CIP-2021 : B60C 17/06 : elásticos.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 17/00 Neumáticos caracterizados por tener medios que permiten una prolongación limitada del trayecto en caso de avería; Accesorios para esta finalidad.

B60C 17/06 · · elásticos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Cámara de neumático.

(03/07/2019). Solicitante/s: DECATHLON. Inventor/es: BRETAUDEAU,ERIC, EL KHALKI,JAOUAD, DELANNOY,GABIN.

Cámara de neumático tórica que tiene la forma de un tubo anillado flexible curvado y cerrado sobre sí mismo, comprendiendo el tubo una alternancia de anillos en cordón y de anillos en canal , presentando el tubo un radio (R), caracterizada por que, considerado en un plano perpendicular al eje (A) del tubo, el grosor radial (54, 154') de los anillos en cordón es inferior al grosor radial (56, 156') de los anillos en canal.

PDF original: ES-2748564_T3.pdf

INSERTO DE RODAMIENTO SECCIONADO PARA NEUMÁTICOS CON BAJA PRESIÓN.

(10/01/2019). Solicitante/s: ERALES NAVARRETE, Jorge. Inventor/es: ERALES NAVARRETE,Jorge.

La presente invención se refiere a un inserto de rodamiento seccionado para rin, que evita la perdida de 5 tracción aun en situaciones de baja presión, permitiendo el manejo del vehículo de forma segura y confortable.

Dispositivo runflat.

(25/09/2018) Una combinación incluyendo: una rueda que tiene un par de llantas con una zona entremedio; un neumático que tiene talones ; y un dispositivo runflat con un conjunto de válvula que forma parte del dispositivo runflat , dicho dispositivo runflat está situado de tal manera que descansa en partes de la rueda adyacentes a las llantas y se extiende por dicha zona, teniendo el dispositivo runflat una sección transversal a modo de voladizo incluyendo una placa superior y un par de porciones laterales en las que el dispositivo runflat descansa en el uso, donde las porciones laterales se extienden en un ángulo desde el plano de la placa superior , donde bordes de base en extremos de las porciones laterales…

Dispositivo de rodadura sin presión de inflado para vehículo automóvil, conjunto montado que lo lleva incorporado y su procedimiento de fabricación y de ensamblaje.

(23/04/2013) Dispositivo de rodadura sin presión de inflado destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para vehículo automóvil que incorpora una llanta de rueda de varios bloques (10a, 10b) yuna cubierta de neumático que incorpora unos talones (21 y 22) montados contra unas pestañas (12 y 13) de lallanta, comprendiendo el dispositivo: - una estructura anular de sustentación que está destinada a ser montada alrededor de la llanta aefectos de sustentar la cubierta debido a una caída de presión de inflado en el interior del conjunto montado y queincorpora una armadura de refuerzo (34 a 634), y - unos medios de bloqueo (31 y 32) de los talones contra las pestañas de…

Dispositivo de rodadura poara condiciones de neumático desinflado para un vehículo automóvil, y conjunto montado que lo contiene.

(25/03/2013) Dispositivo de rodadura para condiciones de neumático desinflado , destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para un vehículo automóvil que comprende una llanta de rueda de varios bloques (10a y 10b) y un neumático que comprende talones (21 y 22) montados contra los bordes (12 y 13) de la llanta, comprendiendo el dispositivo: - una estructura anular de soporte del neumático que está destinada a ser montada alrededor de la llanta y que está dividida en al menos dos sectores de anillo en arco de círculo que forman esta estructura por yuxtaposición en la dirección circunferencial, estando el conjunto de sectores revestido por una cubierta de soporte radialmente exterior que está destinada a sostener el neumático después de una caída de la presión de inflado en el interior del conjunto montado y…

RUEDA PARA VEHÍCULO CON NEUMÁTICO INTERIOR DE SEGURIDAD.

(14/09/2012) Rueda para vehículo con neumático interior de seguridad. La rueda 1 comprende una llanta y un neumático o cubierta principal que se monta con sus bordes apoyando contra unas pestañas de la llanta . En una porción interior de cubo de la llanta se montan una pluralidad de segmentos de rueda de material macizo en forma de anillo con una extensión angular (W) predeterminada que yacen lateralmente adyacentes cubriendo la totalidad del perímetro de la llanta. Los mencionados segmentos de rueda macizos una altura (H) y una anchura (A) están dimensionadas para constituir una superficie de rodadura (S) de la rueda de vehículo en caso que el neumático o cubierta principal sufra…

Dispositivo de rodadura sin presión de inflado para vehículo automóvil y conjunto montado que lo incluye.

