CIP-2021 : B60N 3/02 : de asideros de retención.

CIP-2021BB60B60NB60N 3/00B60N 3/02[1] › de asideros de retención.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.

B60N 3/00 Instalaciones o adaptaciones de otros accesorios para pasajeros, no previstos en otro lugar (de aparatos de radio, de televisión, de teléfono, de cinturones de seguridad o aparatos similares B60R).

B60N 3/02 · de asideros de retención.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Asiento para pasajero de un vehículo de transporte público con un elemento de sujeción retráctil.

(12/02/2020). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: MARTIN, DAVID.

Asiento para un vagón de pasajeros de un vehículo de transporte público, en particular un vehículo ferroviario, que comprende al menos un elemento lateral de sujeción de la cadera, caracterizado por que el elemento lateral se puede mover entre una primera posición (A) de sujeción de la cadera y una segunda posición (B) de agarre, y comprende una parte de agarre accesible, al menos en la segunda posición (B), a una persona de pie para permitir a esta persona sostenerse durante un desplazamiento en el vagón.

PDF original: ES-2785683_T3.pdf

Sistema de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte público de pasajeros.

(08/01/2020). Solicitante/s: IVECO FRANCE S.A.S. Inventor/es: CODRON,STEPHANE.

Un sistema de acondicionamiento de aire para un vehículo para el transporte público de pasajeros que comprende una fuente de aire acondicionado, comprendiendo dicho sistema una pluralidad de columnas de soporte para los pasajeros de dicho vehículo, y unos medios primeros y segundos para unir cada una de dicha pluralidad de columnas al techo y al suelo de dicho vehículo, estando cada una de dicha pluralidad de columnas configurada para permitir el paso de dicho aire acondicionado a su interior, caracterizado por que cada uno de dichos primeros medios de unión está configurado para unir un extremo superior de una de dichas columnas a dicha fuente de aire acondicionado, y por que dichos medios de unión primeros y segundos están configurados para permitir el paso de dicho aire acondicionado hacia el interior de dicho vehículo.

PDF original: ES-2778702_T3.pdf

Asidero modificado con soporte publicitario para uso en transportes públicos.

(21/10/2019). Solicitante/s: DIGITAL HOUSE PRODUCTS ESPAÑA, S.L. Inventor/es: FERNANDEZ BRACERAS,JUSTO LUIS.

Se describe un dispositivo de agarre individual para sostenerse de forma íntegra y segura en los vehículos de transporte público colectivo, que lleva integrado un alojamiento o ventana para introducir publicidad gráfica, quedando ésta a la vista del usuario. Dicho agarre, va asido a su vez a las barras horizontales que los vehículos de transporte público llevan en las zonas altas a tal efecto.

PDF original: ES-2727975_A1.pdf

Cubierta háptica para barra de sujeción.

(05/06/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: LEIKER,FRITZ, EUFINGER,TINA, RUBINCHIK,KONSTANTIN.

Cubierta para una barra de sujeción de un medio de transporte público, la cual está realizada para ser unida con la barra de sujeción de manera separable y comprende los caracteres en escritura para ciegos para la reproducción de información a pasajeros con deficiencias visuales, caracterizada porque comprende dos semicarcasas , las cuales presentan un mecanismo de encaje complementario entre sí para cerrar las semicarcasas entre sí de manera separable envolviendo la barra de sujeción, donde las semicarcasas están realizadas para inmovilizar una sección predeterminada de la barra de sujeción.

PDF original: ES-2744582_T3.pdf

Apoyacabezas para un asiento de vehículo.

(13/03/2019) Apoyacabezas para un asiento de vehículo , con un cuerpo de apoyacabezas (4a), con una funda de apoyacabezas (4b) que envuelve al menos parcialmente el cuerpo de apoyacabezas (4a), y con una banda elástica en forma de tira, que se extiende de acuerdo con una dirección sustancialmente horizontal (x), en el cual dicha banda elástica no está unida, al menos en una sección de su extremo superior (6a), con el cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o la funda de apoyacabezas (4b), de tal manera que una abertura (7a) puede aparecer entre la banda elástica y el cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o de la funda de apoyacabezas (4b), en el cual la banda elástica está fijada en dos posiciones distanciadas entre sí del cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o de la funda de apoyacabezas (4b),…

Mejoras realizadas en el diseño estructural de un dispositivo de difusión de mensajes, con la provisión de un compartimento pasante para un medio que se ha de sustituir por la inserción de otro o la provisión de un recorte.

