(17/07/2019) Dispositivo de fijación para un dispositivo de palanca selectora , que comprende un paso para el alojamiento de un dispositivo de palanca selectora , una sección de superficie de apoyo , que rodea al menos parcialmente el paso , para el apoyo en un elemento de apoyo , un alojamiento de medio de estanqueidad dispuesto en la sección de superficie de apoyo , y un soporte de fijación para la retención de una sección de una instalación de transmisión de fuerza , por medio de la cual el dispositivo de palanca selectora se puede conectar de forma conmutable con un dispositivo de transmisión de fuerza, en el que el soporte de fijación está dispuesto sobre un lado de la sección de superficie de apoyo alejado del alojamiento de medio de estanqueidad , en el que el alojamiento de medio de estanqueidad está dispuesto…

(12/06/2019) Dispositivo de reposición de la palanca de selección para una caja de cambios de vehículo, presentando el dispositivo de reposición de la palanca de selección las siguientes características: - una palanca de selección para seleccionar la posición de cambio de la caja de cambios del vehículo y - un dispositivo de guía de palanca que presenta al menos un elemento de deslizamiento y un carro de bloqueo , caracterizado por que el elemento de deslizamiento se dispone en el dispositivo de guía de palanca de forma que se pueda desplazar a lo largo de un eje de deslizamiento y por que presenta un…

(12/06/2019) Un vehículo de motocicleta que comprende: un motor ; una rueda de accionamiento ; una transmisión que tiene una leva de cambio de marcha (7b) y está configurada para transmitir un par motor generado por el motor a la rueda de accionamiento ; un pedal de cambio de marcha que puede ser accionado por un piloto para un cambio de una relación de multiplicación de la transmisión ; un excitador que está configurado para actuar cuando el pedal de cambio de marcha es elevado hacia arriba o presionado hacia abajo por el piloto; un miembro de accionamiento de rotación que está configurado para girar la leva de cambio de marcha (7b) en combinación con una operación del excitador ; un detector de carga (SE5) que está previsto…

(03/10/2018) Dispositivo de reposición para una palanca selectora para un nivel de marcha de una transmisión en un automóvil, en lo que el dispositivo de reposición comprende lo siguiente: - un dispositivo de accionamiento eléctrico para desplazar un elemento de engrane , para mover la palanca selectora a una posición predeterminada; - un sensor de posición para determinar una posición del elemento de engrane y - un dispositivo de mando eléctrico para controlar el dispositivo de accionamiento en función de la posición del elemento de engrane ; caracterizado por que - el sensor de posición comprende una primera bobina , que está montada en el dispositivo de mando , …

(21/02/2018) Dispositivo para el accionamiento selectivo de un automóvil en un modo de conducción controlado por el usuario o en uno al menos parcialmente automático, estando previstos como interfaces de entrada para el modo de conducción controlado por el usuario un pedal de aceleración y uno de frenado para el guiado longitudinal y un volante para el guiado transversal del vehículo, y habiendo una unidad para cambiar entre los modos de conducción y para monitorizar la atención del conductor durante un modo de conducción automático, habiendo un elemento de mando adicional, asociado al modo de conducción automático, accionable manualmente, que sirve para introducir instrucciones para el guiado tanto longitudinal como para el transversal del vehículo, caracterizado porque el elemento de mando está dotado de al menos un sensor…

(26/04/2017) Dispositivo de cambio de marchas para una caja de cambios de un automóvil, con una palanca de activación , que se puede transferir opcionalmente a una primera puerta de cambio, especialmente una puerta de cambio automático, en la que está acoplada mecánicamente con un componente de transmisión para la activación de un cable de tracción de cambio o de un varillaje de cambio, o a una segunda puerta de cambio, especialmente una puerta de cambio secuencial, en la que está desacoplada del componente de transmisión , en el que el componente de transmisión está alojado móvil y está previsto un medio de amarre , con el que se puede fijar el componente de transmisión de tal manera que no ejerce fuerzas sobre el cable de cambio o bien el varillaje de cambios, mientras…

(12/04/2017) Dispositivo de accionamiento para seleccionar etapas de marcha de una transmisión de cambio de marchas , especialmente para una transmisión automática con un accionamiento de cambio por cable, en el que una palanca selectora del dispositivo de accionamiento puede moverse en un pasillo principal y un pasillo de toque , así como en un pasillo de cambio entre el pasillo principal y el pasillo de toque , en el que el dispositivo de accionamiento comprende un dispositivo de trinquete que actúa sobre la palanca selectora , en el que el dispositivo de accionamiento comprende un dispositivo de bloqueo que comprende una deslizadera de bloqueo , un actor y un perno de bloqueo guiado por el actor , en el que el actor…

