CIP-2021 : B62D 33/027 : móviles.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00).
B62D 33/027 · · · móviles.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.
(09/11/2016). Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: KINSMAN,ANTHONY J.
Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo que comprende los tubos del chasis principales extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo posicionado en una parte media del chasis y posicionado en una posición elevada en relación con los tubos del chasis; con los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; caracterizado porque las partes de un tren motriz están posicionadas detrás del bastidor para los asientos de vehículo y son soportados por el chasis del vehículo; una o más unidades de almacenamiento posicionadas debajo de los asientos unos al lado de otro para permitir la colocación y recuperación de elementos sólidos en y desde el volumen y un depósito de combustible posicionado debajo de uno de los asientos para el pasajero o asiento para el conductor.
PDF original: ES-2606695_T3.pdf
EQUIPO PARA PROLONGACIÓN DE LA ZONA DE CARGA DE VEHÍCULOS.
(06/08/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: COMERCIAL JOPE, S.L. Inventor/es: LEGARRETA NUIN,Agustín, OJER PEREA,Daniel.
Equipo para prolongación de la zona de carga de vehículos, para ampliar la zona de carca de vehículos que poseen un cerramiento posterior con puertas giratorias hacia los laterales, comprendiendo el equipo de prolongación una plataforma de base formada por una placa central y unas placas complementarias laterales , cuyo conjunto se dispone entre las puertas del cerramiento posterior del vehículo , apoyando sobre el borde posterior del suelo de la zona de carga y sujetándose en voladizo mediante unas correas ; y en acoplamiento respecto de dicha plataforma de base un conjunto de cierre posterior compuesto por una placa central que se sujeta mediante bisagras respecto de la plataforma de base y unas placas complementarias laterales que se sujetan en vertical mediante encajes respecto de dicha plataforma de base.
Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.
(28/01/2015) Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo incluyendo los tubos del chasis extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo situado en una parte media del chasis y colocado en una posición más elevada en relación con los tubos del chasis; los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; un tren motriz soportado por el chasis del vehículo, incluyendo el tren motriz un motor y una transmisión ; y una suspensión trasera que comprende al menos un brazo de alineación trasero acoplado a cada lado de una parte trasera del chasis del vehículo, estando acoplados los brazos de la alineación al chasis del vehículo en los puntos de conexión delanteros y traseros , caracterizado…
CAJA DE GEOMETRIA VARIABLE PARA VEHICULO DE TRANSPORTE.
(31/05/2010) Caja para vehículo de transporte de mercancías que tiene dos paredes laterales y un fondo caracterizado por el hecho de que comprende medios de desplazamiento transversal de los extremos de dichas paredes laterales de modo a inclinar las paredes laterales de una posición prácticamente perpendicular a una posición en la que los extremos inferiores de las paredes laterales están próximos y al contrario
PANEL PARA PLATAFORMA DE CARGA.
(01/11/2005) Panel para plataforma de carga, en particular para los vehículos de transporte de mercancías comerciales o industriales, con una estructura esencialmente en forma de paralelepípedo con un grosor transversal reducido, con una primera dimensión axial esencialmente más larga que la segunda dimensión axial, y que comprende por lo menos un componente de barra de sección longitudinal unidas recíprocamente, caracterizado porque la sección del plataforma en el plano que corta ortogonalmente dicha primera sección axial más larga está constituida exclusivamente por una pluralidad de celdas (2, 2, 2) esencialmente rectangulares con una forma geométrica cerrada, unidas recíprocamente de un modo integral en el extremo más corto, y en el que la celda (2) colocada…
MECANISMO DE ELEVACION ASISTIDA PARA LOS PORTONES TRASEROS DE LOS VEHICULOS.
(01/04/2005) Un sistema de elevación asistida del portón trasero de un vehículo que comprende: (a) un portón trasero del vehículo adaptado para abrir y cerrar mediante la rotación alrededor de un eje de pivotado del portón trasero en relación con la carrocería del vehículo ; (b) un dispositivo de almacenamiento de energía situado dentro del cuerpo del vehículo , y adaptado para ser anclado pivotalmente a la carrocería del vehículo en un extremo ; (c) un brazo de una palanca acodada fijado pivotablemente al dispositivo de almacenamiento de energía , y fijado rígidamente a un eje de actuación que está alineado coaxialmente con el eje de pivotado del portón trasero ; (d) un conjunto de abrazadera de pivotado , que comprende una configuración de rodamiento de pivotado…
CARROCERIA QUE COMPRENDE UN BASTIDOR, UN PABELLON Y POR LO MENOS UNA PUERTA DESLIZANTE Y DOS PUERTAS BATIENTES.