(10/04/2012) Dispositivo de rodadura sin presión de inflado destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para vehículo automóvil que comprende una llanta de rueda asimétrica de tipo monobloque con garganta de llanta circunferencial y una cubierta de neumático montada sobre la llanta, estando destinado el dispositivo a sustentar la cubierta como consecuencia de una caída de presión de inflado en el interior del conjunto montado, comprendiendo este dispositivo: - una estructura anular de sustentación que incorpora un aro (31, 31', 31'', 31''', 131, 231, 331, 431) que presenta una cara de sustentación (31a) radialmente externa destinada a sustentar la cubierta en rodadura sin presión de inflado, y - al menos un cinturón anular de apriete …

UNA INSERCIÓN PARA SU MONTAJE EN UN NEUMÁTICO INFLABLE.

(08/02/2012) Un neumático inflable que comprende un cuerpo de neumático de forma anular que se extiende a lo largo de una circunferencia del neumático alrededor de un eje rotacional del neumático , delimitando al menos parcialmente un espacio anular que rodea el eje rotacional y que encierra un volumen inflable para recibir un material de relleno 5 en estado condensado, conteniendo el espacio anular una inserción con vistas a disminuir el volumen inflable de modo que se necesita menos material de inflado para inflar el neumático , caracterizado porque el conjunto de la inserción y el cuerpo de neumático de forma anular comprende medios de posicionamiento que permiten el posicionamiento y al menos temporalmente la fijación de la posición de la inserción en el espacio anular del neumático

NEUMÁTICO PARA VEHÍCULO NO NEUMÁTICO.

(20/12/2011) Un neumático para vehículos no neumático que comprende: un cuerpo hecho de un material elástico y con una cima que se prolonga circunferencialmente con una superficie de rodamiento y la primera y segunda pared lateral que se prolongan circunferencialmente junto a dicha cima, dichas primera y segunda paredes laterales que se prolongan circunferencialmente terminan en un primer y segundo talón que se prolongan circunferencialmente , respectivamente, dicho primer y segundo talón se adaptan para asegurarse con un reborde de la llanta de una rueda de un vehículo; y una pluralidad de muelles prolongados radialmente y espaciados circunferencialmente al menos parcialmente incrustados dentro de dicha cima…

NEUMÁTICO DE SEGURIDAD Y CUERPO ANULAR HUECO.

(20/01/2011) Un conjunto de neumático de seguridad y de llanta homologada construido al montar un neumático en una llanta homologada , una pared divisoria con forma de anillo hueco dispuesta dentro del conjunto para definir una cámara que se extiende en una dirección circunferencial a lo largo de la llanta, y partículas huecas expansibles térmicamente cargadas en la cámara y consistiendo cada una de una fase continua de una resina y al menos una célula cerrada, y que emite un gas cuando las partículas huecas se encuentran en un estado expandido térmicamente, caracterizado porque la pared divisoria está dotada de un filtro que únicamente deja pasar de forma selectiva desde la cámara un gas emitido cuando las partículas huecas se encuentran en un estado…

ANILLO DE APOYO SEGMENTADO DE MARCHA DE EMERGENCIA CON MEDIOS TENSORES.

(28/10/2010) Inserto de marcha de emergencia tensable para una rueda de automóvil , constituida por llanta y neumático dispuesto encima, que está constituida por al menos dos, especialmente tres elementos parciales en forma de segmento de anillo circular, que o bien están unidos entre sí de forma articulada o se pueden tensar entre sí por medio de un sistema tensor, en el que el inserto de marcha de emergencia está configurado de varias partes y comprende también un anillo de estator , que se puede fijar sobre el lado exterior de la llanta y está configurado ranurado en dirección circunferencial con un espacio libre en forma de muesca y los elementos parciales están configurados como rotor que se puede montar sobre el anillo del estator , en el que el anillo del estator…

ANILLO DE APOYO PARA NEUMATICOS.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAUER, ADOLF, DR. Inventor/es: BAUER, ADOLF, DR.

Rueda para un vehículo con al menos un elemento anular entre una llanta y un neumático , en la que la anchura del o de los elementos anulares aumenta hacia el diámetro exterior, de tal modo que la superficie del elemento anular correspondiente que limita con el neumático se inclina cada vez más hacia dentro.