(28/02/2018). Solicitante/s: Pacheco, Antonio Ricardo. Inventor/es: PACHECO,ANTONIO RICARDO.

Dispositivo portador de mensajes para acoplar a un pasamanos de un vehículo de transporte público, que tiene un asidero de sujeción integrado para pasajeros, provisto de un compartimento pasante entre ranuras laterales para acceder y sacar material mediático impreso, en donde el compartimento pasante está provisto de un compartimento en forma de cavidad o rebaje donde se recibe y aloja el material mediático; caracterizado por que además comprende un dispositivo de guiado que puede activarse por presión manual con una rampa (9a, 11a), que desplaza y guía el material mediático presente en el compartimento pasante hasta la línea de salida de la ranura de deslizamiento para la sustitución del material mediático impreso mediante la inserción de otro material mediático impreso.

PDF original: ES-2669549_T3.pdf

Dispositivo de retención para vehículo de transporte de pasajeros y vehículo de transporte de pasajeros que comprende dicho dispositivo.

(30/11/2016) Un dispositivo de retención para pasajeros de vehículos de transporte de pasajeros, del tipo que comprende una columna de apoyo pretendida para permitir que los pasajeros del vehículo se estabilicen, comprendiendo dicha columna una sección terminal superior , una sección central que comprende, al menos, una barra tubular de apoyo (54a, 54b), adaptada para que un usuario se agarre a ella, y una sección terminal inferior , comprendiendo dicha sección central de la columna, al menos, dos barras tubulares de apoyo (54a, 54b), estando los extremos superiores de estas barras de apoyo (54a, 54b) conectados por la sección terminal superior de la columna y estando los extremos inferiores de las barras de apoyo (54a, 54b) conectados por la sección terminal inferior de la columna…

Componente de unión.

(10/08/2016) Componente de unión para la fijación de una pieza de montaje en una pieza de soporte , con una abrazadera , que presenta una sección de bloqueo deformable para la fijación de la abrazadera en la pieza de soporte así como con un pasador de bloqueo separado, que puede ser recibido por la abrazadera a través de un movimiento en la dirección de montaje a lo largo de un eje de montaje (A), en el que la abrazadera y el pasador de bloqueo presentan elementos de retención en colaboración, que configuran en una posición de premontaje y en una posición de bloqueo unas uniones por encaje elástico, para fijar axialmente el pasador de bloqueo en la abrazadera…

Disposición de sujeción para una zona de acceso de un vehículo sobre raíles y procedimiento para ensamblar la disposición de sujeción.

(01/06/2016) Disposición de sujeción para una zona de acceso de un vehículo sobre raíles , con: - un elemento de sujeción en forma de barra, - un elemento de revestimiento de larguero de puerta para revestir un larguero de puerta , en donde el elemento de revestimiento de larguero de puerta presenta una abertura de paso (38 a, 38b), - un elemento distanciador (24a, 24b), que está dispuesto entre el elemento de sujeción y el elemento de revestimiento de larguero de puerta y presenta una abertura de paso (39a, 39b), - un elemento de unión (72a, 72b) para unir el elemento de revestimiento de larguero de puerta al larguero de puerta , en donde el elemento de unión (72a, 72b) está dispuesto en un…

Estructuras o componentes de un vehículo que definen una superficie de control de despliegue para un airbag.

(18/03/2015) Un soporte de montaje de componente de vehículo para un vehículo con comprende un airbag de cortina ; dicho soporte incluye medios para el acoplamiento a una estructura de carrocería de vehículo, donde dicho soporte comprende una superficie de control del despliegue inclinada y dispuesta para desviar el despliegue del airbag de cortina , alejándolo de una montura de componente de vehículo cuando dicho airbag de cortina se despliega; caracterizado porque: el soporte comprende un soporte de montura de mecanismo de techo solar.

Manija interna de una cabina de vehículo, en particular, de un vehículo industrial o comercia.

