CIP-2021 : F04C 2/18 : con formas de dientes similares (F04C 2/16 tiene prioridad).

CIP-2021FF04F04CF04C 2/00F04C 2/18[4] › con formas de dientes similares (F04C 2/16 tiene prioridad).

Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
Notas[n] desde F04C 2/02 hasta F04C 2/24:

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.

F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).

F04C 2/00 Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F04C 3/00; con las paredes de la cámara de trabajo que se deforman al menos parcialmente por resiliencia F04C 5/00; con anillo de fluido o similar F04C 7/00; bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas a fluidos compresibles F04C 18/00, F04C 19/00; máquinas o bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético se desplaza exclusivamente por uno o más pistones alternativos o se desaloja por ellos F04B).

F04C 2/18 · · · · con formas de dientes similares (F04C 2/16 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Bomba de engranajes.

(18/03/2020) Una bomba que comprende: una carcasa ; un rotor de accionamiento que está soportado para su rotación dentro de la carcasa, teniendo el rotor de accionamiento una pluralidad de dientes, teniendo cada uno de la pluralidad de dientes una superficie convexa de ataque y una superficie de salida; y una pluralidad de rotores accionados acoplados a dicho rotor de accionamiento y soportados para su rotación dentro de la carcasa, teniendo cada uno de dicha pluralidad de rotores accionados un puerto de entrada y un puerto de descarga y una pluralidad de dientes, teniendo cada uno de la pluralidad de dientes una superficie…

BOMBA HIDRÁULICA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO CON ARRASTRE MAGNÉTICO.

(09/01/2020) La presente invención se refiere a un dispositivo que transforma la energía mecánica provista por un generador de movimiento externo, en energía hidráulica; esta energía se utilizará para desplazar un fluido a través de una tubería conectada a las bridas de la bomba. El uso de esta bomba puede ser destinado a diversas áreas en la industria, tales como la farmacéutica, alimenticia, biomédica, agraria, mecánica, de construcción, de transporte, de minería, etc.; esto se debe a su versatilidad para transferir la energía mecánica a fluidos de distintas viscosidades, con una dosificación proporcional al desplazamiento angular del eje del motor. El movimiento del generador…

Bomba de engranajes de dosificación con indicador de flujo integral.

(01/01/2020) Una bomba de engranajes para dosificar un fluido viscoso, que comprende: una carcasa que incluye un puerto de entrada para recibir el fluido viscoso y un puerto de salida para descargar el fluido viscoso; un engranaje impulsado y un engranaje loco , estando cada uno montado para su rotación en dicha carcasa, incluyendo dicho engranaje impulsado y dicho engranaje loco unos dientes de engranaje respectivos (30a, 32a) en una relación de engrane y formando un espacio de entrada y un espacio de salida en la carcasa y adyacente a los dientes de engranaje de engrane (30a, 32a), estando dicho espacio de entrada en comunicación de fluidos con dicho puerto de entrada y estando dicho espacio de salida en comunicación de fluidos con dicho puerto de salida ; y un elemento de indicación de…

Bomba de engranajes, para líquido o fluido compresible.

(13/11/2019) Bomba de engranajes , que consta de una cámara de bombeo en la que un primer árbol y un segundo árbol se hacen girar alrededor de su eje respectivo (D8, D9), portando cada uno de los primeros y segundos árboles que llevan al menos un elemento de bombeo hidráulico que garantiza el bombeo hidráulico de un fluido en la cámara de bombeo , estando dicho al menos un elemento de bombeo hidráulico de cada uno de dichos primer y segundo árboles situado en dicha cámara de bombeo y presentando cada uno al menos una primera proyección radial , cada uno de dichos primer y segundo árboles porta además al menos un piñón de accionamiento mecánico en rotación de cada uno de dichos primer y segundo árboles , presentando…

Rueda dentada bihelicoidal con ángulo de hélice variable y perfil dentado no encapsulado para aparatos de engranaje hidráulico.

(06/03/2019). Solicitante/s: Settima Meccanica Srl - Società a Socio Unico. Inventor/es: ROSSI,MANUELE.

