CIP-2021 : B60C 23/00 : Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos,

especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos.

CIP-2021BB60B60CB60C 23/00[m] › Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60C 23/02 · Dispositivos avisadores accionados por la presión del neumático.

B60C 23/04 · · montados sobre la rueda o el neumático.

B60C 23/06 · Dispositivos de avisadores que se accionan por la deformación del neumático.

B60C 23/08 · · en contacto con el suelo.

B60C 23/10 · Disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos.

B60C 23/12 · · accionadas por una rueda corriente.

B60C 23/14 · · accionadas por el órgano motor del vehículo.

B60C 23/16 · Disposición de recipientes de aire montadas sobre los vehículos.

B60C 23/18 · Dispositivos para enfriar los neumáticos.

B60C 23/19 · · para disipar el calor.

B60C 23/20 · Dispositivos para medir o indicar la temperatura de neumáticos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Unión giratoria para una instalación de inflado de neumáticos.

(25/03/2020) Unión giratoria para una instalación de inflado de neumáticos, con una carcasa de eje y un eje de rueda montado de forma giratoria en la carcasa de eje , que presenta una brida de fijación de rueda para la colocación de una llanta de rueda, donde el eje de rueda está recibido al menos por secciones por un manguito de unión conectado de forma solidaria en rotación con el eje de rueda , que se soporta por medio de un cojinete radial respecto a un asiento de cojinete dentro de la carcasa de eje , donde está previsto un canal de aire comprimido , que discurre dentro de una pared cilíndrica del manguito de unión y que, por un lado, se comunica con una conexión de presión colocada en la carcasa de eje y, por otro lado, con una conexión de neumático colocada en el manguito de unión…

Proceso y dispositivo para el control y la regulación de la presión de neumáticos.

(04/12/2019) Proceso de control y regulación de la presión de neumáticos, en particular para uso agrícola, apto para garantizar la adaptación de la huella de un neumático a los cambios en la carga aplicada a este, caracterizado por que comprende las siguientes etapas: - medir la presión del neumático, - medir la huella o la deflexión del neumático, - determinar un valor calculado de la carga aplicada a dicho neumático, estando determinado dicho valor calculado de la carga aplicada, en función de dicho valor medido de la huella o de la deflexión y de dicho valor medido de la presión, por medio de una correlación, basada en datos experimentales, de valores de…

Sistema de inflamiento de neumáticos con equilibrio neumático de presión constante.

(13/11/2019) Un sistema de inflamiento de neumáticos de vehículo de presión constante , que comprende: una fuente de suministro de aire; una primera válvula de rueda (148A) que está en comunicación de fluido con un primer neumático de dicho vehículo; una segunda válvula de rueda (148B) que está en comunicación de fluido con un segundo neumático de dicho vehículo; un conducto neumático que se extiende entre y está en comunicación de fluido con dicha fuente de suministro de aire y dichas válvulas de rueda (148A, B), permaneciendo cargada al menos una porción de dicho conducto neumático con aire de al menos una de dicha fuente de suministro y dichos neumáticos; y medios para distribuir el flujo…

Sistema de comunicación bidireccional para rastrear ubicaciones y estados de vehículos con ruedas.

(13/11/2019). Solicitante/s: Gatekeeper Systems, Inc. Inventor/es: HANNAH,STEPHEN E, CARTER,SCOTT J, JAMES,JESSE M.

Un sistema para controlar el uso del vehículo, que comprende: un dispositivo configurado para transmitir repetidamente un comando de bloqueo desde una antena direccional , montada dicha antena direccional sobre el suelo y en ángulo hacia abajo para crear una zona de bloqueo en la que el uso del vehículo está restringido; y una pluralidad de vehículos, comprendiendo cada vehículo un mecanismo de freno, y que comprende un circuito de comunicación de RF que responde al comando de bloqueo activando el mecanismo de freno.

PDF original: ES-2765853_T3.pdf

Sistema de inflado - desinflado de un neumático.

(30/10/2019) Sistema de inflado - desinflado de un neumático que comprende una rueda, dicho sistema comprendiendo una reserva de aire y una válvula incorporados en la rueda, el aire estando confinado dentro de la reserva bajo una presión mayor que aquella del neumático , la válvula está en comunicación por una parte con la reserva y por otra parte con el neumático , caracterizado por que dicha válvula comprende medios de accionamiento adaptados para adoptar: - una posición de reposo en la cual dichos medios de control aseguran una comunicación estable y hermética entre el neumático y la válvula ; - una posición de inflado en la cual dichos medios de control aseguran una comunicación entre el neumático y la reserva , siendo desplazados por…

Unión giratoria para el sistema de inflado de neumáticos.

