CIP-2021 : B64D 25/00 : Aparatos o dispositivos de emergencia, no previstos en otro lugar (paracaídas B64D 17/00,

B64D 19/00; lanzamiento de combustible o de depósitos de combustible B64D 37/00; cinturones de seguridad o arneses corporales en general A62B 35/00; cinturones de seguridad o arneses corporales para vehículos terrestres B60R 22/00; elementos de fuselaje separables o lanzables que facilitan la evacuación de emergencia B64C).

CIP-2021BB64B64DB64D 25/00[m] › Aparatos o dispositivos de emergencia, no previstos en otro lugar (paracaídas B64D 17/00, B64D 19/00; lanzamiento de combustible o de depósitos de combustible B64D 37/00; cinturones de seguridad o arneses corporales en general A62B 35/00; cinturones de seguridad o arneses corporales para vehículos terrestres B60R 22/00; elementos de fuselaje separables o lanzables que facilitan la evacuación de emergencia B64C).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B64D 25/02 · Medios de soporte o sujeción de cuerpos vivos (para asientos eyectables B64D 25/115).

B64D 25/04 · · Modificaciones de asientos.

B64D 25/06 · · Arneses.

B64D 25/08 · Medios de eyección o evacuación (escotillas de evacuación B64C).

B64D 25/10 · · Asientos eyectables.

B64D 25/102 · · · Medios de propulsión, p. ej. mediante una combinación de medios de catapultado y cohetes (B64D 25/11, B64D 25/112 tienen prioridad).

B64D 25/105 · · · · mediante medios de catapultado únicamente.

B64D 25/108 · · · · mediante cohetes únicamente.

B64D 25/11 · · · Control de la actitud o la dirección del asiento eyectable o mecanismos asociados, previamente a la eyección.

B64D 25/112 · · · Control de la actitud o la dirección del asiento eyectable tras la eyección.

B64D 25/115 · · · Dispositivos de fijación, colocación o protección de ocupantes.

B64D 25/118 · · · Separación de asiento y ocupante tras la eyección.

B64D 25/12 · · Cápsulas eyectables.

B64D 25/14 · · Rampas de evacuación hinchables (conexión de válvulas a cuerpos elásticos hinchables B60C 29/00).

B64D 25/16 · · Alojamiento de balsas de salvamento.

B64D 25/18 · · Dispositivos de flotación (Dispositivos de aterrizaje de aeronaves B64C).

B64D 25/20 · · Lanzamiento de indicadores de posición de accidente.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Un método y un aparato para lanzar un objeto desde un aparato volador.

(22/04/2020) Un método para lanzar un objeto desde un aparato volador, según cuyo método: a. a un recipiente , que pertenece al aparato volador, en el que el recipiente comprende al menos una parte inferior y una carcasa , un muelle se coloca contra dicha parte inferior, cuyo muelle es un resorte de compresión y ha sido puesto o se pone en un estado de tensión de modo que su fuerza de empuje (F) se dirija en la dirección del objeto , b. dicho estado de tensión del muelle está bloqueado o ha sido bloqueado anteriormente por un dispositivo de fijación de modo que una carga de tracción generada por la fuerza de empuje (F) se dirige al dispositivo de fijación, c. el objeto a ser lanzado se coloca en el recipiente como una extensión del muelle, d. el dispositivo de fijación es un cable, un alambre, una barra, una tira, una cuerda, una…

Unidad de luz de emergencia autónoma para una aeronave y sistema de iluminación de emergencia que comprende tal unidad de luz.

(19/02/2020) Una unidad de luz de emergencia autónoma para una aeronave, la unidad de luz de emergencia que comprende: una entrada de alimentación para recibir energía de una alimentación externa, una fuente de alimentación recargable , al menos un LED (10a, 10b, 10n) para iluminar la unidad de luz de emergencia , y una lógica de control de la unidad de iluminación configurada para operar la unidad de luz de emergencia en una pluralidad de estados operativos como respuesta a la información de control externa recibida y procesada por la lógica de control de la unidad de iluminación , en donde la…

Mezcla de gases, así como su uso para la respiración temporal de personas en caso de caídas de presión en aviones y procedimientos para este fin.

