(02/01/2019) Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, en el que para frenar, un elemento actuador dispuesto en un ajustador de desgaste de un dispositivo de apriete se gira mediante un accionador en un intervalo de accionamiento comprendido entre un ángulo de accionamiento inicial (αA) y un ángulo de accionamiento final (αE), girándose el accionador para una frenada con un par de accionamiento (TA) a fin de presionar un forro de freno contra una superficie de fricción para generar un par de frenado (TB), caracterizado porque el ángulo de accionamiento inicial (αA) del elemento actuador se ajusta…

(26/04/2017) Unidad de frenado para un vehículo, en particular un vehículo sobre carriles , con un cilindro de freno , un pistón de freno guiado axialmente en el cilindro de freno y medios para el ajuste de una holgura , que forman dos primeros topes asignados uno a otro, que topan uno contra el otro al abrir la unidad de frenado y que forman dos segundos topes asignados uno a otro, que topan una contra el otro al cerrar la unidad de frenado, estando realizado uno de los primeros topes en un elemento de retención conectado activamente con el pistón de freno, caracterizada porque también uno de los segundos topes está realizado en el elemento de retención conectado activamente con el pistón de freno, engranando un órgano de retención bajo la fuerza de un resorte de precarga de tal modo…

(25/06/2014) Un regulador para freno de un vehículo ferroviario, que comprende un elemento conductor en forma de casquillo, axialmente movible adaptado para recibir una fuerza de frenada aplicada axialmente en una dirección de aplicación de freno, un eje axialmente movible dentro del elemento conductor, una tuerca de reglaje en un acoplamiento roscado no autobloqueante con el eje, medios de embrague entre el elemento conductor y la tuerca de reglaje, y un muelle de barrilete que empuja el eje en la dirección de aplicación del freno, en el que comprende además una combinación de un primer embrague que comprende una superficie de embrague en el elemento conductor dirigida en la dirección de aplicación de freno y una correspondiente superficie de embrague en la tuerca de reglaje y Un segundo embrague que comprende una superficie de embrague en el elemento…

(27/11/2013) Freno de fricción con un elemento de freno, preferentemente una mordaza , donde se encuentra dispuesto un dispositivo de presión para presionar un forro de freno contra una superficie de fricción, preferentemente un disco de freno , donde en el dispositivo de presión se proporciona un elemento de fijación , junto al cual se encuentra situado el forro de freno , y además un elemento de accionamiento , y donde el elemento de accionamiento está montado de forma giratoria en el elemento de freno y en el elemento de accionamiento actúa un medio de accionamiento para el movimiento pivotante del elemento de accionamiento , caracterizado porque en el elemento de accionamiento se encuentra…

(22/01/2013) Cilindro de freno neumático con un pistón para la transmisión de la presión neumática sobre un freno, conuna instalación para el reajuste automático en el caso de un desgaste de las guarniciones de freno, que presenta unhusillo , una tuerca de ajuste y un casquillo de control que se puede llevar a engrane con la tuerca deajuste , caracterizado porque el casquillo de control está realizado como pieza compuesta, que presentaun anillo de acoplamiento metálico y un casquillo de deslizamiento .