(23/04/2014) Manija interna para una cabina de vehículo, en particular, de un vehículo industrial o comercial, sustancialmente en forma de U, que comprende - una parte de agarre media , formada longitudinalmente, que define un plano de colocación (P), y que tiene dos extremos opuestos (10b, 10c), - un par de bridas de conexión situado en respectivos planos dispuestos en paralelo entre sí y perpendiculares a dicho plano de colocación (P), estando cada brida conectada a uno de dichos extremos opuestos (10b, 10c) y que comprende medios para articular la manija a una parte interna de una cabina de vehículo, caracterizada por que dicha parte intermedia comprende una parte (10a), entre dichas bridas…

Dispositivo de fijación de un elemento de ensamblado de un accesorio sobre una placa de soporte.

(09/10/2013) Dispositivo de fijación de un elemento de ensamblado de un accesorio sobre una placa de soporte, quecomprende: - una grapa en forma de U con una base provista de una luz y de dos ramas sustancialmenteparalelas, comprendiendo dicha grapa medios de retención del elemento de ensamblado ycomprendiendo cada rama una lámina (14b, 15b) elásticamente empujada en una dirección transversal porel lado opuesto a la rama opuesta, después de un acoplamiento axial de las ramas en una abertura de la placa de soporte, para entrar en contacto con la placa de soporte y garantizar una sujeción de lagrapa , - y una clavija de bloqueo que tiene un cabezal y un cuerpo alargado insertable…

Elemento de ajuste para un vehículo de carga.

(07/08/2013) Un elemento embellecedor interior para un vehículo; dicho elemento embellecedor dispuesto parasostener una carga transportada dentro del vehículo y consistente en: (a) un panel moldeado provisto de una superficie interior y una superficie exterior ; la superficieexterior en uso mira hacia el interior del vehículo; (b) una estructura saliente conectada a la superficie exterior del panel y que se extiende haciafuera desde la superficie exterior del panel para sostener la carga; (c) una abertura formada en el panel adyacente a la estructura saliente ; caracterizándose porque: un miembro de cierre integral se conecta al panel y se configura para efectuar un movimientobasculante desde un…

CONJUNTO DE CLIP, PIN Y SOPORTE DE FIJACION DE ACCESORIOS A PANELES DE VEHICULOS.

(22/04/2013) Conjunto de clip, pin y soporte de fijación de accesorios a paneles de vehículos, que comprende un clip , de forma general abovedada con una base aproximadamente plana, con orificio de centrado , emergiendo de dicha base sendas aletas (2 y 5), las primeras de retención con el panel y las segundas de retención de dicho pin y dicho soporte ; incluyendo dichas aletas laterales una derivación por la que dichas aletas se unen, dos a dos, en un travesaño que sustenta en lados opuestos una pestaña de fijación a dicho soporte y una superficie de apoyo y freno entre clip y el pin ; y en que en la cara interna…

GRAPA DE FIJACIÓN CON MEDIOS DE FIJACIÓN INTEGRADOS.

(07/12/2012) Grapa de fijación con medios de fijación integrados. Grapa de fijación que cuenta con una superficie plana que delimita dos caras, por una de las caras, se disponen unos primeros medios de fijación, mientras que por la otra cara se disponen unos segundos medios de fijación, donde los primeros medios de fijación están materializados en al menos un par de arpones flexibles dispuestos de manera enfrentada que cuentan con un recrecimiento en sus base que dejan una separación entre ellos ligeramente menor que el diámetro de una perforación , por la que puede discurrir un cilindro plástico de retención definitiva de la grapa. Gracias a la configuración descrita se consigue que con una sola pieza…

GRAPA DE FIJACIÓN CON CLIP METÁLICO.

(03/12/2012) Grapa de fijación con clip metálico. Grapa constituida por dos piezas, una primera pieza que es un clip metálico de fijación a una placa soporte, y una segunda pieza, que es la pieza base sobre la que se fija el clip metálico y sobre la que se fija el componente, el clip metálico cuenta con una configuración simétrica respecto de un eje longitudinal, presentando a ambos lados sendos arpones flexibles conformados por dos tramos, también cuenta con unos medios de unión con la pieza base mediante unas uñetas, mientras que la pieza base cuenta con unos complementarios de unión con el clip, donde adicionalmente puede contar sobre la pieza base con un tetón que se hace pasar por un orificio definido entre los extremos enfrentado de unas lengüetas de plegado que hay sobre la base del clip. Con la grapa se consigue un…

CLIP RÁPIDO DE FIJACIÓN.