(02/10/2019). Solicitante/s: EQUALAIRE SYSTEMS, INC.. Inventor/es: HENNIG, MARK, KEVIN, SNIDER,JAMES RAYMOND.

Una unión giratoria configurada para proporcionar fluido presurizado a un neumático externamente de un extremo de rueda de un vehículo al que está montado el neumático, comprendiendo la unión giratoria: un alojamiento configurado para montar al vehículo externamente del extremo de la rueda, comprendiendo el alojamiento una conexión de aire ; un eje dispuesto pudiendo girar en el alojamiento; un miembro tubular que tiene un segundo extremo dispuesto de manera sellante en el eje y un primer extremo acoplado de manera sellante a la conexión de aire del alojamiento; un primer sello anular dispuesto entre el eje y el segundo extremo del miembro tubular; y un segundo sello anular dispuesto entre la conexión de aire y el primer extremo del miembro tubular.

PDF original: ES-2758091_T3.pdf

Dispositivo de llenado de neumáticos para una rueda de vehículo.

(10/07/2019). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Inventor/es: KOPPLOW, HANS WERNER, ROSSENBACH,BERNHARD.

Dispositivo de llenado de neumáticos para un vehículo, con un compresor de aire que está conectado a través de una línea de suministro de aire al volumen de aire en el neumático de la rueda del vehículo , estando fijada la rueda del vehículo a un cubo de rueda colocado de manera giratoria, caracterizado por que el compresor de aire está dispuesto sobre una cubierta fijada sin posibilidad de giro sobre el cubo de rueda , y por que la cubierta cierra el cojinete giratorio hacia el exterior del vehículo, estando dispuesto el compresor de aire en una carcasa del compresor , que está fijada a la cubierta desde el exterior del vehículo.

PDF original: ES-2741049_T3.pdf

Sistema y método inteligentes de monitorización de la presión de los neumáticos.

(19/06/2019) Un sistema inteligente de monitorización de la presión de los neumáticos, comprendiendo un módulo de bus de red del área del controlador, un módulo de diagnóstico, un procesador, un módulo de 3ª generación, un módulo de sistema de posicionamiento global y un servidor; en el que el módulo de bus de red del área del controlador y el módulo de diagnóstico están configurados para detectar la velocidad de giro de cada neumático del automóvil y el ángulo de dirección del volante del automóvil, y enviar la velocidad de giro de cada neumático del automóvil y el ángulo de dirección del volante del automóvil al procesador, en el que la velocidad de giro de cada neumático…

Equipo de presurización para neumáticos.

(12/06/2019) Equipo de presurización para neumáticos con aa) un elemento de racor de llanta con un racor de entrada del elemento de racor de llanta , que puede acoplarse a un tubo o un tubo flexible , y un racor de salida del elemento de racor de llanta , que puede acoplarse a una llanta , y/o ab) un paso giratorio de cuerpo axial , que presenta - un estator que puede fijarse a un cuerpo axial con un racor de entrada del paso giratorio de cuerpo axial , que puede acoplarse al cuerpo axial , - un rotor , que puede rotar con respecto al estator , con un racor de salida del paso giratorio de cuerpo axial , que puede acoplarse a uno o al tubo o al tubo flexible , y …

Conjunto de vávula.

(05/06/2019) Un cuerpo de válvula que comprende: una entrada (P) configurada para recibir fluido presurizado; un primer orificio (B); un diafragma que comprende un primer lado y un segundo lado opuesto; dos válvulas unidireccionales dispuestas de la siguiente manera: una primera válvula unidireccional dispuesta para permitir que fluya fluido desde la entrada al primer lado del diafragma, y una segunda válvula unidireccional dispuesta para permitir que fluya fluido desde la entrada al primer orificio; en donde el segundo lado del diafragma está en comunicación fluida con el primer orificio (B) y con la atmósfera, y el primer lado del diafragma está en comunicación fluida con…

Sistema de junta rotatoria y regulación de presión para neumáticos.

