(06/11/2019) Un neumático (1A) de vehículo de construcción que comprende: una porción de cuerpo de carcasa formada por un cordón de carcasa cubierto; y una porción plegada de carcasa continuada hasta la porción de cuerpo de carcasa y plegada en un núcleo de talón desde un lado interior en una dirección de ancho de neumático hacia un lado exterior en la dirección de ancho de neumático, la porción plegada de carcasa estando formada por un cordón de carcasa cubierto, en donde una distancia entre los cordones, que se define por una distancia entre el cordón de la carcasa de la porción de cuerpo de la carcasa y el cordón de la carcasa de la porción plegada de la carcasa, se convierte en más pequeña desde el núcleo de talón hacia un lado exterior en una dirección radial del neumático hasta un valor mínimo a, y después de que la…

(04/03/2013) Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo,anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento dellanta, prolongándose radialmente cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente hacia el exterior a una banda de rodadura , y que debajo de la banda de rodadura comprendeuna estructura de refuerzo de corona constituida al menos por una capa de elementos de refuerzo, en elque al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida por una primera mezcla polimérica quese extiende al menos en la zona del plano ecuatorial y al menos por una segunda mezcla polimérica que presentapropiedades físico-químicas diferentes de aquéllas de la citada primera…

(19/09/2012) Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos dereforzamiento , anclada por cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montadasobre un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco ,recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendo bajo labanda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos dos capas deelementos de reforzamiento , en la cual la estructura de refuerzo de tipo carcasa comprende al menos dossemicapas (2a, 2b) que se extienden al menos desde los hombros hasta los talones y que presentan cadauna un extremo por debajo de la banda de rodadura, caracterizado por que la estructura de reforzamiento decorona comprende al menos una capa de elementos…

(19/09/2012) Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos dereforzamiento , anclada por cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montadasobre un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco ,recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendo bajo labanda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos dos capas deelementos de reforzamiento , en el cual la estructura de refuerzo de tipo carcasa comprende al menos dossemicapas (2a, 2b) que se extienden al menos desde los hombros hasta los talones y que presentan cadauna un extremo por debajo de la banda de rodadura , caracterizado porque al menos la superficie de labanda de rodadura está constituida por una primera…

(30/05/2012) Una composición de adhesivo que comprende un polímero hidrosoluble (B) que tiene un peso molecular medioen peso de no menos de 3.000 y un compuesto de uretano acuoso (I) obtenido haciendo reaccionar unpoliisocianato orgánico (α) que tiene una estructura con aromáticos unidos mediante enlace metileno, un compuesto(ß) que tiene una pluralidad de hidrógenos activos y un agente bloqueador termodisociable (γ) para un grupoisocianato.

(18/04/2012) Cubierta neumática que comprende una carcasa que está hecha de una o varias telas cauchotadas de hilos dispuestos radialmente, se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones que están embebidas en respectivas partes que constituyen los talones y refuerza a un par de partes que constituyen los flancos y a una parte que constituye la banda de rodadura, un cinturón que está hecho de dos o más capas de hilos de acero entrecruzados que están dispuestas sobre una periferia exterior de la carcasa para reforzar la parte que constituye la banda de rodadura, y una capa de caucho de refuerzo que está dispuesta en al menos una parte de una zona que va desde un punto cercano a la parte que constituye el talón y pasando por la parte que constituye el flanco…

(10/01/2011) Un neumático que tiene una altura de sección (H0), un ancho máximo de sección (Wm), una sección superior (U) por encima del ancho máximo de sección (Wm) y una sección inferior (L) por debajo del ancho máximo de sección (Wm), comprendiendo el neumático : una banda de rodadura que se extiende circunferencialmente alrededor del neumático ; un par de flancos ; un par de partes de talón , comprendiendo cada parte de talón un núcleo de talón y un relleno de talón ; al menos una capa de carcasa desde una parte del flanco a la otra y una capa de refuerzo que se extiende circunferencialmente alrededor del neumático y que se dispone entre la al menos una capa de carcasa y la banda de rodadura y en al menos uno de los…

(13/04/2010) Un método de fabricación de miembros estructurales para cubiertas que comprende las etapas de: conformar continuamente una tira continua de una anchura que incluya la de una solapa de junta; cortar la tira continua en tiras cortadas sucesivas de una longitud; y tender sucesivamente un número predeterminado de las tiras cortadas sobre un soporte de tira y unir las tiras cortadas para formar un miembro estructural de cubierta; caracterizado porque: la tira continua se alimenta continuamente a un cabezal de tendido de tira; el cabezal de tendido de tira tiende la tira continua sobre el…

(01/11/2006) Neumático de autosoporte para ruedas de vehículos, que comprende: - una estructura de carcasa que tiene al menos una tela de carcasa (3a, 3b) provista de solapas de extremo en acoplamiento con respectivas estructuras de refuerzo dispuestas en relación coaxial con un eje de rotación del neumático en posiciones axialmente separadas entre sí y cada una incorporada en un talón del neumático, exhibiendo al menos uno de dichos talones, en una posición radialmente interna del mismo, una superficie de descanso (4a) que, en un plano de sección diametral del neumático, define un perfil que converge hacia el eje de rotación del neumático en sí alejándose del plano ecuatorial (X-X) del mismo; - una estructura de cintura aplicada a la estructura de carcasa …