(27/06/2012) Clip rápido de fijación, del tipo de los utilizados en la industria del automóvil, en que partiendo de una superficie en forma de bóveda se forman unas patas que mediante doblez se pliegan en una prolongación interior , formando, al unirse las dos de cada lado, el apoyo para una repisa de retención; presentando pestañas inclinadas apuntando aproximadamente hacia el centro de dicha superficie base ; se dispone de aletas flexantes realizadas mediante un doblez que crea una superficie , y mediante otro doblez que prolonga en una zona vertical descendente , la creación de un orificio pasante de acceso aproximadamente vertical, mediante una banda que…

ASIDERO AUTOMÁTICO PARA EL INTERIOR DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

(08/05/2012) 1. Asidero automático para el interior de vehículos automóviles, que comprende una empuñadura unida por su base a al menos un soporte fijado en la proximidad de una puerta , siendo dicha empuñadura pivotante alrededor de al menos un eje de dicho soporte , caracterizado porque la empuñadura pivota automáticamente alrededor del eje en función del estado de la puerta , entre al menos una posición superior y una posición inferior. 2. Asidero automático para el interior de vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque la empuñadura es en forma de "U" y comprende una base en cada uno de sus dos extremos, siendo cada una de las bases pivotantes alrededor…

Unidad de sujeción fijada con unión positiva de forma a un componente.

(02/05/2012) Dispositivo de sujeción fijado con unión positiva de forma a un componente , con una pieza de soporte yun elemento desplegable unido a ella que atraviesa el componente y que presenta lengüetas elásticasdesviables radialmente, que para el aseguramiento frente al desplazamiento del dispositivo de sujeción se ajusta a lacara trasera del componente más alejada de la pieza de soporte , estando insertado en la unidad deconstrucción pieza de soporte /elemento desplegable un miembro de bloqueo que presenta al menos unbrazo de enclavamiento articulado que se apoya en el componente , caracterizado porque el brazo deenclavamiento está conectado a modo de balancín a una pata de conexión del miembro de bloqueo .

Pieza de sujeción para un vehículo, especialmente para un vehículo automóvil.

(18/04/2012) Pieza de sujeción para un vehículo, especialmente para un vehículo automóvil, que está formada por al menos dos partes constituidas por al menos una parte de pared y al menos una parte de montaje , en la que la parte de montaje se aplica con una zona de borde de la misma, en una unión de aplicación mutua, a una zona de borde de la parte de pared para formar al menos a tramos una zona de solapamiento , en el estado montado, la parte de pared está fijada directa o indirectamente con una zona de fijación de la misma a una pared interior del vehículo, y en la parte de montaje está montado al menos un agarradero o una percha de ropa que puede ser cargado con una fuerza de tracción, en la parte de…

AMORTIGUADOR ROTATORIO Y DISPOSITIVO DE ASIDERO AUXILIAR.

(16/04/2006) Un amortiguador giratorio (D), que comprende: un alojamiento que posee una ranura anular con una porción de entrada, y que posee un orificio de inserción en el centro del mismo, un rotor que posee una porción anular principal para ser insertada en la citada ranura anular, y una porción de tapa sujeta a un lateral de la porción anular principal, estando dicha porción anular principal insertada en la ranura anular para formar un espacio en la misma, de modo que la porción de tapa cierra la ranura anular, una pluralidad de miembros de sellado estanco situados en los lados interno y externo de la porción…

DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE SIN TORNILLOS DE UNA PIEZA DE EQUIPAMIENTO.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: JOHNSON CONTROLS INTERIORS GMBH. Inventor/es: JACQUEMIN, DIDIER.