Rueda dentada bihelicoidal para aparatos de engranaje hidráulico , del tipo unido a un árbol de soporte para formar una rueda accionada o de accionamiento de dicho aparato hidráulico y que comprende una pluralidad de dientes que se extienden con ángulo de hélice variable con función continua en la dirección de diente longitudinal o axial, en la que el perfil de dientes mantiene un mismo perfil en sección transversal a lo largo de su longitud; en la que cada diente se divide longitudinalmente en tres zonas: zonas inicial (A), central (B) y final (C), en donde las zonas inicial (A) y final (c) tienen un ángulo de hélice simétrico; en la que dicha zona central (B) tiene un ángulo de hélice variable; en la que dichas zonas inicial (A) y final (C) tienen un ángulo de hélice constante; caracterizada porque dicha rueda dentada bihelicoidal tiene un perfil no encapsulado.

PDF original: ES-2726026_T3.pdf

Bomba de engranajes o motor de engranajes.

(23/01/2019) Una bomba de engranajes o un motor de engranajes que comprende: una carcasa ; un engranaje impulsor y un engranaje impulsado configurados cada uno como un engranaje helicoidal, engranándose entre sí el engranaje impulsor y el engranaje impulsado en la carcasa y dividiendo los mismos el interior de la carcasa para incluir un espacio de alta presión (18b; 118b; 218b) y un espacio de baja presión (18a, 18c; 118a, 118c; 218a; 318a); y un espacio del lado de transmisión y un espacio del lado libre , cada uno configurado para permitir que la presión en el mismo se vuelva más alta que la presión en el espacio de baja presión (18a, 18c; 118a, 118c; 218a; 318a), estando…

Bomba de engranajes con retén de árbol.

(06/11/2018) Bomba de engranajes que comprende - al menos dos ruedas dentadas (16A, 16B) que se acoplan con engrane exterior y que se aplican con sus lados planos a unas tapas de carcasa primera y segunda (14A, 14B) de la bomba de engranajes, - unos muñones de árbol que están unidos solidariamente en rotación con al menos la rueda dentada de accionamiento (16A) y que están montados de manera giratoria a ambos lados de la rueda dentada de accionamiento (16A) en las tapas de carcasa primera y segunda (2, 3; 14A, 14B), - un muñón giratorio de accionamiento (18A) que se extiende a través de la primera tapa de carcasa (2; 14A) hacia fuera, y - un retén…

Bomba de doble engranaje.

(13/12/2017) Una bomba de doble engranaje que esta provista de: un engranaje impulsor ; dos engranajes accionados que estan dispuestos de manera opuesta con el engranaje impulsor entremedias; un primer cojinete que soporta un arbol impulsor del engranaje impulsor y un segundo y un tercer cojinetes que soportan los arboles rotativos de los dos engranajes accionados . en el que la longitud del primer cojinete esta formada mas corta que las longitudes del segundo y del tercer cojinete comprendiendo el primer cojinete un par de partes de cojinete (36a, 36b) que estan dispuestas de manera opuesta con el engranaje impulsor entremedias, teniendo el par de partes de cojinete (36a, 36b) del primer cojinete la misma longitud en la direccion del arbol, comprendiendo el segundo cojinete …

Bomba de engranajes con un cojinete de apoyo radial y axial.

(06/09/2017) Bomba de engranajes para el transporte dosificado de pintura, en particular para la utilización en un robot de pintura, con dos ruedas dentadas que engranan una con otra, las cuales se encuentran montadas de forma giratoria dentro de una carcasa de la bomba a través de un árbol de accionamiento accionado y de un árbol soporte fijo, donde el árbol de accionamiento , con una sección de apoyo , está montado en múltiples puntos en la carcasa de la bomba , y con una sección de acoplamiento puede conectarse con un accionamiento por fuera de la carcasa de la bomba , donde en la sección de acoplamiento que sobresale por fuera de la carcasa de la bomba está realizado un cojinete de apoyo para el apoyo del árbol de accionamiento , caracterizada porque el cojinete de apoyo está diseñado para el apoyo radial y axial…

Piñón de lubricación y dispositivo de lubricación.

(19/04/2017). Solicitante/s: SKF Lubrication Systems Germany GmbH. Inventor/es: PALUNCIC, ZDRAVKO, SCHONFELD,ANDREAS.

