CIP-2021 : B60R 1/074 : para retraer la disposición del espejo a una posición de no uso al costado del vehículo.

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Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 1/00 Disposiciones para la visibilidad óptica (equipo antideslumbrante, p. ej. polarizador, para parabrisas o ventanas B60J 3/00).

B60R 1/074 · · · · · para retraer la disposición del espejo a una posición de no uso al costado del vehículo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA DE GIRO DE ARMAZÓN DE ESPEJO RETROVISOR.

(30/06/2016). Solicitante/s: COMPAÑIA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. Inventor/es: MARTIN PINA,VICENTE, PICÓ ANTOLÍ,Arturo.

Sistema de giro de armazón de espejo retrovisor que tiene: un motor de accionamiento; un sinfín motor , en un eje de salida del motor ; una corona motor , engranada con el sinfín motor ; un sinfín de arrastre , coaxial con la corona motor ; una corona de arrastre , engranada con el sinfín de arrastre , configurada para girar el espejo retrovisor entre una posición replegada y una posición desplegada. El sistema de giro tiene un mecanismo antirrebote entre el motor y el sinfín motor que tiene una primera arandela apoyada sobre el motor ; una segunda arandela apoyada sobre el sinfín motor ; un muelle entre la primera arandela y la segunda arandela . El mecanismo antirrebote empuja el sinfín motor contra la corona conductora disminuyendo la carga axial y aumentando la vida útil.

Sistemas de giro de armazón de espejo retrovisor.

(22/06/2016). Solicitante/s: COMPAÑIA LEVANTINA DE REDUCTORES, S.L. Inventor/es: MARTIN PINA,VICENTE, PICÓ ANTOLÍ,Arturo.

PDF original: ES-2574819_B1.pdf

PDF original: ES-2574819_A1.pdf

Unidad de ajuste eléctricamente rotatoria, en particular para sistemas de visión indirecta para vehículos.

(25/05/2016) Unidad de ajuste eléctricamente rotatoria, en particular para sistemas de visión indirecta para vehículos, con una pieza de base , una pieza que debe girarse que se encuentra apoyada de forma axialmente giratoria, un accionamiento de giro eléctrico conectado a la pieza de base , que puede acoplarse con la pieza que debe girarse , para hacer girar de forma electromotriz la pieza que debe girarse y un dispositivo de acoplamiento , que está provisto entre la pieza de base y la pieza que debe girarse , caracterizada porque el dispositivo de acoplamiento entre la pieza de base y la pieza que debe girarse en la posición cero, en la que el accionamiento…

RETROVISOR POSTERIOR PARA VEHÍCULOS.

(14/09/2012) Retrovisor posterior para vehículos. La invención se refiere a un retrovisor fácilmente extraíble ubicado en la zona lateral posterior del vehículo, constituido por un soporte apropiado para la sujeción a la chapa del vehículo, siendo dicho soporte una ventosa o un anclaje dotado de un sistema para facilitar la extracción del retrovisor, solidariamente unido en su centro a una varilla en cuyo extremo opuesto se encuentra convenientemente colocado un espejo.

UNIDAD DE ENGRANAJE-ACCIONAMIENTO CON DETECCIÓN DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES.

(01/12/2011) Unidad de engranaje-accionamiento , en especial para uso en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento que engrana con una rueda de salida , caracterizada porque una rueda de sensores con un transmisor de posición , que coopera con un sensor para detectar el número de revoluciones o la velocidad de rotación, engrana con la rueda de accionamiento o la rueda de salida , en donde el transmisor de posición está dispuesto en un lado frontal axial libre de la rueda de sensores

MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA RETROVISORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: ERRANDO SMET,JORGE, MIQUEL SANZ,SANTIAGO, PEREZ TRUJILLO,ANGEL.