(22/05/2019) Junta rotatoria (10, 10') apta para transferir un fluido entre dos entidades, una de las cuales está en movimiento rotatorio con respecto a la otra, comprendiendo dicha junta rotatoria (10, 10') un elemento interno cilíndrico , apto para fijarse a dicha entidad en movimiento rotatorio, y una pluralidad de elementos externos anulares , que se pueden acoplar y que son autocentrantes, que se puede instalar de forma modular, comprendiendo dichos elementos externos al menos dos elementos de cabeza , al menos dos elementos de alojamiento de los respectivos obturadores , dos elementos de rodamiento y al menos un elemento de entrada de fluido , estando colocado dicho al menos un elemento de entrada de fluido en una posición intermedia…

Sistema de comunicación bidireccional para rastrear localizaciones y estados de vehículos con ruedas.

(07/05/2019). Solicitante/s: Gatekeeper Systems, Inc. Inventor/es: HANNAH,STEPHEN E, CARTER,SCOTT J, JAMES,JESSE M.

Un sistema para recuperar carritos de la compra, comprendiendo el sistema: una pluralidad de carritos de compra , cada uno de los cuales incluye circuitería de comunicación de RF acoplada a un mecanismo de frenado , dicha circuitería de comunicación de RF siendo capaz de recibir transmisiones de RF de controles; y una unidad de recuperación de carrito mecanizado que empuja o tira de un grupo de carros anidados para facilitar la recuperación, la unidad de recuperación del circuito mecanizado configurada para comunicarse con la circuitería de comunicación de RF de los carritos anidados para hacer que los mecanismos de frenado de los carritos anidados permanezcan desbloqueados durante la recuperación del carro mecanizado.

PDF original: ES-2711748_T3.pdf

DISPOSITIVO PARA EL HINCHADO DE NEUMÁTICOS.

(13/03/2019) 1. Dispositivo para el hinchado de neumáticos, caracterizado esencialmente, porque está formado a partir de un cuerpo tubular flexible que cuenta en uno de sus extremos con una válvula de conexión con la válvula del neumático y en el otro extremo del cuerpo tubular hay un tramo de conexión , es un tramo que presenta un diámetro tal que se pueda introducir en su interior el tubo de escape de manera ajustada. 2. Dispositivo para el hinchado de neumáticos, según la reivindicación anterior, caracterizado esencialmente, porque el tramo de conexión presenta una flexibilidad adecuada para adaptarse a los diferentes diámetros de los tubos de escape…

Vehículo todoterreno y su suspensión.

(22/02/2019) Un vehículo todoterreno, comprendiendo: un bastidor; un motor con sistema de escape; una caja de cambios de transmisión ; un engranaje de dirección ; un tren de rodaje con un sistema de conducción final conectado con al menos dos pares de ejes con las ruedas montadas sobre ellos teniendo neumáticos ; un sistema de suspensión conectado con los neumáticos de rueda ; un sistema de inflado de neumáticos; un sistema de control, caracterizado por dichos neumáticos son neumáticos de baja presión, en donde el sistema de suspensión de rueda está configurado como una línea de aire formada por tubos huecos como un circuito cerrado conectado simultáneamente con todos los neumáticos de rueda y asociado con el sistema de inflado de neumáticos, en donde el sistema de escape del motor equipado con un amortiguador se usa como una fuente de…

Conector de transferencia para transferir al menos un fluido.

(10/12/2018) Un conector para transferir al menos un fluido o para aplicar una presión neumática desde un conducto de entrada a un conducto de salida que puede girar con respecto al conducto de entrada, en el cual el conector comprende: - un árbol giratorio que define el conducto de salida en el mismo, que tiene una abertura de entrada, dicho árbol giratorio que define un eje geométrico de rotación (S-S) y que comprende un disco de sellado que se extiende radialmente desde dicho árbol giratorio ; - una cámara de inserción a la que dicho conducto de entrada se puede sellar de manera hermética, conduciendo dicha cámara de inserción a dicha abertura de entrada del conducto de salida; - al menos un primer conjunto de cilindro-pistón que comprende un cilindro y un pistón…

Sistema de gestión de neumáticos.

(18/10/2018). Solicitante/s: EQUALAIRE SYSTEMS, INC.. Inventor/es: HENNIG, MARK, KEVIN.