CONJUNTO DE LLANTA Y APOYO DE SOPORTE.

(01/05/2005) Conjunto formado por una llanta , que comprende un primer asiento (13') y un segundo asiento (13'') de llanta, y un apoyo S de sostén de banda de rodadura, deformable elásticamente, inextensible circunferencialmente , aplicable sobre un soporte de llanta y que cuenta con una pared radialmente interior enfrentada a la pared radialmente exterior de dicho soporte , y concéntrica con ella, prolongando dicho soporte axialmente hacia el interior, es decir, hacia el segundo asiento (13'') de llanta, el primer asiento (13') de llanta, y cuyo diámetro medio DN es, al menos, igual al diámetro de cualquier parte de la llanta entre el extremo de dicho soporte axialmente adyacente al primer asiento (13') y el extremo de un saliente o realce (15') de pequeño espesor que prolonga axialmente el primer…

CONJUNTO DE LLANTA Y APOYO DE SUSTENTACION.

(01/02/2005) Conjunto formado por una llanta que comprende un primer y un segundo asiento de llanta y por un apoyo de sustentación (S) de banda de rodadura, deformable elásticamente, inextensible circunferencialmente , y aplicable sobre un tramo de llanta adaptado, prolongando el citado tramo axialmente hacia el interior al primer asiento de llanta (13’), tramo cuyo diámetro mínimo (DN) es al menos igual al diámetro de cualquier parte de llanta entre la extremidad axialmente exterior del citado tramo y la extremidad del saliente o protuberancia (15’) de poca altura que prolonga axialmente hacia el exterior al citado primer asiento de llanta (13’) inclinado hacia el exterior, teniendo el segundo asiento de llanta (13”),…

APOYO DE SEGURIDAD ALIGERADO PARA NEUMATICO.

(16/09/2004) Apoyo de seguridad destinado a ser montado en una llanta en el interior de un neumático que equipa un vehículo, para soportar la banda de rodadura de este neumático en caso de pérdida de presión de hinchado, que comprende: - una base sensiblemente cilíndrica destinada a adaptarse alrededor de la llanta , - una corona sensiblemente cilíndrica destinada a entrar en contacto con la banda de rodadura en caso de pérdida de presión, y que deja una distancia con respecto a ésta a la presión nominal, y - un cuerpo anular que une la citada base y la citada corona , comprendiendo el citado cuerpo un elemento de soporte continuo circunferencialmente con un plano medio circunferencial…

APOYO DE SEGURIDAD DE MATERIAL ELASTOMERO INYECTABLE PARA NEUMATICO.

(16/09/2004). Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: LACOUR, JEAN-CHARLES.

Un soporte de seguridad presenta hebras de refuerzo de circunferencia inextensible, empotradas en un elastómero y formadas bajo presión en un molde cerrado. El soporte presenta hebras de refuerzo complementarias orientadas hacia afuera, en sentido radial, de las hebras de refuerzo, y que descansan axialmente con respecto a los puertos de suministro de elastómero en el molde. Las hebras complementarias pueden estar a más de 60 grados con respecto a la dirección de la circunferencia. Cada conjunto de hebras de refuerzo puede ser un tejido.

CONSTRUCCION DE NUCLEO DE TALON Y RELLENO PARA NEUMATICO.

(16/12/2003) Un método para la formación de un neumático en un proceso de armado de neumáticos, a partir de un neumático verde, usando un tambor cilíndrico de armado de neumáticos, que comprende los pasos de: a) proporcionar componentes de costado interior y componentes de la interfaz de la llanta del neumático verde, incluyendo un revestimiento interior , y al menos una capa de carcasa interior y colocar dichos componentes de costado interior y dichos componentes de la interfaz de la llanta alrededor de una superficie exterior del tambor de armado de neumáticos, incluyendo dichos componentes de interfaz de llanta porciones de caucho elastomérico y porciones vueltas hacia arriba de dicha al menos una capa de carcasa. b) proporcionar un par de núcleos de talón que tienen un arrollamiento anular de filamentos…

INSERTO DE SEGURIDAD CON FUNCION DE AVISO.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: MUHLHOFF, OLIVIER.