(29/03/2017) Dispositivo de palanca de cambio de marchas para una transmisión de vehículo con un soporte de fijación , con una palanca de cambios alojada móvil en el soporte de fijación y que comprende una superficie de agarre , que es móvil a posiciones predeterminadas de la palanca de cambio (P, R, N, D), con un dispositivo sensor , por medio del cual se puede detectar la posición actual de la palanca de cambio, con un dispositivo de evaluación acoplado electrónicamente con un dispositivo sensor para el control de la transmisión , por medio del cual se puede reconocer, en colaboración con el dispositivo sensor , un cambios de la posición de la palanca de cambio…

(15/03/2017) Dispositivo de cambio de marcha para una transmisión automática de un vehículo automóvil, que comprende una palanca de maniobra que puede ser movida hasta posiciones diferentes para seleccionar escalones de marcha, y un componente de transferencia montado de manera móvil para transferir movimientos de la palanca de maniobra a al menos un componente adicional, especialmente a un cable de tracción, en el que la palanca de maniobra puede ser discrecionalmente desacoplada del componente de transferencia o acoplada con dicho componente de transferencia , y en el que, para producir un acoplamiento, un saliente de la palanca de maniobra encaja…

(04/11/2016) 1. Dispositivo de accionamiento para accionar una transmisión de un vehículo de tipo por cable "shift-by-wire" en caso de fallo del cable de accionamiento de dicha transmisión, comprendiendo el dispositivo de liberación un elemento de conexión adaptado para conectar de manera liberable la transmisión del vehículo y el cable de accionamiento, caracterizado por el hecho de que el elemento de conexión comprende una primera parte asociada al cable de accionamiento, una segunda parte asociada a la transmisión del vehículo; y un actuador configurado para provocar la separación de la primera parte respecto a la segunda parte,…

(21/09/2016) Dispositivo para un vehículo para la indicación de al menos un símbolo, presentando el dispositivo las características siguientes: una capa de plástico transparente con un recubrimiento opaco , estando recortada en el recubrimiento opaco una superficie de símbolo para un símbolo que va a indicarse por el dispositivo ; un componente intermedio opaco , que se aplica por fuera de la superficie de símbolo y rodeando la superficie de símbolo sobre el recubrimiento opaco y que forma un pozo de luz que limita con la superficie de símbolo , caracterizado por que un elemento difusor está dispuesto dentro del pozo de luz y distanciado con respecto a la superficie de símbolo a través…

(17/08/2016) Dispositivo de cambio por cable para la selección de marchas de una caja de cambios de automóvil, comprendiendo el dispositivo de cambio un campo de accionamiento , en el que se dispone una superficie de desplazamiento para la selección de una de las marchas y una tecla de desbloqueo que, en base a un accionamiento, transmite una señal de desbloqueo, acoplándose la superficie de desplazamiento y la tecla de desbloqueo a través de un dispositivo de bloqueo y desbloqueo de manera que cada selección con efecto de cambio de una marcha por medio de la superficie de desplazamiento requiera una señal de desbloqueo por accionamiento de la tecla de desbloqueo para el desbloqueo por parte del…

(18/05/2016) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: una transmisión ; un accionador configurado para accionar la transmisión para cambiar posiciones de cambio; una parte de entrada de petición de modificación de cambio operable por un motorista; y un controlador configurado para controlar las posiciones de cambio de la transmisión activando el accionador , donde dicho controlador tiene un modo automático de controlar la transmisión a poner en una posición de cambio según un estado de marcha del vehículo y un modo manual de controlar la transmisión en respuesta a una petición de modificación de cambio recibida de la parte de entrada…

(24/09/2014) Un dispositivo de control para un vehículo de orugas, que comprende una palanca de control , que un operario puede activar, sobre un fulcro (H) y que tiene un extremo libre , siendo desplazable la palanca de control a lo largo de una dirección longitudinal del vehículo entre una posición proximal (P5), más cercana al operario, y una posición distal (P1), más alejada del operario, para controlar un embrague principal del vehículo, comprendiendo adicionalmente el dispositivo de control un elemento de apoyo adecuado para estar fijado a un cuerpo del vehículo para soportar la mano de un operario cuando la mano acciona la palanca de control , caracterizado porque…

(25/06/2014) Método para controlar un cambio de velocidad de una transmisión de variación continua montada en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, estando dispuesta dicha transmisión de variación continua en un recorrido de transmisión de potencia entre una fuente de accionamiento y una rueda motriz, incluyendo los pasos de: realizar el control de cambio a un modo kick down de cambiar una relación de cambio de velocidad a un lado más bajo que una relación de cambio de velocidad al tiempo de un modo normal en base a una orden de kick down por una señal de una parte de operación de kick down colocada por separado de una parte de operación de acelerador y accionada por el motorista; detectar el estado del vehículo del tipo de montar a horcajadas distinto de la parte operativa de kick…