Mecanismo de abatimiento para retrovisores exteriores de un vehículo automóvil, que comprende un alojamiento, solidario de una carcasa portaespejos, y una corona accionada que opera como eje de giro de la citada carcasa respecto a un chasis-soporte fijo al vehículo, estando provista la corona de unos primeros medios de fijación posicional susceptibles de acoplar la citada corona al chasis-soporte y de unos segundos medios de fijación posicional que, en colaboración con un elemento de tope, solidario del alojamiento y cargado por un miembro elástico, limitan el giro de la citada carcasa alrededor de la corona y según un sentido de giro, todo ello estando el elemento de tope y el miembro elástico integrados en una sola pieza con propiedades elásticas.

DISPOSITIVO PARA EL APOYO ORIENTABLE DE UN BRAZO PORTANTE PARA UN RETROVISOR EXTERIOR.

(16/07/2005) Dispositivo para el apoyo orientable de un brazo portante para un retrovisor exterior de un vehículo automóvil frente a un elemento de soporte fijado en la carrocería, donde entre el elemento de soporte y el brazo portante está dispuesto un apoyo de giro y donde un movimiento de giro del brazo portante frente al elemento de soporte alrededor del eje de giro del apoyo de giro se efectúa a través de un accionamiento externo que actúa en el apoyo de giro por medio de un mecanismo de transmisión, caracterizado porque el mecanismo de transmisión comprende: a) un eje , alineado con el eje de giro del apoyo de giro , que por lo menos en una sección parcial de su extensión longitudinal presenta una rosca exterior y en el cual actúa un par de giro del accionamiento externo; b) un elemento de arrastre , enroscado en…

RETROVISOR EXTERIOR DE VEHICULO.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNA REFLEX HOLDING GMBH. Inventor/es: JURASCHEK, PETER.

Retrovisor exterior de vehículo con un pie de retrovisor y un cabezal de retrovisor unido a aquél por medio de una articulación, caracterizado porque la articulación está realizada en forma de estribo de alambre que, para el enclavamiento del cabezal de retrovisor respecto al pie de retrovisor, engrana en al menos un alojamiento de enclavamiento.

CHASIS PORTAMECANISMOS PARA RETROVISORES EXTERIORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/08/2004) 1. Chasis portamecanismos para retrovisores exteriores de vehículos automóviles, del tipo que se encuentra acoplado ajustadamente en el interior de una carcasa de espejo retrovisor y retenido mediante un marco que recorre al menos parcialmente un perímetro interno de dicha carcasa , caracterizado porque dicho marco y dicho chasis forman una única pieza obtenida mediante moldeo. 2. Chasis portamecanismos según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende al menos un apéndice (5a) susceptible de encajar en al menos un tope (6a) dispuesto en una zona de un perímetro interno de la carcasa de espejo retrovisor. 3. Chasis portamecanismos según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende además un segundo apéndice (5b) susceptible de encajar en un segundo tope (6b) dispuesto en una zona de un perímetro interno de la carcasa…

MECANISMO DE ABATIMIENTO DE UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: DAURA LUNA, FRANCESC, ROVIRA VERA,ORIOL, SERVERA SERAPIO,LLORENC.

Mecanismo de abatimiento de un espejo retrovisor exterior, que es apto para desplazar el espejo retrovisor exterior entre una posición abatida y una posición extendida y viceversa, y que es del tipo que comprende un motor eléctrico, una transmisión mecánica y una electrónica de control. El mecanismo de abatimiento es apto para alcanzar un estado de activación al ser conectado a una fuente de energía eléctrica, y es apto para estar en una posición bloqueada y en una posición desbloqueada. El mecanismo de abatimiento dispone de un detector de posición apto para detectar la posición bloqueada y la posición desbloqueada.

ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA UN VEHICULO.

