(06/05/2020) Pulverizador de enfriamiento para un pistón de un motor de combustión interna que consta de un cuerpo y al menos de un tubo de pulverizador , estando dicho cuerpo provisto de una entrada de alimentación destinada a ser conectada a una fuente de fluido a presión, una salida de evacuación del fluido a presión formada por un extremo libre del tubo de pulverizador , un orificio interior entre la entrada de alimentación y la salida de evacuación , presentando dicha salida de evacuación una sección de paso dada (S2), una válvula que consta de un obturador cilíndrico montada de manera móvil en traslación en dicho orificio interior y que se apoya contra un asiento de válvula formado en el orificio interior en un estado cerrado, en donde el orificio interior consta de una primera…

(08/01/2020) Boquilla de aceite que comprende: - un cuerpo de boquilla metálico que comprende un primer extremo (101a), presentando dicho primer extremo (101a) una superficie de contacto (101d), comprendiendo el cuerpo de boquilla un canal axial que desemboca sobre la superficie de contacto (101d) y que forma, de este modo, una entrada de aceite , comprendiendo el cuerpo de boquilla , igualmente, un canal lateral que se comunica con el canal axial, comprendiendo el cuerpo de boquilla , igualmente, un segundo extremo (101b) unido al primer extremo (101a) por una superficie lateral (101c), desembocando el canal lateral sobre la superficie lateral (101c) para formar una salida de aceite ; - un tornillo de retención , que desemboca de la superficie de contacto (101d) del cuerpo de boquilla ,…

(17/04/2019) Circuito (LC) de aceite de refrigeración y lubricación de un motor de combustión interna que comprende al menos un cilindro/pistón, válvulas de entrada y escape y medios de actuación de las válvulas de entrada y escape y medios de conmutación para controlar dichos medios de actuación con el fin de activar/desactivar una estrategia de control de válvula auxiliar, tal como un freno motor y/o una EGR interna, comprendiendo el circuito (LC) de aceite una galería (MG) principal para suministrar dos o más elementos consumidores de aceite de motor que incluyen dicho medios (SW) de conmutación y una boquilla (N) para producir un chorro de aceite para refrigerar dicho pistón, en el que el circuito de aceite…

(26/07/2017) Una estructura de montaje para un dispositivo de chorro de aceite de enfriamiento de pistón, que incluye un dispositivo de chorro de aceite de enfriamiento de pistón sujeto y fijado a un cárter por un miembro de aplicación de tornillo , comprendiendo el dispositivo de chorro de aceite de enfriamiento de pistón: una porción de cuerpo principal que tiene un canal de aceite que comunica con un paso de aceite proporcionado en el cárter ; una porción de boquilla que se extiende desde la porción de cuerpo principal hacia un pistón en un ánima de cilindro , teniendo la porción de boquilla una lumbrera de chorro de aceite (62a); y una porción de brazo de sujeción proporcionada para proyectarse desde la porción de cuerpo principal , formada en ella la porción de brazo de sujeción…

(10/05/2017) Dispositivo de refrigeración de pistón para motor de combustión interna de vehículo automóvil que incluye un extremo de conexión, que forma un orificio de alimentación, con un sistema de alimentación de fluido de refrigeración y, al menos, unos extremos primero y segundo de descarga del fluido de refrigeración hacia una o varias zonas a refrigerar, incluyendo dicho dispositivo de refrigeración al menos unos subconjuntos (E1, E2) primero y segundo superpuestos, comprendiendo el primer subconjunto (E1) un primer cuerpo de alimentación de eje (X1) longitudinal, conectado al orificio de alimentación, y un primer tubo conectado al primer cuerpo…

(27/01/2016) Un motor de combustión interna que comprende: un refrigerador de aceite que tiene un conducto a través del cual se intercambia calor entre el agua de refrigeración del motor y un aceite lubricante; caracterizado porque comprende, además una unidad de control configurada para controlar una temperatura del agua de refrigeración del motor a una temperatura constante para enfriar el aceite lubricante durante una operación de alta carga con 100 % de potencia y para calentar el aceite lubricante durante una operación de baja a media carga con 50 % o menos de potencia, en el que la unidad de control incrementa la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de baja a media carga en comparación con la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de alta carga, y en el que…

