(05/02/2020) Sistema de transporte que consta de: - vehículos que están cada uno equipado con neumáticos, al menos un motor eléctrico y una reserva de energía interna que participan al menos parcialmente en la propulsión de dicho vehículo, - estando el sistema caracterizado porque cada uno de estos vehículos está equipado con sensores integrados y con ruedas directoras , siendo dichas ruedas, por una por una parte, de vehículos automóviles adecuadas para funcionar en un modo automático en el que el conductor no interviene en el pilotaje del vehículo automóvil, y, por otro parte, las góndolas de transporte público de pasajeros adecuadas para funcionar automáticamente…

(11/06/2019) Sistema de asistencia al conductor para vehículos a motor, que comprende: - un regulador de guiado longitudinal , el cual está configurado para intervenir en el sistema de accionamiento del vehículo; - un dispositivo sensor para la detección de un carril de tráfico; - un regulador de guiado lateral para la evaluación de señales del dispositivo sensor y para el envío de instrucciones de dirección a un actuador de dirección del vehículo; - al menos un elemento de control , mediante el cual, el regulador de guiado lateral se puede activar solamente en conjunto o de manera complementaria con el regulador de guiado longitudinal ; - un sensor de dirección , el cual detecta un accionamiento del volante…

(27/05/2019) Sistema para el control de una conducción altamente automatizada de un vehículo que comprende: - un dispositivo de guiado del vehículo para la conducción autónoma del vehículo , - un dispositivo de evaluación para la evaluación de un estado de un conductor del vehículo , - un dispositivo de control para el control de un activado y un desactivado del dispositivo de guiado del vehículo , - diseñándose el dispositivo de guiado del vehículo para conducir el vehículo de forma autónoma en un estado activado, - diseñándose el dispositivo de guiado del vehículo para determinar un tiempo de conducción autónoma restante (THAF), indicando el tiempo de conducción autónoma restante (THAF) un tiempo durante el cual el dispositivo de guiado del vehículo…

(24/04/2019) Vehículo a motor que comprende al menos un sistema de asistencia al conductor , en donde el vehículo a motor puede controlarse en un primer modo de funcionamiento del sistema de asistencia al conductor mediante un conductor, caracterizado por que el sistema de asistencia al conductor , en el caso de un inminente abandono de la calzada , determinado mediante la evaluación de datos de nodo ego relativos al vehículo a motor y/o de datos del entorno relativos al entorno del vehículo a motor, con una probabilidad que supera una probabilidad mínima predeterminada, y/o que ha tenido lugar, está configurado para pasar temporalmente a un segundo modo de funcionamiento, de manera que el direccionamiento…

(22/06/2016) Un procedimiento para controlar una distancia de conducción entre un vehículo anfitrión (H) y un primer vehículo (A) que conduce por delante de dicho vehículo anfitrión (H), dicho vehículo anfitrión (H) conduciendo a una velocidad de conducción y a dicha distancia de conducción de dicho primer vehículo (A), dicho vehículo anfitrión comprendiendo: - un sistema para controlar dicha distancia de conducción, el cual está adaptado para retener dicha distancia de conducción a no menos de una distancia de seguridad mínima, y - un sistema de ahorro de combustible, el cual incluye una función de aumento automático de la velocidad, función de aumento automático de la velocidad la cual, en el momento…

(11/05/2016) Procedimiento para la regulación de la fuerza de recuperación de una unidad de control de automóviles, en el que en la unidad de control se trata de un pedal de acelerador o de un puño de acelerador, en el que una activación de la unidad de control a través de la aplicación de una fuerza de activación provoca una desviación de la unidad de control, en el que una fuerza de recuperación actúa sobre la unidad de control, en el que la fuerza de recuperación se opone a la fuerza de activación y está dirigida en la dirección de la posición de partida de la unidad de control, y en el que la unidad de control es articulada alrededor de un ángulo de desviación (φ), con las siguientes…

(23/12/2015) Procedimiento para el control o la regulación de sistemas de vehículos , en el que se lleva a cabo una regulación de magnitudes de estado de marcha (v1, a1) de un vehículo , en el que se puede ajustar un estado de rodadura libre de carga del vehículo y determinar un período de tiempo previsible (delta-t) del estado de rodadura libre de carga, en el que, en función del período de tiempo previsible (delta-t) determinado, se ajusta un estado de conexión de un grupo secundario , y en el que el período de tiempo previsible (delta-t) determinado del estado de rodadura libre de carga se compara con un valor umbral predeterminado (delta-ts) y, en función de la comparación,…

