CIP-2021 : B63B 25/24 : Medios para evitar los desplazamientos indeseables de la carga, p. ej. fardaje.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08).
B63B 25/24 · Medios para evitar los desplazamientos indeseables de la carga, p. ej. fardaje.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Barra para la colocación de las cadenas de carga de trincaje.
(04/11/2016). Solicitante/s: FERNANDEZ BRUGERAS, Rubén. Inventor/es: FERNANDEZ BRUGERAS,Rubén, FERNANDEZ BRUGERAS,Luis.
1. Barra para colocación de las cadenas de carga de trincaje, del tipo de las que se utilizan para asegurar la mercancía en los barcos, caracterizada porque está constituida por una barra que presenta en su extremo tres segmentos metálicos, el inferior ligeramente inclinado hacia arriba y los dos superiores abiertos en V y ligeramente inclinados hacia abajo.
PDF original: ES-1168885_U.pdf
SISTEMAS DE SUJECIÓN DE BLOQUES DE GRANITO EN CONTENEDORES TRANSPORTABLES SOBRE BUQUES.
(13/03/2012) Sistema de sujeción de bloques de granito en contenedores transportables sobre buques, que comprende la disposición de medios de apoyo del bloque de granito sobre el fondo del contenedor, constituidos por listones de madera y bandas de material antideslizante , y de medios de trincaje del bloque de granito al contenedor, constituidos por eslingas diagonales , eslingas transversales y eslingas oblicuas , todas ellas a base de cintas tejidas con fibras artificiales.
CALCE PARA EVITAR EL DESPLAZAMIENTO DE VEHICULOS.
(01/05/2005) 1. Calce para evitar el desplazamiento accidental de las vehículos durante su traslado en medios de transporte, tales como ferrocarril (vagones porta-automóviles), barcos y camiones equipados con suelos de rejilla. El calce esta caracterizado por estar constituido por: Una estructura tubular en forma de "V" horizontal con tres patas; de tal manera que al colocar el calce en el suelo contra la rueda, la "V" queda en posición horizontal y separada del suelo por las patas a la altura adecuada para bloquear la rueda de un automóvil impidiendo su movimiento. Las patas están situadas una en cada extremo opuesto al vértice y una tercera en el vértice de la "V" o en la zona adyacente. 2. Calce según reivindicación 1, caracterizado por que según un segundo modo de…
DISPOSITIVO PARA ASEGURAR EN UN BARCO UNIDADES DE CARGA DISPUESTAS HORIZONTALMENTE.
(16/11/2004) Método para asegurar en un barco unidades de carga dispuestas horizontalmente, en particular semi-remolques, rolltrailers o cassettes, en cuyo método las unidades de carga son manipuladas y aseguradas para su transporte en el barco , en cuyo método una unidad de carga se asegura en el barco y/o en una unidad de carga adyacente por medio de elementos de sujeción que forman un acoplamiento de enclavamiento, caracterizado porque la unidad de carga se asegura en el barco y/o en una unidad de carga adyacente situada en el lado longitudinal de la unidad de carga con respecto a la dirección de desplazamiento de la misma por medio de elementos de sujeción ubicados en los lados verticales de la unidad de carga que se…
DISPOSITIVO PARA AFIANZAR CARGAS.
(16/01/2000). Solicitante/s: FJELD, ASLAK. Inventor/es: FJELD, ASLAK.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA FIJAR CARGAS QUE CONSTA DE UNA BOLSA/MEMBRANA DE GOMA ALTAMENTE ELASTICA QUE EN UN ESTADO INFLADO FIJA LA CARGA EN EL COMPARTIMENTO DE CARGA ENCERRANDO COMPLETAMENTE LA CARGA TANTO EN LA DIRECCION LATERAL COMO DESDE ARRIBA. LA BOLSA/MEMBRANA DE GOMA TIENE UNA ELASTICIDAD DE ALARGAMIENTO DE UN MINIMO DEL 500% Y SE INFLA CON BAJA PRESION, A UN MAXIMO EN LA BANDA DE ENTRE 500 Y 600 MM DE COLUMNA DE AGUA.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE LA CARGA EN BODEGAS DE BARCOS.