EN UN DISPOSITIVO (B) PARA MONTAR SIN TORNILLOS AL MENOS UNA PIEZA DE INSTALACION (H, G) EN UN SECTOR DE UNA ESTRUCTURA SOPORTE DE VEHICULO (K) CON UN CUERPO BASICO QUE MUESTRA ELEMENTOS DE ENCLAVAMIENTO (V1, V2) AMOLDADOS A ENCLAVAR EN BORDES DE SECTOR, Y CON UNA CUÑA DE BLOQUEO QUE PUEDE INTRODUCIRSE A LA FUERZA PARA FIJAR LOS ELEMENTOS DE ENCLAVAMIENTO ENTRE LOS ELEMENTOS DE ENCLAVAMIENTO ENCAJADOS EN EL SECTOR, ESTANDO APLICADO AL MENOS UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO (V2) SEPARADO DEL CUERPO BASICO CON MOVIMIENTO AL MENOS EN OTRO ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO UNIDO AL CUERPO BASICO, SE HA PREVISTO ENTRE EL CUERPO BASICO Y EL ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO (V2) NO UNIDO DIRECTAMENTE AL CUERPO BASICO UN MECANISMO DE TOPE (M), CON EL QUE EN POSICION MONTADA DEL DISPOSITIVO EL CUERPO BASICO PUEDE APOYARSE EN EL ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO (V2) EN DIRECCION OPUESTA A LA DE ENCAJE.

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA EMPUÑADURA.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KENDRION RSL GERMANY GMBH. Inventor/es: STRUNK, HARALD, SCHMIDT, REINHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA AMORTIGUAR UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE DOS ELEMENTOS DE CONSTRUCCION 2,7 RELATIVO ENTRE SI, CON APOYO MOVIL EN UN RECORRIDO DE MOVIMIENTO LIMITADO, EMPLEANDO UN MEDIO VISCOSO, EN PARTICULAR UN ACEITE DE SILICONA, DONDE ENTRE LOS DOS COMPONENTES 2, 7 SE FORMA POR LO MENOS UN INTERSTICIO 12 DENTRO DEL CUAL SE ENCUENTRA EL MEDIO VISCOSO DURANTE EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LOS DOS COMPONENTES 2, 7, Y QUE POR SU VISCOSIDAD EJERCE UN ESFUERZO DE FRENADO SOBRE EL COMPONENTE MOVIL 7, VARIANDO LA ANCHURA DEL INTERSTICIO 12 O DE LOS INTERSTICIOS 12, 12', A LO LARGO DE LA LONGITUD DE LA CARRERA DE MOVIMIENTO.

CONSOLA DE AGARRADERO Y CONJUNTO FORMADO POR DICHA CONSOLA Y UN MODULO DE AIRBAG LATERAL A LA ALTURA DE LA CABEZA.

(01/02/2003). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: TIETZE, HANS-JOACHIM.

Consola de agarradero para la colocación de un agarradero en automóviles, caracterizada porque está prevista una sujeción para alojar un módulo de airbag lateral.

TECHO DE AUTOMOVIL CON AL MENOS UNA PIEZA DE MONTAJE SUJETA EN EL TECHO, ASI COMO DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA PIEZAS DE MONTAJE EN EL TECHO.

(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER.

EN UN TECHO DE AUTOMOVIL QUE SE VAYA A DOTAR DE PIEZAS ADOSADAS AL TECHO SE HAN PREVISTO EN UNA CHAPA DE CARROCERIA DEL TECHO DEL VEHICULO UNOS REBAJES DE ENCLAVAMIENTO . LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , POR EJEMPLO UN AGARRADOR, TIENE UN SOPORTE ADOSADO AL CIELO RASO , QUE TIENE UNIDA UNA PINZA DE MUELLE CON UNAS PRIMERAS SUPERFICIES DE PRESION (12, 12A), DESMONTABLE CON RESPECTO A LA PIEZA ADOSADA AL TECHO , Y UNAS SEGUNDAS SUPERFICIES DE APRIETE (15, 15A) PARA ENCLAVAR CON LA CHAPA DE LA CARROCERIA. HACIA EL LADO DEL HABITACULO, EL SOPORTE LLEVARA UN RECUBRIMIENTO.

