CIP-2021 : B61B 12/10 : Propulsión del cable de tracción.

CIP-2021BB61B61BB61B 12/00B61B 12/10[1] › Propulsión del cable de tracción.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B).

B61B 12/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios para sistemas ferroviarios de cable o sistemas "acoplables a voluntad" no previstos en los grupos B61B 7/00 - B61B 11/00 (frenos de ferrocarriles B61H; placas giratorias B61J 1/06).

B61B 12/10 · Propulsión del cable de tracción.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de control del avance de vehículo en una instalación de transporte por cable.

(17/06/2019) Procedimiento de control del avance de vehículos (V1, Vn) en una instalación de transporte por cable, en el que dicha instalación comporta: - vehículos (V1, Vn) con pinzas desembragables que circulan según un ritmo D; - un cable tractor arrastrado, a una velocidad de carrera Vc, para arrastrar los vehículos (V1, Vn) cuando están acoplados al cable ; y - al menos una estación de embarque y/o de desembarque de pasajeros que comporta - al menos un tramo en el que los vehículos (V1, Vn), desacoplados del cable , son arrastrados por medios de arrastre en la estación; dicho procedimiento comprende: - una etapa…

Sistema de teleférico.

(06/02/2019) Sistema de teleférico con un cable de transporte que se guía en cada caso sobre una polea de desviación en las dos estaciones terminales del sistema de teleférico y que presenta vehículos , como cabinas o sillas, que pueden ser acoplados al cable de transporte y que están construidos con un dispositivo de sujeción y con un chasis , estando acoplados al cable de transporte a lo largo del tramo y desacoplados del cable de transporte en las entradas a las estaciones, son guiados por medio del chasis a lo largo de los raíles de guía a través de las estaciones, en las cuales son abordados o desembarcados por los pasajeros, y se acoplan nuevamente al cable de…

Transporte aéreo con movimiento de vaivén y con múltiples segmentos.

(04/10/2017) Transporte aéreo con movimiento de vaivén, que comprende: - dos cables portadores-tractores que se extienden en dos circuitos cerrados individuales entre dos estaciones terminales (A, B) separadas entre sí por una estación intermedia (ST), - vehículos (13a,13b) suspendidos en dos cables portadores-tractores por pinzas fijas no desembragables para realizar por medio de un motorreductor (M) trayectos de ida y vuelta entre las estaciones terminales (A, B) y la estación intermedia (S, T), - una primera polea del extremo en una de las estaciones terminales (A), - una segunda polea del extremo en la otra estación terminal (B), …

Dispositivo de arrastre de una polea destinada a arrastrar un cable de tracción de un teleférico, en especial un telesilla o telecabina.

(10/06/2015) Dispositivo de arrastre de una polea destinada a arrastrar un cable de tracción de un teleférico, en especial un telesilla o telecabina, que comprende un motor principal que puede arrastrar en su giro a un árbol principal dotado de un primer piñón , un motor secundario que puede arrastrar en su giro a un árbol secundario dotado de un segundo piñón , un medio de transmisión de par motor que incorpora una corona de arrastre montada sobre la polea , siendo coaxiales el árbol principal y el árbol secundario según un eje (C), e incorporando el medio de transmisión un tercer piñón que engrana con la corona de arrastre de la polea , estando…

Instalación de funicular.

(30/04/2014) Instalación de funicular con un cable de transporte que está guiado en ambas estaciones terminales de la instalación a través de una polea de inversión respectivamente, y con vehículos tales como cabinas o sillas que se pueden acoplar al cable de transporte y que están realizados con un dispositivo de enganche y con un mecanismo de traslación Y están acoplados al cable de transporte a lo largo del trayecto siendo desacoplados del cable de transporte al entrar en las estaciones y que se hacen pasar por las estaciones mediante los mecanismos de traslación a lo largo de los carriles guía , en las que suben y bajan los pasajeros, y al salir de las estaciones se vuelven a acoplar al cable de transporte ,…

Instalación de teleférico.

(16/04/2014) Instalación de teleférico con un cable de transporte que es guiado en las dos estaciones terminales de la instalación alrededor de respectivamente una polea de inversión , y con vehículos , como cabinas o sillas, que pueden acoplarse al cable de transporte , que están realizados con un dispositivo de apriete y con un mecanismo de traslación , estando acoplados a lo largo del trayecto al cable de transporte y desacoplándose del cable de transporte al entrar en las estaciones, siendo guiados mediante los mecanismos de traslación a lo largo de carriles guía por las estaciones, entrando y saliendo los pasajeros de…

Disposición de accionamiento para funiculares, así como unidad de freno y acoplamiento para esto.

