CIP-2021 : B62D 49/08 : que tienen medios para impedir la vuelta o el basculamiento (dispositivos de seguridad para el control de los conjuntos de propulsión especialmente adaptados a los vehículos o dispuestos en ellos B60K 28/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 49/00 Tractores (de tipo acompañado de pie B62D 51/04; características de orugas B62D 55/00).
B62D 49/08 · que tienen medios para impedir la vuelta o el basculamiento (dispositivos de seguridad para el control de los conjuntos de propulsión especialmente adaptados a los vehículos o dispuestos en ellos B60K 28/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA MAQUINARIA AGROINDUSTRIAL Y PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE DICHO SISTEMA.
(06/03/2015) Sistema de seguridad para maquinaria agroindustrial y procedimiento de operación de dicho sistema.
La invención se refiere a un sistema y a un procedimiento de seguridad y protección para maquinaria agroindustrial que comprende, al menos, un arco de seguridad en posición delantera y/o trasera de una máquina agrícola y que se caracteriza porque dichos arcos comprenden dos soportes solidariamente unidos a cada lado de la máquina agrícola y un arco unido al extremo de ambos soportes mediante un eje, de tal forma que dicho arco es móvil entre una posición horizontal de pliegue y una posición de despliegue con una trayectoria de 90º cuando un dispositivo electrónico detecta un cambio en la inclinación del terreno, y activa de forma automática dichos arcos…
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA MAQUINARIA AGROINDUSTRIAL Y PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE DICHO SISTEMA.
(20/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: MARIN PEÑA INDETEC S.L. Inventor/es: MARIN PEÑA,Juan Antonio.
La invención se refiere a un sistema y a un procedimiento de seguridad y protección para maquinaria agroindustrial que comprende, al menos, un arco de seguridad en posición delantera y/o trasera de una máquina agrícola y que se caracteriza porque dichos arcos comprenden dos soportes solidariamente unidos a cada lado de la máquina agrícola y un arco unido al extremo de ambos soportes mediante un eje, de tal forma que dicho arco es móvil entre una posición horizontal de pliegue y una posición de despliegue con una trayectoria de 90º cuando un dispositivo electrónico detecta un cambio en la inclinación del terreno, y activa de forma automática d ichos arcos , permitiendo además la interrupción de la alimentación del motor de la máquina . Complementariamente, el sistema de la invención es también activable manualmente por el propio usuario de la máquina.
Aparato de manipulación de carga.
(24/09/2014) Un aparato de trabajo que incluye un cuerpo , un medio motriz operado por potencia , un eje delantero y un eje trasero , llevando cada uno de los ejes un par de medios de acoplamiento a tierra uno en o hacia cada extremo del eje correspondiente en el que el aparato se puede mover sobre el terreno, incluyendo además el aparato una cabina de operario montada en el cuerpo , y estando al menos un brazo de trabajo soportado en o adyacente a un extremo en el cuerpo en una posición para su movimiento en relación con el cuerpo , estando el brazo adaptado para llevar un instrumento de trabajo en o adyacente a un segundo extremo del mismo, y en el que cada uno de los ejes delantero y trasero está suspendido desde el cuerpo…
ESTRUCTURA DESPLEGABLE DE PROTECCIÓN EN VUELCO DE VEHÍCULOS.
(04/02/2014) Estructura desplegable de protección en vuelco de vehículos constituido por una estructura de configuración en "V" cerrada por arriba, en la que tanto las ramas verticales laterales como la rama horizontal y superior , son plegables y desplegables telescópicamente, llevando consigo un aumento tanto de anchura como de altura de la estructura desde la posición plegada a la posición desplegada, estando el extremo inferior de los elementos tubulares verticales laterales de la estructura fijados convenientemente al chasis del vehículo de que se trate, desplegándose la estructura ante una determinada inclinación del vehículo por impulso de un sensor de inclinación…
BRAZO DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS AGRÍCOLAS LIGEROS.
(14/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: MARZO QUINTANILLA,EUGENIO. Inventor/es: MARZO QUINTANILLA,EUGENIO.