DISPOSITIVO DE SUJECION PARA VEHICULOS DE GRAN VOLUMEN, COMO AUTOBUSES.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Inventor/es: NUYAN, VEDAT, HANOLD, RICHARD.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO SOPORTE PARA VEHICULOS DE ESPACIO GRANDE, TAL COMO AUTOBUSES, CON UN CASQUILLO QUE AGARRA CONCENTRICAMENTE UNA BARRA SOPORTE Y UN CUERPO ASIDERO DISPUESTO EN ELLA. EN ESTE DISPOSITIVO SOPORTE SE HA PREVISTO, QUE EL CASQUILLO SE CONFIGURE DE FORMA AMPLIABLE ELASTICAMENTE A TRAVES DE UNA JUNTURA DE SEPARACION QUE DISCURRE AXIALMENTE DE TAL MODO, QUE EN EL EXTREMO DEL CASQUILLO SE HAN DISPUESTOS DOS LOBULOS DE MATERIAL QUE SOBRESALEN RADIALMENTE, COLOCADOS EN LAS PROXIMIDADES DERECHA E IZQUIERDA, DE TAL FORMA QUE LOS LOBULOS DE MATERIAL ESTAN DISTANCIADOS UNO DE OTRO CUANDO EL CASQUILLO ESTA ENSANCHADO Y SE SOLAPAN UNO CON OTRO CON LA JUNTURA DE SEPARACION AMPLIAMENTE CERRADA Y DE MODO QUE EN LOS LOBULOS DE MATERIAL SE DISPONE EL CUERPO DE ASIDERO DE TAL FORMA, QUE EN UNA FUERZA DE TRACCION QUE ACTUA SOBRE EL AJUSTA UN ESTRECHAMIENTO DE LA JUNTURA DE SEPARACION Y CON ELLO UNA SUJECION DEL CASQUILLO EN LA BARRA SOPORTE.

EMPUÑADURA INTEGRADA EN EL CUERPO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, PARTICULARMENTE EN LAS PUERTAS Y/O EN LAS VENTANILLAS.

(01/09/2001) MANIJA INTEGRADA EN LA CARROCERIA DE LA PUERTA Y/O PORTEZUELA FORMADA COMO UNA SOLA PIEZA DE MATERIAL SINTETICO Y MONTADA DESDE EL INTERIOR DE LA PUERTA EN UN ASIENTO FORMADO CORTANDO Y SACANDO LA HOJA METALICA EXTERIOR DE LA CARROCERIA; EL ASIENTO TIENE DOS ABERTURAS OVOIDEAS QUE SE MIRAN ENTRE SI SEPARADAS POR UNA BANDA DE HOJA METALICA ; LA MANIJA SE FORMA A PARTIR DE UNA CUBIERTA DE PLASTICO HUECA QUE TIENE UNAS PAREDES DELGADAS Y FORMA SUSTANCIALMENTE ELIPTICA DELIMITADA POR UNA PARED POSTERIOR CONTINUA Y UNA PARED ANTERIOR FORMADA A PARTIR DE UN ELEMENTO TRANSVERSAL UNIDO A LA CUBIERTA POR SUS DOS EXTREMOS , DISPUESTA ENTRE DOS ABERTURAS CORRESPONDIENTES A LAS ABERTURAS DEL ASIENTO DE LA CARROCERIA; DURANTE SU USO, EL ELEMENTO TRANSVERSAL QUEDA RETENIDO CONTRA LA BANDA DESDE EL INTERIOR PARA FORMAR UN ELEMENTO DE…

ASA DE APOYO, PARA UTILIZACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES O SIMILARES.

(16/08/2001) 1. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, caracterizada porque consta de un cuerpo principal o asidero propiamente dicho, montado en el chasis del vehículo con posibilidad de bascular entre dos posiciones extremas de uso/recogida merced a medios actuadores apropiados, fluídicos o electromagnéticos, que controlados por el usuario, posibilitan alcanzar dichas posiciones de uso y recogida del asa en coordinación con la puerta del vehículo en relación con la cual se ubica quedando oculta en su cierre. 2. Asa de apoyo, para utilización en vehículos automóviles o similares, según reivindicación anterior, caracterizada porque los citados medios actuadores comportan un dispositivo de control de la velocidad de basculamiento, distinta en sus movimientos de apertura/uso y cierre/recogida. 3. Asa de apoyo,…

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DEL MOVIMIENTO DE RECUPERACION DE LA PARTE MOVIL DE UN MECANISMO.