INSERTO DE SEGURIDAD, DESTINADO A MONTARSE EN LA LLANTA, DENTRO DE UN NEUMATICO, PARA SOPORTAR EL VERTICE DE ESTE EN CASO DE PERDIDA DE PRESION DE INFLADO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE ES VARIABLE EL RADIO DE RODADURA CON APOYO DEL INSERTO DE SEGURIDAD, SIENDO LA FRECUENCIA DE VARIACION SENSIBLEMENTE IGUAL A LA FRECUENCIA DE ROTACION.

DISPOSITIVO DE SOPORTE DE BANDA DE RODADURA.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: RIVATON, RENAUD.

DISPOSITIVO DE SUJECION S DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO P QUE COMPRENDE AL MENOS UN SOPORTE RIGIDO Y UN REVESTIMIENTO ELASTICO DE MEZCLA DE CAUCHOS VULCANIZADA, UN LUBRIFICANTE , DISPUESTO ENTRE EL SOPORTE Y EL REVESTIMIENTO MENCIONADOS QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO CIRCUNFERENCIAL ENTRE EL SOPORTE Y EL REVESTIMIENTO , CARACTERIZADO POR QUE CADA UNO DE LOS REBORDES DE LA CORONA DE APOYO DEL SOPORTE ESTA PROVISTO EN SU BORDE DE AL MENOS UNA RANURA CIRCUNFERENCIAL RECTILINEA EN LA CUAL SE ALOJA LA NERVADURA CIRCUNFERENCIAL CORRESPONDIENTE A LA CARA RADIALMENTE INTERIOR DEL REVESTIMIENTO DE CAUCHO, DE MANERA QUE DICHA NERVADURA ESTA EN CONTACTO CON EL FONDO DE LA RANURA DEL SOPORTE.

RUEDA DE VEHICULO CON UN CUERPO DE APOYO PARA RECORRIDO DE EMERGENCIA.

(01/02/2003). Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GLINZ, MICHAEL, HELLWEG, HANS-BERND.

Rueda de vehículo con un cuerpo de apoyo para recorrido de emergencia , concebida para un neumático sujeto a una llanta que esencialmente presenta una pista de rodadura, dos paredes exteriores, una carcasa, elementos de refuerzo y dos talones de neumático dotados con armaduras de talón, en la que el cuerpo de apoyo para recorrido de emergencia se dispone como cuerpo anular con forma de cáscara dentro del neumático, que presenta una superficie de rodadura de emergencia como apoyo a los neumáticos en caso de accidente, apoyándose en la llanta con sus dos áreas de pared axiales exteriores sobre elementos de apoyo de forma anular , en donde dichos elementos de apoyo presentan distintas elasticidades en las direcciones de carga axial y radial, caracterizada porque los elementos de apoyo circulares forman cuerpos compuestos que constan de varias capas interconectadas de material de distinta elasticidad por encima de la altura radial del cuerpo de apoyo.

DISPOSITIVO DE RODADURA LISA PARA VEHICULO O AUTOMOVIL Y SU PROCEDIMIENTO DE MONTAJE.

(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: MICHELOT, ERIC, LELIEVRE, ALAIN, PELLETIER, BRUNO, CARPENTIER, ERIC.

DISPOSITIVO DE RODADURA EN PLANO PARA VEHICULO A MOTOR, DESTINADO MONTARSE SUJETO EN UNA LLANTA ESTANDAR CON REBORDES LATERALES DE MANTENIMIENTO DE LOS TALONES DE UN NEUMATICO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR AL MENOS DOS PIEZAS ANULARES COAXIALES ENCAJADAS LA UNA EN LA OTRA, SIENDO LA PIEZA RADIALMENTE INTERNA DE MATERIAL RELATIVAMENTE RIGIDO Y FORMANDO UN ANILLO ABIERTO ALREDEDOR DE LA LLANTA, SIENDO LA PIEZA RADIALMENTE EXTERNA DE MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE Y COMPRENDIENDO UN ANILLO CONTINUO DE UNA SOLA PIEZA QUE RODEA LA PIEZA ANULAR RADIALMENTE INTERNA Y TENIENDO UN DIAMETRO INTERNO PRACTICAMENTE IGUAL O SUPERIOR AL DIAMETRO EXTERIOR DE UN REBORDE LATERAL DE LA LLANTA.

APOYO DE SEGURIDAD DE MATERIAL ELASTOMERO FLEXIBLE PARA CUBIERTA DE NEUMATICO.

(01/02/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LACOUR, JEAN-CHARLES.

