(19/07/2017) Un dispositivo elevador para un avión , que comprende - una sección de fuselaje de avión con un lado exterior , - un cuerpo elevador aerodinámico fijado al lado exterior de la sección de fuselaje de avión y que se extienden desde la sección de fuselaje de avión hacia fuera, - un medio de accionamiento y - una pareja de cuerpos complementarios retenidos móviles dispuestos curso arriba del borde delantero del cuerpo elevador aerodinámico , en el que los cuerpos complementarios están conectados a los medios de accionamiento para ser movidos hasta una posición neutra, en la que los cuerpos complementarios termina nivelados con el lado exterior de la sección de fuselaje de avión y se mueven hasta al menos…

(06/01/2016) Un sistema mecánico de despliegue y activación; dicho sistema comprende: un módulo de rotación diseñado para ensamblarse con una armazón; así, el módulo de rotación está diseñado para girar al menos parcialmente alrededor del eje principal del módulo de rotación en relación con la armazón; un módulo de piñón diseñado para ensamblarse con el módulo de rotación; así, el módulo del piñón está diseñado para girar de manera selectiva alrededor del eje principal del módulo del piñón en relación con el módulo de rotación; un módulo de cremallera diseñado para ensamblarse dinámicamente con el módulo del piñón; así, el módulo de la cremallera está diseñado para desplazarse o trasladarse a lo largo del eje principal del módulo de la cremallera en respuesta…

(05/10/2015) El helicóptero con estructura de aletas en radio de palanca y aletas en las hélices, es una aeronave que tiene unos módulos con aletas en radio de palanca, que sustituyen a las hélices de un avión. Estos módulos se fijan en unos ejes , situados por arriba y por debajo de la cabina del piloto. Con ellos aumenta la sustentación del helicóptero de manera que podría, incluso, planear, en ausencia de motor. Se añaden otros pequeños módulos con aletas en los extremos de las hélices, de manera que éstas adquieren mayor potencia en el despegue vertical, y, mayor capacidad de penetración en el avance.

(25/09/2015) El avión con grupos de aletas por arriba y por debajo del fuselaje y de las alas, es una aeronave que puede conseguir una gran sustentación a causa de los grupos de aletas que instalamos en la zona superior y en la zona inferior del fuselaje , así como en los extremos de las alas , tanto en las alas anteriores , como en las posteriores , y, también, por arriba y por debajo de las dos alas . Con esta sustentación se necesitan motores de poca potencia, y, se vuelve mucho más efectivo el sistema de seguridad que se forma en los tubos cónicos que recorren el fuselaje por ambos lados, y, que tienen, en la salida, un alerón móvil que se pondrá en oblicuo, para que el avión pueda remontar altura por…

(23/12/2013) El sistema anticaída de un avión, con alerón posterior para tobera, es un mecanismo de defensa contra una eventual caída. El sistema se sitúa en la popa, detrás de una Tobera que recorre al avión de principio a fin, estrechándose en la zona posterior, esto hará que la fuerza del aire que lo recorra cuando el piloto abra la puerta anterior de dicha tobera , -en el caso de que el avión caiga en picado-, dicha fuerza, se multiplicará en ese estrechamiento, y, saldrá con mucha fuerza para impactar contra un alerón móvil y posterior que añadimos frente a la salida del tubo . Esto permitirá que el avión remonte altura muy rápidamente, evitando así el posible impacto contra el suelo, y, no sólo eso, sino que además, el avión podrá mantenerse…