CIP-2021 : B62D 1/18 : susceptibles de deformación, ajustables o basculantes, p.ej.
inclinables (fundas acolchadas asociadas a la columna de dirección B60R 21/05).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.
B62D 1/18 · · · susceptibles de deformación, ajustables o basculantes, p.ej. inclinables (fundas acolchadas asociadas a la columna de dirección B60R 21/05).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de volante de dirección por cable.
(15/07/2020) Un conjunto de dirección por cable que comprende:
- una columna que comprende una base que se puede fijar dentro de una cabina de un vehículo y un par de montantes que se extienden desde dicha base ,
- un cuerpo llevado por dichos montantes y móvil con respecto a ellos, y
- un cubo llevado por dicho cuerpo y móvil con respecto a sí mismo, estando dicho cubo provisto de medios de agarre ,
caracterizado por que dicho conjunto de dirección es reconfigurable para modificar el espacio que ocupa en el interior de dicha cabina mediante el movimiento relativo de dicho cuerpo , de dicho cubo y de dichos medios de agarre recíprocamente y con respecto a dicha columna ,
en donde dicho cuerpo se puede mover de manera deslizable con respecto a dicha columna , dicho cubo está soportado rotacionalmente…
Disposición de volante con un airbag, automóvil correspondiente y procedimiento de operación.
(31/01/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: HAGEMANN,FRANZ-MICHAEL, KRAUSE,HARALD.
Disposición de volante, con un volante que presenta un airbag , en donde la disposición del volante presenta al menos un actuador controlable por un equipo de dirección para mover el airbag o el volante que presenta el airbag , en cuyo caso el equipo de dirección se configura de tal manera que, en el caso de una activación inminente del airbag , controla el actuador de modo tal que éste mueva el airbag o el volante que presenta el airbag a una posición favorable para activar el airbag , caracterizado por que el airbag se encuentra dispuesto en o al lado del volante de modo tal que pueda girar alrededor de un eje de giro del volante por medio del actuador con relación al volante.
PDF original: ES-2698160_T3.pdf
Lugar de conducción de un vehículo comercial.
(26/04/2017) Lugar de conducción para un vehículo comercial que comprende
- un asiento (S) del conductor
- un volante (V) y
- un conjunto 5 de pedales (P),
en donde el asiento (S) del conductor está adaptado para fijarse al vehículo, exclusivamente por medio de un poste espigado (M) que se desliza a lo largo de una guía respectiva (L), para que el poste espigado (M) resida en un plano vertical paralelo a un desarrollo longitudinal del vehículo, dispuesto en posición oblicua para que un extremo superior (M2) respectivo del poste se eche hacia atrás con respecto a un extremo inferior (M1) respectivo, en donde dicho asiento del conductor comprende un asiento (S1) y un respaldo (S2) de asiento interconectados de manera rígida entre sí, y en donde el asiento (S) está unido a dicho poste espigado (M) por medio de una configuración…
Estructura de cierre entre el cuadro de instrumentos y la columna de dirección de un vehículo.
(19/05/2014) Estructura de cierre entre el cuadro de instrumentos y la columna de dirección de un vehículo, compuesta por un marco que circunda el cuadro de instrumentos , una cubierta que circunda la columna de dirección, y una pieza de cierre que presenta un perfil acanalado con una pared superior , a través de la que dicha pieza se fija al marco , mediante aberturas y patillas de anclaje, y una pared inferior , cuyo canto longitudinal queda enfrentado y apoya contra el borde adyacente de la cubierta .
Columna de dirección y procedimiento de ajuste para una columna de dirección.
(25/09/2013) Columna de dirección para un automóvil, con dispositivos de ajuste que pueden activarse en caso de unaccidente para mover al menos una zona final de volante de la columna de dirección en sentido contrario a unocupante, en la cual los dispositivos de ajuste para amortiguar un movimiento de al menos la zona final devolante de la columna de dirección en sentido contrario al ocupante comprenden dispositivos de absorción decarga que pueden controlarse en función de parámetros de ocupantes, caracterizada por que los dispositivosde absorción de carga comprenden al menos un absorbedor de carga que puede ponerse fuera defuncionamiento mediante un perno desbloqueable de forma pirotécnica que dispone de…
Puesto de pilotaje de vehículo con una estructura elevadora del asiento del piloto y medios de orientación del volante incluyendo un cuadrilátero deformable.
