EN UNA PORCION EXTREMA INTERIOR HUECA DEL ARBOL DE GIRO EXCENTRICO . UN CONJUNTO DE FRENO MANTIENE EL EJE MOTRIZ DEL MOTOR CONTRA LA ROTACION CUANDO EL MOTOR HIDRAULICO NO ESTA SIENDO ACTUADO. UN ELEMENTO DE CIERRE BLOQUEA EL FLUJO DEL FLUIDO ENTRE EL CONJUNTO DE FRENO Y EL MOTOR HIDRAULICO . EL ELEMENTO DE CIERRE ESTA SITUADO EN ACOPLAMIENTO DE CIERRE CON LA PORCION EXTREMA HUECA DEL EJE MOTRIZ , EN UNA POSICION ENTRE EL MOTOR Y EL CONJUNTO DE FRENO.

  30. 30.-

    MEJORAS REFERENTES A BOMBAS GERROTORAS.

    . Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es:

    UN CONJUNTO GERROTOR (FIGURA 1) TIENE RANURAS 108 QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA CARA FINAL DEL ANILLO ADYACENTE AL PUESTO DE SALIDA PARA PERMITIR ASI QUE EL FLUJO DE CADA CAMARA ENTRE UNO POR UNO POR TURNO EN LA SALIDA, CUANDO LA CAMARA POR SE NO HA SIDO REGISTRADA TODAVIA CON LA SALIDA, PARA EVITAR ASI EL RUIDO PRODUCIDO POR EL VOLUMEN RETENIDO QUE ESTA SIENDO COMPRIMIDO CUANDO ES INCAPAZ DE ESCAPAR Y ENTRAR EN CUALQUIER PUESTO.

  31. 31.-

    BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES CON DOS RUEDAS DENTADAS Y UN PIÑON EN SU CONJUNTO.

    . Solicitante/s: J.M. VOITH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES CON AL MENOS DOS RUEDAS DENTADAS INTERIORES (6',6'') ESENCIALMENTE IDENTICAS Y UN PIÑON FORMANDO CONJUNTO CON ESTAS RUEDAS DENTADAS, QUE ESTAN APOYADAS CONJUNTAMENTE EN UNA PIEZA DE LA CARCASA DE FORMA GIRATORIA CUYAS EXTENSIONES AXIALES DE AMPLITUD (B) DE DENTADO DE LAS RUEDAS DENTADAS (6',6'') Y DEL PIÑON SE CORRESPONDEN Y DONDE UNA CONEXION DE ASPIRACION SE ENCUENTRA DISPUESTA ASI COMO UNA CONEXION DE DESCARGA, CON LO QUE LAS RUEDAS DENTADAS (6',6'') MUESTRAN UN HUECO RADIAL PARA EL MEDIO A BOMBEAR. LA INVENCION SE CARACTERIZA, PORQUE EN LA ZONA DE LA SUPERFICIE DE INSTALACION DE LAS RUEDAS DENTADAS INTERIORES DEL LADO DE LA CONEXION DE PRESION SE HA PREVISTO LA CONSIDERACION DE UN CONTRACOJINETE.

  32. 32.-

    BOMBAS GEROTOR MEJORADAS

    . Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED. Inventor/es:

    A UNA BOMBA GEROTOR PUEDE ASIGNARSE UNA LONGITUD AXIAL ESPECIALMENTE CORTA, FIJANDO EL EJE PRINCIPAL DEL CUERPO (EN VEZ DE DESPLAZARLO POR EL CUERPO) Y DESPLAZAR EL ROTOR EN EL EJE (EN VEZ DE SUJETAR EL ROTOR AL EJE). LA FIGURA 3 MUESTRA UNA CONFIGURACION EN EL QUE EL ENGRANAJE 24 TRANSMITE FUERZA A LA BOMBA Y TIENE UNA EXTENSION AXIAL 38 DESPLAZADA EN EL EJE FIJO 18 Y ESTA CHAVETEADA EN 46 AL ROTOR QUE RODEA LA EXTENSION, POR LO QUE SOLO ES SE SUJETA Y DESPLAZA INDIRECTAMENTE POR EL EJE. 14 REPRESENTA EL ANILLO EN EL QUE NORMALMENTE GIRA EL ROTOR EN EL MODO DE BOMBEO GEROTOR CONVENCIONAL.

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