Comprende un mecanismo de giro y extensión telescópica cuyo accionamiento se produce al alcanzar el vehículo cierta inclinación, así como un pie articulado, que comprende un dispositivo pirotécnico de accionamiento, con un dispositivo de disparo que acciona un interruptor de activación, un dispositivo de retención del giro del brazo en posición inactiva, Un inclinómetro , y un gatillo de disparo. Puede comprender opcionalmente un arco de seguridad telescópico de accionamiento pirotécnico y medios de aviso y localización en caso de accidente.
ESTRUCTURA DESPLEGABLE DE PROTECCIÓN EN VUELCO DE VEHÍCULOS.
(13/06/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: AIR-ROPS NA 2012, S.L. Inventor/es: PÉREZ DE LARRAYA SAGÜÉS,Carmelo.
Estructura desplegable de protección en vuelco de vehículos constituido por una estructura de configuración en "V" cerrada por arriba, en la que tanto las ramas verticales laterales como la rama horizontal y superior , son plegables y desplegables telescópicamente, llevando consigo un aumento tanto de anchura como de altura de la estructura desde la posición plegada a la posición desplegada, estando el extremo inferior de los elementos tubulares verticales laterales de la estructura fijados convenientemente al chasis del vehículo de que se trate, desplegándose la estructura ante una determinada inclinación del vehículo por impulso de un sensor de inclinación y a través de un comando o algoritmo de activación.
Dispositivo de lastrado y vehículo agrícola con dicho dispositivo.
(11/07/2012) Dispositivo de lastrado para un vehículo agrícola con un peso de laste, que presenta dospasadores receptores laterales, que se han alineado coaxialmente con un eje 42 de basculamiento común,donde el dispositivo de lastrado puede ser recibido en los pasadores receptores por los brazos operativos inferiores de un mecanismo de suspensión apoyado de tres puntos, y el peso del lastre, en un estadomontado del dispositivo de lastrado, puede moverse desde una posición próxima al vehículo, con respecto alcentro S de gravedad del peso del lastre, hasta una posición alejada del vehículo, caracterizado por que laubicación del centro de gravedad del peso del lastre, en la posición próxima al vehículo, está por debajo del eje de basculamiento, y por que se han previsto medios de basculamiento, mediante…
SISTEMA DE SEGURIDAD DINÁMICA POR INCLINACIÓN.
(16/04/2012) Sistema de Seguridad Dinámica por inclinación.
Dispositivo de control dinámico de inclinación de un vehículo forestal situado sobre un terreno, que comprende:
- un inclinómetro para proporcionar datos relativos a la inclinación del vehículo;
- un dispositivo GPS , para proporcionar datos de posicionamiento del vehículo en dicho terreno;
estando dicho inclinómetro y dicho GPS embarcados en el vehículo, y conectados a una unidad de procesado también embarcada, y configurada para, cada cierto tiempo:
- tomar del inclinómetro datos relativos a la inclinación del vehículo;
- comparar dichos datos de inclinación del vehículo con unos límites de inclinación preestablecidos;
- generar una señal de…
SISTEMA DE SEGURIDAD DINÁMICA POR INCLINACIÓN.
(22/03/2012) Dispositivo de control dinámico de inclinación de un vehículo forestal situado sobre un terreno, que comprende: un inclinómetro para proporcionar datos relativos a la inclinación del vehículo; un dispositivo GPS , para proporcionar datos de posicionamiento del vehículo en dicho terreno; estando dicho inclinómetro y dicho GPS embarcados en el vehículo, y conectados a una unidad de procesado también embarcada, y configurada para, cada cierto tiempo: tomar del inclinómetro datos relativos a la inclinación del vehículo; comparar dichos datos de inclinación del vehículo con unos límites de inclinación preestablecidos;generar una señal de alarma si dichos datos son superiores a los límites de inclinación preestablecidos; tomar de dicho GPS datos…
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA ESTABILIDAD DINAMICA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.
(29/06/2010) Vehículo industrial que comprende un dispositivo para controlar la estabilidad dinámica de dicho vehículo, en el que el chasis de dicho vehículo está equipado con por lo menos un par de ejes (10'', 10''''), comprendiendo cada uno unos brazos de suspensión (12, 13, 12'', 13''), comprendiendo el extremo distal de cada brazo de suspensión unos pivotes de dirección articulados (14, 15, 14'' 15'') para las ruedas de dicho vehículo, y en el que interpuestos entre el eje (10'',10'''') y el chasis de dicho vehículo industrial están previstos unos cilindros hidráulicos (17, 17'', 18, 18''), comprendiendo dicho dispositivo de control una pluralidad de transductores de presión capaces de indicar las cargas que soporta en cada momento cada cubo de rueda y conectados a una unidad de control , en el que cada uno de dichos cilindros hidráulicos…
(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: WEISS, HEINZ.