(01/03/2013) Puesto de pilotaje de un vehículo en el que el asiento del piloto está unido a una estructura elevadora quees móvil con respecto al chasis del vehículo por la acción de un medio motor entre una posición baja en la que elpiloto está completamente dentro del vehículo y una posición alta en la que el piloto tiene la cabeza por fuera,incluyendo el puesto de pilotaje un volante cuya orientación espacial se modifica por unos medios de orientación cuando la estructura elevadora se desplaza, estando el puesto de pilotaje caracterizado por el hecho de que laestructura elevadora incluye una góndola unida a un primer cuadrilátero deformable que incluye al menos dosbrazos (7a; 7b) articulados,…
Puesto de pilotaje de vehículo comprendiendo una estructura elevadora del asiento del piloto y medios de orientación del volante.
(10/10/2012) Puesto de pilotaje de un vehículo en el que el asiento del piloto es solidario de una estructura elevadora que es móvil con respecto a la caja del vehículo por la acción de un medio motor entre una posición baja en laque el piloto se sitúa completamente al interior del vehículo y una posición alta en la que el piloto tiene la cabezahacia fuera, puesto de pilotaje comprendiendo un volante cuya orientación espacial se modifica mediante unosmedios de orientación cuando se desplaza la estructura elevadora, puesto de pilotaje caracterizado por elhecho de que la estructura elevadora incluye una barquilla solidaria de un primer cuadrilátero deformable que incluye al menos dos brazos (7a, 7b) articulados por…
Dispositivo de airbag de rodilla y estructura de montaje para motor de accionamiento de la dirección asistida eléctrica.
(03/10/2012) Una estructura de montaje de un dispositivo de airbag de rodilla y un motor de accionamiento de la dirección asistida eléctrica , comprendiendo la estructura de montaje:
un dispositivo de airbag de rodilla incluyendo, dispuesto en un lado inferior y exterior de la cara periférica de una columna de dirección dentro de una cubierta de dirección que cubre el lado extremo posterior de la columna de dirección que está soportada por un elemento de refuerzo del panel de instrumentos que se extiende en el interior de un panel de instrumentos a lo largo de una dirección del ancho del vehículo, un airbag de rodilla en un estado plegado y un inflador capaz de suministrar…
DISPOSITIVO DE REGULACIÓN PARA LA POSICIÓN DE UN TABLERO DE INSTRUMENTOS Y DE UN VOLANTE ASOCIADO.
(26/01/2011) Dispositivo de regulación para un tablero de instrumentos y un volante asociado , en particular para tablero de instrumentos de gran dimensión transversal, que comprende: - una consola para fijar dicho dispositivo en una cabina de conducción de un vehículo; - un chasis para fijar en el mismo el tablero de instrumentos y el volante; - un primer conjunto de soporte y un segundo conjunto de soporte que forman unos cuadriláteros deformables que unen cada uno un extremo transversal respectivo de dicha consola con un extremo transversal respectivo de dicho chasis , formando dichos primer y segundo conjuntos de soporte unos medios de desplazamiento en traslación de dicho chasis ; - unos medios de sincronización que unen el primer con el segundo conjunto de soporte,…
MECANISMO AJUSTABLE DE PEDAL Y DE DIRECCION.
(10/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ITALDESIGN-GIUGIARO S.P.A. Inventor/es: DE LA FUENTE,MANUEL, GAI,PAOLO, BONO,FRANCO.
Una unidad de control para un vehículo a motor, que comprende un cuerpo de soporte ajustable en la dirección transversal del vehículo a motor, un primer actuador para controlar el movimiento de ajuste transversal del cuerpo de soporte, así como un volante de dirección y un conjunto de pedal, portados ambos por el cuerpo de soporte; caracterizada porque el volante de dirección es ajustable tanto en la dirección de su propio eje como en la dirección vertical, porque el conjunto de pedal es ajustable en la dirección longitudinal, y porque la unidad de control comprende además un segundo y un tercer actuador para controlar los movimientos de ajuste axial y vertical del volante de dirección respectivamente, y un cuarto actuador para controlar el movimiento de ajuste longitudinal del conjunto de pedal.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BLOQUEAR UNA PIEZA DE UNION REGULABLE.
