CIP-2021 : B64D 37/32 : Medidas de seguridad no previstas en otro lugar, p. ej. prevención de explosiones (extinción o prevención de incendios en aeronaves A62C).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.

B64D 37/00 Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00).

B64D 37/32 · Medidas de seguridad no previstas en otro lugar, p. ej. prevención de explosiones (extinción o prevención de incendios en aeronaves A62C).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema que comprende un componente de aeronave, un objeto de aeronave y un conjunto de montaje de aeronave.

(17/06/2020) Un sistema que comprende: un componente de aeronaves, en donde el componente de aeronaves incluye una línea hidráulica, y en donde la línea hidráulica está configurada para llevar una carga eléctrica; un objeto de aeronaves, en donde el objeto de aeronaves incluye un tanque de combustible de una aeronave , en donde el tanque de combustible está construido de material compuesto reforzado con fibra, y en donde el componente de aeronaves está sujeto operativamente al objeto de la aeronave; y un conjunto de montaje de aeronaves para montar el componente de aeronaves en el objeto de aeronaves, comprendiendo el conjunto de montaje de aeronaves un sujetador y un buje conductivo eléctricamente para posicionarse dentro de un orificio de montaje definido…

Intertización de depósito de combustible.

(01/01/2020). Solicitante/s: Eaton Intelligent Power Limited. Inventor/es: MASSEY,ALAN ERNEST, JOSHI,MAHESH PRABHAKAR, PANKAJ,SHIREESH, GUPTA,SWARNIM.

Un sistema que comprende: un depósito de combustible de aeronave y un sistema de inertización de depósito de combustible de aeronave , caracterizado por que el sistema de inertización de depósito de combustible de aeronave comprende: una bomba paramagnética directa o indirectamente en comunicación de fluidos con el espacio vacío del depósito de combustible de aeronave , la bomba paramagnética se dispone, en uso, para aplicar un campo magnético a gas del espacio vacío para proporcionar una fuerza motriz para atraer oxígeno de dicho gas.

PDF original: ES-2782107_T3.pdf

Conjunto de depósito de combustible.

(04/12/2019) Conjunto de depósito de combustible que comprende: un tanque elástico definido entre una pared de tanque elástico exterior y una pared de tanque elástico interior, en el que la pared de tanque elástico interior define un volumen para almacenar combustible, y en el que la pared de tanque elástico exterior es al menos más rígida que la pared de tanque elástico interior; estando la pared de tanque elástico interior comprendida por un material elastomérico; y estando una abertura de entrada al tanque elástico definida entre las paredes de tanque elástico interior y exterior con el fin de permitir la introducción de un gas presurizado dentro del tanque elástico; en el que las paredes de tanque elástico interior…

Depósito de carburante anti-sobrepresión.

(10/07/2019) Depósito de carburante que comprende un sistema de ventilación que comprende una trampilla de cierre de una abertura dispuesta en el interior del depósito y que asegura una comunicación con el exterior de dicho depósito a la presión atmosférica, dicha trampilla está sujeta a un flotador y está montada de manera articulada en el interior del depósito de modo que adopta una posición cerrada, siendo empujada por el flotador cuando el nivel de carburante en el interior del depósito alcanza un cierto umbral y una posición abierta de ventilación, siendo accionada por el flotador cuando el nivel de carburante está por debajo de dicho umbral, caracterizado por que la trampilla comprende una válvula en forma de vástago (8a) montado deslizante…

Métodos y sistemas de reducción de la inflamabilidad del depósito de combustible de una aeronave y métodos de separación de aire utilizando membranas.

(26/06/2019) Método de reducción de la inflamabilidad del depósito de combustible de una aeronave, que comprende: alimentar aire comprimido a partir de una alimentación de aire en un filtro que contiene una membrana, incluyendo los contaminantes en al aire comprimido hidrocarburos que contienen seis o más átomos de carbono; poner en contacto la membrana con la alimentación de aire, permeando oxígeno y nitrógeno de la alimentación de aire a través de la membrana a una caída de presión a lo largo de la membrana de menos de 34 kPa (5 libras/pulgadas2 (psi)) y produciendo aire filtrado a partir del filtro como resultado de la membrana que elimina cualquier hidrocarburo…

Sistema de reducción e inertización de la inflamabilidad de un depósito de combustible y métodos del mismo.

