(16/03/2020) 1. Motor rotativo de combustión interna, utilizando un cámara para compresión y otra para la explosión y expansión, que consiste en utilizar dos cámaras cilíndricas contiguas e intercomunicadas entre sí, en cuyo interior giran unos rotores cilíndricos, en la primera o cámara de aire o mezcla, se produce la presurización de estos entre una paleta, el rotor y la carcasa, en la segunda se produce la explosión, expansión y escape de los gases, igualmente entre una paleta, el rotor y la carcasa, entre ambas cámaras hay una válvula de retención, que evita el retroceso del aire comprimido, utiliza un rotor y eje común para ambas cámaras. 2. Motor según reivindicación 1, caracterizado porque las paletas se deslizan desde el interior del rotor presionadas contra las carcasas mediante un muelle. 3. Motor según reivindicación 1, caracterizado porque…

(09/03/2012) Un motor de combustión interna de cuatro tiempos incluyendo: una cámara de combustión ; una sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) que define la cámara de combustión ; un paso de admisión (21C) que se abre a la cámara de combustión ; un paso de escape (31C) que se abre a la cámara de combustión ; una válvula de admisión (22C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de admisión (21C); y una válvula de escape (32C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de escape (31C), donde: la sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) tiene una cámara de reserva de gases que comunica con el paso de escape (31C)…

(16/05/2007) Método para mejorar catalíticamente la eficacia de la combustión de combustible en un motor de combustión interna con un diseño de bajo consumo de aceite lubricante de modo que el motor no haya desarrollado suficientes depósitos de combustión sobre la superficie de una cámara de combustión para mantener una superficie de nanofase de catalizador de combustión sobre la misma a una temperatura de superficie eficaz para mejorar sustancialmente la eficacia de la combustión de combustible, caracterizado por las siguientes etapas: en primer lugar, proporcionar sobre una superficie de motor orientada a la combustión una capa de sustrato resistente a la combustión de alta inercia térmica y que presenta un área superficial de 300 a 500 metros cuadrados por gramo cuando se mide mediante…

(01/08/1996) UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE AL MENOS UN JUEGO DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CILINDROS , EN DONDE EL PRIMER CILINDRO TIENE UNA CILINDRADA MAYOR QUE EL SEGUNDO CILINDRO Y UN PRIMER Y UN SEGUNDO PISTONES CORRESPONDIENTES QUE SE PUEDEN MOVER DENTRO DE LOS CILINDROS. LOS PISTONES SE ENCUENTRAN ACOPLADOS ENTRE SI DE TAL MODO QUE SE PUEDEN MOVER DENTRO DE LOS CILINDROS DE UNA MANERA CICLICA A LA MISMA FRECUENCIA. UN ORIFICIO DE ENTRADA DEL AIRE Y UNO DE SALIDA SE ABREN EN EL PRIMER CILINDRO Y UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PROPORCIONA COMBUSTIBLE AL SEGUNDO CILINDRO. HAY TAMBIEN UN ESPACIO DE COMBUSTION QUE SE COMUNICA CON LOS DOS CILINDROS DURANTE AL MENOS UNA PORCION DE LA CARRERA DE EXPANSION. EL SEGUNDO PISTON TIENE UNA CORONA Y UNA PORCION DE CUERPO , DONDE LA CORONA SE PUEDE…