Piñón de lubricación para un dispositivo de lubricación para la aplicación de un lubricante en al menos una rueda dentada, presentando el piñón de lubricación un dentado exterior, en el cual desemboca al menos una salida de lubricante , estando estructurado el piñón de lubricación en al menos dos partes de piñón de lubricación (1a, 1b), que se pueden unir una con otra en cada caso a lo largo de un plano de partición (E) preferentemente radial, discurriendo en el plano de partición (E) al menos un canal de lubricante que se puede unir a la al menos una salida de lubricante , caracterizado porque las al menos dos partes de piñón de lubricación (1a, 1b) son piezas conformadas de plástico moldeadas y/o inyectadas.

PDF original: ES-2633093_T3.pdf

Bomba de engranajes con conjunto de acoplamiento magnético.

(25/01/2017) Una bomba de engranajes que comprende: una carcasa central que tiene un lado de aspiración , un lado de descarga , una primera brida y una segunda brida ; un conjunto de engranajes de accionamiento dispuesto en la carcasa central ; el conjunto de engranajes de accionamiento comprende un eje de accionamiento que tiene diversos canales del primer engranaje que salen del mismo; un conjunto de engranajes intermedio dispuesto en la carcasa central en relación operativa con el conjunto de engranajes de accionamiento ; el conjunto de engranajes intermedio comprende un eje loco que tiene diversos canales del segundo engranaje; un primer engranaje que tiene paredes interiores que definen un par de aberturas; las aberturas pueden alojar el eje de accionamiento y eje loco ; un segundo engranaje que…

Bomba de engranajes.

(10/11/2015) Bomba de engranajes con dos engranajes que engranan entre sí, los cuales están montados de forma giratoria mediante un árbol de impulsión accionado y un pivote dentro de una carcasa de bomba y forman, entre una entrada de bomba y una salida de bomba , un sistema de canales de transporte , y con varias rendijas formadas entre la carcasa de bomba , los engranajes , el árbol de impulsión y el pivote , en donde una de las rendijas está formada entre el árbol de impulsión y uno de los engranajes y en donde en la rendija está dispuesto un medio de unión para unir de forma solidaria en rotación el árbol de impulsión…

Bomba de engranajes.

(29/04/2015) Una bomba que comprende: una carcasa que tiene un puerto de entrada en un lado de entrada de la bomba y un puerto de descarga en un lado de descarga de la bomba; un rotor de accionamiento que está soportado para su rotación dentro de la carcasa, teniendo el rotor de accionamiento una pluralidad de dientes , teniendo cada pluralidad de dientes una superficie convexa de ataque y una superficie de salida; y un rotor accionado que está soportado para su rotación dentro de la carcasa en la misma dirección que dicho rotor de accionamiento , teniendo el rotor accionado una pluralidad de dientes , teniendo cada pluralidad de dientes una superficie de ataque y una superficie plana de salida ,…

UN APARATO PARA PINTAR.

(16/11/2011) Un aparato para pintar que comprende un módulo de pintura , un conjunto aplicador y un conjunto de tubo de inmersión que contiene una bomba , teniendo el módulo de pintura una sección receptora de recipientes para recibir un recipiente de pintura, siendo el conjunto aplicador conectable fluídicamente a líquido presente en la sección receptora de recipientes a través del conjunto de tubo de inmersión, pudiéndose cerrar la sección receptora de recipientes por medio de una tapa que se puede unir de manera extraíble, caracterizado porque la tapa del módulo de pintura incluye un primer y segundo elementos de detección en la tapa, siendo el primer elemento de detección en la tapa desplazable entre una posición abierta y cerrada, siendo el segundo elemento…

UN APARATO PARA PINTAR.

(10/11/2011) Un aparato para pintar que comprende un módulo de pintura , un ensamblaje aplicador y un ensamblaje de tubo de inmersión que contiene una bomba , siendo el ensamblaje aplicador fluidamente conectable a un líquido en el módulo de pintura vía el ensamblaje de tubo de inmersión, en donde el módulo de pintura incluye un motor del módulo y una rueda de transmisión por engranajes del módulo , y el ensamblaje de tubo de inmersión incluye una rueda de transmisión por engranajes del ensamblaje de tubo de inmersión , y el ensamblaje de tubo de inmersión y las ruedas de engranaje del módulo engranan de modo tal que el motor puede impulsar la bomba, donde el módulo de pintura posee una sección receptora de un recipiente que se puede cerrar con una tapa que se acopla de forma que se puede…

CONJUNTO DE RODILLOS DE PINTURA.