Un sistema de gestión de neumáticos para un camión o tráiler que comprende un eje que tiene un primer neumático montado en el mismo, comprendiendo el sistema: un suministro de presión de aire conectado al primer neumático para permitir una comunicación sellada de aire presurizado entre el suministro de presión de aire y el primer neumático , y una primera válvula de retención operada por piloto en comunicación fluida sellada con el suministro de presión de aire y con el primer neumático , la primera válvula de retención operada por piloto configurándose para permitir que el aire fluya solo desde el suministro de presión de aire al primer neumático cuando un piloto de la primera válvula de retención operada por piloto no se activa, y para permitir que el aire fluya entre el primer neumático y el suministro de presión de aire cuando el piloto de la primera válvula de retención operada por piloto se activa.

PDF original: ES-2686556_T3.pdf

Rueda con regulador de presión y llanta aplicable.

(25/05/2018). Solicitante/s: ROJO VIDAL,CESAR. Inventor/es: ROJO VIDAL,CESAR.

Rueda con regulador de presión, y llanta aplicable. La rueda posee un neumático con una cámara principal estanca conectada a una válvula de inflado y una llanta . En la llanta se dispone un túnel que forma una cámara estanca con gas a alta presión, conectada con la cámara principal por una válvula de regulación , manual o automática. La válvula de regulación y la válvula de inflado pueden corresponder a una válvula de doble o triple posición. Por lo tanto, la llanta comprende un túnel estanco en el interior, con una válvula para rellenar el túnel orientada hacia el exterior de la llanta y una válvula de regulación hacia la garganta de colocación del neumático.

PDF original: ES-2669397_A1.pdf

Dispositivo de inflado-desinflado automático de una capacidad de confinamiento de un fluido gaseoso bajo presión.

(22/03/2017) Dispositivo de inflado-desinflado automático de una capacidad de confinamiento de un fluido gaseoso bajo presión, comprendiendo dicho dispositivo : - una parte que comprende un orificio de admisión de un fluido gaseoso bajo presión, y una parte que comprende, un orificio de inflado-desinflado destinado a comunicar con la capacidad de confinamiento, y un orificio de escape que desemboca entre dichas dos partes ; - un sistema de control del obturador para unas operaciones de inflado-desinflado en cuanto que tales; - una arandela elástica montada entre las dos partes y alrededor del orificio de escape para protegerle contra unos agentes atmosféricos exteriores. caracterizado por que una de las partes …

DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICOS DE UN VEHÍCULO.

(11/01/2017). Solicitante/s: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO. Inventor/es: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO.

Dispositivo estabilizador de presión de aire de neumáticos de un vehículo. En este documento se detalla un dispositivo estabilizador de presión en neumáticos que permite controlar la misma dado que el neumático presenta en su interior una cámara estanca que es llenada o vaciada a través de un circuito destinado a permitir el paso aire desde el extremo del buje y ser conducido hasta o desde el neumático para regular su presión. Para ello se dispone asimismo de una válvula de alivio conectada al circuito de entrada de aire al buje de una de las medas, y un taladro pasante en el eje que va de lado a lado del mismo y practicado preferiblemente en su parte central, taladro que está destinado a permitir el paso de aire en ambos sentidos.

PDF original: ES-2596657_B1.pdf

PDF original: ES-2596657_A1.pdf

DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE PRESIÓN DE AIRE DE NEUMÁTICOS DE UN VEHÍCULO.

(15/12/2016). Solicitante/s: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO. Inventor/es: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO.

En este documento se detalla un dispositivo estabilizador de presión en neumáticos que permite controlar la misma dado que el neumático presenta en su interior una cámara estanca que es llenada o vaciada a través de un circuito destinado a permitir el paso aire desde el extremo del buje y ser conducido hasta o desde el neumático para regular su presión. Para ello se dispone asimismo de una válvula de alivio conectada al circuito de entrada de aire al buje de una de las ruedas, y un taladro pasante en el eje que va de lado a lado del mismo y practicado preferiblemente en su parte central, taladro que está destinado a permitir el paso de aire en ambos sentidos.

Cubo de rueda adaptado para controlar una presión de un neumático respectivo.

(26/10/2016) Cubo de rueda adaptado para controlar una presión de al menos un neumático respectivo que comprende - un husillo (F) que tiene una forma longitudinal, en el que - un rodamiento (B) enchavetado que tiene una parte fija (BF) con el husillo y una parte rotatoria, asociada de manera rotatoria a la parte fija (BF), - un disco de rueda (RD) adaptado para conectarse a una rueda de vehículo, estando el disco asociado a dicha parte rotatoria (BB) de dicho rodamiento, en el que dicho husillo (F) comprende una parte de extremo (S3), estando el cubo de rueda caracterizado por que comprende una parte central (RDC) de dicho disco de rueda…

Sistema de aviso de alta temperatura para eje de dirección.

