CIP-2021 : B61G 11/18 : Partes constitutivas.

CIP-2021BB61B61GB61G 11/00B61G 11/18[1] › Partes constitutivas.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

B61G 11/00 Tacos o elementos amortiguadores (resortes F16F).

B61G 11/18 · Partes constitutivas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Válvula de ventilación forzada y de seguridad por vacío para un tanque.

(29/11/2017) Válvula de ventilación forzada y de seguridad por vacío para un tanque de transporte de productos peligrosos, que consiste en - una carcasa de fundición con una abertura inferior y un tubo para una conexión para una tubería pendular de gas, - una brida de conexión en la carcasa para unas fijaciones en el tanque, - un plato de válvula para cerrar la abertura inferior con un vástago en una guía en la carcasa , - un resorte entre una pieza de presión ajustable y un lado interior de la carcasa , - un soporte en la carcasa , y - un nervio en el plato de válvula , caracterizada por que - una abertura superior en la carcasa está cerrada hacia arriba con una tapa amovible , tras la apertura de la cual es posible ajustar una tuerca por medio de la pieza…

Tampón o acoplamiento para un vehículo ferroviario.

(15/02/2017). Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: KAMPS, ROLF, PLECKO,MARIJAN.

Tampón para un vehículo ferroviario, en el que el tampón está provisto de un empujador de tampón axialmente desplazable y con un plato de tampón montado en este, que puede ser llevado con su superficie de choque a contacto de presión con una superficie de choque de un plato de tampón de un vehículo ferroviario acoplable, estando asociado al tampón un dispositivo para la lubricación dosificada de la correspondiente superficie de choque que presenta en cada caso al menos un dispensador de lubricante , caracterizado por que el correspondiente dispensador de lubricante está alojado en una carcasa de protección fijada en el lado exterior del empujador de tampón y presenta al menos un conducto de comunicación a través del cual puede conducirse el lubricante hasta la superficie de choque.

PDF original: ES-2624238_T3.pdf

Protección contra montaduras.

(02/11/2016) Dispositivo para impedir la montadura de vehículos sobre carriles con un elemento de absorción de energía que se extiende en una dirección longitudinal y hueco en su interior, que presenta un lado de fijación previsto para la fijación en uno de los vehículos sobre carriles y un lado de choque orientado en sentido opuesto al lado de fijación, y con una brida fijada en el lado de choque del elemento de absorción de energía con una superficie de choque, que está orientada en sentido opuesto al lado de fijación, sobresaliendo la brida del contorno delimitado por el elemento de absorción de energía en su lado de choque en al menos una dirección vertical, de modo…

Dispositivo de protección contra trepado para un vehículo sobre carriles.

(28/09/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KÖRNER,MARCUS, TRACHTENHERZ,ALEXANDER.

Vehículo sobre carriles con un bastidor de vehículo y al menos un amortiguador , que está portado por un elemento de absorción de energía unido con el bastidor de vehículo , estando fijado en el elemento de absorción de energía en su extremo apartado del bastidor de vehículo un elemento portante , que 5 en su extremo que sobresale en dirección vertical del amortiguador soporta un equipo de protección contra trepado , caracterizado por que está previsto un tope alineado en horizontal de tal modo que desde el mismo un elemento de protección contra trepado del equipo de protección contra trepado puede llevarse, en caso de choque, en interacción con una delantera de vehículo del vehículo sobre carriles, a una posición de protección contra trepado que se extiende más allá del tope.

PDF original: ES-2656165_T3.pdf

Tope amortiguador para un vehículo ferroviario.