(25/02/2015) Procedimiento para la conducción longitudinal automática de un vehículo motorizado, incluyendo un sistema de conducción longitudinal adaptativa (sistema ACC), siendo obtenidas informaciones por parte de un dispositivo de control del sistema de conducción longitudinal referentes a las distancias a múltiples vehículos motorizados precedentes y referentes a las velocidades respectivas de dichos vehículos motorizados y la respectiva aceleración de dichos vehículos motorizados, produciendo la conducción longitudinal del vehículo motorizado en función de las informaciones obtenidas y de las aceleraciones obtenidas.

(05/11/2014) Procedimiento de gestión de un sistema de ayuda a la conducción y de un sistema de ayuda al frenado de un vehículo automóvil, comprendiendo el citado sistema de ayuda a la conducción un sistema de regulación de velocidad (RVVi) apto para regular la velocidad de un vehículo automóvil, y comprendiendo el citado sistema de ayuda al frenado un sistema de frenado automático (FARC) que es activado en caso de riesgo de colisión del vehículo con un obstáculo presente en la trayectoria, consistiendo el citado procedimiento: i) en impedir la activación del sistema de regulación (RVVi) o en desactivarle cuando el vehículo satisface más o menos un criterio dinámico determinado del…

(22/06/2012) Sistema de información al conductor sobre la energía cinética de un vehículo, distancia necesaria hasta parar y distancia de seguridad. Un sistema de información y análisis de la seguridad de un vehículo en movimiento que comprende: medios de adquisición para recoger los siguientes datos: la velocidad instantánea , el valor de masa total y el valor de deceleración ; un circuito electrónico diseñado para recibir los datos anteriores y para calcular al menos uno de los siguientes parámetros: energía cinética, distancia necesaria para parar y distancia de seguridad; el sistema además comprende un dispositivo indicador para mostrar al menos uno de los valores previamente calculados.

(04/01/2012) Controlador automático de velocidad para regulación de distancia para un vehículo automóvil con un freno de servicio, cuyo controlador comprende un sistema de control eléctrico , que está configurado para (a) captar datos de marcha del vehículo automóvil y datos de distancia a un vehículo que marcha delante, (b) elaborar una predicción de movimiento a partir de los datos de marcha y de los datos de distancia, (c) influir sobre el estado de movimiento del vehículo automóvil mediante la influencia sobre medios de accionamiento o frenado y (d) emitir una señal de aviso a un conductor del vehículo automóvil cuando la predicción de movimiento da como resultado que, suponiendo una deceleración límite prefijada (agrenz), una probabilidad de colisión…

(02/12/2011) Sistema de control de un vehículo que comprende: - un control de crucero adaptativo (ACC) adaptado para controlar la velocidad de un vehículo a lo largo de un5 a trayectoria al tiempo que mantiene una distancia de separación predeterminada con respecto a otro vehículo que se desplaza delante de dicho vehículo en dicha trayectoria, ordenando dicho ACC la aceleración y el frenado independientemente de un conductor de dicho vehículo para mantener dicha distancia de separación predeterminada; - un sistema de control de frenado que se puede accionar por lo menos en uno de entre una pluralidad de estados de funcionamiento que incluyen un control de frenado antibloqueo, un control de la tracción y un control de la estabilidad de guiñada, incluyendo dicho por lo menos un estado de funcionamiento un caso de activación de los frenos; - en…

(19/09/2011) Procedimiento, de control del funcionamiento de un regulador de velocidad (RV) de un primer vehículo (VA1) que consiste i) en estimar la distancia entre vehículos (DIV) que separa el citado primer vehículo (VA1) de un segundo vehículo que le precede (VA2) y la velocidad (VI2) del citado segundo vehículo (VA2), ii) en calcular una corrección de velocidad (CV) que hay que aportar a una velocidad de consigna (VC) del citado regulador de velocidad (RV) en función al menos de esta velocidad de consigna (VC), de un tiempo entre vehículos de consigna (TC), de la distancia entre vehículos estimada (DIV) y de la velocidad estimada (VI2) del segundo vehículo (VA2), y iii) en facilitar al citado regulador de velocidad una velocidad (RV) una velocidad de consigna corregida en función de la citada corrección de velocidad calculada (CV), caracterizado porque después de…