(01/08/2006) Neumático que comprende una corona , dos costados y dos talones , una armadura de carcasa anclada en cada uno de los talones y una armadura de corona, en el cual la armadura de carcasa comprende, al menos, dos alienaciones circunferenciales de primeros refuerzos cuyo módulo secante de extensión es superior a 1000 cN/Tex, estando cada alineación circunferencial de los citados primeros refuerzos, en cada talón, bordeada axial e interiormente y axial y exteriormente por segundos refuerzos orientados sensiblemente circunferencialmente de módulo superior o igual al módulo de los primeros refuerzos, estando separados los citados primeros refuerzos y segundos refuerzos por una capa de mezcla cuyo módulo secante de extensión para el 10 % y a temperatura ambiente es superior a 20 MPa y, preferentemente, superior a 30 MPa, caracterizado porque…

(16/04/2006) Una cubierta de neumático radial que comprende una carcasa radial que se extiende entre un par de partes de talón cada una de las cuales lleva dos almas de talón (4i, 4o) y que refuerza un par de flancos y una banda de rodadura , en la que la carcasa radial está compuesta de una capa cauchutada de un hilo continuo (5C) que repite sucesivamente una ida y vuelta entre las dos almas de al menos una de las partes de talón a lo largo de una circunferencia de la parte de talón y existiendo una porción de retorno de ida y vuelta (5Cu) del hilo en ambas partes de talón, en la que cada una de las dos almas de talón (4i, 4o) tiene una estructura tal que uno o más alambres de acero (Sw) están dispuestos en el sentido longitudinal y de la anchura en unas direcciones radial y en sentido de la anchura de la cubierta, y la porción de retorno…

(16/03/2006) Estructura de carcasa para neumáticos de ruedas de vehículo, que comprende: por lo menos un pliegue de carcasa que comprende una primera y una segunda serie de segmentos a modo de banda consecutivamente dispuestos a lo largo del desarrollo circunferencial de la estructura de carcasa , cada una de las cuales se extiende según una configuración formada substancialmente en “U” y comprende al menos dos elementos filiformes ubicados longitudinalmente y paralelos uno respecto al otro y al menos parcialmente revestidos por al menos una capa de material elastomérico en crudo , y un par de estructuras anulares de refuerzo cada una acoplada en la proximidad de un respectivo borde circunferencial interior del pliegue de carcasa…

(16/07/2005) Cubierta neumática radial que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos, una parte que constituye la banda de rodadura, una carcasa radial que se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones que están embebidas en las partes que constituyen los talones, constando dicha carcasa radial de al menos una tela cauchutada que contiene hilos de fibra orgánica en la misma, y un cinturón que está superpuesto en torno a una parte que constituye la corona de la carcasa, constando dicho cinturón de al menos dos capas (3a, 3b) del cinturón que contienen hilos de acero que están dispuestos a un determinado ángulo de oblicuidad de los hilos con respecto a un plano ecuatorial de la cubierta; estando dicha cubierta neumática…

(16/06/2005) Procedimiento para fabricar un neumático para ruedas de vehículo, que comprende las etapas de: - fabricar una estructura de carcasa ; - aplicar una estructura de cintura a la estructura de carcasa en una posición circunferencialmente exterior de la misma; - aplicar una banda de rodadura a la estructura de cintura en una posición circunferencialmente exterior de la misma; - aplicar por lo menos un par de paredes laterales a la estructura de carcasa en posiciones lateralmente opuestas; mientras que la fabricación de la estructura de carcasa comprende las etapas de: - fabricar por lo menos una tela de carcasa (3a, 3b) mediante…

(01/05/2005) Estructura de carcasa para neumáticos de vehículos de dos ruedas, que comprende: por lo menos una tela de carcasa que comprende una primera y una segunda series de segmentos a modo de banda distribuidos circunferencialmente alrededor de un eje de rotación geométrico, y comprendiendo cada uno por lo menos dos elementos filiformes colocados longitudinalmente y paralelos entre sí y por lo menos parcialmente recubierto por al menos una capa de material elastomérico en crudo , extendiéndose cada uno de dichos segmentos a modo de banda según la conformación substancialmente en forma de “U” alrededor del perfil de la sección transversal de la estructura de carcasa, para definir dos porciones laterales (13a, 14a) separadas entre sí en la dirección axial, y una porción…