(19/06/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: GUPTA,ALANKAR.

Sistema para reducir la inflamabilidad que comprende: un depósito ; un intercambiador de calor que refrigera una mezcla de merma de un depósito , condensa vapores dentro de la merma, y devuelve la merma y vapores refrigerados al depósito ; caracterizado porque: una turbina para recibir alta presión y aire de temperatura moderada que aspira del intercambiador de calor, en el que la turbina extrae energía del aire e introduce la energía en una caja de cambios; y un ventilador de refrigeración que obtiene potencia a través de la caja de cambios a la que la turbina proporciona potencia, controlando la caja de cambios el ventilador de refrigeración y un ventilador de mezcla de merma.

PDF original: ES-2745631_T3.pdf

Sistemas, procedimientos y aparatos de inertización de combustible.

(09/05/2019) Un sistema para inertizar combustible, que comprende: un pasaje de entrada de aire configurado para recibir aire de entrada; una pluralidad de módulos de separación de aire configurados para separar el oxígeno del aire de en- trada cuando se recibe; una pluralidad de válvulas de módulos de separación de aire acopladas entre el pasaje de entrada de aire y la pluralidad de módulos de separación de aire, estando asociada cada una de la pluralidad de válvulas de módulos de separación de aire con uno de la pluralidad de módulos de separación de aire de tal manera que la apertura de una de las válvulas de módulos de separación de aire hace pasar al menos una porción del aire de entrada desde el pasaje de entrada de aire al módulo de separación de aire asociado con una de las…

Acoplamiento de mamparo.

(03/04/2019) Aparato que comprende: un primer componente que puede unirse a una primera línea de fluido y un primer lado de una estructura ; un segundo componente que puede unirse a una segunda línea de fluido y un segundo lado de la estructura ; y un aislador que está configurado para ubicarse entre el primer componente y el segundo componente dentro de una abertura en la estructura , en el que el primer componente , el segundo componente , y el aislador forman un canal que conecta un primer canal a través de la primera línea de fluido a un segundo canal en la segunda línea de fluido; en el que el aislador está configurado para extenderse a través de la estructura desde el primer lado de la estructura…

Sistemas de inertización de tanque de combustible de aeronave.

(19/02/2019) Un sistema de inertización de tanque de combustible de aeronave para una aeronave de ala fija que incluye al menos un tanque de combustible principal en el ala y un tanque de compensación asociado, donde el sistema de inertización comprende: una fuente de fluido de inertización, un conducto de flujo para suministrar dicho fluido de inertización a dicho tanque de combustible principal y descargarlo en dicho tanque de combustible principal a través de al menos una salida de descarga, y caracterizado por que dicho conducto de flujo incluye una disposición de alivio de presión adaptada para descargar el fluido de inertización que pasa a lo largo del conducto de flujo hacia dicho tanque de compensación…

Sistema de inertización de un depósito de carburante y procedimiento de control del sistema.

(30/01/2019) Procedimiento de control de un sistema de inertización de por lo menos un depósito de carburante de una aeronave, el sistema de inertización comprendiendo por lo menos un módulo de separación del aire alimentado en la entrada (2a) con el aire bajo una cierta presión, para generar en la salida (2b) un gas de inertización para inyectar en el interior del depósito que comprende un cierto caudal y una cierta concentración de oxígeno, el procedimiento estando caracterizado por que comprende, en un instante dado y a una temperatura del aire y presión atmosférica constantes: - una operación de disminución del caudal de gas de inertización hasta un valor determinado; - una operación de disminución de la presión de aire para…

Unión electrostática de tubería coaxial.

(13/12/2018) Un aparato que comprende: un tubo exterior que comprende un material eléctricamente conductor y que tiene una superficie interior; un tubo interior que comprende un material eléctricamente conductor y que tiene una superficie exterior, el tubo interior posicionado dentro del tubo exterior de tal manera que la superficie exterior del tubo interior y la superficie interior del tubo exterior definen un canal ; una estructura de puente que comprende un material eléctricamente conductor posicionado en el canal de tal manera que la estructura de puente forma un contacto mecánico y una conexión electrostática entre el material eléctricamente conductor en…

Sistema de generación de gas inerte a bordo.