(29/10/2019). Solicitante/s: Caeli Nova AG. Inventor/es: STUDER,MARC.

Mezcla de gases para garantizar la respiración de personas en aviones en caso de necesidad o generalmente en caso de hiperventilación, caracterizada por que dependiendo de la presión y la altitud de densidad comprende 7 ± 5 % de CO2 a 15.000 pies (4.572 m) de altitud de vuelo aumentando hasta 17 ± 5 % de CO2 a 30.000 pies (9.144 m) de altitud de vuelo, para actuar de biopotenciador y así para mejorar la biodisponibilidad de oxígeno en el cuerpo, o después de la adición a O2 puro o después de la adición a una mezcla de gases compuesta por una proporción de N2 y una proporción de O2 para la respiración.

PDF original: ES-2728974_T3.pdf

Dispositivo de seguridad para portaequipajes de aeronaves.

(30/09/2019) 1. Dispositivo de seguridad para portaequipajes de aeronaves, en particular aeronaves de pasajeros, caracterizado por comprender, incorporados en la aeronave: une o más mecanismos emisores que, ante una situación de emergencia que implique la evacuación de los pasajeros, activan el sistema enviando dicha información a una unidad de control : una unidad de control , que recibe la información del mecanismo o mecanismos emisores y da orden de activación/desactivación a una serie de cerraduras electrónicas con las que está vinculada; y una serie de cerraduras electrónicas instaladas en cada una de las puertas…

Sistema y método de terminación de vuelo para vehículos aéreos.

(09/08/2019) Un sistema a bordo de terminación de vuelo para vehículos aéreos no tripulados que comprende un paracaídas en donde el sistema comprende al menos una unidad de microcontrolador conectada a un sistema de despliegue del paracaídas, en donde el sistema comprende sensores internos conectados a la al menos una unidad de microcontrolador, en donde los sensores internos están configurados para medir el vuelo y las variables relacionadas con vehículos aéreos no tripulados, en donde la unidad de microcontrolador está configurada para activar el sistema de despliegue del paracaídas y desplegar el paracaídas del vehículo aéreo no tripulado cuando…

Señal luminosa y procedimiento de fabricación de dicha señal.

(30/04/2019) Señal luminosa que comprende: - una base , - una cubierta de protección y la base y la cubierta de protección son solidarias entre sí y forman una caja de protección , - al menos una fuente luminosa (16A, 16B) adaptada para transmitir un haz luminoso (52A, 52B) a través de la cubierta de protección , cada fuente luminosa (16A, 16B) está dispuesta en el interior de la caja de protección, - una antena radioeléctrica solidaria con la caja de protección , la antena radioeléctrica es adaptada para transmitir y/o recibir ondas radioeléctricas hacia y/o desde el exterior de la caja de protección , - un módulo electrónico incluye…

Sistema de protección con airbarg.

(22/06/2016). Solicitante/s: Airbus (S.A.S.). Inventor/es: GENESTE,JEAN-FRANCOIS.

Sistema de protección que contiene una bolsa de aire unida a medios de inflado aptos y destinados para activarse para inflar dicha bolsa de aire durante y/o en previsión de un impacto, presentando la bolsa de aire una forma general anular en un estado inflado, caracterizado por que la bolsa de aire presenta, de acuerdo con un plano que pasa por un eje de revolución de dicha bolsa de aire, una sección transversal en forma de T en un estado inflado.

PDF original: ES-2648590_T3.pdf

Equipo plegable de sujeción de botellas de oxígeno medicinal para asientos de pasajeros de aviones.

(11/05/2016) Un equipo plegable de sujeción de botellas de oxígeno medicinal (11, 11') para asientos de pasajeros , caracterizado por que comprende: - una base configurada para posicionarse sobre la base del asiento del pasajero; - una estructura de sujeción intermedia de botellas de oxígeno (11, 11') paralela a la base , unida a la base por tres patas , cada una de ellas comprendiendo un primer extremo unido a la estructura intermedia y un segundo extremo unido a la base , comprendiendo al menos uno de los dos extremos de cada pata un eje de rotación (8, 8', 8'') común a la base o a la estructura de sujeción intermedia ; - una estructura de agarre , unida a la estructura de sujeción intermedia por al menos un eje de rotación común (7, 7') a la estructura de sujeción intermedia , estando la estructura de sujeción…

Tren de aterrizaje de aeronave mejorado.