(26/11/2012) Unidad de freno y acoplamiento para el montaje en un árbol principal de una disposición deaccionamiento de un funicular con una sección de accionamiento que se puede someter a un par motor, un buje que se puede unir al árbol principal de manera resistente al giro y una sección de base que se puedefijar de manera estacionaria, estando previsto un acoplamiento separable entre la sección de accionamiento y el buje y estando previsto un freno separable entre la sección de base y el buje , caracterizadaporque el acoplamiento separable está configurado como acoplamiento de fricción .

Engranaje de teleférico con una pluralidad de etapas planetarias.

(14/03/2012) Engranaje de teleferico para el accionamiento de una polea de cable de un teleferico, con una pluralidad de etapas de ruedas planetarias (6a, 6b), conectadas una detras de otra, alojadas en una carcasa de engranaje orientada vertical, para la desmultiplicación del numero de revoluciones de accionamiento producidos por un motor para la polea de cable , caracterizado porque una etapa de ruedas planetarias (6a) del lado de accionamiento presenta un dentado oblicuo, mientras que una etapa de ruedas planetarias (6b) del lado de salida tiene un dentado recto, estando el arbol de accionamiento dispuesto desplazado respecto del eje de engranaje…

INSTALACION PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y/O MERCANCIAS.

(16/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: KONRAD DOPPELMAYR & SOHN MASCHINENFABRIK GESELLSCHAFT M.B.H. & CO. KG.. Inventor/es: KLIMMER, ALEXANDER.

INSTALACION PARA TRANSPORTE DE PERSONAS Y/O MERCANCIAS PROVISTA DE VARIOS VEHICULOS DOTADOS DE RUEDAS MOTRICES, ACOPLABLES A UN CABLE TRANSPORTADOR QUE SE MUEVE CONTINUAMENTE, LO QUE PERMITE DESPLAZARLOS A LO LARGO DE UN TRAYECTO DE TRANSPORTE. EN LAS ZONAS DE PARADA, EN DONDE LOS VEHICULOS PUEDEN DESACOPLARSE DEL CABLE TRANSPORTADOR, SE HAN PREVISTO RUEDAS DE RETARDO O RUEDAS DE ACELERACION QUE PUEDEN INSTALARSE EN LOS VEHICULOS , LO QUE PERMITE AUMENTAR O DISMINUIR SU VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO. LAS RUEDAS DE RETARDO ESTAN SUBDIVIDIDAS EN VARIOS GRUPOS, DE MODO QUE LAS RUEDAS INDIVIDUALES SON ACCIONADAS DENTRO DE UN GRUPO CON LA MISMA VELOCIDAD PERIFERICA Y AL PASAR UN VEHICULO DE UN GRUPO AL GRUPO SIGUIENTE LAS RUEDAS DE AMBOS GRUPOS PRESENTAN LA MISMA VELOCIDAD PERIFERICA.

TELETRANSPORTADOR DESACOPLABLE CON MODULO DE PUESTA EN MOVIMIENTO.

(01/08/2000). Solicitante/s: POMAGALSKI S.A.. Inventor/es: BACH, ALAIN, RASTELLO, JEAN-PIERRE.

LAS RUEDAS DE FRICCION 10 DE PROPULSION DE LOS ASIENTOS O DE LAS CABINAS DE UN TELETRANSPORTADOR,SOBRE EL CARRIL DE TRANSFERENCIA EN LAS ESTACIONES, SON ARRASTRADOS POR UN MODULO 19 DE TOMA DE MOVIMIENTO SOBRE UN RODILLO 17 DE SOPORTE DEL CABLE 12. EL MODULO, DISPUESTO A MODO DE CAJON 21 INTERCALADO EN LA VIGA DE SOPORTE DEL TREN DE RUEDAS DE FRICCION 10, LLEVA DOS EJES 23, 28 CONECTADOS POR UN ENGRANAJE, LLEVANDO UNO DE LOS EJES UNA RUEDA DE FRICCION 10 Y EL OTRO UNA POLEA 29 DE UNA TRANSMISION POR CORREA HACIA EL RODILLO DE SOPORTE DEL CABLE.

INSTALACION DE FUNICULAR AEREO.

(16/09/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE TELEFERICO CON DOS ESTACIONES, CON UN CABLE DE TRANSPORTE, QUE SE GUIA EN LAS ESTACIONES A TRAVES DE DISCOS DE INVERSION, DONDE UN DISCO DE INVERSION ESTA OPERADO MEDIANTE UNA MULTIPLICIDAD DE MEDIOS DE OPERACION DE DESPLAZAMIENTO, QUE SON ACOPLABLES O DESACOPLABLES EN EL CABLE DE TRANSPORTE, CON CARRILES DE GUIA DISPUESTOS EN LA ZONA DE LAS ESTACIONES, DE FORMA LONGITUDINAL CON RESPECTO A LOS MEDIOS DE OPERACION DE TRANSPORTE DESACOPLADOS AL CABLE DE TRANSPORTE A PARTIR DE LA ZONA DE DESACOPLAMIENTO ALREDEDOR DEL DISCO DE INVERSION EN LA ZONA DE ACOPLAMIENTO Y CON GRUPOS DE NEUMATICOS…

DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE VEHICULOS POR RUEDAS DE FRICCION.