(14/11/2018) Un sistema de generación de gas inerte a bordo para una aeronave, que comprende un compresor configurado para recibir aire residual de la cabina y suministrar aire comprimido a un módulo de separación de aire configurado para separar el aire en una fracción de aire enriquecida en nitrógeno y una fracción de aire enriquecida en oxígeno; el aire comprimido pasa del compresor al módulo de separación de aire directamente, sin enfriamiento activo, que se caracteriza porque el sistema de generación de gas inerte a bordo comprende además un controlador que responde a la variación en la temperatura del aire residual de la cabina, configurado para ajustar o bien la velocidad de funcionamiento o la relación de presión del compresor…

Procedimiento de vaciado y colector de purga de circuito de carburación de un helicóptero.

(30/10/2018). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: PEARCE,SIMON, LAVIE-CAMBOT,BERNARD, MOEBS,HUBERT.

Procedimiento de vaciado de un motor de helicóptero en el cual el carburante , purgado en la parada del motor, es recogido en un colector de purga en conexión con la tubería de eyección de los gases , caracterizado por que el carburante es transmitido durante la purga a un recinto del colector , estando conformado el recinto para atrapar el carburante purgado durante la fase de nuevo arranque del motor, permaneciendo el carburante purgado atrapado sin verterse a la tubería de eyección , y por que, en fase de despegue y de aceleración, el recinto está igualmente conformado para que, siguiendo las variaciones de inclinación (H) del helicóptero durante estas fases de despegue y de aceleración, el carburante vierta del recinto hacia la tubería de eyección.

PDF original: ES-2687982_T3.pdf

Métodos y sistemas de eliminación de vapor de combustible para la reducción de la inflamabilidad.

(30/10/2018). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: GUPTA,ALANKAR.

Un método de eliminación de vapor de combustible que comprende: determinar que el espacio vacío de un depósito de combustible de un vehículo se aproxima a la inflamabilidad; eliminar el vapor de combustible del espacio vacío; adsorber el vapor de combustible eliminado del espacio vacío hacia los medios de adsorción en el vehículo; y desorber el vapor de combustible de los medios de adsorción mientras está en el vehículo; caracterizado porque los medios de adsorción están conectados de manera fluida a un sistema de purga del espacio vacío.

PDF original: ES-2687961_T3.pdf

Sistema de almacenamiento de líquido.

(24/10/2018). Solicitante/s: BAE SYSTEMS PLC. Inventor/es: PARK,NICHOLAS, JENKINS,SIMON ANTHONY, IRWIN,ANDREW JAMES.

Un sistema de almacenamiento de líquido que comprende: un tanque para contener un líquido, encerrando dicho tanque un espacio de almacenamiento de líquido ; múltiples capas de tela (22a-d); y medios de unión que unen las múltiples capas de tela (22a-d) a una superficie interna del tanque ; caracterizado por que los medios de unión comprenden una envoltura no permeable , siendo unida la envoltura a la superficie interna del tanque , siendo encerradas las múltiples capas de tela (22a-d) en la envoltura de forma que las múltiples capas de una tela se aíslen de un líquido en el tanque.

PDF original: ES-2687350_T3.pdf

Dispositivo de aislamiento de corriente para sistemas de combustible.

(30/08/2017). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: ORGAZ VILLEGAS,EDUARDO, NOGAL MARTÍN,JORGE.

Un dispositivo de aislamiento eléctrico para un elemento lineal que forma parte de un sistema de combustible sometido a riesgos deposibles descargas eléctricas externas formado por una pieza de material aislante unida a dos bridas metálicas quepermiten la inserción del dispositivo entre dos partes de dicho elemento lineal, estando dicha pieza conformada por un cuerpo cilíndrico con una corona almenada en su cara externa, formada por segmentos longitudinales y transversales , y disponiendo dichas bridas metálicas de proyecciones transversales enfrentadas a los segmentos transversales de la corona almenada para facilitar su unión mediante medios apropiados.