APOYO DE SEGURIDAD ESENCIALMENTE REALIZADO EN UN MATERIAL ELASTOMERICO FLEXIBLE QUE LLEVA UNA BASE SENSIBLEMENTE CILINDRICA, UN VERTICE SENSIBLEMENTE CILINDRICO Y UN CUERPO ANULAR QUE CONECTA LA BASE Y EL VERTICE. EL CUERPO PRESENTA POR UN LADO, DESTINADO A ESTAR COLOCADO HACIA EL EXTERIOR DEL VEHICULO, UNA PLURALIDAD DE CAVIDADES QUE SE EXTIENDEN SENSIBLEMENTE DE MODO AXIAL HASTA MENOS DE LA MITAD DE DICHO CUERPO SIN ATRAVESARLO.

DISPOSITIVO DE APOYO DE UNA BANDA DE RODADURA DE NEUMATICO.

(16/03/1998). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LAMBERT, GUY-NOEL, HABAY, EMMANUEL.

DISPOSITIVO DE APOYO S DE UNA BANDA DE RODADURA DE NEUMATICO P, QUE COMPRENDE UN SOPORTE RIGIDO , UNA CAPA ELASTICA EN MEZCLA DE CAUCHO, UNA CAPA DE LUBRIFICANTE DISPUESTA ENTRE DICHO SOPORTE Y DICHA CAPA PARA PERMITIR EL DESPLAZAMIENTO CIRCUNFERICO ENTRE AMBAS, Y MEDIOS PREVISTOS PARA ASEGURAR TRANSVERSALMENTE Y RADIALMENTE EL MANTENIMIENTO DE LA CAPA SOBRE EL SOPORTE.

NEUMATICO, LLANTA, ANILLO DE SOPORTE Y CONJUNTO QUE COMPRENDE DICHOS ELEMENTOS.

(01/10/1997). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: MUHLHOFF, OLIVIER, POMPIER, JEAN-PIERRE, DRIEUX, JEAN-JACQUES, LACOUR, JEAN-CHARLES.

UN NEUMATICO , LLANTA DE MONTAJE DE DICHO NEUMATICO Y APOYO ANULAR DE SOPORTE DE LA BANDA DE RODADURA (109 DEL NEUMATICO EN EL CASO DE UNA RODADURA BAJO PRESION BAJA O BAJO PRESION NULA. EL NEUMATICO TIENE UNA ARMADURA DE CARCASA RADIAL CUYOS PUNTOS AXIALMENTE MAS ALEJADOS ENTRE SI ESTAN MUY CERCA DE LOS ASIENTOS (12B) DE LAS PESTAÑAS DE CUBIERTA QUE ESTAN INCLINADOS HACIA EL EXTERIOR. ESTOS ASIENTOS (12B) ESTAN DESTINADOS A ESTAR EN CONTACTO CON LOS ASIENTOS INCLINADOS (23, 23', 23") DE LA LLANTA , QUE PUEDE POSEER AL MENOS UNA RANURA DE MONTAJE (22, 22'), AL MENOS UNA PARTE CILINDRICA APTA PARA RECIBIR EL APOYO DE SOPORTE ANULAR DE CAUCHO, OVALIZABLE, E INEXTENSIBLE CIRCUNFERENCIALMENTE , Y UN REBORDE DE LLANTA.

LLANTA PARA NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA CAMARA PERMITIENDOLE RODAR EN ESTADO DESHINCHADO.

(01/07/1993). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: POMPIER, JEAN-PIERRE.

LA LLANTA ESTA DESTINADA A FORMAR UN CONJUNTO DE SEGURIDAD CON EL NEUMATICO Y UNA CAMARA DE CAUCHO BLANDO, QUE LE CONFIEREN LA CAPACIDAD DE RODAR DESHINCHADO. LAS PAREDES LATERALES DE LA RANURA CENTRAL RECIBEN DICHA CAMARA Y TIENE, CADA UNA, UNA CONTRA-PRESA PARA RETENER EFICAZMENTE LA CAMARA.

ANILLA METALICA PARA MALLAS DE NEUMATICOS.

(01/11/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: NEUMATICOS Y CADENAS INDUSTRIALES, S.L. Inventor/es: MARTINEZ JIMENEZ,JOSE.