(16/08/1995). Solicitante/s: POMAGALSKI S.A.. Inventor/es: MUGNIER, JEAN-FRANCOIS.

DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE VEHICULOS POR RUEDAS DE FRICCION. EL ARRASTRE DE LOS VEHICULOS EN LAS ESTACIONES SE REALIZA POR TRENES DE RUEDAS ESCALONADAS A LO LARGO DE LA VIA , Y QUE ENGANCHAN POR FRICCION UNA TRAVIESA DE ADHERENCIA (1$). LA LONGITUD DE LA TRAVIESA ES SUPERIOR A LA SEPARACION DE DOS RUEDAS SUCESIVAS PARA ESTAR SIEMPRE EN CONTACTO CON AL MENOS UNA RUEDA. LA TRAVIESA PRESENTA A UNO O A SUS DOS EXTREMOS ZONAS DE ADHERENCIA REDUCIDA PARA EVITAR QUE DOS RUEDAS ESTEN EN CONTACTO SIMULTANEAMENTE CON ZONAS DE ADHERENCIA ELEVADA DE LA TRAVIESA.

INSTALACION FUNICULAR.

(01/06/1995). Solicitante/s: KONRAD DOPPELMAYR & SOHN MASCHINENFABRIK GESELLSCHAFT M.B.H. & CO. KG.. Inventor/es: FUCHS, ELMAR B., NIGG, ERNST.

INSTALACION DE FUNICULAR CON DISCOS DE DESVIACION DE CABLE COLOCADOS EN LA ESTACION DE VALLE Y EN LA ESTACION DE MONTE, DE LOS QUE AL MENOS UNO ES IMPULSADO, Y CON UN CABLE PORTADOR Y TRANSPORTADOR CONDUCIDO POR RODILLOS DE CONDUCCION O DESVIACION SITUADO EN LOS DISCOS DE DESVIACION DE CABLE PARA EL MOVIMIENTO DE LOS MEDIOS DE FUNCIONAMIENTO DE MARCHA, COMO ASIENTOS . ASI SE FORMA EL DISCO DE DESVIACION DE CABLE EN EL ROTOR DEL MOTOR IMPULSOR, ESPECIALMENTE DE UN MOTOR MAGNETICO, O SE ACOPLA CON ESTE INMEDIATAMENTE EN LA TOMA.

DISPOSITIVO SECUENCIADOR DE UNA TELECABINA DESACOPLABLE.

(01/01/1995). Solicitante/s: POMAGALSKI S.A.. Inventor/es: TARASSOFF, SERGE.

UN TRAMO SECUENCIADOR ESTA ACCIONADO POR UN AUTOMATA QUE CONTROLA EL TIEMPO DE RECORRIDO DE LA CABINA EN FUNCION DEL RETRASO O DEL ADELANTO Y COLOCA DE NUEVO CORRECTAMENTE LA CABINA RESPECTO DE UNA SEÑAL PERIODICA SINCRONIZADA CON EL CABLE. EL AUTOMATA DETECTA ADEMAS DESVIOS IDENTICOS SUCESIVOS Y GENERA EN ESTE CASO UN DESFASE DE LA SEÑAL PERIODICA PARA UNA NUEVA PUESTA EN FASE CON EL PASO DE LAS CABINAS.

TELEPORTADOR DE VEHICULOS ARRASTRADOS POR FRICCION EN LAS ZONAS DE CONTORNEO.

(01/12/1994). Solicitante/s: POMAGALSKI S.A.. Inventor/es: MUGNIER, JEAN-FRANCOIS, POMAGALSKI S.A.

EN LA ZONA DE CONTORNEO DE UNA VIA DE TRANSFERENCIA DE LOS VEHICULOS , EN UNA ESTACION DE UN TELESILLA O DE UN TELECABINA DESACOPLABLE, LOS VEHICULOS SON ARRASTRADOS POR RUEDAS CON NEUMATICOS . LA TRANSMISION ENTRE DOS RUEDAS SUCESIVAS COMPRENDE DOS PIÑONES DENTADOS CONICOS , DISPUESTOS SOBRE LOS EJES DE LAS RUEDAS, QUE SE ENGRANAN CON UN PIÑON INVERSOR CONICO INTERCOLADO ENTRE LOS DOS OTROS PIÑONES .-.

INSTALACION DE TRACCION DE CABLES.

(16/03/1994). Solicitante/s: VON ROLL SEILBAHNEN AG. Inventor/es: FEUZ, FRITZ.

LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE: A LO LARGO DE LA EXTENSION DEL TRANSPORTE DE UNOS TELESILLAS QUE LLEVAN CABLES DE TRANSPORTE GIRATORIO ESTAN PREVISTOS TRAMOS DE ACELERACION Y DESACELERACION Y TRAMOS DE ACCESO Y RETROCESO CON RUEDAS DE FRICCION QUE DEFINEN UNA TRAYECTORIA DE MARCHA DELANTERA Y TRASERA PARA UNA SILLA ; LA SILLA SE AFIANZA SOBRE LA TRAYECTORIA DE MARCHA POR CARRILES DE RODADURA, EN FORMA DE U Y ABIERTOS HACIA ABAJO; CADA CARRIL DE RODADURA SE UNE RIGIDAMENTE CON EL MECANISMO DE TRASLACION DE LAS SILLAS; LAS RUEDAS DE FRICCION QUE SE CONFORMAN COMO REUEDAS-PNEU PRESENTAN GUIAS QUE COOPERAN CONJUNTAMENTE CON LAS GUIAS DEL CARRIL DE RODADURA Y GARANTIZAN LA MARCHA LINEAL DE LA SILLA; EN LOS TRAMOS DE LAS RUEDAS DE FRICCION SE EVITAN ALOS CARRILES DE RODADURA, PARA AFIANZAR LA SILLA Y EL MECANISMO DE TRASLACION SE PUEDE CONFIGURAR DE FORMA COMPACTA.

TELECABINA O TELESILLA DESACOPLABLE.

(16/03/1991). Solicitante/s: POMAGALSKI S.A.. Inventor/es: MOLLET, ALAIN.

UNA VIA DE APARTADERO DE UNA TELECABINA O DE UNA TELESILLA DESACOPLABLE CONSTA DE TRAMOS RECTOS Y DE TRAMOS CURVOS ASI COMO DE CADENAS DE PROPULSION DE LAS CABINAS SOBRE ESTA VIA. EN LOS TRAMOS RECTOS LAS CABINAS SE TOCAN PRACTICAMENTE MIENTRAS QUE EN LOS TRAMOS CURVOS SE SEPARAN LO SUFICIENTE COMO PARA EVITAR CHOQUES.

TRANSMISION MECANICA, PARTICULARMENTE PARA MONTACARGAS LLEVADOS POR CABLE.

(01/12/1989). Solicitante/s: LEITNER S.P.A.. Inventor/es: PABST, OTTO.

UNA TRANSMISION MECANICA QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ENGRANAJE DE REDUCCION DE VELOCIDAD DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO Y UN EJE OPERADO POR LOS ENGRANAJES, DONDE EL EJE SOPORTA EN UN EXTREMO LIBRE UNA POLEA QUE GIRA COAXIALMENTE CON EL. UN ACOPLAMIENTO PRIMARIO ARTICULADO ES AXIALMENTE DESLIZABLE EN EL EJE ENTRE LOS ENGRANAJES Y ESTA PROVISTO DE UN AJUSTE SUPERIOR E INFERIOR; EL ENGRANAJE SUPERIOR AJUSTA CON UN PRIMER MANGUITO ENROSCADO AL PRIMER ENGRANAJE DE REDUCCION Y EL AJUSTE INFERIOR ESTA CONECTADO A UN SEGUNDO MANGUITO ENROSCADO AL SEGUNDO ENGRANAJE DE REDUCCION Y AXIALMENTE DESLIZABLE DENTRO DE UN ASIENTO DEL MISMO.

DISPOSITIVO DE ENGRANADO DESENGRANADO PARA ENGRANAJES DE REDUCCION DE DOS VELOCIDADES CON EJES COAXIALES.

(01/12/1989). Solicitante/s: LEITNER S.P.A.. Inventor/es: PABST, OTTO.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE DOS ENGRANAJES DE REDUCCION DE VELOCIDAD CON EJES COAXIALES Y UN SOPORTE FIJO INTERPUESTO ENTRE LOS ENGRANAJES DE REDUCCION Y ALOJANDO UN PRIMER EJE HUECO COAXIAL A LOS EJES DE LOS ENGRANAJES. DOS POLEAS QUE ESTAN MONTADAS EN EL PRIMER EJE HUECO Y QUE TIENEN UNAS PESTAÑAS QUE ENGRANAN FRONTALMENTE EN UNOS ELEMENTOS TUBULARES RANURADOS INTERNAMENTE DENTRO DE LOS QUE SE DESLIZAN MANGUITOS COAXIALMENTE, PERO EXTERNAMENTE A LOS DOS EJES. LOS MANGUITOS SON ENGRANABLES CON LOS EJES Y CON LOS ELEMENTOS TUBULARES.

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