(12/08/2014) 1. Tren turístico de ruedas de goma, con vagones de piso bajo integral que, consistiendo en un vehículo de transporte de pasajeros, dotado de ruedas de goma para circular por la calzada, y formado por una cabeza tractora a la que se acopla, al menos, un vagón donde se ubican los pasajeros, está caracterizado porque dicho vagón cuenta con un chasis cuyo piso (5a) tiene una altura (h), tomada desde el suelo a su superficie superior, que es semejante a la altura (h') de una acera . 2. Tren turístico de ruedas de goma, con vagones de piso bajo integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque la altura (h) del piso (5a) del chasis de los vagones es de aproximadamente 20 cm. 3. Tren turístico de ruedas de goma, con vagones de piso bajo…

(28/03/2012) Un vehículo de carga con un bastidor de chasis rígido a la flexión pero flexible a la torsión, sobre el cual se encuentra dispuesta una superestructura rígida a la flexión y rígida a la torsión que presenta al menos dos largueros distanciados entre sí transversalmente a la dirección longitudinal del vehículo, los cuales están unidos entre sí por al menos un travesaño dispuesto entre los mismos, en el que la superestructura está unida en al menos tres puntos por medio de cojinetes de movimiento directa o indirectamente a través de un bastidor auxiliar con el bastidor del chasis , en el que al menos uno de los cojinetes de movimiento está configurado como cojinete de giro , cuyo eje de giro se extiende aproximadamente…

(09/03/2012) Elemento de conexión para establecer una conexión elástica entre dos componentes , con dos zonas de componentes opuestas entre sí , que se pueden unir entre sí mediante un elemento de fijación y con un elemento intermedio elástico que rodea el elemento de fijación en una parte de su longitud, situado entre una cabeza (10') del elemento de fijación y la zona del componente orientada hacia este, que es un medio consistente en un material sólido con flexibilidad elástica, que está encerrado en su dirección axial mediante por lo menos una envoltura o está pretensado y rodeado por su perímetro exterior, donde en estado montado del elemento de conexión y debido a las fuerzas que surgen que mueven los dos componentes de forma relativa entre sí, el medio se puede recalcar en su dirección…

(16/03/2007) Un conjunto de acoplamiento , para conectar una parte frontal móvil a una estructura fija de un vehículo ; comprendiendo el conjunto: - primeros medios de amortiguamiento de choque , que ejercen una primera resistencia a la retracción, a lo largo de una primera parte del recorrido de retracción (A), de la mencionada parte frontal , en una dirección longitudinal con respecto a la mencionada estructura fija ; - segundos medios de amortiguamiento de choque , que ejercen una segunda resistencia a la retracción, mayor que la mencionada primera resistencia, a lo largo de una segunda parte del recorrido de retracción (B), de la mencionada parte frontal , a continuación de la mencionada primera parte del recorrido (A); - dos elementos laterales longitudinales , que comprenden respectivas secciones traseras , conectadas…