(16/06/1999). Solicitante/s: FJELD, ASLAK. Inventor/es: FJELD, ASLAK.
CON OBJETO DE ASEGURAR CUBIERTAS CERRADAS Y CARGAS RESPECTIVAMENTE A BORDO DE UN BARCO , POR EJEMPLO, UNA CUBIERTA PARA VEHICULOS O UNA CARGA EN UN PORTA CARGAS, SE UTILIZA UN DISPOSITIVO QUE CONSISTE EN UNAS BOLSAS ALTAMENTE ELASTICAS RELLENAS DE GAS Y EXTENSIBLES QUE ESTAN UNIDAS CON UN DISPOSITIVO CON RODILLOS EN EL TECHO DEL ESPACIO DE LA CUBIERTA. LAS BOLSAS ELASTICAS ESTAN PROPORCIONADAS SEPARADAS ENTRE SI POR UNA DISTANCIA QUE SE CORRESPONDE CON LA ANCHURA DE LA CARGA NORMAL PARA EL BARCO, ESPECIALMENTE VEHICULOS . DESPUES DE QUE SE HAYA COLOCADO LA CARGA EN LAS AREAS ENTRE LAS BOLSAS , SE TIRA DE LAS ULTIMAS Y SON FIJADAS EN UNOS MEDIOS DE UNION ADECUADOS EN EL SUELO DE LA CUBIERTA. LAS BOLSAS SON DESPUES INFLADAS HASTA UNA PRESION DE CALIBRE BAJO, POR LO QUE SE EXPANDEN Y ENVUELVEN, DE ESTA FORMA, LA CARGA DESDE EL LATERAL Y AL MENOS PARCIALMENTE POR ENCIMA DE LA CARGA . DE ESTA FORMA, RELLENARAN UNA PARTE SUSTANCIAL DEL ESPACIO AEREO ABIERTO EN LA CUBIERTA.
DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA BOLSAS DE COMPRA Y SIMILARES.
(16/10/1997). Solicitante/s: ROAST, COLIN GEOFFREY. Inventor/es: ROAST, COLIN GEOFFREY.
UN DISPOSITIVO PARA SOPORTAR BOLSAS DE LA COMPRA Y SIMILARES, PESADO PARA SU USO EN EL PORTAEQUIPAJES DE UN COCHE, Y QUE CONSTA DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE FORMADA A PARTIR DE UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS DE PARED Y UNOS ELEMENTOS PORTADORES A MODO DE BANDAS . LAS BANDAS PUEDEN SOPORTAR UNAS BOLSA CON SUS ASAS COLGADAS DE UNOS SALIENTES QUE HAY FORMADOS EN LOS BORDES SUPERIORES DE LOS MIEMBROS . SE PUEDEN ASEGURAR MAS BOLSAS EN LA PARTE EXTERIOR DE LOS MIEMBROS DE PARED HACIENDO USO DE LOS SALIENTES DE TAL MODO QUE SON VARIAS LAS BOLSAS QUE PUEDEN QUEDAR SUJETAS DE FORMA ESTABLE PARA EVITAR QUE SE SALGA SU CONTENIDO.
ARMAZONES DE ESTIBACION DE CONTENEDORES, PARA CONTENEDORES DE DIFERENTES LONGITUDES Y ANCHOS A BORDO DE BARCOS.
(16/08/1994). Solicitante/s: MTW SCHIFFSWERFT GMBH. Inventor/es: WINDELBERG, HANS-GEORG, CRAVAACK, FRED.