(18/06/2014) Un conjunto de palanca de control, que tiene una palanca con un extremo interior montado de manera pivotante en una carcasa y un extremo exterior que sobresale alejándose del extremo interior, un conjunto de pomo montado en el extremo exterior de la palanca , incluyendo el conjunto de pomo una carcasa hueca de un pomo, que tiene una pared lateral y una pared superior que está unida a un extremo de la pared lateral y que encierra el mismo, en el que está formada una abertura en una parte superior de la carcasa del pomo, extendiéndose la abertura parcialmente hacia dentro de la pared lateral y la pared superior, y una rueda montada a rotación en el conjunto de pomo y que es accesible para un operario a través de la abertura , en el que la rueda está recibida en la carcasa del pomo para girar en su interior…

(27/02/2014) Dispositivo y procedimiento para el control de la transmisión de un vehículo. Comprende una palanca que puede moverse en varias posiciones de cambio (P, R, N, D), y medios de bloqueo que comprenden un primer mecanismo de bloqueo formado por al menos dos brazos adaptados para bloquear la palanca en una posición; un segundo mecanismo de bloqueo formado por al menos un brazo adaptado para bloquear la palanca ; unos solenoides de accionamiento de los mecanismos de bloqueo y medios de control para determinar si se puede variar la posición de cambio. Se dispone un posicionador para posicionar el segundo mecanismo en posición de bloqueo sin activar los solenoides y dejar el segundo mecanismo preparado para…

(26/02/2014) Un aparato para un vehículo , comprendiendo dicho aparato: un elemento de retención configurado para sostener un objeto, durante su uso; una contraplaca montada detrás del elemento de retención ; donde: el elemento de retención comprende una parte integral de una primera pieza de embellecedor de vehículo y la contraplaca comprende una parte integral de una segunda pieza de embellecedor de vehículo ; caracterizado porque el hecho de que la contraplaca rebasa el límite en que se unen las dos piezas del embellecedor, a fin de aportar un cierre detrás del elemento de retención .

(26/12/2013) Pomo para palanca de cambios intercambiable y personalizable mediante elementos magnéticos y método para el intercambio del pomo, que consta de un cuerpo del pomo el cual se encuentra unido a la palanca de cambios del vehículo, llevando el cuerpo del pomo un alojamiento en su parte superior con un imán ubicado en su interior, estando fabricado el casquete extraíble preferentemente en un material magnético y llevando un alojamiento en el que se introduce al menos una pieza magnética en el caso de no estar fabricado en un material magnético, adherida al casquete extraíble mediante el empleo de métodos convencionales, permitiendo colocar un segundo casquete extraíble en el cuerpo del pomo , una vez extraído el casquete extraíble e intercambiable.

(07/03/2012) Procedimiento para comunicar instrucciones de cambio de marchas a una caja de cambios de una transmisión mecánica automática para un vehículo pesado, cuyo procedimiento comprende: indicar la velocidad acoplada en el momento; detectar una o varias peticiones de cambio de marcha de un selector de cambio de marchas; indicar la velocidad requerida en el momento; y retrasar la comunicación de la marcha requerida en el momento hasta que ha transcurrido un periodo predefinido de tiempo, caracterizado porque el periodo de tiempo predefinido es definido por el conductor del vehículo y que el conductor del vehículo ajusta el tiempo predefinido al accionar el selector de cambio de marchas mientras el motor del vehículo pesado no funciona y el encendido se encuentra en posición de marcha, hasta que se muestra en una pantalla el tiempo deseado.

(12/07/2011) Dispositivo de control de cambio de marcha que puede montarse en una motocicleta y que incluye un cuerpo y un mecanismo de cambio de marcha automático que incluye un dispositivo de cambio de marcha de tipo embrague de garras que tiene una pluralidad de posiciones de marcha y un actuador para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha, comprendiendo el dispositivo de control de cambio de marcha: un conmutador de cambio que hace funcionar un conductor para emitir una instrucción para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha; un dispositivo…

(16/04/2007) Carcasa que acoge la palanca de cambios de la caja de cambios mecánica de un vehículo motorizado, que incluye componentes para cambiar y seleccionar y las velocidades, en la que - la carcasa está constituida por dos semiestructuras y y está dotada de dispositivos de acoplamiento y fijación de según un plano longitudinal de simetría; - cada una de las semiestructuras presenta, directamente durante la fabricación, cavidades y dispositivos diseñados para permitir el montaje, de forma fija o con capacidad de articulación, sobre todo de la palanca de cambios y de los elementos para cambiar y seleccionar y las velocidades; - por lo menos una de las semiestructuras presenta una cavidad que sirve como caja para el montaje, con capacidad de articulación, de una junta…

(01/04/2006) Equipo de control del modo de operación para una caja de cambios automática , con: - una palanca de cambio de marchas apoyada de forma móvil en un mecanismo de soporte, - una unidad de control para la conmutación de la caja de cambios entre un modo de marcha adelante con selección automática de la marcha y por lo menos un modo adicional como un modo de marcha atrás, de punto muerto o de aparcamiento en función del movimiento de la palanca (7, 7', 7'') de cambio de marchas, - un circuito de control que permite en un primer estado el control de la caja de cambios por la unidad de control y determina en un segundo estado una marcha a introducir en la caja de cambios automática…