CIP-2021 : F16C 7/06 : Bielas regulables.

CIP-2021FF16F16CF16C 7/00F16C 7/06[1] › Bielas regulables.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.

F16C 7/00 Bielas u órganos de unión similares que giran en los dos extremos (acoplamiento de bielas para ruedas motrices de locomotora B61C 17/10 ); Estructura de las cabezas de bielas (cabezas de biela que forman cuerpo con las crucetas F16C 5/00).

F16C 7/06 · Bielas regulables.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Biela para motor de relación volumétrica variable.

(11/09/2019) Biela de longitud variable para ajustar la relación volumétrica de un motor, presentando la biela una longitud nominal y siendo susceptible de estar sometida a fuerzas de tracción y de compresión según su eje longitudinal, comprendiendo la biela: - un cilindro unido a un primer extremo (E1) de la biela ; - un pistón móvil en el cilindro , unido al segundo extremo (E2) de la biela y que define en el cilindro una primera cámara hidráulica llamada de "alta presión" adecuada para transmitir las fuerzas de compresión y una segunda cámara hidráulica llamada de "baja presión" adecuada para transmitir las fuerzas de tracción; - al menos un conducto calibrado (6, 6a, 6b) que permite la circulación de un fluido hidráulico…

Biela de longitud variable y motor de combustión interna con relación de compresión variable.

(21/09/2018) Biela de longitud variable (6, 6') que comprende: un cuerpo de biela que incluye un extremo de diámetro grande (31a) y un extremo de diámetro pequeño (31b), siendo el extremo de diámetro pequeño (31b) una porción terminal situada en un lado opuesto al extremo de diámetro grande (31a) en una dirección axial del cuerpo de biela , y teniendo el cuerpo de biela una primera abertura que recibe una muñequilla en el extremo de diámetro grande (31a); un miembro excéntrico provisto en el extremo de diámetro pequeño (31b) de manera que el miembro excéntrico gira en una dirección circunferencial del extremo de diámetro pequeño (31b) con respecto al cuerpo de biela , teniendo el miembro excéntrico una segunda abertura (32d) que recibe un pasador de pistón , y…

Cabeza de rótula con bloqueo.

(18/09/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: GARCÍA PRADA,Juan Carlos, CASTEJÓN SISAMÓN,Cristina, KEY SÁNCHEZ,Raúl Ashley, HALZAGUE SÁNCHEZ,Juan Augusto.

La invención describe una cabeza de rótula con bloqueo que comprende un orificio longitudinal roscado configurado para recibir un extremo de una varilla roscada , donde la porción (2b) de boca del orificio longitudinal roscado comprende un medio de bloqueo configurado para disminuir el diámetro de dicho orificio longitudinal roscado con el propósito de inmovilizar una varilla roscada introducida en el orificio . Esta configuración permite ajustar con gran precisión la longitud de varilla introducida en el orificio , y por tanto también la longitud de la pieza completa.

PDF original: ES-2682079_A1.pdf

Biela de conexión de longitud variable y motor de combustión interna de compresión variable.

(01/11/2017) Una biela de conexión de longitud variable caracterizada por comprender: un cuerpo de biela de conexión que incluye un extremo grande (31a) y un extremo pequeño (31b), teniendo el extremo grande (31a) una primera abertura que recibe una muñequilla de cigüeñal y estando el extremo pequeño (31b) posicionado sobre un lado opuesto al extremo grande (31a) en una dirección axial del cuerpo de biela de conexión; un miembro excéntrico montado de manera pivotante en el cuerpo de biela de conexión en una dirección circunferencial del extremo pequeño (31b), estando el miembro excéntrico configurado para variar una longitud efectiva de la biela de conexión de longitud variable cuando el miembro excéntrico pivota; un primer mecanismo de pistón que incluye un primer cilindro (33a) y un primer pistón (33b), estando el primer cilindro (33a)…

Tirante, su procedimiento de fabricación, y estructura de suelo aeronáutico que lo incorpora.

(13/04/2016). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: CIOLCZYK, JEAN-PIERRE, FLORENTZ,BERTRAND, GODON,MICHAËL, GONZALEZ-BAYON,CRISTINA.

Un tirante (1, 1', 1'', 101, 201) que comprende un cuerpo tubular (2, 2', 2'', 102, 202) que presenta dos extremos y dos cabezas (3, 3', 103, 203 y 4) de conexión de estos extremos a estructuras adyacentes, y que se ha configurado para una absorción de esfuerzos mayoritariamente axiales generados por estas estructuras, de tal manera que cada cabeza comprende una boquilla (5, 6, 5', 13', 13'', 105, 205), abocardada hacia el cuerpo y pegada a este último por una interfaz de pegado , estando el tirante caracterizado por que comprende al menos una primera junta de estanqueidad , montada radialmente entre, y contra, el cuerpo y la boquilla de cada cabeza, axialmente hacia el interior de dicha interfaz de pegado.