(03/06/2013) Vehículo ferroviario con al menos un tope amortiguador , en particular vehículo ferroviario con elementos decolisión laterales, - con al menos un cuerpo de impacto que presenta un dispositivo de protección contra montaduras conuna superficie de impacto no orientada hacia el vehículo ferroviario y - con una estructura portante que une el cuerpo de impacto a un extremo del lado frontal (2') del vehículoferroviario , estando formada la superficie de impacto por múltiples salientes (7a, 7b, ... 7f), que se extienden en la direcciónhorizontal, caracterizado porque los extremos delanteros (7a', 7b', ..., 7f'), no orientados hacia el vehículo ferroviario, de lossalientes (7a, 7b, ..., 7) están dispuestos en una línea (X) y/o una superficie…

Dispositivo anticabalgamiento para vagones de ferrocarril, en particular vagones cisterna.

(25/04/2012) Dispositivo anti-cabalgamiento para vagón de ferrocarril, y en particular para vagón-cisterna, que incluyepara cada uno de los dos topes de al menos uno de los extremos del vagón , una envolvente (10, 10') en unmaterial rígido, destinada a estar fijada sobre el chasis del citado vagón y alrededor de un tope respectivo , ycompuesto por: - un asiento (11, 11') de fijación, en posición sensiblemente vertical, contra un extremo longitudinal del citado chasis , por medios de fijación preferentemente amovibles; - dos partes de envolvente (12, 12')destinadas a extenderse la una por encima y la otra por debajo del tope correspondiente, y las dos solidarias deun asiento (11, 11') por un primer extremo (12a,…

PARACHOQUES PARA VEHICULO FERROVIARIO.

(05/11/2009) Amortiguador para vehículos ferroviarios, con un casquillo amortiguador que debe fijarse en el vehículo ferroviario y con un empujador amortiguador desplazable axialmente, apoyado en el casquillo amortiguador a través de una instalación de amortiguación , con un tubo empujador y un plato amortiguador soldado en un extremo en el mismo, caracterizado porque el plato amortiguador está provisto sobre su lado trasero con un collar que se extiende en dirección axial, cuyo diámetro está adaptado al diámetro del tubo empujador , en el que el tubo empujador está fijado por medio de una unión soldada por fricción ene. Collar y en el que el tubo empujador está provisto en la zona extrema dirigida hacia el plato amortiguador con…

AMORTIGUADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(16/04/2006) Amortiguador, especialmente para vehículos ferroviarios, que está constituido por dos partes de carcasa cilíndricas, guiadas una dentro de la otra, con guía de muelle de ajuste y con un muelle pretensado en el interior, así como por un anillo de seguridad que se extiende alrededor del tubo del casquillo, una de cuyas partes de la carcasa está configurada en el extremo como placa de base para la fijación del amortiguador y por varias piezas individuales unidas por soldadura con un tubo de casquillo, caracterizado porque la parte de la carcasa está constituida por un tubo de casquillo , por un fondo y por una brida , que están unidos entre sí por medio de asientos prensados o por unión…

TOPE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(01/12/2005). Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO, TOMMASINI, ELIO.

Tope para vehículos sobre carril, con una vaina del tope para fijar por el lado del vehículo y un conjunto de empujador con amortiguación hidráulica de gas, desplazable con respecto a aquella, que presenta un platillo del tope y un tubo buzo guiado en la vaina del tope , caracterizado porque entre el platillo del tope y el tubo buzo está dispuesto un elemento intermedio con apoyo flotante, desplazable radialmente, que transmite las fuerzas excéntricas que actúan sobre el platillo del tope , en gran medida, centradas sobre el tubo buzo.

TOPE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(01/12/2005). Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO, HAHNE, JOCHEN.

Tope para vehículos sobre carril, con una vaina de tope para fijarla al vehículo sobre carril y un empujador de tope , apoyado elásticamente en aquella, cuya cabeza de tope está dotada de una superficie de choque formada por una placa de tope , alojada en un rebaje de la cabeza de tope , caracterizado porque el rebaje de la cabeza de tope está limitado por un perfil del borde periférico, y la placa de tope va fijada a lo largo de su perímetro mediante por lo menos un tramo (6a) del perfil del borde , deformado plásticamente.

TOPE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO, TOMMASINI, ELIO.