(08/11/2011) Un conjunto de rodillos para pintar que comprende un rodillo primario y un rodillo secundario , estando el rodillo secundario situado con respecto al rodillo primario de tal manera que la pintura suministrada al conjunto de rodillos pasa sobre parte del rodillo secundario antes de ser alimentada sobre una superficie exterior del rodillo primario, caracterizado porque el rodillo secundario está dispuesto dentro de un canal de un alojamiento de rodillo secundario de tal manera que el rodillo secundario flota en el canal y está retenido dentro del mismo por la superficie exterior del rodillos primario

BOMBA DE LÍQUIDO CON VOLUMEN DE TRANSPORTE REGULABLE.

(18/05/2011) Bomba de líquido con volumen de transporte regulable, que contiene una carcasa co n una entrada y una salida y con una cámara de transporte que une la entrada con la salida, y un rodete de bomba primario axialmente fijo accionado a r otación y dotado de un dentado periférico que está acoplado con el dentado periférico de un rodete de bomba secundario para transportar líquido de la entrada a la salida, en donde el rodete de bomba secundario está montado sobre el pistón de regulación en forma sustancialmente indesplazable en sentido axial y giratoria con relación al pistón de regulación, cuyo pistón de regulación está montado en la carcasa de manera solidaria en rotación y axialmente desplazable y es móvil axialmente de tal manera que se modifique una longitud de engrane axial de los dentados periféricos,…

BOMBA ROTATIVA.

(01/05/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CHIRAMELLO GIOVANNI & C. S.N.C. Inventor/es: CHIARAMELLO,GIOVANNI, CHIARAMELLO,FLAVIO, CHIARAMELLO,LUCIANO, CHIARAMELLO,ORLANDO, CHIARAMELLO,FRANCESCO.

Bomba rotativa dotada de una carcasa externa , y de, rotativo ovalado instalado en el interior de la carcasa con el fin de que gire alrededor de un eje de rotación , así como un dispositivo de sellado interpuesto entre el componente rotativo y la carcasa con el fin de definir dos cámaras de volumen variable en el interior de la carcasa . El dispositivo de sellado dispone de un brazo de balanceo montado sobre la carcasa , con el fin de que pueda balancear alrededor de un eje de balanceo paralelo al eje de rotación , así como de dos labios de sellado montados sobre el brazo de balanceo para moverse solidariamente de manera estanca con el componente rotativo . Los labios están localizados en las caras opuestas de un plano (P) que contiene el eje de rotación y el eje de balanceo.

BOMBA DE ENGRANAJES CON SISTEMA DE AUTOLAVADO.

(16/04/2007) Bomba de engranajes para el transporte dosificado de pinturas de colores con una admisión de bomba , con una descarga de bomba , con dos ruedas dentadas engranadas entre sí , que se apoyan, de manera giratoria, mediante un eje de accionamiento accionado y un eje de apoyo fijo en el interior de una carcasa de bomba , y con un sistema de canal de lavado para lavar las hendiduras entre las ruedas dentadas , los ejes y la carcasa de bomba antes de cambiar de color, donde el sistema de canal de lavado muestra al menos una cámara de lavado con una alimentación que puede cerrarse para un medio de lavado y varios canales de lavado conectados a la cámara de lavado, caracterizada porque, los canales de lavado se colocan en la circunferencia del eje de accionamiento , de manera que el medio de lavado fluya a…

BOMBA DE ENGRANAJES.

(16/03/2006) Bomba de engranajes, especialmente bomba de servodirección para el grupo de accionamiento de un vehículo automóvil, con las características siguientes: - la bomba de engranajes puede unirse con un accionamiento y presenta un espacio de amortiguador para la amortiguación de las pulsaciones, un espacio de aspiración , una entrada de aceite y una salida de aceite ; - la bomba de engranajes presenta una carcasa que la envuelve; - la bomba de engranajes presenta un campo de presión que, en el lado de impulsión de dicha bomba de engranajes , comprende la zona en la que se establece la presión entre los dientes de la bomba de engranajes , la pared interior de la carcasa que la rodea y las lunetas ; - la bomba de engranajes está rodeada tanto por el espacio del amortiguador como por el espacio de aspiración ; - el espacio …

CABEZAS SEPARABLES PARA BOMBAS Y MOTORES HIDRAULICOS.