(08/06/2016) Un sistema de aviso de alta temperatura para un conjunto de terminal de rueda de eje de dirección, comprendiendo el sistema una mangueta de eje de dirección montada de modo pivotante en un eje de dirección , teniendo la mangueta del eje de dirección una cara interior que mira al eje de dirección y que tiene un extremo exterior, una alimentación de fluido presurizado , una primera válvula normalmente cerrada , un control sensible al calor capaz de abrir la válvula normalmente cerrada con una temperatura predeterminada y un indicador de aviso conectado a la alimentación de fluido presurizado para actuación tras la apertura de la válvula normalmente cerrada , formando la mangueta del eje de dirección un canal a lo largo del eje central de la mangueta del eje de dirección , extendiéndose el canal desde la cara…

Dispositivo de calentamiento o enfriamiento de neumáticos de vehículos.

(03/05/2016). Solicitante/s: PIÑOL ESTEVE, Raúl. Inventor/es: PIÑOL PASCUAL,Raúl.

Dispositivo de calentamiento o enfriamiento de neumáticos de vehículos. El objetivo es conseguir un calentamiento o enfriamiento rápido de los neumáticos de un vehículo y regular la temperatura de estos durante la circulación para conseguir un agarre óptimo. Para ello, cuenta con una carcasa de cubrición de los colectores y motor del propio vehículo que define una cámara de generación de aire caliente desde la cual dicho aire es impulsado, a través de oportunos conductos, hacia una cámara establecida entre cada uno de los guardabarros del respectivo neumático, consiguiendo el calentamiento de este. Cuenta con un selector de salida de aire caliente hacia el neumático, así como una resistencia eléctrica en el interior que posibilita el calentamiento inicial del aire, o el calentamiento total del mismo en el caso de que el vehículo no incorpore un motor de explosión, todo ello controlado por una centralita encargada de proporcionar un mayor o menor caudal de aire caliente y/o frío.

PDF original: ES-2568694_B1.pdf

PDF original: ES-2568694_A1.pdf

Dispositivo de estanqueidad giratorio y anillo de estanqueidad para dicho dispositivo.

(28/01/2016) Dispositivo de estanqueidad giratorio para el paso de un fluido, en particular para un sistema de inflado de ruedas de vehículos, dispositivo que comprende al menos una junta que se interpone entre un soporte fijo y una corona montada giratoria respecto al soporte , donde la junta está constituida por un anillo (12, 12a, 12b) que está montado corredero en una ranura (13, 13a, 13b) del soporte fijo y que comprende una cara frontal destinada entrar en contacto con una superficie de apoyo de la corona giratoria , donde el anillo (12, 12a, 12b) se puede aplicar contra la superficie de apoyo mediante un medio de posicionamiento que ejerce un esfuerzo de empuje sobre una cara traserao del anillo, donde…

Dispositivo de control de presión para un sistema de inflado de neumáticos con distribuidor rotativo y procedimiento para el cambio de la presión de los neumáticos.

(16/12/2015) Dispositivo de control de presión para un sistema de inflado de neumáticos de un vehículo motorizado, que presenta un distribuidor rotativo con un estator y un rotor , dotado de al menos un neumático inflable, a través del distribuidor rotativo , con aire comprimido, presentando el dispositivo de control de presión : - una entrada de ventilación para la recepción de aire comprimido con una presión de entrada de ventilación, - una salida de ventilación para la ventilación del neumático con una presión de salida de ventilación a través del distribuidor rotativo , - una salida de control de la junta para la activación de al menos una junta (100, 100') por medio de aire comprimido con una presión de control de obturación para la impermeabilización…

Método y aparato para estimar las condiciones de una carretera y el estado de marcha de un neumático, ABS y control del coche haciendo uso de los mismos.

(30/11/2015) Un método de control de freno de ABS que comprende las etapas de: al menos uno de entre una vibración del neumático, una vibración de la rueda, una vibración de la suspensión y un cambio en la presión interna del neumático; detectar el grado de vibración en una o una pluralidad de bandas de frecuencia de un espectro de vibraciones, el grado de cambio de presión en una o una pluralidad de bandas de frecuencia de un de un espectro de cambios de presión obtenido analizando la frecuencia de la vibración o el cambio de presión a fin de estimar un coeficiente de rozamiento de la carretera de forma continua; y cambiar el valor de umbral de la presión de aceite…

Dispositivo y procedimiento automático para inflado de neumáticos.