ANILLA METALICA PARA MALLAS DE NEUMATICOS. UNA ANILLA PARA UN MALLA METALICA PARA NEUMATICOS, PREFERENTEMENTE DE GRANDES MAQUINAS, CON UNAS PATILLAS QUE SE CIERRAN UNA VEZ SE HAN ALOJADO LOS ESLABONES QUE SE CONECTAN A OTRAS ANILLAS, EN QUE LAS SUPERFICIES EXTERIORES DE LAS PATILLAS ESTAN DOTADAS DE ROSCA Y RECIBEN UNA TUERCA DE ROSCA CORRESPONDIENTE, LA QUE EN LA PORCION DE CONTACTO CON LA ANILLA TOMA FORMA DE ENTRANTE ESFERICO.

DISPOSITIVO MEJORADO DE FIJACION DE FUNCIONES MULTIPLES PARA EL MONTAJE DE UNA CUBIERTA DE NEUMATICO SOBRE UNA LLANTA DE RUEDA.

(16/05/1988) DISPOSITIVO MEJORADO DE FIJACION DE FUNCIONES MULTIPLES PARA EL MONTAJE DE UNA CUBIERTA DE NEUMATICO O DE UN NEUMATICO EN UNA RUEDA DE TIPO DESMONTABLE QUE INCLUYE UNA LLANTA PROVISTA DE DOS REBORDES OPUESTOS EN CONTACTO CON DOS TALONES CORRESPONDIENTES DE DICHO NEUMATICO, RESPECTIVAMENTE, INCLUYENDO DICHO DISPOSITIVO UN MANGUITO ANULAR PROVISTO DE UNA ABERTURA PARA PERMITIR EL PASO DEL AIRE DE HINCHAMIENTO, RODEANDO DICHO MANGUITO LA LLANTA Y PRESENTANDO EN SU BASE UNA DIMENSION HORIZONTAL SENSIBLEMENTE SUPERIOR AL INTERVALO INTERNO QUE SEPARA LOS TALONES DE DICHO NEUMATICO, ESTANDO CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO PORQUE DICHO MANGUITO INCLUYE UNA ESTRUCTURA ANULAR DE BASE A PARTIR DE LA CUAL SOBRESALE POR LO MENOS UN ELEMENTO SALIENTE DE SOPORTE DE LA BANDA DE RODADURA DEL NEUMATICO EN CASO DE PINCHAZO, QUE ESTA ORIENTADA HACIA LA CARA…

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS U OTRAS MAQUINAS.

(16/05/1984). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A..

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS U OTRAS MAQUINAS, ESPECIALMENTE PARA NEUMATICOS SIN CAMARA.CONSTA DE UN ANILLO TORICO DE SEGURIDAD HECHO DE ELASTOMERO O PLASTOMERO, CUYA SECCION TRANSVERSAL PRESENTA UNA CONFIGURACION SIMETRICA, RESPECTO A UN PLANO MEDIO LONGITUDINAL, OBTENIDA DISPONIENDO CIRCUNFERENCIALMENTE UNA GARGANTA ANULAR EN LA PARTE INFERIOR Y EN LA SUPERIOR DE DICHO ANILLO; DE UN ORGANO INEXTENSIBLE QUE RODEA CIRCUNFERENCIALMENTE UNA PORCION DE LA CARA SUPERIOR DEL ANILLO TORICO; Y DE UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DE LUBRICANTE INTERPUESTA ENTRE EL DISPOSITIVODE SEGURIDAD Y EL NEUMATICO.

SISTEMA AUTOMECANICO PARA POSIBILITAR EL RODAJE DE UN VEHICULO CON UNA O VARIAS RUEDAS PINCHADAS.

(16/01/1979). Solicitante/s: PINDADO HUERTAS,JULIAN.

LLANTA DE RODAJE PARA NEUMATICOS PINCHADOS. ADOSADO A LA LLANTA DEL VEHICULO, SE DISPONE UN CERCO OVALADO MACIZO O DE AIRE QUE EN CASO DE PINCHAZO DEL NEUMATICO POSIBILITA RODAR SOBRE EL. EN EL CERCO SE DISPONEN TORNILLOS FRENO DE SEGURIDAD QUE LO DESPLAZAN HASTA LA ALTURA CONVENIENTE. EL SINFIN ELEVADOR QUE DISCURRE POR EL ARMAZON DESPLAZA EL CERCO POR MEDIO DE LAS UÑAS DE AGARRE . LA ELEVACION DE LOS SINFINES SE REALIZA POR MEDIO DE UNA MANIVELA QUE ENGRANA EN LA CORONA DE ELEVACION CENTRAL SITUADA EN EL EJE DE LA RUEDA.

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