(16/03/2006) Cabezas separables para motores y bombas hidráulicos del tipo que comprende un cuerpo , que contiene un eje sobresaliente y un eje dispuesto dentro de dicho cuerpo, dichos ejes estando mutuamente enganchados por engranajes , una tapa y una base ; una cavidad abierta para el eje sobresaliente siendo provisto en dicha base , y medios de drenaje de aceite estando presentes en dicha tapa , caracterizadas por el hecho de que sobre las caras de la base y de la tapa que están dirigidas hacia el cuerpo respectivas redes de ranuras interconectadas estando provistas que están adaptadas para acomodar respectivas juntas deformables hechas de…

SERIE PARA MOTORES DE RUEDA DENTADA CON PAR DISTINTO TEORICAMENTE SUMINISTRABLE Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE MOTORES DE RUEDA DENTADA INDIVIDUALES DE LA SERIE.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VOITH TURBO GMBH & CO. KG. Inventor/es: KIRNER, TILLMANN.

Serie para motores de rueda dentada para distintos volúmenes de transporte con, al menos, dos motores de rueda dentada ; en la que cada motor de rueda dentada presenta, al menos, dos elementos desplazadores que se engranan entre sí, un primer elemento desplazador y un segundo elemento desplazador en forma de ruedas dentadas, y los motores de rueda dentada individuales de la serie presentan a) dimensiones idénticas para la distancia de eje (a) entre los ejes teóricos o los ejes de rotación teóricos (R1, R2) de ambos elementos desplazadores b) una anchura de dentado idéntica (ZB1, ZB2) en forma de una extensión idéntica axial de los elementos de dentado, y en la que los motores de rueda dentada individuales se distinguen entre sí, al menos, respecto a la dimensión del diámetro de la circunferencia exterior (dK1, dK2, dK1B, dK2B) al menos de uno de los dos elementos desplazadores.

BOMBA DE ENGRANAJES.

(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: COPERION WERNER & PFLEIDERER GMBH. Inventor/es: HEIDEMEYER, PETER, HERTER, RAINER, SCHLIPF, EDGAR, R.

Bomba de engranajes - con una carcasa , -- que presenta un lado de aspiración y un lado de presión , - con dos rotores de engranaje que se engranan entre sí dispuestos en la carcasa , que -- bombean un medio de bombeo desde el lado de aspiración hacia el lado de presión y -- presentan secciones de cojinete (15 a 18) en sus extremos - con cojinetes de deslizamiento (11 a 14), que -- alojan una sección de cojinete (15 a 18) formando una holgura, -- pueden lubricarse mediante el medio de bombeo y -- presentan, al menos, un canal de refrigeración , caracterizada porque, el al menos un canal de refrigeración está configurado de manera que tiene lugar una refrigeración distinta en el contorno y/o en dirección longitudinal y/o en dirección radial del cojinete de deslizamiento (11 a 14), de forma que en la zona de menor anchura de la holgura, la refrigeración es más intensiva.

BOMBA DE ENGRANAJES PARA BOMBEAR FLUIDOS DE ALTA VISCOSIDAD.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: THE DOW CHEMICAL COMPANY. Inventor/es: RAMANATHAN, RAVI, WRISLEY, ROBERT, E., PARSONS, TOM, J., HYUN, KUN, S.

Una bomba de engranajes que comprende: una carcasa que tiene paredes internas que definen un conducto de entrada , un conducto de salida y una cámara de engranajes dispuesta entre el conducto de entrada y el conducto de salida; un primer y segundo engranajes de bomba soportados en forma rotatoria dentro de la cámara de engranajes, en que el primer y segundo engranajes de la bomba tienen dientes engranados entre sí; y zonas de compresión definidas entre cada uno de los engranajes de la bomba y las paredes internas de la cámara de engranajes, caracterizada porque cada una de las zonas de compresión tienen un grosor no uniforme a lo largo de una dirección longitudinal de los engranajes de la bomba, disminuyendo el grosor no uniforme desde un lugar situado entre los extremos opuestos axialmente de los engranajes de la bomba hacia cada uno de los extremos de los engranajes de la bomba.

Bomba de engranajes externos con limitación de caudal.

(16/09/2002) Bomba de engranajes externos, con limitación del caudal, que comprende: a) una carcasa b) al menos un par de ruedas dentadas, accionadas por rotación con dos ruedas dentadas cilíndricas que se hallan engranadas y que forman con las superficies de cubierta de la carcasa , y las superficies de junta axiales (9, 10, 16 y 17) una cámara de transporte que presenta un lado de baja presión unido con la admisión de la bomba , y un lado de alta presión, unido con la salida de la bomba , y c) un émbolo , que sirve como soporte de giro para una rueda dentada cilíndrica del par de ruedas dentadas, y que para limitar el caudal de la bomba se desplaza junto con esta rueda dentada…

Bomba de engranajes.

