CIP-2021 : B21B 37/52 : mediante el control de la tracción del motor.
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.
B21B LAMINADO DE METALES (operaciones auxiliares en relación con el trabajo de los metales previstos en la clase B21, ver B21C; curvado por pasado entre rodillos B21D; fabricación de objetos particulares, p. ej. tornillos, ruedas, anillos, cilindros o bolas, por laminado B21H; soldadura por presión por medio de un laminado B23K 20/04).
B21B 37/00 Dispositivos de control o métodos especialmente adaptados al laminado o a los productos obtenidos por laminado (métodos o dispositivos de medida especialmente adaptados al laminado de metales B21B 38/00).
B21B 37/52 · · mediante el control de la tracción del motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE TENSION PARA REDUCIR EL PINZAMIENTO DE LAS EXTREMIDADES ANTERIOR Y POSTERIOR DE UN PRODUCTO LAMINADO EN CALIENTE.
(01/04/2006) Un procedimiento de laminación continua de un producto de longitud finita en un grupo de cajas de laminadores en un tren de laminación dispuesto sucesivamente a lo largo de una línea de pasada , en el que el área en sección transversal de dicho producto se iguala sobre una parte sustancial de su longitud, estando caracterizado dicho procedimiento por: proveer una primera y segunda caja de laminadores accionadas por separado a velocidades rotacionales y dispuestas sucesivamente a lo largo de dicha línea de pasada con antelación a dicho grupo de cajas de laminadores ; y ajustar anticipadamente la velocidad rotacional de al menos una de dichas…
PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE LAS TRACCIONES/COMPRESIONES EN UN LAMINADOR MULTICAJA EN CALIENTE Y SISTEMA DE MANDO CORRESPONDIENTE.
(16/11/2003). Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: SCHWEDT, JOSEPH.
Procedimiento de regulación de las tracciones/compresiones en un laminador de varias cajas que trabaja productos metálicos en caliente, caracterizado porque a partir de una situación inicial en que, con ocasión del paso de un producto por la diferentes cajas del tren, se memoriza, a título de referencia, el valor de par medido en cada caja atravesada por el producto en el momento en que este producto va a alcanzar la caja siguiente aguas abajo y mientras que la caja en la cual se efectúa la medición ha sido conmutada de regulación de velocidad a regulación de par, y porque la última caja en la cual ha entrado el producto actúa como caja piloto de velocidad frente a cualquier otra caja, situada aguas arriba, para permitir que ésta conserve un par igual a su par de referencia por una adaptación de su velocidad.