(01/05/2005) SE DISPONE UN COMPUESTO GOMA-ACERO DE ARMADURA DE CUBIERTA, QUE CONSTA DE UNA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO CON, EN UNA IMAGEN PLANA DE LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO FORMADA POR RAYOS X ATRAVESANDO LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO, UNA FRACCION R DEL AREA TOTAL OCUPADA POR FILAMENTOS, DESDE 0.45 O MAS, HASTA 0.95 O MENOS, EN UN TRAMO ARBITRARIAMENTE ELEGIDO DE LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO, CON UNA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA. LA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA, SIGNIFICA UNA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE UNA ARMADURA DE CUBIERTA REAL, Y LA FRACCION R DEL AREA TOTAL OCUPADA POR LOS FILAMENTOS SE EXPRESA COMO R=F/A, EN DONDE A REPRESENTA EL AREA TOTAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA, Y F REPRESENTA EL AREA DE LA ARMADURA DE CUBIERTA OCUPADA POR LOS FILAMENTOS. UN OBJETO DE LA…

(16/06/2004) LA ESTRUCTURA DE ARMAZON DE UN NEUMATICO COMPRENDE UNA O MAS CAPAS DE ASIENTO DEL ARMAZON , FORMADA CADA UNA DE LONGITUDES EN FORMA DE TIRA , CONSTANDO DE ELEMENTOS LONGITUDINALES A MODO DE HILO (13A) INCORPORADOS EN UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERO . LOS ELEMENTOS EN FORMA DE TIRA TIENEN RESPECTIVAS PARTES DE CORONA DISPUESTAS CIRCUNFERENCIALMENTE EN MUTUA RELACION UNA AL LADO DE LA OTRA, Y PARTES LATERALES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE EN LAS PAREDES LATERALES DEL NEUMATICO. CADA UNA LAS PARTES LATERALES DE CADA CAPA DE ASIENTO DEL ARMAZON , ESTA CUBIERTA, POR LO MENOS PARCIALMENTE, CON UNA DE LAS…

(16/03/2004) Proceso para modificar una uniformidad de una cubierta que comprende una capa de la carcasa de hilos de fibra orgánica cauchutados dispuestos lado a lado en una dirección radial de la cubierta, comprendiendo dicho proceso los pasos de medir una variación de la fuerza radial (RFV) de la cubierta inflada a una determinada presión interna, aplicar una primera marca distintiva (MS) a una primera parte (1a) de la cubierta que indica un valor mínimo de la RFV, aplicar una segunda marca distintiva (ML) a una segunda parte (1b) de la cubierta que indica un valor máximo de la RFV, aplicar un distinto tratamiento térmico a la primera parte (1a) de la cubierta y a la segunda parte (1b) de la cubierta, y mantener un estado en el que la determinada presión…

(16/11/2003) AL MENOS UNA CAPA DE ARMAZON , SE FORMA DEPOSITANDO UN ELEMENTO EN FORMA DE TIRA , QUE COMPRENDE ELEMENTOS LONGITUDINALES A MODO DE HILOS (13A) INCORPORADOS EN UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERO (13B), SOBRE UN SOPORTE TOROIDAL . TIENE LUGAR LA DEPOSICION DE LOS ELEMENTOS A MODO DE TIRA EN SECCIONES ALTERNADAS DE DEPOSICION , COMPRENDIENDO CADA UNA DOS PARTES LATERALES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE (23A, 24A, 23C, 24C), Y UNA PARTE DE CORONA (23B, 24B) QUE SE EXTIENDE POR UNA POSICION RADIALMENTE EXTERNA. LAS PARTES LATERALES DE CADA SECCION DE DEPOSICION ESTAN, AL MENOS PARCIALMENTE, SOLAPADAS CON PARTES LATERALES QUE PERTENECEN A UNA SECCION CONTIGUA DE DEPOSICION. ESTRUCTURAS ANULARES ESTAN ASOCIADAS CON LA CAPA DE ARMAZON , COMPRENDIENDO UN INSERTO ANULAR CIRCUNFERENCIALMENTE INEXTENSIBLE , AXIALMENTE EXTERNO A UN ELEMENTO DE…

(16/10/2003) Procedimiento de fabricación de neumáticos para ruedas de vehículos, que comprende las etapas de: - hacer una estructura de carcasa que tiene por lo menos una tela de carcasa provista de zonas terminales en acoplamiento con respectivas estructuras de refuerzo anulares axialmente separadas entre sí; - aplicar una estructura de cintura a la estructura de carcasa en una posición circunferencialmente externa de la misma; - aplicar una banda de rodadura a la estructura de cintura en una posición circunferencialmente externa de la misma y en por lo menos un par de flancos en posiciones lateralmente opuestas sobre la estructura de carcasa ;…

(01/04/2003) Un entramado de carcasa que está formado situando sobre un soporte toroidal , una primera y segunda series de secciones en forma de bandas cortadas a medida a partir de un elemento similar a una banda continua (2a) y comprendiendo cada una de una serie de elementos en forma yuxtapuesta incorporados dentro de una capa de material elastómero . Las secciones de la primera serie están dispuestas secuencialmente en forma circunferencial separadas entre si a una distancia dada entre si, para formar partes laterales (13a) hasta las aletas extremas de las estructuras de refuerzo en que se aplican los refuerzos. Las secciones de la segunda serie están interpuestas cada una entre dos secciones de la primera serie…