Tope para vehículos sobre carril, con una vaina del tope para fijar al vehículo sobre carril y un émbolo del tope desplazable axialmente, apoyado en la vaina del tope a través de un dispositivo amortiguador con un tubo de émbolo y un platillo del tope dispuesto en el extremo de éste, donde el tubo del émbolo presenta en su zona extrema próxima al platillo del tope un tramo que se ensancha radialmente hacia el platillo del tope caracterizado porque el platillo del tope va soldado en el tramo que se ensancha radialmente.

TOPE AMORTIGUADOR PARA VAGON DE FERROCARRIL.

(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FABRYKA URZADZEN MECHANICZNYCH KAMAX S.A. Inventor/es: KUBICKI, ANTONI, STRZYZ, EUGENIUSZ, CHMIELEWSKI, ANDRZEJ, KEDZIOR, JOZEF, MILCZARSKI, KAZIMIERZ, MROCZKA, KRZYSZTOF, POLAK, ADOLF, POLAWSKI, WOJCIECH, WOJCIECHOWSKI, ZBIGNIEW, ZOLNIERZAK, RADOSLAW.

LA INVENCION SE REFIERE A UN TOPE PARA VAGONES DE FERROCARRIL QUE TIENE UN CASQUILLO DE IMPACTO , COLOCADO DENTRO DEL PISTON DEL TOPE, DE MANERA QUE SE DESLICE EN POSICION OPUESTA A LA PLACA DEL TOPE . DICHO CASQUILLO DE IMPACTO TIENE UNA PROYECCION QUE SE ENCUENTRA ADYACENTE A LA SUPERFICIE DE IMPACTO DEL CITADO PISTON DEL TOPE EN SU POSICION EXTERIOR. EL CASQUILLO DE IMPACTO ESTA COLOCADO CON SU LADO POSTERIOR ADYACENTE A LA PLACA DE IMPACTO SITUADA EN EL EJE DEL TOPE. EN DICHO CASQUILLO DE IMPACTO SE ENCUENTRA CONFIGURADO UN ASIENTO DE BLOQUEO , DE MANERA QUE, CUANDO EL TOPE SE ENCUENTRA EN POSICION DE SALIDA, UNA PROYECCION DE BLOQUEO DEL TOPE SE SITUE EN POSICION OPUESTA AL CITADO ASIENTO DE BLOQUEO.

TOPE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(16/07/2002). Solicitante/s: SCHWAB VERKEHRSTECHNIK AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO.

Tope para vehículos sobre carril con un casquillo de tope a fijar al vehículo sobre carril, y un émbolo de tope , apoyado en el casquillo de tope a través de un paquete de muelles pretensado , desplazable axialmente, cuya salida máxima está limitada por un tope de recorrido, estando formado el tope de recorrido por un anillo elástico y sendos topes para el anillo elástico en el émbolo de tope y en el casquillo de tope , caracterizado porque el casquillo de tope presenta una escotadura contigua al tope del casquillo de tope y que sirve para el asiento del anillo elástico , y está dotado de un tramo que transcurre esencialmente cónico hacia la escotadura , donde el diámetro exterior del casquillo de tope en la escotadura se corresponde al menos aproximadamente con el diámetro interior del anillo elástico.

DISPOSITIVO PARA TOMA ELASTICA DE FUERZAS DE CHOQUE.

(16/05/1992). Solicitante/s: WAGGON UNION GMBH. Inventor/es: KROGER, DIETER, DIPL.-ING., BUDENBENDER, HERBERT, KRAMER, ROLF, DIPL.-ING.