LA INVENCION ES APLICABLE EN GUIAS DE CELDAS EN BARCOS CONTENEDORES. EL PROPOSITO ES DESARROLLAR GUIAS PARA CELDAS PARA CONTENEDORES DE DIFERENTES LONGITUDES Y ANCHURAS ESTANDAR. PARA LOGRAR ESTE PROPOSITO, LOS CERCOS INMOVILIZADORES DE CONTENEDORES TIENEN UNA GUIA DE CELDA DE CONTENEDOR ESCALONADA Y RESISTENTE, QUE ACEPTA LAS DIFERENTES ANCHURAS DE LOS CONTENEDORES Y ESTAN DISEÑADOS COMO MARCOS INMOVILIZADORES DE CONTENEDORES ESTACIONARIOS O LONGITUDINALMENTE DESPLAZABLES , QUE PERMITEN DE ESTA FORMA LAS DIFERENTES LONGITUDES DE LOS CONTENEDORES.
(01/06/1990) BARRA DE AMARRE PARA COLGAR EN UN AGUJERO DE ANCLAJE UNA ESQUINA DEL CONTENERDOR, QUE LLEVA EN EL EXTREMO SUPERIOR UNOS ENGANCHES (2, 5, 10, 2') QUE TIENEN UNA ESPIGA (2, 2') QUE SE EXTIENDE VERTICALMENTE CON RESPECTO A LA BARRA Y EN LA CUAL ESTA SUJETO UN SEGMENTO DE ENGANCHE ASIMETRICO CON RESPECTO AL PLANO, EN EL CUAL SE ENCUENTRA EL EJE CENTRAL (1') DE LA BARRA Y CON RESPECTO AL CUAL VA EN SENTIDO PARALELO EL EJE LONGITUDINAL (7, 7') DEL SEGMENTO DE LA ESPIGA (2, 2') QUE VIENE A CONTINUACION DEL SEGMENTO DE ENGANCHGE . DE ESTA FORMA EL SEGUNDO LADO DEL SEGMENTO DE ENGANCHE SOBRESALE DEL PLANO MAS LATERALMENTE QUE EL SEGUNDO LADO QUE ESTA ENFRENTE…
DISPOSICION DE AMARRE QUE COMPRENDE UNA BARRA DE AMARRE PARA EL ENGANCHE EN UNA ABERTURA DE ANCLAJE DE LA ESQUINA DE UN CONTENEDOR.
(01/02/1989) 1.Disposición de amarre que comprende una barra de amarre para el enganche en una abertura de anclaje de la esquina de un contenedor, con herrajes de enganche dispuestos en los dos extremos, los cuales presentan cada uno un vástago que se extiende fundamentalmente transversal a la barra y un saliente de bloqueo fijado a ésta, que se prolonga separado de la barra aproximadamente en la dirección longitudinal de la misma, así como transversal a ésta y transversal al vástago, a cuyo fin la anchura y altura de los salientes de bloqueo, están dimensionadas en cada caso de tal forma, que en la posición de fijación…
DISPOSITIVO PARA EL AMARRE DE CONTENEDORES.
(01/06/1984). Solicitante/s: BOCK,ROBERT TABKEN,GUNTER.
DISPOSITIVO PARA EL AMARRE DE CONTENEDORES.CONSTA: DE UNA BARRA DE AMARRE CUYO EXTREMO LIBRE PENETRA CON UN HERRAJE DE ENGANCHE EN EL HERRAJE DE ESQUINA DEL CONTENEDOR ; DE UN ORGANO TENSOR ACOPLADO DE MANERA SOLTABLE CON EL EXTREMO INFERIOR A TRAVES DE UN PERNO ENCHUFABLE A UN ESTRIBO BASCULANTE DE LA ARGOLLA DE AMARRE Y DE UN PESTILLO REGULABLE, ANILLO DE ENCLAVAMIENTO PARA LA UNION DE LA BARRA DE AMARRE CON EL ORGANO TENSOR.