(31/12/2014) Una aeronave que comprende al menos una cavidad en su superficie externa equipada con una puerta para la apertura/cierre de dicha cavidad , estando configurada la puerta con una forma que mantiene la continuidad aerodinámica de la superficie externa de la aeronave cuando está cerrada, donde también comprende: - un dispositivo inflable , comprendiendo un saco y un generador de gas, instalado en dicha cavidad , que está configurado para rellenar la cavidad con el saco cuando se infla con el gas suministrado por dicho generador de gas, sin sobresalir de la cavidad , para reducir las perturbaciones del flujo de aire aguas abajo generadas por dicha cavidad cuando está abierta la puerta ; - medios de control del dispositivo inflable para inflar el saco en circunstancias predeterminadas, estando abierta la puerta…

Sistema de airbags para aeronaves.

(29/09/2014) Sistema de airbags para aeronaves, destinado a la protección delpersonal de vuelo y de los pasajeros. Consta de cojines inflables; suministro de aire de depósitos individuales, generales y de laAPU de la aeronave; conexión al tren de aterrizaje y al altímetro; interruptor manual; sensor de aproximación y contacto para laactivación automática; líneas eléctricas, electroválvulas y tuberías conductoras de aire. Incluye también una segunda versión quese activa mediante baterías electroquímicas que funcionan por deceleración brusca.

MÉTODO Y DISPOSITIVO PARA APAGAR INCENDIOS, QUE INCLUYEN AGENTE DE EXPANSIÓN.

(27/01/2011) Un dispositivo para apagar y/o extinguir un incendio, asociado el dispositivo con un contendedor cerca del cual está colocado el dispositivo, comprendiendo el dispositivo : un alojamiento que define un manguito hueco; una columna configurada para estar recibida dentro del manguito hueco, definiendo la columna una primera cámara , una segunda cámara , al menos una abertura , y un extremo de perforación configurado para perforar una barrera, en el que la primera cámara está configurada para recibir un agente de expansión y la segunda cámara está configurada para recibir un agente de extinción de incendios, y en el que el dispositivo está configurado de tal manera que, tras la activación del agente de expansión, la columna se extiende desde el alojamiento como para posibilitar que el extremo…

BARQUILLA DE BLOQUEO DE BRAZOS DESPLEGABLES.

(19/02/2010) Barquilla para la evacuación de personas, que comprende un mástil central del cual una sección de soporte lleva dos extremidades de brazos montadas pivotantes para que secciones libres opuestas respectivas sean, en posición de replegadas, sensiblemente axiales con respecto a un eje geométrico del mástil mantenidas por un dispositivo de bloqueo amovible, caracterizada por el hecho de que el dispositivo de bloqueo lleva una corona móvil axialmente dispuesta a distancia axial de la sección de soporte para mantener radialmente los brazos bloqueados, siendo mantenida la corona en posición de bloqueo por un efecto de histéresis…

ESTRUCTURA Y PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD A LOS IMPACTOS.

(13/01/2010) Depósito de combustible con características de absorción de energía elevada para aplicaciones aeronáuticas, siendo dicho depósito de combustible sustancialmente cerrado y sustancialmente rígido, en el que por lo menos una pared lateral de dicho depósito de combustible sustancialmente cerrado comprende por lo menos una válvula de ventilación que puede abrirse cuando una presión que sobrepasa un valor predeterminado de presión está presente en el interior del depósito de combustible sustancialmente cerrado , en el que dicho depósito de combustible comprende además un depósito de combustible adicional que coopera con dicha por lo menos una válvula de ventilación , estando adaptado dicho depósito de combustible…

SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL PARA AVION CON FUNCIONES DE REDUCCION DE PROBLEMAS DE CONDENSACION INTERIOR, DE MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA CABINA, DE EXTINCION DE INCENDIO Y ELIMINACION DE HUMOS.