(14/09/2015) Dispositivo automático para inflado de neumáticos y procedimiento de inflado y control de presión de un neumático (P1) que fundamentalmente dispone de un depósito interior tubular , con forma toroidal para almacenamiento de gas comprimido, dispuesto en el interior de un neumático y fijado sobre una llanta mediante atornillado, soldadura o pegado, y que lleva recubierta su generatriz superior mediante una cubierta depósito , y en el que la temperatura del gas comprimido es la misma que la del gas contenido en el neumático y que también dispone de una electroválvula presostática que permite cambiar de forma remota y local el valor de sus presiones de consigna: (Pmín), (Pmáx).

Enlace de bucle de presión de neumático de avión.

(10/06/2015) Un enlace de bucle de presión de neumático de avión para acoplar electromagnéticamente un campo magnético entre una bobina de excitación de transceptor electromagnético de eje de rueda y una bobina receptora de sensor de presión de neumático espaciada de la bobina de excitación de transceptor electromagnético de eje de rueda para suministrar potencia a un sensor de presión de neumático , incluyendo el enlace de bucle de presión de neumático de avión un primer bucle de metal único y un segundo bucle de metal único , caracterizado dicho enlace de bucle de presión de neumático de avión por incluir además un par de brazos de conexión conductores eléctricos…

Canal de paso giratorio con segmento deslizante.

(04/03/2015) Canal de paso giratorio para vehículos de ruedas, en especial para un tractor, con una instalación de regulación de la presión de los neumáticos para al menos una rueda, a la que está asociado coaxialmente el canal de paso giratorio, en donde el canal de paso giratorio comprende un anillo de estátor , que está dispuesto de forma que no puede girar con respecto al cuerpo del vehículo y un anillo de rotor , que está montado de forma que puede girar con respecto al anillo de estátor y que está unido a la rueda del vehículo asociada al canal de paso giratorio, y tanto el anillo de estátor como el anillo de rotor poseen en cada caso al menos un conducto de conexión (25 y 26), en donde el primer anillo,…

Método y aparato para estimar el estado de la superficie de una carretera y el estado de marcha de un neumático.

(21/01/2015) Un método para estimar las condiciones de una carretera y el estado de marcha de un neumático , que comprende las etapas de: • detectar un cambio en la presión de un gas que llena el neumático de un coche en marcha; y • detectar el grado de cambio de presión dentro de una banda de frecuencias incluida en el intervalo de 10 Hz a 10.000 Hz del espectro de cambios de presión obtenido analizando la frecuencia del anterior cambio de presión, a fin de estimar las condiciones de la carretera en el momento de la marcha y el estado de marcha del neumático.

Procedimiento para la representación de una recomendación de actuación para la corrección de la presión de un neumático en uno o en una pluralidad de neumáticos de vehículo.

(14/01/2015) Procedimiento para la representación de una recomendación de actuación para la corrección de la presión de un neumático en uno o en una pluralidad de neumáticos de vehículo en combinación con una supervisión de la presión del neumático con las siguientes etapas: a) medición de la presión del neumático a través de un sensor de presión en el neumático de vehículo a intervalos de tiempo regulares, b) detección de una primera fase de aviso, en la que la presión de un neumático crítico del vehículo se reduce por debajo de un primer valor umbral predeterminado de la presión del neumático, c) determinación y análisis de los valores individuales de la presión en todos los neumáticos del vehículo, d) identificación de otros neumáticos críticos del vehículo, que presentan un valor de la presión próximo al primer valor umbral de la presión del neumático,…

Cámara de bomba peristáltica para el ajuste de presión de neumáticos.

(07/01/2015) Cámara con memoria de forma para la corrección de la presión en un neumático, que es una parte del neumático o es adyacente a la pared del neumático y que está conectada con el interior del neumático por un extremo y con el ambiente externo por el otro extremo, teniendo dicha cámara forma de un canal hueco curvado y está colocado en el área de la pared lateral del neumático en su pestaña, caracterizada porque tiene al menos una de sus paredes de cierre formada por, al menos, una parte de un par de superficies coplanares longitudinalmente con la cámara y formando un ángulo α ≥ 0 a 120°, en la que sí el ángulo…

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