Vehículo de trabajo, en particular tractor agrícola, con una fuente de energía eléctrica que alimenta al menos un motor eléctrico que acciona el vehículo de trabajo, caracterizado porque al menos un componente de la fuente de energía sirve como contrapeso y está dispuesto desplazable en la dirección longitudinal del vehículo.
MEDIOS DE SUSPENSION PARA VEHICULOS DE USO GENERAL.
(16/02/2001) UN VEHICULO UTILITARIO, TAL COMO UNA COSECHADORA DE UVAS , QUE CONSTA DE UN CHASIS DE CABALLETE SOPORTADO POR SUS EXTREMOS DELANTERO Y TRASERO POR UNOS CILINDROS HIDRAULICOS DE DOBLE ACTUACION (17, 18 Y 23, 24) QUE SE PUEDEN EXTENDER O RETRAER PARA NIVELAR EL CHASIS . LOS CILINDROS POSTERIORES SE ENCUENTRAN NORMALMENTE BLOQUEADOS PARA PROPORCIONAR AL VEHICULO UN EJE POSTERIOR FIJO , MIENTRAS QUE LOS CILINDROS DELANTEROS SE ENCUENTRAN NORMALMENTE INTERCONECTADOS HIDRAULICAMENTE PARA QUE SE PUEDEN EXTENDER O RETRAER DE FORMA OPUESTA ENTRE SI PARA PROPORCIONAR AL VEHICULO UN EJE ARTICULADO . LOS CILINDROS HIDRAULICOS SON GOBERNADOS POR DOS VALVULAS DE CONTROL QUE PERMITEN LA ELEVACION, BAJADA Y NIVELACION LATERAL DEL CHASIS . DURANTE LAS OPERACIONES…
BRAZO DE SEGURIDAD ANTIVUELCO AUTODISPARABLE PARA TRACTORES.
(01/11/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MARZO QUINTANILLA,EUGENIO. Inventor/es: MARZO QUINTANILLA,EUGENIO.
Brazo de seguridad antivuelco autodisparable para tractores. Consiste en un conjunto que se integra mediante un anclaje al chasis del tractor por cada uno de los lados y que consiste en un brazo fijado mediante compresión de unos muelles transversales y unos muelles de extensión, de modo que activado el dispositivo mediante un activador/desactivador , permite que una excesiva inclinación determine el tirón de un motor que unido a un juego de palancas libera una uña de enclavamiento sobre una sujeción, que determina el disparo; su parte inferior posee un eje con un trinquete que impide el retorno del giro, quedando constituido el apoyo. De aplicación en la fabricación de brazos antivuelco para tractores.
SISTEMA AUTONIVELADOR DE VEHICULOS.
(01/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: VIÑA ARIAS, ANTONIO.
SISTEMA AUTONIVELADOR DE VEHICULOS, CONSTITUIDO POR EL ACOPLAMIENTO A AMBOS LATERALES DEL CHASIS DE UNOS PARALELOGRAMOS DEFORMABLES Y ARTICULADOS, UNIDOS ENTRE SI POR UNA BIELA INFERIOR, QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE UNO A OTRO EN IGUAL INTENSIDAD Y SENTIDO CONTRARIO, ARTICULANDO LOS VERTICES EXTERNOS DE ESTOS PARALELOGRAMOS A LOS SOPORTES DE RUEDAS, CON LO QUE ESTAS ASCIENDEN Y DESCIENDEN EN IGUAL INTENSIDAD Y SENTIDOS CONTRARIOS, CUANDO SON ACTIVIDADES LOS PARALE LOGRAMOS, POR INTERMEDIO DE UNOS CILINDROS HIDRAULICOS A LOS QUE LLEGA EL LIQUIDO A PRESION POR INTERMEDIO DE UN DISTRIBUIDOR CON VALVULAS INTERNAS, ACTIVADAS POR EL MOVIMIENTO DE UN PENDULO, QUE AL MANTENER SU POSICION VERTICAL, ABRE O CIERRA LAS VALVULAS CORRESPONDIENTES PARA QUE LOS RESPECTIVOS CILINDROS ACTUEN SOBRE LOS PARALELOGRAMOS QUE ASCIENDEN O DESCIENDEN A SUS RESPECTIVAS RUEDAS, MANTENIENDO SIEMPRE PERFECTAMENTE NIVELADO AL VEHICULO QUE SE TRATE.
