CIP-2021 : G01W 1/17 : Catatermómetros que indican "el poder refrigerante", en relación,

ya sea con las condiciones meteorológicas, ya sea con el ambiente de un hábitat humano.

CIP-2021GG01G01WG01W 1/00G01W 1/17[1] › Catatermómetros que indican "el poder refrigerante", en relación, ya sea con las condiciones meteorológicas, ya sea con el ambiente de un hábitat humano.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01W METEOROLOGIA (radar, sonar, lidar o sistemas análogos, previstos para uso meteorológico G01S 13/95, G01S 15/88, G01S 17/95).

G01W 1/00 Meteorología.

G01W 1/17 · Catatermómetros que indican "el poder refrigerante", en relación, ya sea con las condiciones meteorológicas, ya sea con el ambiente de un hábitat humano.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de determinación de una firma térmica de una construcción mediante la medición de la temperatura al paso del tiempo, y dispositivo asociado.

(24/10/2018) Procedimiento de cálculo de una firma térmica de una construcción , que comprende las etapas acompañadas de medición y de registro de la evolución de la temperatura en el interior de dicha construcción, y de medición y registro de valores representativos de elementos capaces de influir sobre la temperatura interior de dicha construcción, realizándose las dos etapas en el transcurso de un tiempo determinado, siendo las indicadas mediciones de la temperatura en el interior de dicha construcción, y de los indicados valores representativos de elementos capaces de influir sobre la temperatura interior de dicha construcción indizados con una fecha al menos diaria; caracterizado por que comprende una etapa de análisis de evolución de las mediciones de temperatura interior durante un período de tiempo en el transcurso del…

METODO PARA LA MEDIDA DE LA VELOCIDAD DEL AIRE Y DE SU DIRECCION EN DOS DIMENSIONES PARA APLICACIONES AEROESPACIALES Y DE BAJA PRESION.

(09/06/2011) Método para la medida de la velocidad del aire y de su dirección en dos dimensiones para aplicaciones aeroespaciales y de baja presión.Método para la medida de la velocidad y dirección del viento en dos dimensiones, basado en anemometría térmica, para trabajar en aplicaciones aeroespaciales en la superficie de otros planetas.El método descrito utiliza dos invenciones para eliminar la dependencia de la medida con la temperatura del viento: utiliza de tres resistencias dependientes de la temperatura en el elemento caliente y una estructura matricial de elementos calientes con un único elemento de referencia. La estructura matricial…

DISPOSITIVO DE SENSOR DE COMODIDAD TERMICA Y MANIQUI ANTROPOMORFICO PARA SIMULAR INTERCAMBIO DE CALOR QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE DICHOS DISPOSITIVOS.

(01/04/2006) Un dispositivo (S) de sensor que incluye una estructura de soporte de un material de aislamiento de calor, estando formada un área (1d; 1e) de medición en un lado de la misma y teniendo un dispositivo (DA, DB) de medición dispuesto en ella, incluyendo dicho dispositivo de medición un calentador eléctrico conectado a dicha estructura junto con un sensor electrónico de flujo térmico y un sensor asociado eléctrico de temperatura, estando dispuestos éstos por encima del calentador en el lado opuesto a la estructura ; incluyendo también el dispositivo (S) de sensor medios electrónicos (ACE) de control y adquisición accionables para controlar el funcionamiento del calentador de acuerdo…

DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA TEMPERATURA PERCIBIDA.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRILOG THERMOTECHNIK GMBH. Inventor/es: RENGSHAUSEN, DETLEF, RENGSHAUSEN-FISCHBACH , BODO.

Dispositivo para la medición de la temperatura percibida de un gas, particularmente de aire, que depende al menos de la velocidad de circulación y de la humedad del gas, con - una carcasa que dispone de una pared que presenta un material con conductibilidad térmica y conductividad eléctrica, que separa esencialmente el interior (4c) de la carcasa del entorno exterior, - un termopar dispuesto en el interior de la carcasa , - y un dispositivo calefactor dispuesto en el interior de la carcasa , caracterizado porque - el extremo (16a) de uno de los hilos del termopar se encuentra en contacto con la cara interior de la pared de la carcasa en un primer punto, y el extremo (18a) del otro hilo del termopar se encuentra en contacto con la cara interior de la pared de la carcasa en un segundo punto separado del primer punto, y el termopar forma un valor medio a partir de los valores de temperatura medidos en ambos puntos.

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