(16/03/2001) 1. Dispositivo de amortiguación del movimiento de recuperación de la parte móvil de un mecanismo, de especial aplicación en la recuperación de la posición de reposo de la parte móvil de un mecanismo asistido por resorte y siendo del tipo de los formados por dos elementos tubulares, uno en el interior del otro y que son desplazables angularmente al tener movimiento relativo, estando destinados a ser fijados respectivamente a las partes fija y móvil del mecanismo en el que se monta, caracterizado porque el elemento exterior o envolvente tiene contorno prismático para hacerse solidario a la pieza sobre la que debe ejercer su función de la forma más efectiva posible y en la que queda insertado; el elemento interior…

PIEZA ACCESORIA, REGULABLE EN SU INCLINACION, PARA LOS VEHICULOS AUTOMOVILES, COMO UN REPOSACABEZAS PARA LOS ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/03/2001) UNA PARTE DE ACOPAMIENTO AJUSTABLE EN INCLINACION PARA AUTOMOVIL, TAL COMO APOYO DE CABEZA PARA ASIENTO DE AUTOMOVIL O SIMILAR, MUESTRA UN SOPORTE ACOLCHADO AJUSTABLE EN INCLINACION ALREDEDOR DE UN EJE FIJO ESPACIALMENTE. EN EL SOPORTE ACOLCHADO SE INMOVILIZA UNA ABRAZADERA DE SUJECION ELASTICA A BASE DE CHAPA DE ACERO ELASTICO, QUE MUESTRA UNA ZONA DEL TIPO TUBULAR DE RANURA QUE ENGRANA EL EJE FIJO ESPACIALMENTE CON CIERRE DE SUJECION DISPONIENDOSE EN AMBOS EXTREMOS CON UNAS PATILLAS DE SUJECION, DE LAS CUALES UNA DE ESTAS PATILLAS MUESTRA EN SU ZONA EXTREMA LIBRE AL MENOS UNA LENGUETA SOPORTE ACODADA ALREDEDOR DE UN DADO DE LENGUETA. LA LENGUETA SOPORTE ENGRANA MEDIANTE SUJECION DE AMBAS PATILLAS DE SUJECION DE FORMA APROXIMADA UNA CON OTRA EN UNA ESCOTADURA DE APOYO CORRESPONDIENTE EN LA OTRA…

TECHO DE AUTOMOVIL CON AL MENOS UN ACCESORIO FIJADO AL MISMO, ASI COMO DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA ACCESORIOS DE FIJACION AL TECHO.

(16/12/2000). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER.

EN UN TECHO DE AUTOMOVIL A SER PROVISTO CON PARTES DE MONTAJE EN EL SE DISPONEN DE ESCOTADURAS DE ENCASTRE EN UNA CHAPA DE LA CARROCERIA DEL TECHO DEL AUTOMOVIL. LA CHAPA DE CARROCERIA ESTA ALINEADA HORIZONTALMENTE EN LA ZONA DE LA ESCOTADURA DE ENCASTRE. UNA SUJECION ELASTICA ESTA UNIDA DE FORMA DESMONTABLE CON LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO POR MEDIO DE LA PRIMERA SUPERFICIE (12,12A) DE SUJECION Y DISPONE DE UNA SEGUNDA SUPERFICIE (15,15A) DE SUJECION PARA EL ANCLAJE CON LA CHAPA DE CARROCERIA. ESTA CONFIGURACION PERMITE UN MONTAJE AUTOMATICO DE LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO. POR MEDIO DE UN ARMAZON DE MONTAJE SE MONTAN AL MISMO TIEMPO DE MANERA CONJUNTA TODAS LAS PARTES DE MONTAJE NECESARIAS DE UN TECHO DE AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION DE TECHO MOLDEADO EN EL VEHICULO DE MANERA SENCILLA.

ASIDERO PARA AUTOMOVIL.

(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: R. SCHMIDT GMBH. Inventor/es: SCHMIDT, REINHARD.

Asidero para automóvil. Asidero para automóvil con una empuñadura , que puede girarse a mano alrededor de un eje de empuñadura a partir de una posición de reposo y volver a la posición de reposo por fuerza de resorte, y con un dispositivo de amortiguación que presenta una pieza giratoria alrededor del eje de empuñadura sobre la que se ejerce un momento de frenado mediante un material viscoso durante el movimiento de retroceso a la posición de reposo. (Figura 1).

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