(01/05/2007) Dispositivo de seguridad para bloquear una pieza de unión regulable, especialmente un tubo de revestimiento de una columna de dirección de un automóvil con al menos una pieza de soporte que presenta al menos una abertura (1a) de paso para el guiado de una pieza de conexión que conecta al menos dos piezas de sujeción móviles entre sí, que sujetan la pieza de unión, en el que la pieza de conexión y las piezas de sujeción forman un primer mecanismo de sujeción y, además, están previstos medios para asegurar el primer mecanismo de sujeción, caracterizado porque los medios para asegurar el primer mecanismo de sujeción comprenden un segundo mecanismo de sujeción acoplado con éste y que se encuentra entre las piezas de sujeción del primer mecanismo de sujeción,…
(01/11/2006) Columna de dirección ajustable con un husillo de dirección, una unidad de revestimiento que soporta el husillo de dirección, una unidad de soporte tipo consola fija al chasis con al menos una pieza lateral que se extiende lateralmente a la carcasa y soporta la unidad de revestimiento, y un dispositivo de fijación que puede abrirse y cerrarse en cuyo estado cerrado la unidad de revestimiento está unida de manera no ajustable con la unidad de soporte tipo consola mediante elementos de fijación que se enganchan unos a otros y en cuyo estado abierto la unidad de revestimiento puede ajustarse con respecto a la unidad de soporte tipo consola en una dirección de ajuste…
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MEDIANTE BOLAS DE DOS ARBOLES DESLIZANTES.
(01/08/2006) Dispositivo de acoplamiento de dos árboles, un árbol interior y un árbol exterior que deslizan uno dentro de otro según la dirección de su eje común , el citado dispositivo de acoplamiento de los dos árboles comprende elementos rodantes , que están dispuestos entre el árbol interior y el árbol exterior , - cada uno de los citados elementos rodantes está dispuesto, por una parte, en una parte cóncava del árbol interior y, por otra, en una parte cóncava del árbol exterior ; - cada uno de los citados elementos rodantes está provisto de, al menos, un elemento elástico que está dispuesto entre el citado elemento rodante y la parte cóncava correspondiente de uno de los dos árboles ; - los citados elementos rodantes están dispuestos en varias filas axiales ; - cada fila axial…
DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE EN LONGITUD Y EN ALTURA DE LA COLUMNA DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES.
(16/05/2006) Dispositivo en una columna de dirección para automóviles para el ajuste en longitud y en altura de la columna de dirección con una parte de la consola que se puede fijar en el chasis del vehículo, una parte de guiado en la que está alojado de modo que se puede desplazar un perno de tensión en la dirección axial del perno de tensión , que sobresale a través de una abertura en la parte de la consola y que se puede desplazar para el ajuste en altura de la columna de dirección conjuntamente con la parte de guiado perpendicularmente respecto a su extensión axial y fundamentalmente perpendicularmente respecto a la extensión axial del husillo de dirección respecto a…
COLUMNA DE DIRECCION Y PROCEDIMIENTO DE AJUSTE PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION.
(01/04/2006) Columna de dirección para un vehículo con dispositivos de ajuste , que en caso de accidente, pueden accionarse para alejar respecto a un ocupante, como mínimo, una zona del extremo del volante de la columna de dirección , y los cuales están configurados, como mínimo, para dos modos de funcionamiento, en los cuales se prevé un dispositivo de control para la detección de parámetros del ocupante mediante dispositivos de detección y el accionamiento de un modo de funcionamiento de los dispositivos de ajuste en función de los parámetros del ocupante; los dispositivos de ajuste contienen dispositivos de accionamiento para efectuar el movimiento de alejamiento…
COLUMNA DE DIRECCION Y PROCEDIMIENTO DE MODIFICACION DE POSICION PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION.
(16/03/2006) Columna de dirección para un vehículo, con dispositivos modificadores de posición , que en caso de accidente, pueden ser activados para alejar de un ocupante como mínimo la zona extrema de volante de la columna de dirección , donde los dispositivos modificadores de posición contienen dispositivos de absorción de carga para la amortiguación de un movimiento para alejar de un ocupante como mínimo una zona extrema de volante de la columna de dirección y configurados para como mínimo dos modos de funcionamiento, y donde se dispone de un mando para la detección de parámetros de ocupantes por medio de dispositivos de detección y para la activación de un modo…
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA DOS ELEMENTOS MONTADO DE FORMA DESLIZANTE EL UNO CON RELACION AL OTRO.