PDF original: ES-2650553_T8.pdf

PDF original: ES-2650553_T3.pdf

Depósito resistente a las sobrepresiones provocadas por un impacto de proyectil.

(23/08/2017). Solicitante/s: Airbus Group SAS. Inventor/es: THEVENET,PASCAL.

Depósito de líquido , adaptado para resistir las sobrepresiones provocadas por un impacto de proyectil y dispuesto en el interior de una estructura , comprendiendo el citado depósito un dispositivo de gestión de las sobrepresiones, comprendiendo el citado dispositivo una capa de espuma hiperelástica a base de polietileno, caracterizado por que el espesor de la capa de espuma hiperelástica está comprendido entre 5 mm y 15 mm y la espuma hiperelástica a base de polietileno es de células cerradas.

PDF original: ES-2645641_T3.pdf

Sistema de generación de gas inerte a bordo.

(02/08/2017). Solicitante/s: EATON LIMITED. Inventor/es: MASSEY,ALAN ERNEST, DAS,ALOK, JOSHI,MAHESH PRABHAKAR, MAHALTATKAR,KARTIKEYA KRISHNOJI.

Un sistema de generación de gas inerte a bordo para uso en una aeronave que tiene una fuente a bordo de aire a baja presión, dicho sistema de generación de gas incluye un compresor de desplazamiento positivo que tiene una entrada para recibir una parte de dicho aire a baja presión, y una salida en comunicación de flujo con un módulo de separación de aire , el compresor de desplazamiento positivo incluye además unos medios de enfriamiento integrados proporcionados internamente del compresor para enfriar el aire comprimido entregado por dicho compresor.

PDF original: ES-2644809_T3.pdf

Sistema de inertización de un depósito de combustible de una aeronave, adecuado para calcular la cantidad de oxígeno presente en un gas de inertización inyectado en dicho depósito.

(07/06/2017) Sistema de inertización de al menos un depósito de combustible de una aeronave, comprendiendo dicho sistema: - al menos un generador de gas de inertización suministrado con aire de purga desviado de al menos un motor y/o con aire de una cabina de pasajeros; - medios de distribución del gas de inertización en el depósito o depósitos de combustible, conectados al generador de gas inertización y que incorporan un dispositivo de medición de la cantidad de oxígeno presente en dicho gas de inertización, - un sensor que comprende un material fosforescente dispuesto en los medios de distribución y en contacto con el gas de inertización; - una fuente luminosa que ilumina el material fosforescente ; …

Aeronave con dispositivo para el control de la concentración de oxígeno en un depósito de combustible.

(12/04/2017) Aeronave con al menos un depósito de combustible que contiene un gas inerte que comprende un dispositivo para el control de la concentración de oxígeno en el depósito de combustible , caracterizada por las siguientes características: - una cámara de ionización que comunica con el depósito de combustible y por la que puede fluir una corriente de gas inerte del depósito de combustible ; - presentando un extremo de la cámara de ionización una superficie de emisor de electrones ; - presentando la cámara de ionización una superficie de colector opuesta a la superficie de emisor de electrones y acoplada a un dispositivo de detección de portador de carga ; - un dispositivo de generación de impulsos luminosos para la iluminación de la superficie de emisor de electrones para…

Aparato y método para contener una ignición dentro de zonas secas de equipo.

(23/11/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: TWEET,TRACY LEE, DOVE,MICHAEL KENT.

Zona seca de equipo para equipo de aeronave, comprendiendo dicha zona seca de equipo: al menos un tabique que subdivide dicha zona seca de equipo en una pluralidad de compartimentos, en la que dicho al menos un tabique comprende: una placa ; y al menos un parallamas situado dentro de dicha placa y que proporciona comunicación de vapor y fluido entre un primer compartimento y un segundo compartimento de dicha pluralidad de compartimentos, estando dicho al menos un parallamas configurado descargar gases de combustión en dicho primer compartimento al interior de dicho segundo compartimento.

PDF original: ES-2616534_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo de inertización de un depósito de carburante.