(16/03/2006) Un cuerpo de avión que tiene una envuelta de cuerpo que encierra un espacio interior , un recubrimiento dispuesto dentro del espacio interior y que define un espacio de envuelta entre el recubrimiento y la envuelta de cuerpo y un espacio interior en el otro lado del recubrimiento , habiéndose instalado en el cuerpo de avión un sistema de control de entorno que incluye: un suministro de aire para suministrar un flujo de aire seco de ventilación al espacio interior del cuerpo , un sistema de distribución de aire de envuelta (14P, 14S, 15P, 15S, 16) para dirigir aire procedente del suministro de aire al espacio de envuelta , una unidad de control de aire de retorno capaz de aspirar aire de retorno del espacio interior , caracterizado porque el recubrimiento tiene una zona de escape suficientemente…

DISPOSICION DE SEGURIDAD INTEGRAL SOBRE AERONAVES PARA LA PROTECCION DE LA TRIPULACION Y EL PASAJE.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VILLANUEVA GRAA,JOSE RAMON GARRE LAZARO,JUAN ANTONIO. Inventor/es: VILLANUEVA GRAA,JOSE RAMON, GARRE LAZARO,JUAN ANTONIO.

Disposición de seguridad integral sobre aeronaves para la protección de la tripulación y el pasaje. Disposición de seguridad integral sobre aeronaves para la protección de la tripulación y el pasaje, que consiste en hermetizar la cabina mediante tabiques transversales de seguridad, incorporando un aseo en el interior de la cabina y medios de emisión a la zona del pasaje a través de boquillas de un gas adormecedor receptable por el pasaje y no por la tripulación incorporada y protegida en el interior de la cabina por medio del tabique.

PETO DE IDENTIFICACIN PARA TRIPULACIONES ESPECIALMENTE DE AERONAVES EN SITUACION DE EMERGENCIA.

(16/01/1993) PETO DE IDENTIFICACION PARA TRIPULACIONES ESPECIALMENTE DE AERONAVES EN SITUACION DE EMERGENCIA MONOPIEZA CARACTERIZADO POR ESTAR FABRICADO EN TEJIDO IGNIFUGO ESTANDO UNIDAS SUS CARAS POSTERIOR Y ANTERIOR A TRAVES DE LOS HOMBRES EN EL CENTRO DE LAS CUALES SE SITUA UN HUEVO. AMBAS CARAS DOTADAS DE UNA SILUETA SIMILAR AL CUERPO HUMANO HASTA LA ALTURA DE LAS CADERAS TIENE UNA CAVIDAD A LA ALTURA DE LOS BRAZOS Y SENDAS BANDAS TRANSVERSALES REFLECTANTES A LA ALTURA DEL PECHO Y LA CINTURA TENIENDO ESTAS ULTIMAS UNA ANCHURA APROXIMADA DE 1/3 DE LA ANCHURA QUE POSEE LA BANDA SUPERIOR. EN LA PARTE EXTERIOR Y ANTERIOR DEL PETO ENTRE LAS DOS BANDAS REFLECTANTES SE SITUA UN BOLSILLO DOTADO DE MANTA ISOTERMICA Y BENGALA QUIMICA. EN LOS LATERALES A LA ALTURA DEL…

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS SEÑALIZADORES PARA LA INDICACION DE POSICION EN CASOS DE EMERGENCIA. (CADUCADO).

(16/05/1980). Solicitante/s: SCHMIDT, EMIL. Inventor/es: SCHMIDT, EMIL.

Perfeccionamientos en aparatos señalizadores para la indicación de posición en casos de emergencia, que constan de medios de sujeción que sirven para mantener en posición al aparato, con medios de indicación del mismo, y con medios para unión de los órganos de unión entre el aparato y sus medios de indicación, caracterizados por el hecho de que el medio de sujeción lleva un soporte de seguridad para acople, montable y desmontable, de un ancla, un flotador o un anclaje fijo; y el medio indicador se halla constituido por un balón inflable que puede localizarse bien sea ópticamente, o bien acústicamente o bien mediante empleo de radar; dotándosele de un mecanismo insuflador desmontable; yendo unido dicho balón insuflable, a través de un cable de sujeción, a un órgano de sujeción y soporte.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MEDIOS DE SEGURIDAD EN AERONAVES PARA EVITAR SECUESTROS.

(01/08/1978). Solicitante/s: PIE NICOLAS, JOSE.

Resumen no disponible.

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