(16/07/2005) Dispositivo de bloqueo para dos componentes dispuestos desplazables el uno con relación al otro, en particular partes de una columna de dirección ajustable en altura o en inclinación y/o ajustable en longitud, en las cuales están dispuestos unos listones dentados enfrentados entre sí, con dientes contiguos, estando previsto un dispositivo tensor mediante el cual se puede hacer que los dientes de los dos listones dentados engranen entre sí, al reunir entre sí los dos componentes, y en cuyo estado abierto los dos listones dentados están separados entre sí, y los dos componentes se pueden desplazar el uno con relación al otro, y donde para evitar…
COLUMNA DE DIRECCION Y PROCEDIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION.
(01/04/2005) Columna de dirección para un vehículo con equipos de desplazamiento , que en caso de un accidente se pueden disparar, para desplazar por lo menos una columna de dirección en la zona final del volante de un ocupante, conteniendo los dispositivos de desplazamiento dispositivos de absorción de carga para la amortiguación de un movimiento, por lo menos de la zona final del volante de la columna de dirección de un ocupante y que están diseñados, para por lo menos dos modos operativos, habiéndose previsto un mando para la captación de los parámetros del ocupante mediante dispositivos de detección y activación de…
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE PAQUETES DE LAMAS PARA COLUMNAS DE DIRECCION REGULABLES.
(01/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADVAL TECH HOLDING AG. Inventor/es: LITHI, RUDOLF, JIHR, HANS, GRAF, URS.
Procedimiento para la fabricación paquetes de lamas como se emplean para columnas de dirección regulables en automóviles y los cuales comprenden una lama blanda , hecha de un material de chapa blando y por lo menos una lama dura hecha de un material de chapa más duro y en el que las lamas están unidas mediante un remache , formado de una lama blanda , caracterizado porque se emplean dos prensas situadas una al lado de la otra realizándose en el ciclo de la primera prensa , - conformándose y troquelándose en la primera prensa de una banda de material de chapa blanda una lama blanda , - cada lama blanda producida así se transporta a la segunda prensa , - en la segunda prensa se conforma y troquela completamente de una banda de material de chapa más duro por lo menos una lama , se deposita sobre una lama blanda y se produce también todavía la unión remachada.
COLUMNA DE LONGITUD AJUSTABLE PARA DIRECCIONES DE VEHICULOS A MOTOR.
(01/05/2004) LA COLUMNA DE DIRECCION DE LONGITUD VARIABLE PARA SISTEMAS DE DIRECCION DE AUTOMOVILES LLEVA DOS PERFILES COAXIALES DISTINTOS DE LA FORMA CIRCULAR , DE LOS CUALES UNO ESTA REALIZADO COMO UNA PIEZA TUBULAR DENTRO DEL CUAL SE INTRODUCE EL OTRO PERFIL POR SU PARTE EXTREMA, QUEDANDO DESPLAZABLE AXIALMENTE DENTRO DE ESTE PERO CON ARRASTRE POSITIVO PARA PODER TRANSMITIR UN PAR DE GIRO. EL CONTORNO PERIFERICO EXTERIOR DEL PERFIL INTERIOR Y EL CONTORNO PERIFERICO INTERIOR DEL PERFIL EXTERIOR SE CORRESPONDEN ENTRE SI APROXIMADAMENTE. ESTOS CONTORNOS DE PERIMETRO CERRADO ESTAN FORMADOS POR TRAMOS CONSECUTIVOS EN FORMA DE ARCO, ESTANDO LOS RADIOS DE CURVATURA DE ESTOS TRAMOS…
MEJORAS RELATIVAS A ENSAMBLAJES DE DIRECCION.
(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW LUCAS VARITY ELECTRIC STEERING LIMITED. Inventor/es: APPLEYARD, MICHAEL.
SE PRESENTA UN MONTAJE DE COLUMNA DE DIRECCION QUE COMPRENDE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE ADAPTABLE PARA PIVOTAR ALREDEDOR DE UN PUNTO A LO LARGO DE SU LONGITUD CON RELACION AL SOPORTE DE MONTAJE . EL MONTAJE DE LA COLUMNA TAMBIEN INCLUYE UNA CAJA DE ENGRANAJES ADAPTADA PARA TRANSFERIR LA FUERZA DE TORSION GENERADA POR UN MOTOR ELECTRICO A LA COLUMNA . SE DISPONE UN MEDIO ELASTICO ENTRE EL MONTAJE DE LA COLUMNA Y EL SOPORTE QUE APLICA UNA FUERZA ROTATORIA SUFICIENTE PARA ABSORBER CUALQUIER JUEGO RADIAL EN EL EJE . LOS MEDIOS ELASTICOS PUEDEN COMPRENDER UN MUELLE SIMPLE RADIALMENTE DESALINEADO DEL EJE DE PIVOTADO EN UNA DIRECCION PARALELA AL EJE GEOMETRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCION ASI COMO LATERALMENTE DESALINEADO DEL EJE GEOMETRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCION. UNA VENTAJA ES QUE SE ELIMINA LA VIBRACION DE LA COLUMNA DEBIDA A LA FUERZA DE TORSION DE REACCION DEL MOTOR, Y TAMBIEN PUEDE ACTUAR COMO "CONTRAPESO" PARA EL PESO DEL MOTOR.
AUTOMOVIL CON UNA PANTALLA.
(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RUETZ TECHNOLOGIES KRAUSE, GUNTER. Inventor/es: KRAUSE, GUNTER.
Automóvil con una pantalla como unidad de representación para un ordenador, donde la pantalla está dispuesta con relación a la dirección de la visión de un ocupante del vehículo- detrás del volante del automóvil, caracterizado porque el volante está dispuesto sobre un soporte en forma de puente, que se extiende sobre la pantalla.
PROCEDIMIENTO PARA LA FIJACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE DE UN VEHICULO Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.
(01/09/2003). Solicitante/s: NACAM DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: SCHIFER, BURKHARD, SCHMIDT, RAINER, MICHALSKI, HERNIU, GRAMS, KAY-UWE, APPELT, HERBERT.
Procedimiento para la fijación de una columna de dirección ajustable en dirección axial y/o vertical de un vehículo, que presenta un árbol de dirección en una caja ajustable de la columna de dirección, en un soporte, fijado a la carrocería, de la columna de dirección del vehículo, caracterizado porque en caso de un accidente en el momento del choque del vehículo contra un obstáculo se crea mediante elementos pirotécnicos una unión en arrastre de forma entre la caja ajustable de la columna de dirección y el soporte , fijado a la carrocería, de la columna de dirección.
DISPOSITIVO PARA MANTENER EN POSICION UN SISTEMA DE APRIETE DE DOS ELEMENTOS CON SEGURIDAD DE APLICACION MEDIANTE ESTRIBO.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT, CARRER, ALAIN.
EL DISPOSITIVO DE MANTENIMIENTO MANTIENE EN POSICION UN ELEMENTO RESPECTO A UN ELEMENTO SOBRE UN EJE DE APRIETE . DOS CREMALLERAS Y ESTAN CONECTADAS RESPECTIVAMENTE A LOS ELEMENTOS Y DISPUESTAS DE MANERA A ENGANCHARSE LA UNA EN LA OTRA EN POSICION VERTICAL. UN MUELLE DE RETORNO PROVOCA LA SEPARACION DE ESTAS CREMALLERAS EN POSICION DESBLOQUEADA. UN MUELLE ADICIONAL COOPERA CON UN ESTRIBO Y ESTAN MONTADOS SOBRE EL EJE DEL SISTEMA DE APRIETE . EL MUELLE ADICIONAL SE APOYA CONTRA EL ESTRIBO Y ACTUA SOBRE LA CREMALLERA MOVIL PARA GARANTIZAR LA PENETRACION COMPLETA DE LA CREMALLERA MOVIL EN LA CREMALLERA FIJA . APLICACION PRINCIPAL: COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
VEHICULO DE CARRETERA PARA TRANSPORTAR PERSONAS Y MERCANCIAS CON UN DESPLAZAMIENTO VARIABLE DE LOS PESOS.
(01/02/2003). Solicitante/s: VIGANO', GIORGIO. Inventor/es: VIGANO\', GIORGIO.
Vehículo de carretera pequeño y ligero que pesa unos 300 kg, para el transporte del conductor, pasajeros y equipaje, caracterizado por un soporte vertical del volante situado de forma permanente en un lado del vehículo y que gira alrededor del eje vertical de dicho soporte vertical , con un ángulo mayor que 90º grados, permitiendo así: a) el equilibrado perfecto del vehículo, mediante el pivotamiento del soporte vertical del volante para adaptarlo a la posición del conductor, colocado en cualquier sitio a lo largo del asiento, y esto sin cambiar la orientación del conductor y/o la dirección del vehículo; b) girar todo el equipo de dirección a un lado del vehículo, de modo que se despeje totalmente la entrada principal delantera.
DISPOSITIVO ANTIRROTACION DE CUERPOS DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2003). Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: DUVAL, BENO T, LAISEMENT, ANDRE, MARZIO, EMMANUEL.
UN DISPOSITIVO ANTIRROTACION DE CUERPO DE COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL LLEVA UN ELEMENTO DE SOPORTE UNIDO AL CHASIS DEL VEHICULO Y UN CUERPO , QUE SE MANTIENE EN POSICION RESPECTO AL ELEMENTO DE SOPORTE MEDIANTE UN SISTEMA DE BLOQUEO . PARA EL AJUSTE DE COLUMNA CONSIDERADO EN LA DIRECCION SOLICITADA, UN PAR DE CARAS DE CONEXION ESTA DISPUESTO Y CONECTADO AL SOPORTE , Y COOPERA CON UN PAR DE CARAS DE CONEXION DISPUESTAS Y CONECTADAS AL CUERPO . LAS CARAS DE CONEXION TIENEN UNA DIRECCION SENSIBLEMENTE PARALELA A LA DIRECCION DE AJUSTE SOLICITADA, Y SE INCLINAN RESPECTO A LA CARA CORRESPONDIENTE DEL ELEMENTO DE SOPORTE O DEL CUERPO COOPERAN UNA CON OTRAS DURANTE EL BLOQUEO CON EL FIN DE ASEGURAR LA ANTIRROTACION DEL CUERPO DE COLUMNA.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SICHERHEITSSYSTEME. Inventor/es: THIELE, CHRISTOPH RUDOLF, ROSIEN, HARALD.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN ACCIONAMIENTO PARA EL AJUSTE ELECTROMECANICO DE UN ARBOL DE DIRECCION EN POR LO MENOS DOS GRADOS DE LIBERTAD. EL ARBOL DE DIRECCION PUEDE DESPLAZARSE AXIALMENTE MEDIANTE UN PRIMER ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y EN UN PLANO VERTICAL MEDIANTE UN SEGUNDO ARBOL DE ACCIONAMIENTO . AMBOS ARBOLES ESTAN ACOPLADOS MEDIANTE UN ENGRANAJE DIFERENCIAL AL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DEL UNICO MOTOR ELECTRICO . EL ENGRANAJE DIFERENCIAL ES UN MECANISMO PLANETARIO, ESPECIALMENTE UN ENGRANAJE PLANETARIO.
Mecanismo de ajuste para la columna de dirección de un vehículo automóvil.
(16/11/2002). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: ORBACH, GREGOR.
Mecanismo de ajuste para la columna de dirección del dispositivo de dirección de un vehículo automóvil, el cual posee en cada lado por lo menos dos paquetes de láminas, que se cruzan entre sí y que pueden ser apretados mutuamente o ser separados entre sí por medio de un dispositivo de elemento tensor, que se extiende de forma transversal a un tubo envolvente de la columna de dirección; en este caso, los paquetes de láminas están fijados mediante unas cogidas del lado extremo y sobre unos pasadores de sujeción en relación con una parte fija del vehículo así como con respecto al tubo envolvente; mecanismo de ajuste éste que está caracterizado porque los pasadores de sujeción para el posicionamiento de los paquetes de láminas (4, 4a, 5) están constituidos por unos dispositivos de remaches , que aseguran los paquetes de láminas (4, 4a, 5) por el respectivo lado extremo en arrastre de forma.
ARBOL TELESCOPICO PARA COLUMNAS DE DIRECCION EN VEHICULOS DE AUTOMOVILES CON SISTEMA DE DESLIZAMIENTO CON CONTROL DE CARGA.
(01/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.
"Árbol telescópico para columnas de dirección en vehículos de automóviles con sistema de deslizamiento con control de carga". Merced a la previsión en las superficies laterales interior y exterior de y respectivamente de las regatas en las franjas en combinación con las franjas y las regatas es posible el deslizamiento relativo longitudinal entre ambas piezas y . Para prevenir las holguras y por lo tanto poder absorber las mismas que pudiera haber y existir entre el miembro tubular hembra y el miembro tubular macho se han diseñado los elementos de ajuste , los cuales tal y como puede verse en la figura nº 1 están formados por un cuerpo longitudinal sensiblemente prismático en cuyos vértices se encuentran los tetones.
REVESTIMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DESPLAZABLE AXIALMENTE Y EN ALTURA.
(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: GREIL, JURGEN, HEMETSBERGER, ANTON.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DESPLAZABLE AXIALMENTE Y EN ALTURA DE UN VEHICULO DE MOTOR, CON UNA PIEZA DE CUBIERTA PARA UN RESQUICIO VARIABLE ENTRE UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO UNIDA A LA COLUMNA DE DIRECCION Y UN CUADRO DE INSTRUMENTOS DEL VEHICULO DE MOTOR SITUADO ENFRENTE, ESTANDO SUJETA LA PIEZA DE CUBIERTA A LA PIEZA DE REVESTIMIENTO . PARA MEJORAR LA CAPACIDAD DE SUJECION Y EL ASPECTO EXTERIOR DE LA PIEZA DE CUBIERTA SE HA PREVISTO CONFORME A LA INVENCION, QUE LA PIEZA DE CUBIERTA ESTE CONFIGURADA CON RIGIDEZ DE FORMA Y ESTE ALOJADA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS DE FORMA DESPLAZABLE PRACTICAMENTE EN LA DIRECCION DEL EJE DE COLUMNA DE DIRECCION.
SISTEMA DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/2002). Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: WELSCHHOLZ, JORG, HEINZE, RALF, DONNER, HARALD, KATHOL, MEINOLF.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ACCIONABLE A TRAVES AL MENOS DE UNA FUERZA DE FRENADO EN DIRECCION AXIAL Y/O RADIAL POR MEDIO DE UN HUSILLO DE DIRECCION AJUSTABLE RESPECTIVAMENTE EN UNA ZONA DE REGULACION PREVIAMENTE DADA, DONDE ES REALIZABLE UN BLOQUEO SENCILLO DE HUSILLO DE DIRECCION. EL DISPOSITIVO DE AJUSTE SE CONFIGURA Y/O SE DISPONE DE TAL MODO, QUE ES APLICABLE A TRAVES DEL HUSILLO DE DIRECCION MEDIANTE ACCIONAMIENTO EXTERIOR DEL VEHICULO QUE SE ENCUENTRA EN UNA POSICION FUERA DE LA ZONA O DE LAS ZONAS DE AJUSTE, EN DONDE PUEDE SER TRANSMITIDA UNA FUERZA DE TORSION EJERCIDA A TRAVES DEL VOLANTE SOBRE EL HUSILLO DE DIRECCION, PERO NO SOBRE EL ENGRANAJE DE DIRECCION.
VOLANTE AJUSTABLE, PARTICULARMENTE PARA UN AUTOMOVIL.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: BERTELLI, ALBERTO, MERLINI, LUIGI, RICCARDI, GIAN MARIA.
EL VOLANTE SE PUEDE INCLINAR ALREDEDOR DE UN EJE PERPENDICULAR AL EJE DE LA COLUMNA DE DIRECCION, Y MOVER HACIA ABAJO Y, AL MISMO TIEMPO, SE PUEDE MOVER AXIALMENTE HACIA ATRAS EN VIRTUD DE UNA JUNTA TELESCOPICA DISPUESTA EN LA PROPIA COLUMNA DE DIRECCION; SI SE SUJETA EL VOLANTE EN UNA POSICION INCLINADA PRECISA EN LA QUE EL ARCO MAS GRANDE DE LA CORONA QUEDA DISPUESTO HACIA ARRIBA, EL VOLANTE QUEDA LIBERADO DE LA POSICION DE CONDUCCION NORMAL Y SE PUEDE INCLINAR HACIA ADELANTE, RODEANDO LA BITACORA CON LA PARTE MAS GRANDE DE LA CORONA Y, ASI, SE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE A UNA POSICION TOTALMENTE INCLINADA EN LA QUE EL VOLANTE QUEDA APOYADO SUSTANCIALMENTE CONTRA EL TABLERO DE INSTRUMENTOS; DE ESTE MODO LA OBSTRUCCION DEL VOLANTE QUEDA ELIMINADA CUANDO NO SE UTILIZA, LO QUE HACE QUE EL ESPACIO QUE HAY POR ENCIMA Y POR DEBAJO CUANDO EL VOLANTE SE ENCUENTRA EN LA POSICION NORMAL QUEDE DISPONIBLE.
