CIP-2021 : B61G 9/20 : Partes constitutivas; Accesorios.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61G 9/00 hasta B61G 11/00: Organos de tracción o de absorción de choques especiales de los vehículos ferroviarios o de los tranvías
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
B61G 9/00 Organos de tracción.
B61G 9/20 · Partes constitutivas; Accesorios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de monitorización de activación para un tubo de deformación en un acoplamiento, tubo de deformación para un acoplamiento y acoplamiento de tren.
(22/01/2020). Solicitante/s: VOITH PATENT GMBH. Inventor/es: PRILL,THOMAS, HOMANN,MATTHIAS, AHRENS,MICHAEL, LAUTER,BERND, SEEBERGER,TOBIAS.
Dispositivo de monitorización de activación para un tubo de deformación con dos partes de tubo insertables una en otra contra una resistencia en un acoplamiento , en particular, un acoplamiento de tren, con las siguientes características:
con una carcasa , que presenta un conector para la conexión al tubo de deformación y al menos una superficie de ataque para la actuación de una parte de tubo en su desplazamiento con respecto a la otra parte de tubo del tubo de deformación; en donde
la carcasa es deformable mediante actuación de la parte de tubo en la superficie de ataque;
caracterizado por que
dentro de o en la carcasa está previsto un sensor , el cual capta una deformación de la carcasa y que está configurado para transmitir una captación de deformación a un dispositivo de evaluación.
PDF original: ES-2781305_T3.pdf
Vehículo ferroviario con acoplamiento totalmente retráctil.
(11/09/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: Drexler,Stephan, PEER,Hannes, KROISS,MANUEL, WINKELMANN,CHRISTIAN.
Vehículo ferroviario con un chasis que rueda sobre una vía en una dirección de marcha , una estructura del vehículo apoyada en el chasis , una estructura de soporte rígida dispuesta en el lado frontal del vehículo ferroviario , que dispone de una abertura de acoplamiento en el lado frontal, a través de la que se extiende un acoplamiento para acoplar otros vehículos ferroviarios y un soporte del acoplamiento , para fijar el acoplamiento al vehículo ferroviario ,
caracterizado porque el soporte del acoplamiento presenta elementos de fijación reversibles, que hacen posible un movimiento de elevación reversible en contra de la dirección de la marcha en tal medida que el acoplamiento se introduce por completo en la estructura de soporte.
PDF original: ES-2755086_T3.pdf