(16/05/2002). Solicitante/s: MAAG PUMP SYSTEMS TEXTRON AG. Inventor/es: STEHR, ROGER, BLUME, PETER, DR.

Bomba de engranajes con dos rotores , en la que el árbol de un rotor está apoyado en forma deslizante por lo menos en uno de sus lados, caracterizada porque el casquillo del cojinete de deslizamiento del lado de la carcasa se extiende axialmente en una sola pieza hasta salir al espacio exterior (U) que rodea a la bomba, y porque está previsto en el casquillo del cojinete un sistema de conducciones para el medio de regulación de la temperatura, con por lo menos un par de entradas y salidas realizadas en el casquillo del cojinete de deslizamiento, que están situadas en posición abierta en el espacio exterior (U) fuera de la bomba.

BOMBA ESFERICA DE ENGRANAJES.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL. Inventor/es: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.

Bomba esférica de engranajes que comprende dos esferas dentadas, con los dientes dispuestos alrededor de las mismas en una banda circular perpendicular a sus ejes de giro, estando las esferas de la bomba cubiertas por carcasas esféricas ajustadas, excepto por la zona central o más interna de unión entre los engranajes de ambas esferas, una esfera es impulsada mediante su eje y la otra es arrastrada como consecuencia del engranado de ambas esferas.

BOMBA DE ENGRANAJES PARA EL TRANSPORTE DE BARNICES.

(01/10/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA PARA TRANSPORTE DE PINTURA DE LACA EN EL RECUBRIMIENTO DE OBJETOS, EN PARTICULAR DE PARTES O DE CARROCERIA COMPLETA DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA , EN DONDE SE DISPONE AL MENOS DE DOS RUEDAS DENTADAS Y QUE SE CONFIGURAN A PARTIR DE UN CUERPO DE CARCASA Y DOS PLACAS DE CUBIERTA QUE HACEN CONTACTO EN SU LADO SUPERFICIAL. LAS PLACAS DE CUBIERTA MUESTRAN VACIADOS , QUE SIRVEN COMO GUIA PARA EJES DE LAS RUEDAS DENTADAS, ASI COMO OTROS VACIADOS, QUE SIRVEN PARA LA UNION DEL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA CON EL ESPACIO EXTERIOR. ENTRE LAS PERFORACIONES CENTRALES DE LAS RUEDAS …

BOMBA DE ENGRANAJES PARA UN SISTEMA DISPENSADOR DE CANTIDADES DOSIFICADAS DE LIQUIDO.

(01/05/1998) BOMBA DE ENGRANAJES PARA UN SISTEMA DISPENSADOR DE CANTIDADES DOSIFICADAS DE LIQUIDO. COMPRENDE UN PAR DE PLACAS DE DESGASTE DE CARBONO-GRAFITO PARA AUMENTAR LAS POSIBILIDADES DE ELEVACION EN VACIO O EN ASPIRACION DE LA BOMBA. LAS PLACAS DE DESGASTE ESTAN DISPUESTAS EN LADOS OPUESTOS DE LOS ENGRANAJES DE DENTADURA RECTA DE LA BOMBA Y SON SOLICITADAS CONTRA LOS LADOS DE LOS ENGRANAJES PARA REDUCIR LAS SEPARACIONES INTERNAS DE LA BOMBA. LA FUERZA DE SOLICITACION ES PROPORCIONADA POR UNA JUNTA TORICA RESILIENTE SITUADA ENTRE UNA SUPERFICIE DEL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA Y UNA DE LAS PLACAS DE DESGASTE. LOS ENGRANAJES ESTAN MONTADOS PARA ASUMIR MOVIMIENTO LIMITADO DE MODO QUE LA SOLICITACION DE UNA PLACA DE DESGASTE SE TRANSFIERA A TRAVES DE LOS ENGRANAJES…

MAQUINA DE ENGRANAJES (BOMBA O MOTOR).

(16/12/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BREDENFELD, GUIDO, DIPL.-ING., GRIESE, KLAUS, DIPL.-ING.

