CIP-2021 : B64D 35/06 : siendo las hélices o rotores contrarrotatorios.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.
B64D 35/00 Transmisión de la potencia del grupo motor a hélices o rotores; Disposiciones de las transmisiones (hélices o rotores en sí , transmisiones para helicópteros B64C).
B64D 35/06 · · siendo las hélices o rotores contrarrotatorios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Máquina eléctrica con dos ventiladores axiales.
(20/04/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BUTTNER, KLAUS, WÖHNER,NORBERT.
Máquina eléctrica con
- un estator ,
- un rotor que coopera magnéticamente con el estator ,
- un árbol (3, 3'), sobre el que está dispuesto el rotor y que está montado en el estator para girar en un primer sentido de giro y en un segundo sentido de giro contrapuesto,
- un primer ventilador axial , que está unido solidario en rotación al árbol para un movimiento en el primer sentido de giro,
- y un segundo ventilador axial , que está dispuesto en el mismo lado del rotor que el primer ventilador axial sobre el árbol solidario en rotación para un movimiento en el segundo sentido de giro,
caracterizada porque
- el primer ventilador axial posee giro libre con relación al segundo sentido de giro sobre el árbol y
- el segundo ventilador axial posee giro libre con relación al primer sentido de giro sobre el árbol.
PDF original: ES-2661245_T3.pdf
SISTEMA DE PROPULSIÓN DE HÉLICE NO-CARENADA CONTRARROTATIVO.
(08/06/2015) La presente invención divulga un sistema de propulsión de hélice no-carenada contrarrotativo con objeto, entre otros, de reducir los niveles efectivos de ruido generados por los propulsores contrarrotativos. El sistema de propulsión comprende un motor, un conjunto de accionamiento acoplado al motor, un primer eje de accionamiento rotativo en un primer sentido alrededor de un primer eje, una primera hélice acoplada al primer eje de accionamiento para girar en el primer sentido, y un conjunto de embrague para desembragar selectivamente la primera hélice del primer eje de accionamiento.
Sistema de propulsión para vehículo aéreo con diseño de hélice contrarrotativa y método para la reducción del ruido.
(14/01/2015) Un sistema de propulsión para vehículo aéreo, que comprende:
un núcleo motor ;
un eje de potencia ;
una hilera de palas exterior accionada por el eje de potencia;
caracterizado por:
una hilera de palas interior accionada en movimiento de contrarrotación con respecto a la hilera de palas exterior por medio de un mecanismo de engranaje concéntrico que transmite la potencia del núcleo motor con el eje; y
un actuador que se acopla con el eje para trasladar la hilera de palas exterior desde una primera posición retraída a una segunda posición extendida.
SISTEMA DE TRANSMISION DE POTENCIA PARA EJES COAXIALES.
(27/05/2011) Sistema de transmisión de potencia para ejes coaxiales que comprende; un primer piñón solidario a un primer eje , un segundo piñón solidario a un segundo eje coaxial al primer eje y un piñón de conexión que engrana con el primer piñón y con el segundo piñón para que el primer eje gire en sentido opuesto al segundo eje , donde dicho sistema comprende; unos medios de apoyo flotantes y unos medios de rodamiento (8, 8'') integrados en el cuerpo del primer piñón de conexión , atravesados por un eje de apoyo que presenta un extremo externo que descansa sobre un punto fijo de apoyo (12, 12'') y un extremo interno unido a los medios de apoyo flotantes