CIP-2021 : F23R 3/06 : Disposición de aberturas a lo largo del tubo de llamas.

CIP-2021FF23F23RF23R 3/00F23R 3/06[3] › Disposición de aberturas a lo largo del tubo de llamas.

Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.

F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16).

F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos.

F23R 3/06 · · · Disposición de aberturas a lo largo del tubo de llamas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato y método para quemar un combustible a alta presión y alta temperatura, y sistema y dispositivo asociados.

(05/06/2019) Un aparato de combustión, que comprende: una disposición de mezcla configurada para mezclar un combustible carbonáceo con oxígeno enriquecido y un fluido de trabajo para formar una mezcla de combustible; y una cámara de combustión al menos parcialmente definida por un miembro de transpiración, estando además el miembro de transpiración al menos parcialmente rodeado por un miembro de contención de presión, teniendo la cámara de combustión una parte (222A) de entrada y una parte (222B) de salida opuesta, estando configurada la parte (222A) de entrada de la cámara de combustión para recibir la mezcla de combustible para que la mezcla de combustible se queme dentro de la cámara de combustión a una temperatura de combustión…

Pared anular de una cámara de combustión con refrigeración optimizada.

(01/05/2019) Pared anular de una cámara de combustión de una turbomáquina, que incluye entre un lado frio (16a, 18a) y un lado caliente (16b, 18b): una pluralidad de orificios de admisión de aire repartidos según al menos una fila circunferencial para permitir al aire que circula por el citado lado frio penetrar en el citado lado caliente, creando los citados orificios de admisión de aire alrededor de ellos unas zonas de fuerte gradiente térmico, y una pluralidad de orificios de refrigeración para permitir al aire que circula por el citado lado frio penetrar en el citado lado caliente con el fin de formar una película…

Cámara de combustión para una turbina de gas.

(28/03/2018) 1.- Una cámara de combustión para un sistema de turbina de gas para quemar una mezcla de aire - combustible, una mezcla de gas o una mezcla gas - líquido que comprende una carcasa externa provista de un espacio interno, un extremo de entrada y un extremo de salida, de forma que el espacio interno se ahúsa hacia el extremo de salida a lo largo de una sección determinada de la extensión de la carcasa, un tubo de llamas situado en el espacio interno de la carcasa externa y provisto de un espacio interno, un extremo de entrada y un extremo de salida sobre unos lados correspondientes a los del extremo de entrada y el extremo de salida de la carcasa externa, de forma que el tubo de llamas…

Pared anular de cámara de combustión de turbomáquina.

(09/08/2017). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: BERTEAU,PATRICK, VERDIER,HUBERT PASCAL, SAVARY,NICOLAS, BERAT,CLAUDE, GRIENCHE,GUY.

Pared anular de cámara de combustión de turbomáquina, teniendo dicha pared un lado frío y un lado caliente, y estando provista de al menos un agujero primario para permitir que un primer caudal de aire que circula por el lado frío de la pared penetre por el lado caliente de la pared para alimentar la combustión de un combustible en el interior de la cámara de combustión , y de una pluralidad de agujeros de refrigeración , teniendo cada uno de ellos un diámetro no superior a 1 mm, para permitir que un segundo caudal de aire que circula por el lado frío de la pared penetre por el lado caliente de la pared para refrigerar el lado caliente de la pared , siendo también apta dicha pluralidad de agujeros de refrigeración para encargarse de la dilución de gases de combustión procedentes de dicho combustión mediante el caudal de aire que penetra por el lado caliente de la pared a través de los agujeros de refrigeración.

PDF original: ES-2640795_T3.pdf

Conjunto para cámara de combustión de turbomáquina que comprende un resalte y un elemento anular.

(03/05/2017) Conjunto para una cámara de combustión de turbomáquina, que comprende: - un resalte para una cámara de combustión de turbomáquina, que comprende un cuerpo tubular que está configurado para insertarse en un orificio de recepción dispuesto en una pared anular de un tubo de llamas y está adaptado para recibir un vástago de un eje de fijación del tubo de llamas en una carcasa externa , comprendiendo un primer extremo del resalte un collar anular configurado para bloquear una traslación radial del resalte en un primer sentido (A) y estando un segundo extremo del resalte configurado para engastarlo en la pared del tubo de llamas de modo que se bloquee la traslación radial del resalte en un segundo sentido (B), y…

APARATO Y MÉTODO PARA CONTROLAR LA FORMACIÓN DE CARBÓN EN EL REVESTIMIENTO DE UN COMBUSTOR.

(01/03/2011) Un revestimiento de combustor, que comprende: un subconjunto de domo ; un subconjunto de paneles modulares externos fijado de manera que pueda ser retirado, mediante soldadura blanda o soldadura fuerte, al subconjunto de domo; y un subconjunto de paneles modulares internos fijado de manera que pueda ser retirado, mediante soldadura blanda o soldadura fuerte, al subconjunto de domo, comprendiendo el subconjunto de paneles modulares internos: un primer panel interno (13a) que tiene secciones superior e inferior, estando la sección superior más cerca del subconjunto de domo que la sección inferior, un segundo panel interno (13a) que tiene secciones superior e inferior, incluyendo la sección superior una sección subyacente que se…

CAMARA DE COMBUSTION PARA TURBOMAQUINA.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION SNECMA. Inventor/es: DESAULTY, MICHEL, ANDRE, ALBERT, ANSART, DENIS ROGER HENRI, JAMES, BRUNO, STAESSEN, RICHARD EMILE.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CAMARA DE COMBUSTION QUE TIENE VARIOS INYECTORES AEROMECANICOS MONTADOS EN EL FONDO DE LA CAMARA QUE CONECTA LA PARTE SUPERIOR DE DOS PAREDES ANULARES Y ESTAN ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE DE MANERA PERMANENTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO. LOS INYECTORES ESTAN DISPUESTOS EN DOS HILERAS CONCENTRICAS (14A, 14B) ALREDEDOR DEL EJE DE SIMETRIA Y DE DOS EN DOS EN PLANOS LONGITUDINALES QUE PASAN POR EL EJE DE SIMETRIA . LOS INYECTORES DE LAS DOS HILERAS (14A, 14B) ESTAN PRACTICAMENTE EQUIDISTANTES DE LA SALIDA DE LA CAMARA Y TIENEN EJES (15A, 15B) ORIENTADOS HACIA LA SALIDA . UNA DISTRIBUCION JUICIOSA DE LOS AGUJEROS PRIMARIOS, DE LOS AGUJEROS DE DILUCION Y DEL CAUDAL DE AIRE PERMITE REDUCIR LA EMISION DE LOS OXIDO DE NITROGENO.

UNA INSTALACIÓN DE COMBUSTIÓN PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS.

(16/01/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: ROLLS-ROYCE LIMITED.

Una instalación de combustión para un motor de turbina de gas, que comprende una caja de aire y un tubo de llamas montado en ella con un espacio entre ellos, comprendiendo dicho tubo de llamas al menos dos partes axialmente consecutivas entre las cuales está dispuesto un miembro para transmisión de aire, de enfriamiento, a través del cual puede pasar aire desde dicho espacio y por encima de la superficie interna del tubo de llamas de manera que lo enfríe, estando dicho miembro de transmisión del aire de enfriamiento formado para transmitir aire de enfriamiento más fácilmente en al menos una zona localizada en la que hay un paso restringido de aire desde dicho espacio.

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