PUNTAL DE ESTIBA PARA AMARRAR CONTENEDORES O SIMILARES A BORDO DE UN BUQUE.
(31/01/1984). Solicitante/s: CONVER ING TECHNICK GMBH & CO. KG.
Puntal de estiba según las reivindicaciones caracterizado porque el acoplamiento de regulación está fijado en posición de acoplamiento por medio de los contenedores a anclar o los herrajes de esquina de los contenedores, particularmente mediante alojamiento de las partes de acoplamiento, total o parcialmente, entre herrajes de esquina de contenedor dispuestos uno encima de otro.
"PIEZA DE ESTIBACION DE UN ELEMENTO ENCAJABLE DE ESTIBACION PARA LA SUJECION DE CONTENEDORES".
(16/04/1983). Solicitante/s: BORCHARDT, DIETER.
Pieza de estibación de un elemento encajable de estibación para la sujeción de contenedores, preferentemente en buques, disponiendo dicho elemento encajable de una pieza de anclaje en forma de placa soldada al casco del buque, con dos superficies de guía en forma de cuña para encajar la pieza de estibación que está dotada de dos superficies de guía en forma de cuña formadas de manera correspondiente y que en el estado completamente encajado del elemento encajable se encuentra en contacto con una pared posterior del anclaje , caracterizada porque presenta en por lo menos una superficie en forma de cuña, por lo menos un hueco de inserción.
"PIEZA DE ANCLAJE DE UN ELEMENTO ENCAJABLE DE ESTIBACION PARA LA SUJECION DE CONTENEDORES".
(16/04/1983). Solicitante/s: BORCHARDT, DIETER.
Pieza de anclaje de un elemento encajable de estibación para la sujeción de contenedores, preferentemente en buques, siendo la pieza de anclaje en forma de placa soldada al casco del buque, con dos superficies de guía en forma de cuña para encajar una pieza de estibación que está dotada de dos superficies de guía en forma de cuña formadas de manera correspondiente y que en el estado completamente encajado del elemento encajable se encuentra en contacto con una pared posterior de la pieza de anclaje , caracterizada porque en por lo menos una superficie de guía en forma de cuña de la pieza de anclaje se ha previsto por lo menos un hueco de, inserción.
UNA DISPOSICION DE MEDIOS SINGULARES COMBINADOS DE SOPORTE Y AMARRE DE UN DEPOSITO EN UN BARCO O SIMILAR PARA TRANSPORTAR LIQUIDOS A BAJA TEMPERATURA.
(01/04/1977). Solicitante/s: PITTSBURG-DES MOINES STEEL COMPANY Y GAY-TRANSPORT.
Resumen no disponible.
UNA DISPOSICION DE ASIENTO MEJORADO PARA VEHICULOS.
(16/04/1975). Solicitante/s: UNIVERSAL OIL PRODUCTS CO..
Una disposición de asiento mejorado para vehículo, cuya mejora comprende: (a) un cojín de asiento de esponja elástico que tiene superficies inferior y superior, estando contorneada dicha superficie superior en general en una parte de asiento y en partes de refuerzo de almohadón a lo largo de los límites de dicha parte de asiento; (b) un alambre inferior empotrado en la esponja de dicho cojín de asiento y que discurre por debajo de dicha superficie superior y por encima de dicha superficie inferior, y dispuesto paralelamente a la línea de límite de dicha parte de asiento; (c) una cubierta de asiento que tiene una superficie expuesta y una cara inferior en contacto con dicha superficie superior de cojín; (d) un manguito sujeto a la cara inferior de dicha cubierta de asiento para seguir la línea de límite de dicha parte de asiento; (e) un alambre superior cogido por dicho manguito situado en alineaoidn sustancialmente vertical y paralelo con respecto a dicho alambre inferior.
PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS ESTABILIZADORES EN BUQUESGABARRAS.
(01/03/1975). Solicitante/s: LASH SYSTEMS INC.
Resumen no disponible.