(07/09/2016) Dispositivo de inertización de uno o varios depósitos de carburante de una aeronave, comprendiendo dicho dispositivo al menos: - un generador de gas inerte alimentado con aire de purga derivado de motores y/o aire de la cabina de los pasajeros, - unos medios de determinación de la necesidad de gas inerte del o de los depósitos de la aeronave en tiempo real en el transcurso de la utilización de dicha aeronave, - unos medios de regulación del caudal del generador de gas inerte , - unos medios de distribución controlada del gas inerte en los diferentes depósitos y/o en diferentes compartimentos de un depósito y, - una unidad de gestión , por una parte, adecuada para determinar en tiempo real una consigna de caudal del…

Método y sistema de reducción de inflamabilidad de depósito de combustible de avión.

(22/06/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: EVOSEVICH,BARBARA J, JOJIC,IVANA.

Un método de reducción de inflamabilidad de depósito de combustible de avión que comprende: alimentar aire presurizado a un módulo de separación de aire que contiene una membrana de carbono , exhibiendo la alimentación de aire una presión normal no mayor de 380 kPa (manómetro) (55 psig) y conteniendo la membrana de carbono al menos 95 por ciento en peso de carbono; poner en contacto la membrana de carbono con la alimentación de aire , hacer penetrar oxígeno procedente de la alimentación de aire a través de la membrana de carbono , y producir aire enriquecido en nitrógeno procedente del módulo de separación de aire como resultado de la retirada de oxígeno de la alimentación de aire , y alimentar el aire enriquecido en nitrógeno al depósito de combustible a bordo del avión.

PDF original: ES-2592777_T3.pdf

Cubierta exterior de acceso a depósito de combustible, ala y aeronave.

(06/04/2016). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: ALAZRAKI,MARCOS.

Cubierta exterior de acceso a depósito de combustible (FTAC exterior) de una aeronave adaptada para ser usada para cubrir la abertura exterior de un área hueca de un registro para acceder al interior de un ala de una aeronave en la que el interior del ala comprende un depósito de combustible, caracterizada por que la FTAC exterior comprende medios de alivio de gases de explosión adaptados para dejar que los gases de explosión escapen desde el área hueca a la atmósfera.

PDF original: ES-2580037_T3.pdf

Acoplador de transporte de fluido disipativo estático.

(19/08/2015) Acoplador rígido para su uso en el aislamiento eléctrico un sistema de transporte de fluido, comprendiendo dicho acoplador rígido: un revestimiento no conductor que comprende un primer extremo configurado para acoplarse a una primera sección contigua del sistema de transporte de fluidos, y un segundo extremo, opuesto a dicho primer extremo, configurado para acoplarse a una segunda sección contigua del sistema de transporte de fluidos; una estructura de refuerzo que circunscribe dicho revestimiento no conductor y que se acopla a una porción de dicho revestimiento no conductor que se extiende entre dichos primer y segundo extremos de dicho revestimiento no conductor, y una envoltura circunferencial de fibra enrollada alrededor de al menos una porción de una de…

Conexión de casquillo eléctricamente conductor a estructura para trayecto de corriente.

(25/02/2015) Un sistema de casquillo compresible eléctricamente conductor para estructuras de polímero reforzado con fibra de carbono - CFRP que comprende: un elemento estructural de CFRP que tenga un orificio de pasamuros ; un pasamuros externamente roscado, que tenga un diámetro , para ser recibido en el orificio ; un casquillo recibido dentro del orificio intermedio entre el orificio y el pasamuros, teniendo dicho casquillo una longitud comprimida con diámetro interior y exterior expandidos, haciendo contacto dicho diámetro interior y exterior expandidos con el orificio y el pasamuros para una conductividad…

Depósito protegido frente a la sobrepresión.

(06/06/2013) Depósito adecuado para contener un líquido, que comprende un primer volumen adecuado paracontener dicho líquido , comprendiendo dicho primer volumen al menos una abertura inicialmente obturada por una primera pared , siendo dicha primera pared adecuada paraescamotearse cuando una presión ejercida sobre la misma supera un determinado umbral, comprendiendoel depósito una segunda pared flexible , caracterizado porque la segunda pared obtura de manera estanca dicha abertura cuando laprimera pared está escamoteada y es apta para desplegarse, a través de dicha abertura , tras elescamoteo de dicha primera pared , con el fin de ofrecer al líquido un volumen superior al primervolumen .