PDF original: ES-2629002_T3.pdf

Barra de tracción-compresión.

(21/01/2015) Barra de tracción-compresión con un clip de seguridad que presenta un anillo parcial, que rodea en tres cuartas partes una corona dentada que forma parte de la barra de tracción-compresión y que presenta dos extremos curvados hacia afuera, caracterizada por que un dispositivo enclavamiento está fijado en estos extremos, y consiste en un fiador realizado en acero inoxidable preferentemente elástico, el cual, por un lado, está fijado de forma móvil con una charnela y, por el otro lado, presenta una lengüeta final elástica, formada de manera acodada y complementaria con respecto al extremo de anillo parcial, la cual es apta para rodear en unión positiva el otro extremo curvado hacia afuera del anillo parcial.

Biela acodada equipada con por lo menos un medio de autoalineación.

(10/12/2014) Biela acodada , destinada a unir un primer conjunto a un segundo conjunto móviles uno con respecto al otro y atravesados por un flujo en el espacio que delimitan, provista de por lo menos un primer y segundo puntos de pivote , concebidos para permitir el pivotamiento de la biela respectivamente con respecto a dicho primer y segundo conjuntos, estando la biela acodada adaptada para ser posicionada de manera que el codo se encuentre aguas arriba de dicho flujo con respecto a dicho segundo punto de pivote , estando dicho segundo punto de pivote adaptado para ser encastrado en el segundo conjunto móvil , caracterizada por que comprende por lo menos dos partes unidas entre sí por lo menos por un medio de autoalineación (39a, 39b).

BIELETA DE CONEXION ENTRE DOS ORGANOS MECANICOS.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: NAUDET, JACKY, ETOILE, GERARD, BABEC, FREDERIC.

Bieleta de unión rígida entre un primer y un segundo órganos, que tiene un medio de ajuste de la distancia entre los dos órganos, comprendiendo la bieleta una horquilla con un pasador transversal, que coopera con una patilla de fijación en el primer órgano, caracterizada por el hecho de que el pasador está montado sobre la horquilla por medios que forman cojinetes cada uno en el interior de un alojamiento dispuesto en la horquilla, no estando confundidos el eje (40A) del pasador y el eje (42A, respectivamente 44A) de los medios que forman cojinetes, teniendo la bieleta un medio de tope (22B, 24B) que permite inmovilizar el pasador en al menos dos posiciones con respecto a la horquilla.

DISPOSICION DE COMPENSACION.

(01/02/1996). Solicitante/s: SPRINGFIX-BEFESTIGUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es: SCHNEIDER, ERHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA ALINEACION DE COMPONENTES CON UN CASQUILLO Y CON UNA BARRA QUE PUEDE SER DESPLAZADA LONGITUDINALMENTE A LO LARGO DEL CASQUILLO, Y CUYA POSICION A LO LARGO DEL CASQUILLO ES DETERMINADA POR UN DISPOSITIVO DE RETENCION DE ACCION RADIAL. ENTRE EL CASQUILLO Y LA BARRA ESTA MONTADO UN MUELLE DE ACCION AXIAL DISPUESTO DE TAL FORMA QUE EL DISPOSITIVO ESTA SOMETIDO A COMPRESION O TRACCION CUANDO SE DESPLAZA LA BARRA. EL DISPOSITIVO PERMITE QUE DOS COMPONENTES SEAN MANTENIDOS SEPARADOS UNA DISTANCIA DADA, SIENDO EL DISPOSITIVO CAPAZ DE EJERCER UNA FUNCION DE RETENCION DURANTE EL MONTAJE DEL MISMO POR EL MUELLE DE ACCION AXIAL.

INTERRUPTOR PARTIDO Y ROTATIVO DE EJE CON LEVAS.

(01/12/1980) 1.Interruptor partido y rotativo de eje con levas, caracterizado por la previsión de un eje que se aloja en el espacio libre de dos cuerpos semicilíndricos construidos en material no conductor de la electricidad, los cuales se unen entre sí mediante dos aros ajustados en ambos extremos, formándose así un conjunto cilíndrico, en una de cuyas bases sobresale un extremo de dicho eje, en el que va sujeto un órgano de mando, quedando situado sobre una placa de indicación de posiciones fijada por medio de tornillos roscados en el cuerpo después de atravesar el aro. 2.Interruptor partido y rotativo de eje con levas, según la reivindicación anterior, caracterizado porque los dos cuerpos semicilíndricos encajan entre sí mediante unos pitones-guía que se introducen…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE UNION ENTRE TIRANTE Y BIELA.

(01/04/1977). Solicitante/s: DOGA, S.A..

Resumen no disponible.

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