EL INVENTO CONSISTE EN UN DISPOSITIVO PARA TOMA ELASTICA DE FUERZAS DE CHOQUE, ESPECIALMENTE TOPES DE MANGUITO PARA VEHICULOS DE CARRILES, QUE SE COMPONE DE DOS PARTES DE DEPOSITO DESLIZABLES UNA EN OTRA TELESCOPICAMENTE, TUBULARES Y TENSADAS UNA HACIA OTRA CONTRA LA FUERZA DE UN RESORTE. EL PROBLEMA DEL INVENTO CONSISTE EN QUE PARA EL DISPOSITIVO, AL UTILIZARSE MENOS Y MAS SENCILLA DE AMBAS PARTES DE DEPOSITO UNA CON OTRA Y UNA SEGURIDAD DE GIRO FIRME DE AMBAS PARTES DEL DEPOSITO UNA CONTRA OTRA. ESTE OBJETIVO SE ALCANZA DE MODO QUE EN EL ESTERIOR DEL REVESTIMIENTO (1A) DE LA PARTE INTERNA DEL DEPOSITO SE COLOCA UNA RANURA LONGITUDINAL LIMITADA EN SU LONGITUD Y QUE NO PERFORE EL REVESTIMIENTO (1A), QUE EN EL REVESTIMIENTO (2A) DE LA PARTE EXTERNA DEL DEPOSITO EN LA ZONA DE LA RANURA LONGITUDINAL DE LA PARTE INTERNA DEL DEPOSITO SE COLOCA AL MENOS UNA ABERTURA Y QUE EN LA RANURA LONGITUDINAL SE INTRODUCE POR LA ABERTURA UN SEGURO DE GIRO FIRME CONECTADO CON LA PARTE EXTERIOR DEL DEPOSITO.

TOPE PARA VEHICULOS SOBRE RIELES O SIMILARES.

(16/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GEORG FISCHER AG. Inventor/es: ZIEGLER, OTTO.

TOPE PARA VEHICULOS SOBRE RIELES O SIMILARES, CON UN MANGUITO DEL TOPE CON UNA BRIDA TRASERA DE FIJACION Y UN EMPUJADOR DEL TOPE, PORTADOR DE UNA PLACA DEL TOPE, DONDE SE HA EMPOTRADO UN BLOQUE DE RESORTES ENTRE EL MANGUITO DEL TOPE Y EL EMPUJADOR DEL TOPE. PARA LOGRAR UN ESPACIO AUMENTADO PARA LA ADMISION DEL BLOQUE DE RESORTES, SE HA PREVISTO QUE EL MANGUITO DEL TOPE SEA EXTERIORMENTE DE FORMA CILINDRICA Y ESTE PROVISTO FRONTALMENTE CON AL MENOS DOS RESALTES DIRIGIDOS HACIA FUERA, MIENTRAS QUE EL EMPUJADOR DEL TOPE, QUE ENVUELVE EL MANGUITO DEL TOPE, ESTA PROVISTO, EN LA PARTE CILINDRICA INTERIOR, CON RTANURAS AXIALES PASANTES PARA DESPLAZAR A SU TRAVES LOS RESALTES Y CON RANURAS AXIALES, ALTERNADAS CON LAS ANTERIORES EN DIRECCION PERIMETRICA, ABIERTAS FRONTALMENTE Y EXTENDIDAS A LO LARGO DE UNA LONGITUD PARCIAL DEL EMPUJADOR DEL TOPE, PARA ELGUIADO A PRUEBA DE TORSION Y LA LIMITACION DE DESPLAZAMIENTO DE LOS RESALTES.

UN MECANISMO AMORTIGUADOR DE CHOQUES PARA VAGONES.

(01/10/1960) Mecanismo amortiguador de choques para vagones, que tiene un par de miembros, cada uno de los cuales tiene una base, desde la que se extiende un vástago cilíndrico de extremo abierto, uno de los cuales puede alojarse dentro del otro, siendo los dos miembros relativamente movibles en sentido longitudinal, de modo que el vástago de un miembro se mueva sobre el vástago del otro y siendo uno de dichos miembros relativamente rotativo en relación con el otro para aplicarse y desaplicarse a medios que, cuando son aplicados, mantienen al órgano rotativo contra separación longitudinal del otro; conteniendo el vástago de un miembro zapatas de fricción que se aplican a la superficie interior del vástago y un bloque de…

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