SE PROPONE UN MAQUINA DE ENGRANAJES (BOMBA O MOTOR), QUE TIENE DOS PARES DE ENGRANAJES , LOS CUALES ESTAN SEPARADOS ENTRE SI POR UNA PLACA INTERMEDIA . LAS RUEDAS DENTADAS (16 HASTA 19) TIENEN RANURAS QUE DISCURREN AXIALES EN LOS AGUJEROS DE LOS ARBOLES DE LAS RUEDAS DENTADAS (16 HASTA 19). POR MEDIO DE LAS RANURAS SE PUEDE DESVIAR DE FORMA SENCILLA EL ACEITE DE FUGA RESULTANTE EN LOS AGUJEROS DE PASO DE LA PLACA INTERMEDIA . POR ELLO ES POSIBLE ADEMAS UN FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA DE ENGRANAJES EN LAS DOS DIRECCIONES DE MARCHA. ADICIONALMENTE SE SIMPLIFICA TODO EL SISTEMA DE ACEITE DE FUGA EN COMPARACION DE LAS CONOCIDAS MAQUINAS DE ENGRANAJES.

BOMBA DE ENGRANAJES.

(16/12/1995). Solicitante/s: PAUL TROESTER MASCHINENFABRIK. Inventor/es: BAUMGARTEN, WILFRIED, DIPL.-ING.

LA INVENCION CONCIERNE A UNA BOMBA DE ENGRANAJES COMPUESTA DE UNA CAJA PROVISTA DE UN CANAL DE ENTRADA Y DE UN CANAL DE SALIDA Y DOS RUEDAS DENTADAS CON DENTADO EXTERIOR, CUYO COJINETE ESTA ALOJADO HERMETICO CONTRA EL PRODUCTO A TRASPORTAR EN LA CAJA. LA TAREA DE LA PRESENTE INVENCION ES REDUCIR EL DESGASTE CON MEDIOS SENCILLOS Y CONFIGURAR LA BOMBA DE ENGRANAJES DE MODO QUE TRANSPORTE SIN PERDIDA DE DURACION DE MODO PERFECTO CLASES DE MEZCLAS DE CAUCHO DE DIFICIL TRANSPORTE. LA INVENCION CONSISTE EN QUE LAS JUNTAS ESTAN DISPUESTAS EN FORMA DE UNA ESPIRAL DE TRANSPORTE PARA EL RETORNO DEL MATERIAL TRANSPORTADO A LOS LADOS FRONTALES DE LAS RUEDAS DENTADAS PARA LA SEPARACION ENTRE CAMARA DE TRANSPORTE Y ALOJAMIENTO DE LAS RUEDAS DENTADAS.

MAQUINA DE ENGRANAJES PARA UTILIZAR COMO BOMBA O MOTOR.

(16/12/1994). Solicitante/s: SAUER-SUNDSTRAND S.P.A. Inventor/es: ZANARDI, ANGELO, MEI, DANIELE, TOSELLI, VITTORIO.

SE DESCRIBE UNA MAQUINA QUE COMPRENDE UNA ENVUELTA DE LA MAQUINA CERRADA POR DOS CUBIERTAS (3 Y 4), Y DENTRO DE LA CUAL ESTAN DOS RUEDAS DENTADAS SOBRE LOS RESPECTIVOS EJES , SUSTENTADOS POR CASQUILLOS , EN ACOPLAMIENTO MUTUO. LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN QUE LA PARTE DE COMPENSACION PARA LOS IMPULSOS AXIALES A LOS QUE SE SOMETE UN CASQUILLO QUEDA DEFINIDA ENTRE UN DIAFRAGMA ELASTICO , INSTALADO ENTRE EL CASQUILLO Y UNA CUBIERTA , PARA QUE, DEBIDO AL HUELGO ENTRE LAS RUEDAS DENTADAS Y LOS CASQUILLOS , SEA POSIBLE UN ARRANQUE RAPIDO, INCLUSO BAJO CARGA, MIENTRAS SE PRODUCE UN AUMENTO DE LA PRESION CON UNA CORRESPONDIENTE FLEXION DEL DIAFRAGMA HACIA LOS CASQUILLOS, CON LO QUE SE COMPENSA GRADUALMENTE EL CITADO HUELGO, MIENTRAS QUE, AL MISMO TIEMPO, SE COMPENSAN PARCIALMENTE LOS CITADOS IMPULSOS AXIALES.

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .