CIP-2021 : G01P 3/50 : para medir una velocidad lineal (G01P 3/56 tiene prioridad).

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Notas[n] desde G01P 3/02 hasta G01P 3/64:
  • Los grupos G01P 3/02 - G01P 3/64 se distinguen por el método de medida que tiene una importancia predominante. Por consiguiente, la aplicación pura y simple de otros métodos para dar una indicación final no afecta a la clasificación.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).

G01P 3/00 Medida de la velocidad lineal o angular; Medida de diferencias de velocidades lineales o angulares (G01P 5/00 - G01P 11/00 tienen prioridad; midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00).

G01P 3/50 · · para medir una velocidad lineal (G01P 3/56 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y método para medir la velocidad de un vehículo guiado.

(03/07/2019) Sistema para determinar la velocidad S de un vehículo guiado guiado a lo largo de una ruta por al menos un rail conductor que se extiende según su longitud a lo largo de una dirección R, el sistema comprende: - un dispositivo para producir un campo magnético B capaz de inducir corrientes de Foucault en el rail conductor , dicho dispositivo es capaz de desplazar el campo magnético B en un momento T_i en función de un vector de velocidad V que es paralelo a la dirección R de extensión del rail conductor ; - un sensor de flujo magnético configurado para medir un campo magnético recíproco resultante de las corrientes de Foucault creadas en el rail conductor por el campo magnético B; - un controlador conectado al dispositivo y al sensor de flujo magnético para controlar la magnitud…

Sistema y método para estimar la velocidad de un vehículo.

(08/05/2019) Un método para estimar la velocidad de un vehículo, el método que comprende: registrar, mediante un procesador, una velocidad de un vehículo utilizando un primer sensor en un intervalo de tiempo de una pluralidad de intervalos de tiempo; registrar, mediante el procesador, una aceleración del vehículo utilizando un segundo sensor, y en donde la aceleración se registra en cada subintervalo del intervalo de tiempo; obtener, mediante el procesador, una velocidad de avance y una velocidad de retroceso, del vehículo en cada subintervalo, en donde la velocidad de avance se obtiene al agregar un valor inicial de la velocidad registrada por el primer sensor con el valor integrado de la aceleración…

Sistema y método para compensación de señales de sensores en vehículos.

(08/01/2014) Un sistema para compensación de señal de un sensor de vehículo, comprendiendo el sistema: un primer sensor configurado para generar una primera señal de salida correspondiente a una aceleración deun vehículo; un segundo sensor configurado para generar una segunda señal de salida correspondiente a una velocidad derueda del vehículo; un módulo lógico difuso configurado para recibir la segunda señal de salida y para generar un primer conjuntode valores con base en al menos la segunda señal de salida y que representa una probabilidad de estabilidad de larueda; y un módulo de filtro Kalman configurado para recibir el primer conjunto de valores y la primera señal de salida,caracterizado porque el módulo de filtro Kalman está…

Aparato sensor y método para determinar la cadencia de pedaleo y la velocidad de marcha de una bicicleta.

(07/08/2013) Un aparato sensor para determinar tanto una cadencia de una biela (15, 15') como una velocidad de marcha deuna bicicleta, que comprende: - un alojamiento ; - un acelerómetro con un primero y un segundo ejes geométricos de medida (z, y) instalados en unasdirecciones sustancialmente perpendiculares entre sí, dispuesto para proporcionar una primera señaldependiente de una primera aceleración a lo largo del primer eje geométrico de medida (z) y una segundaseñal dependiente de una segunda aceleración a lo largo del segundo eje geométrico de medida (y); - un transmisor inalámbrico ; - una fuente de alimentación ; en donde el acelerómetro , el transmisor inalámbrico y la fuente de alimentación …

Procedimiento para establecer la velocidad de un vehículo sobre raíles durante un proceso de frenado.

(14/06/2013) Procedimiento para establecer la velocidad v de un vehículo sobre raíles durante un proceso de frenado, endonde mediante la presión p en un dispositivo de frenado se mide la fuerza de frenado F y mediante lafuerza de frenado F la velocidad v del vehículo sobre raíles, caracterizado porque como presión p en eldispositivo de frenado se determina la presión p en un cilindro de freno del dispositivo de frenado, según laecuación de los gases ideales p*V≥n*R*T, a partir del volumen V del cilindro de freno, del número de molesn del gas en el cilindro de freno, de la constante de los gases R y de la temperatura T, en donde el númerode moles n se determina a partir de la masa gaseosa…

SISTEMA DE VERIFICACION DE LA CALIDAD DE LA MEDIDA DE VELOCIDAD EN SISTEMAS BASADOS EN RADAR DOPPLER.

(14/02/2012) Sistema de verificación de la calidad de la medida de velocidad en sistemas basados en radar doppler.El sistema sirve para verificar la calidad de la medida de velocidad que proporcionan los sistemas basados en radar doppler. Para ello compara en tiempo real las medidas realizadas con el sistema desarrollado con las que envía el radar doppler a verificar. Para la comparación se realiza un análisis estadístico en el que se verifica si el radar instalado mide la velocidad de los vehículos en vías de tráfico dentro de las tolerancias permitidas según la legislación vigente. La calificación de calidad del radar objeto de estudio es inmediata al finalizar el análisis.En…

SISTEMA DE PRESENTACION SEGURA DE DATOS EN UNA PANTALLA.