DISPOSITIVO PARA LA INSTALACIÓN DE COMPONENTES CONDUCTORES EN ESTRUCTURAS.

(20/02/2013) Dispositivo para la instalación de un componente conductor sobre una estructura realizada en material compuesto, comprendiendo el interior de dicha estructura una sustancia iniciable, que comprende un elemento de instalación sobre el que se coloca el componente conductor, un elemento de inserción conductor, a través del cual el elemento de instalación se une a la estructura de material compuesto por su parte interior, una capa conductora , dispuesta en la parte exterior del elemento de instalación , y un elemento de sujeción conductor que une la estructura y el elemento de instalación con el elemento de inserción…

Dispositivo de transporte de un fluido en particular para combustible.

(02/07/2012) Dispositivo de transporte de fluido que, destinado a incorporarse a una estructura no aislanteeléctricamente, en particular de material compuesto, comprende un tubo eléctricamente resistente y unas boquillasconductoras que comprenden un medio de fijación sobre dicha estructura, caracterizado porque el tubocomprende: - una sección central que tiene una resistencia inferior a 104 Ω por metro de longitud, - dos secciones terminales de las que al menos una de ellas presenta una resistencia útil comprendida entre100 kΩ y 500 kΩ, que se rematan en un racor terminal , y al menos un elemento conductor (13, 14, 14', 17, 18) que une eléctricamente una sección terminal que tiene unareferida resistencia útil…

Sistema de inertización de combustible a bordo.

(28/05/2012) Sistema de inertización de combustible a bordo para un vehículo sometido a chispas eléctricas u otra introducción de elementos potencialmente explosivos dentro del tanque de combustible del vehículo que comprende: (a) un detector de la presión parcial de oxígeno que se mantiene en contacto con los vapores del espacio vacío del tanque de combustible ; (b) una fuente de gas inerte que se mantiene a bordo del vehículo y en comunicación mediante una válvula con el volumen libre del tanque de combustible ; y (c) un controlador que responde a la detección de una presión parcial de oxígeno dentro de dicho volumen libre que es mayor que un nivel predeterminado para hacer que el gas inerte fluya al volumen libre de dicha fuente para establecer la presión parcial de oxígeno en dicho volumen a un nivel más…

Dispositivo de válvula cerrado y procedimientos relacionados.

(25/04/2012) Un dispositivo de válvula que comprende: un conducto externo ; un conducto interno dispuesto dentro del conducto externo, incluyendo el conducto interno un lumen interno ; un elemento de válvula dispuesto en el conducto interno y que se puede accionar para regular el flujo a través del conducto interno ; y un actuador para accionar el elemento de válvula; en el que: el aparato de válvula cerrado incluye dos accesorios extremos cerrados para conectar el aparato de válvula cerrado a los accesorios extremos cerrados del dispositivo de 15 conducción de fluidos, sujetando ambos accesorios extremos cerrados el conducto interno sustancialmente estacionario con respecto al conducto externo ; caracterizado por que cada accesorio extremo cerrado incluye una porción interna y una porción externa separadas…

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA RAYOS PARA DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE FABRICADOS EN MATERIALES COMPUESTOS DE POBRE CONDUCTIVIDAD ELECTRICA.

(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS ESPAÑA S.L.. Inventor/es: DE LA FUENTE DE ANA,JUAN CARLOS, LOPEZ-REINA TORRIJOS,JOSE IGNACIO.

Sistema de protección contra rayos para depósitos de combustible fabricados en materiales compuestos de pobre conductividad eléctrica. Comprende una malla metálica conductora de hilo fino que cubre toda la superficie externa del revestimiento exterior (I) de material compuesto del depósito, y una malla metálica de hilo grueso que solapa a la malla en una distancia mínima de 50mm a ambos lados de una línea de elementos sujetadores (III) que unen dicho revestimiento exterior (I) con una pieza interna (II) de material compuesto o metálico. Ambas mallas metálicas están en contacto eléctrico por su instalación/montaje y a través de arandelas metálicas de puesta a masa, de cabeza avellanada, encajadas en la holgura existente entre el elemento sujetador (III) y el revestimiento exterior (I). Se describe también un procedimiento de fabricación correspondiente.

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