(01/07/2000). Solicitante/s: ASCA CARROSSIER CONSTRUCTEUR. Inventor/es: DESCHAMP, ROGER, PATRIARCA, YANNICK.
LA PUERTA DESLIZANTE ES LLEVADA EN POSICION ABIERTA POR DOS RODILLOS RODANTES EN UN CARRIL FIJADO EN EL TECHO. LAS DOS PUERTAS BATIENTES ESTAN ARTICULADAS SOBRE LA PUERTA DESLIZANTE. LA CARROCERIA LLEVA ADEMAS AL MENOS UN APOYO FIJADO A LOS BAJOS Y SOPORTANDO LAS PUERTAS EN POSICION CERRADA, SIENDO LA POSICION CERRADA DE LA PUERTA DESALIZANTE MAS ALTA QUE SU POSICION ABIERTA. LA CARROCERIA LLEVA PARA CADA PUERTA AL MENOS UNA PALANCA QUE COOPERA CON UN ELEMENTO DE LOS BAJOS PARA COLOCAR LA PUERTA SOBRE EL APOYO.
MECANISMO DE CIERRE PARA UNA PUERTA DE UN CONTENEDOR PIVOTANTE.
(16/03/1999). Solicitante/s: GEESINK GROUP B.V. Inventor/es: EVERS, RUUD, VERHOEVEN, LEONARDUS ADRIANUS MARIA.
LA INVENCION SE RELACIONA CON UN CONTENEDOR EQUIPADO CON UNA PARTE INFERIOR CON UNAS PAREDES VERTICALES , Y, ADEMAS, CON UNA PUERTA PROVISTA CERCA DE UNO DE LOS EXTREMOS DEL CONTENDEDOR. DICHA PUERTA PIVOTA ENTRE UNA POSICION CERRADA Y UNA POCION ABIERTA ALREDEDOR DE UN EJE DEL PIVOTE SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL EL CUAL ESTA COLOCADO CERCA DEL EXTREMO SUPERIOR DE LA PUERTA. SE PROPORCIONAN MEDIOS DE BLOQUEO PARA BLOQUEAR LA PUERTA EN SU POSICION CERRADA, POR LO QUE LA PUERTA PUEDE SER MOVIDA HACIA ARRIBA POR MEDIO DE UN MECANISMO DE AJUSTE CUANDO OCUPA SU POSICION CERRADA SUSTANCIALMENTE. LOS MEDIOS DE BLOQUEO ESTAN PROPORCIONADOS DE TAL FORMA QUE PUEDEN SER ACCIONADOS POR EL MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DE LA PUERTA HASTA SU POSICION CERRADA POR COMPLETO.
CAJA PARA CAMIONES PERFECCIONADA.
(01/09/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: JIMENEZ ROMERO, JOSE.
1. CAJA PARA CAMIONES PERFECCIONADA, DE LAS DESTINADAS A SER UTILIZADAS COMO ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE UNA CARROCERIA DE CAMION , CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE LA FIJACION SOBRE EL CHASIS DEL CAMION DE UNA PIEZA DE PLANTA RECTANGULAR QUE SE FIJA A LA CARROCERIA, SOBRE LA CUAL SE SITUA OTRA EN HORIZONTAL Y PARALELO , DE DIMENSIONES SIMILARES, QUEDANDO LIGERAMENTE SEPARADAS Y FORMANDO UN ESPACIO HUECO , POR EL CUAL SE DESLIZAN PERSIANAS Y (6') FABRICADAS EN DISTINTOS MATERIALES, QUE SE MOVILIZAN MEDIANTE UNOS RAILES LATERALES EXISTENTES EN PIEZAS DE FIJACION VERTICAL Y (5'), REFORZADAS EN LA PARTE SUPERIOR POR PIEZAS HORIZONTALES Y (7').