(23/07/2014) Sistema de alimentación de aceite destinado a lubricar un motor de combustión interna y a refrigerar los pistones de dicho motor , que presenta una bomba de aceite (P) y un circuito de aceite que comprende: - un primer surtidor para cada pistón unido a una primera rampa (R1) perteneciente al circuito de lubricación del motor, - un segundo surtidor para cada pistón unido a una segunda rampa (R2) dedicada a la refrigeración de los pistones, - una válvula pilotada del tipo abierta/cerrada dispuesta en la segunda rampa (R2) aguas arriba de dichos segundos surtidores , - una unidad de control que recibe del motor diferentes informaciones que representan la necesidad de lubricación y de refrigeración de…

(16/11/2009) Suministro de aceite para un motor de combustión, en el que - el motor de combustión presenta al menos un cilindro y un pistón movible en vaivén dentro del cilindro y dotado de una cabeza de pistón y una camisa de pistón adyacente a dicha cabeza de pistón , - está previsto un dispositivo de alimentación de aceite para alimentar aceite al pistón y - el dispositivo de alimentación de aceite está configurado de tal manera que al menos en un momento en el que el pistón se encuentra en la zona de su punto muerto inferior se puede descargar directamente aceite en forma líquida, a través del dispositivo de alimentación de aceite, en una zona situada por debajo de la cabeza del pistón y por dentro de la camisa del pistón, - el dispositivo de alimentación de aceite…

(16/04/2007) REIVINDICACIONES 1.Surtidor para la refrigeración del pistón del motor de combustión interna, que presenta un cuerpo de surtidor con una parte penetrante adaptada para acoplarse en un orificio del motor y para recibir un fluido de refrigeración que llega por dicho orificio, presentando una válvula interna para modular el caudal de fluido en función de su presión, y comportando una estructura de salida con paso radial de fluido en el cuerpo del surtidor y con tubo de salida , adaptada para transmitir el fluido de refrigeración que sale de la válvula interna y para dirigirlo en forma de chorro por los menos contra el fondo del pistón del motor…

(01/04/2004) Un motor de combustión interna para un vehículo incluye un cigüeñal , un pistón móvil a través de un ciclo, una biela que une el pistón y el cigüeñal un cárter de aceite separados del cigüeñal y una fuente de aceite que provee aceite a presión. Una bandeja de resistencia al viento invertida se encuentra entre el cigüeñal y el cárter de aceite . La bandeja de resistencia aerodinámica incluye un paso que tiene una lumbrera de admisión que dirige una primera corriente de aceite presurizado en el pistón . En una realización preferida de la presente invención, el paso incluye, además, una segunda lumbrera de salida que dirige una segunda corriente de aceite a presión…

(01/03/1993) EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN SISTEMA DE LUBRICACION CON REFRIGERACION INYECTADA DE LOS PISTONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION POR MEDIO DE TOBERAS DE INYECCION, CUYOS CHORROS DE REFRIGERACION ESTAN DIRIGIDOS HACIA LAS SUPERFICIES INTERNAS DEL MOTOR DE COMBUSTION. PARA ALCANZAR RAPIDAMENTE, DESPUES DEL ARRANQUE DE LA MAQUINA DE COMBUSTION, LA PRESION DEL LUBRICANTE, SE INTERRUMPE EN ESTA FASE DE FUNCIONAMIENTO LA ENTRADA DE LUBRICANTE A LAS TOBERAS DE INYECCION. DADO QUE EN LA FASE DE ARRANQUE SE PUEDE REDUCIR AMPLIAMENTE E INCLUSO INTERRUMPIR LA APORTACION DE ACEITE LUBRICANTE A LOS ARBOLES DE LEVAS SIN DAÑAR LOS COJINETES, SE DOTAN LAS TOBERAS DE INYECCION Y LOS ARBOLES DE LEVAS DE UNA ALIMENTACION CONJUNTA CON LUBRICANTE, QUE SE PUEDE REGULAR CENTRALMENTE CON…