(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: SCHNEIDER, XAVIER.

SISTEMA DE VISUALIZACION DE DATOS EN UNA PANTALLA QUE COMPRENDE MEDIOS PARA ENVIAR UNA INFORMACION HACIA LA PANTALLA, MEDIOS DE LECTURA DE LA INFORMACION VISUALIZADA, MEDIOS DE COMPARACION DE LA INFORMACION VISUALIZADA CON LA PROCEDENTE DE LOS CITADOS MEDIOS DE ENVIO DE INFORMACION A LA PANTALLA, MEDIOS PARA DETENER LA VISUALIZACION EN CASO DE DISCREPANCIA EN LA COMPARACION; SE CARACTERIZA PORQUE LA PANTALLA SOLO COMPRENDE LA PARTE ACTIVA DE UNA PANTALLA PLANA DE SUPERFICIE ACTIVA DEL TIPO TRANSPARENTE ELECTRONICAMENTE CONTROLADA; LOS CITADOS MEDIOS DE LECTURA DE LA INFORMACION VISUALIZADA COMPRENDEN UN SENSOR OPTICO SITUADO DETRAS DE LA PANTALLA CON RESPECTO A LA CARA DELANTERA DESTINADA A SER OBSERVADA POR UN USUARIO.

PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR LA VELOCIDAD DE UNA RUEDA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/09/2003). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HERB, EUGEN, ROPPENECKER, GUNTER, DR., BOETTCHER, UWE.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA VELOCIDAD DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL EN DEPENDENCIA DEL RADIO DE NEUMATICO DINAMICO SE CONFIGURA EL RADIO DINAMICO A PARTIR DE LA ADICION DE UN VALOR CONSTANTE Y UN VALOR DE CORRECCION CORRESPONDIENTE A LA DISPOSICION ELASTICA DE ENTRADA Y SALIDA DEL NEUMATICO. ESTE PROCEDIMIENTO SE UTILIZA CON PREFERENCIA PARA CALCULO DE MAGNITUDES DE OPERACION DINAMICAS TRANSVERSALES.

"SENSOR DE VELOCIDAD MAGNETICO PARA AUTOMOVILES".

(01/02/1983). Solicitante/s: DIEZ SANSA,PEDRO.

SENSOR DE VELOCIDAD MAGNETICO PARA AUTOMOVILES. CONSTITUIDO POR UN CAPTADOR QUE ACTUA POR INDUCCION O POR EFECTO HALL, CONSTANDO EN EL PRIMER CASO DE UNA O VARIAS BOBINAS CON NUCLEO MAGNETICO Y EN EL SEGUNDO DE ELEMENTOS SEMICONDUCTORES, SITUADOS UNAS Y OTROS CERCA DEL IMAN PERMANENTE GIRATORIO DEL VELOCIMETRO-CUENTAKILOMETROS. EL CAPTADOR RECOGE LAS VARIACIONES DE CAMPO MAGNETICO PRODUCIDAS POR EL GIRO DEL IMAN, CAPTACION TANTO MAS SENSIBLE CUANTO MENOR SEA LA DISTANCIA ENTRE CAPTADOR E IMAN, Y PROPORCIONA UNA SEÑAL ALTERNA QUE A TRAVES DE CONEXIONES BLINDADAS PARA PROTECCION CONTRA PARASITOS, UN CIRCUITO LIMITADOR Y UN AMPLIFICADOR ALIMENTA EL CIRCUITO PRINCIPAL DE UTILIZACION. DE APLICACION PARA COMANDAR UN CIRCUITO PROGRAMADOR DE VELOCIDAD, MEDIR LA DISTANCIA RECORRIDA O DETERMINAR EL CONSUMO RELATIVO INSTANTANEO O MEDIO DE CARBURANTE.

UN SISTEMA MEJORADO PARA LA MEDICION CORRECTA DE LA DISTANCIA RECORRIDA Y VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS AUTOMATICAMENTE CONTROLADOS POR LA VIA.

(16/04/1979). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..

Un sistema mejorado para la medición correcta de la distancia recorrida y velocidad de los vehículos automáticamente controlados por la vía valiéndose de por lo menos un sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas y de por lo menos un sistema de medición de la distancia independiente de las ruedas, caracterizado porque el vehículo lleva una unidad de corrección (K) la cual determina un factor de corrección (KF) de la desviación de la medida resultante de un sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas respecto a la medida resultante de un sistema de medición de la distancia independiente de las ruedas, y porque este factor de corrección es tenido en cuenta en la evaluación de las mediciones que se siguen del correspondiente sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS CONTADORES TACOMETRICOS INTEGRADOS PARA BICICLETAS.

(16/06/1977). Solicitante/s: CLAUDE GENZLING.

Resumen no disponible.

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