TRACTOR, PRINCIPALMENTE PARA SU UTILIZACION EN AGRICULTURA. CONTRAPESO DESPLAZABLE.
(01/10/1994). Solicitante/s: ANTON SCHLUTER MUNCHEN GMBH & CO. Inventor/es: LEUTNER, SIEGFRIED.
UN TRACTOR DE AGRICULTURA CON MOTOR INFERIOR LLEVA EN SU BASTIDOR EN EL SENTIDO DE LA MARCHA DELANTE DEL ASIENTO DEL CONDUCTO UN CONTRAPESO QUE SE PUEDE DESPLAZAR EN PARLELO HACIA TODAS LAS DIRECCIONES DE MARCHA. DE ESTA FORMA SE PUEDE OPTIMAR LA DISTRIBUCION DE LOS EJES. EN EL MANDO DE DESPLAZAMIENTO PUEDE INCORPORARSE A ELECCION UNA HERRAMIENTA DE TRABAJO ADICIONAL.
BALASTO DE FERRO-CONCRETO COMPUESTO PARA TRACTORES DE AGRICULTURA.
(16/11/1992). Solicitante/s: SAME S.P.A.. Inventor/es: HAMPEL, GERALD.
BALASTO PARA TRACTORES DE AGRICULTURA COMPRENDE UN CUERPO QUE ACTUA COMO UNA MASA INERTE Y COMO UNA ESTRUCTURA FUERTE CON MIEMBROS DE ACOPLAMIENTO Y CONEXION . EL CUERPO DEL BALASTO TIENE UNA ESTRUCTURA COMPUESTA CONSTITUIDA POR UN NUCLEO DE METAL , NORMALMENTE DE HIERRO, DEFINIENDO LA ESTRUCTURA FUERTE, Y UN BLOQUE DE CONGLOMERADO , NORMALMENTE CEMENTOSO, DEFINIENDO LA MASA INERTE E INCORPORANDO EL NUCLEO METALICO.
"MEJORAS EN LA PATENTE DE INVENCION 490.319 POR PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DISPOSICIONES DE SEGURIDAD CONTRA EL VUELCO DE TRACTORES".
(01/02/1983). Solicitante/s: AGRIC S.A..
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA EL VUELCO DE TRACTORES (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE N@ 490.319). CONSTA DE UN ARMAZON PARA MECANISMOS, RELACIONADO A TRAVES DE UNOS CABLES CON EL EJE DE LAS RUEDAS DELANTERAS; DE DOS BARRAS TRANSVERSALES PARALELAS ENTRE SI Y DESPLAZABLES EN SENTIDOS OPUESTOS BAJO EL EMPUJE DE UNOS RESORTES DE COMPRESION CON GUIA ; DE UN LARGUERO ARTICULADO QUE RELACIONA LAS BARRAS TRANSVERSALES CON LOS CABLES ; Y DE UNA PALANCA OSCILANTE QUE GIRA ALREDEDOR DE UN PIVOTE FIJO Y EN LA QUE SE ARTICULA EN UN PUNTO EL LARGUERO ARTICULADO , ESTANDO PROVISTA DE DOS GATILLOS , EMPUJADOS POR UN RESORTE , QUE SE ENCLAVAN EN LAS RESPECTIVAS BARRAS TRANSVERSALES.
UN CONTRAPESO DE BALASTO.
(01/04/1982). Solicitante/s: MASSEY-FERGUSON SERVICES N.V..
CONTRAPESO DE BALASTO PARA USO EN MAQUINAS AGRICOLAS O INDUSTRIALES TALES COMO TRACTORES. EL CONTRAPESO VA DOTADO DE UN RECORTE FORMADO EN UNO DE SUS BORDES EN EL CUAL SE RECIBE PARTE DE UN BASTIDOR DE MONTAJE UNIDO A LA MAQUINA. EL COMTRAPESO ES MANTENIDO EN SU POSICION EN EL BASTIDOR GRACIAS A QUE LA PARTE SUPERIOR DE LA ABERTURA LATERAL TIENE FORMA DE LABIO DE MODO QUE PUEDA QUEDAR ENGANCHADO TRAS LA PARTE SUPERIOR DEL BASTIDOR Y GRACIAS TAMBIEN A SU PESTILLO DE DESPLAZAMIENTO LINEAL QUE VA ALOJADO EN UNA CAVIDAD EXISTENTE EN LA PARTE DEL CONTRAPESO QUE DEFINE LA PARTE INFERIOR DE LA ABERTURA LATERAL.
UN BASTIDOR DE PROTECCION EN FORMA DE JAULA.
(16/03/1981) 1. Bastidor de protección en forma de jaula, para tractor o máquina similar, que comprende, por lo menos cuatro postes de apoyo y un bastidor superior , formado por miembros de bastidor dispuestos entre los postes de apoyo, caracterizándose dicho bastidor de protección porque cada poste de apoyo y miembro de bastidor superior tienen una sección con diferente resistencia a la flexión alrededor de sus ejes principales (2a, 3a, 11a, 11b), estando orientado cada miembro de bastidor superior de forma que su eje principal (11a, 11b) alrededor del cual se produce la mayor resistencia a la flexión (denominado de aquí en adelante "el eje principal de mayor resistencia a la flexión"), va dispuesto perpendicularmente respecto al plano del bastidor superior , y, por lo menos, dos de los…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DISPOSICIONES DE SEGURIDAD CONTRA EL VUELCO PARA TRACTORES.
(16/02/1981). Solicitante/s: AGRIC S.A..
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA VUELCO DE TRACTORES. LAS BARRAS (2A, 2B), NORMALMENTE CONTRAIDAS BAJO EL CHASIS DEL TRACTOR, ESTAN SUJETAS POR UNOS GATILLOS QUE AL SER ACCIONADOS DEJAN LIBRES A LAS BARRAS (2A, 2B), OCUPANDO UNA POSICION EXTENDIDA PARA EVITAR EL VUELCO. LOS GATILLOS SON ACCIONADOS POR UNA PALANCA , CONECTADA POR UNOS CABLES AL EJE DELANTERO.
MAQUINA AGRICOLA AUTOMOTRIZ PORTA-IMPLEMENTOS.
(01/01/1979). Solicitante/s: AYME,ELIE.
Máquina agrícola automotriz porta-implementos, cuyo grupo propulsor procedente de un tractor conocido, se escinde en dos partes, realizándose la separación al nivel embrague/caja de cambio de velocidades, girándose el motor y el embrague 180º y encontrándose así en una posición sensiblemente paralela al grupo caja/puente, realizándose la conexión motor/caja mediante cualquier medio, encontrándose así el mencionado grupo propulsor reagrupado en la parte posterior de la máquina sobre el eje motor, caracterizada porque comprende inmediatamente delante del conductor, un bastidor que delimita una amplia abertura totalmente libre por su parte superior con el fin de no estorbar la evolución de los implementos llevados por un enganche de tres puntos articulado al mencionado bastidor y a través de dicha abertura el conductor puede vigilar permanentemente la evolución de los mencionados útiles o implementos.
UNIDAD DE CONTRAPESO PARA TRACTOR.
(01/04/1975). Solicitante/s: MASSEY-FERGUSON INC..
Unidad de contrapeso para tractor; en que comprende: por lo menos un elemento de peso que tiene un cuerpo con un borde de soporte formado en él y una porción sujetadora separada del borde; un miembro de bastidor soportador acoplable con el borde; y dispositivo sujetador separado del bastidor soporte; la porción sujetadora del elemento de peso es acoplable con el dispositivo sujetador cuando el borde de soporte es acoplado con el miembro de bastidor soportador para evitar el desacople del borde de bastidor de soporte.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS VEHÍCULOS SOBRE RUEDAS.
(16/08/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: BOBARD,EMILE.
Resumen no disponible.