(01/05/2004) Espejo retrovisor exterior para un vehículo , con una pata de espejo que se puede fijar en el vehículo , con una cabeza de espejo que soporta un cristal de espejo , que es giratoria alrededor de un eje de giro y que se puede accionar por medio de un accionamiento de bloqueo automático dispuesto en una carcasa del accionamiento de varias partes, que consta de un motor eléctrico desplazable axialmente con respecto a la carcasa del accionamiento en una medida reducida en dirección axial, cuyo árbol de salida está en acoplamiento de engrane con un engranaje reductor , cuya rueda dentada de salida está retenida engranada a través de medios de retención soltables, bajo…

MECANISMO DE ABATIMIENTO AUTOMATICO PARA ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: ERRANDO SMET,JORGE.

"Mecanismo de abatimiento automático para espejos retrovisores exteriores de vehículos automóviles". El mecanismo es aplicable a espejos retrovisores del tipo de los que comprenden un chasis- soporte y un chasis-carcasa solidario de una carcasa portaespejos acoplados mediante un dispositivo de enlace , un dispositivo de desplazamiento fijado al chasis- carcasa que comprende un tomillo sin fin engranado con una rueda helicoidal , y un dispositivo de posicionamiento del chasis-carcasa cuando éste es desplazado desde la posición de conducción a una de abatimiento y viceversa, disponiéndose la rueda helicoidal en contado permanente entre el chasis-soporte y el chasis carcasa y comprendiendo unos primeros y unos segundos medios de fijación posicional del chasis-carcasa . Aplicable a la industria del automóvil.

ESPEJO RETROVISOR PLEGABLE PARA AUTOMOVILES.

(01/10/2003). Solicitante/s: MAGNA AUTECA AG. Inventor/es: SCHILLEGGER, PETER, SCHADLER, BERNHARD.

Espejo retrovisor plegable para un automóvil, formado por una base que está asentada de modo fijo en el automóvil, una unidad de espejo rotatoria alrededor de un eje situada en frente de ésta, y una unidad de accionamiento de giro compuesta por un motor y una transmisión , en el que: a) la transmisión de la unidad de accionamiento de giro es una transmisión de árbol tensor cuyo eje central es coaxial con el eje de giro de la unidad de espejo , b) la transmisión de árbol tensor contiene en su carcasa de la transmisión una excéntrica de accionamiento , un anillo dentado elástico , y dos elementos de salida coaxiales que actúan conjuntamente con éste con un número diferente de dientes, c) la excéntrica de accionamiento tiene un engranaje exterior unido de modo accionado con un piñón del motor , d) de los dos elementos de salida , uno está unido de modo accionado con la base y el otro con la unidad de espejo.

ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS Y PROCEDIMIENTO PARA SU CONTROL.

(16/06/2003) Espejo retrovisor exterior para vehículos con una cabeza del espejo basculable respecto al pie del espejo , así como con un dispositivo de accionamiento y control para realizar un giro motorizado de la cabeza del espejo respecto al pie del espejo, en el que el pie del espejo está fijado a la carrocería del vehículo y en el que el dispositivo de accionamiento y control tiene por lo menos un sensor de posición para detectar la posición de la cabeza del espejo respecto al pie del espejo, caracterizado porque el sensor de posición está realizado como sensor para distinguir posiciones finales (7a, 7b) y posiciones intermedias (8a, 8b), la zona de movimiento normal del sensor de posición está limitada por las posiciones…

MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/10/2001). Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: BANDE MARTINEZ, DANIEL, PERSON MILLARVELO, CARLES, TORT DEL MOLINO,IGNACI.

"Mecanismo de abatimiento para espejos retrovisores, exteriores de vehículos automóviles." El mecanismo de abatimiento es aplicable a espejos retrovisores exteriores que comprenden un chasis-soporte fijable a la estructura del vehículo y un chasis-carcasa adaptado para recibir una superficie especular siendo ambos acoplables entre sí por medio del mecanismo de abatimiento , comprendiendo dicho mecanismo un motor eléctrico , un reductor de velocidad y par de ruedas dentadas tornillo sin fin -rueda helicoidal dispuestos en un receptáculo removible. El reductor comprende dos ejes paralelos sobre los que están dispuestos cuatro pares de ruedas dentadas. Aplicable a la industria del automóvil.